{"id":39061,"date":"2021-05-21T06:00:36","date_gmt":"2021-05-20T21:00:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39061"},"modified":"2021-06-08T10:23:41","modified_gmt":"2021-06-08T01:23:41","slug":"boxster-gt-202105-02","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-gt-202105-02\/","title":{"rendered":"\u3010Grand Touring im Boxster GTS, Vol. 2\u3011 \u00dcber den Haruna und den Akagi \u00fcber die Irohazaka bis nach Aizu-Wakamatsu"},"content":{"rendered":"<p>Vor Kurzem haben wir den <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/boxster-gt-202105-01\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ersten Teil unseres Boxster-Tourings<\/a> ver\u00f6ffentlicht, den mein Mann geschrieben hat. Heute folgt Teil zwei \u2013 viel Spa\u00df beim Lesen!<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-gt-202105-02\/#Mit_dem_Boxster_vom_Haruna_zum_Akagi\" >Mit dem Boxster vom Haruna zum Akagi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-gt-202105-02\/#Vom_Nikko-Shirane_zum_Irohazaka\" >Vom Nikk\u014d-Shirane zum Irohazaka<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-gt-202105-02\/#Ueber_das_Kirifuri-Hochland_nach_Aizu-Wakamatsu\" >\u00dcber das Kirifuri-Hochland nach Aizu-Wakamatsu<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-gt-202105-02\/#Die_Route_im_Ueberblick\" >Die Route im \u00dcberblick<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mit_dem_Boxster_vom_Haruna_zum_Akagi\"><\/span>Mit dem Boxster vom Haruna zum Akagi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Am Morgen des zweiten Tages verlassen wir Takasaki und machen uns auf den Weg zum Haruna. Der Berg soll als Vorbild f\u00fcr den Akina gedient haben, der im Manga und Anime <em>Initial D<\/em> eine wichtige Rolle spielt.<\/p>\n<p>Von Takasaki aus geht es \u00fcber die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 211 die Bergstra\u00dfe hinauf. Zwar sind einige Autos unterwegs, doch viele machen Platz, sodass wir in einem angenehmen Tempo bergauf fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23358\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/02A0001E-840F-4AF4-B2F1-CFA6439B9E89-1280x720.jpeg\" alt=\"987\u30b1\u30a4\u30de\u30f3\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Bei einer Toilettenpause im Haruna-Park f\u00e4llt uns ein <strong>987 Cayman auf, der vor uns geparkt ist.<\/strong> Sein <a href=\"https:\/\/cartune.me\/users\/673403\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Besitzer<\/a> spricht uns an. Er ist ausgesprochen sympathisch und kennt sich in der Gegend bestens aus. Als wir erz\u00e4hlen, dass wir weiter nach Norden fahren, empfiehlt er uns einige Stra\u00dfen und Sehensw\u00fcrdigkeiten in der Umgebung.<\/p>\n<p>Nach einem kurzen Plausch \u00fcber Autos \u00fcberreichen wir ihm eine Visitenkarte unseres Blogs und fahren aus dem Haruna-Park. Wir genie\u00dfen die gerade Strecke auf der Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 33 und fahren anschlie\u00dfend hinunter in Richtung des Thermalbads Ikaho. <strong>Am liebsten w\u00e4ren wir wie in einem Toyota AE86 \u00fcber die ber\u00fchmten f\u00fcnf aufeinanderfolgenden Haarnadelkurven gefegt.<\/strong> Doch leider sind viele Ausfl\u00fcgler unterwegs, sodass wir die Strecke nicht wirklich auskosten k\u00f6nnen \u2013 schade.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23349\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/38180079-A552-458A-A5BE-7DD133677230-1280x720.jpeg\" alt=\"Gerade Strecke am Haruna\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Nachdem wir Shibukawa hinter uns gelassen haben, nehmen wir Kurs auf den Akagi. Vielleicht begegnen wir ja den RedSuns aus <em>Initial D<\/em> (lacht) \u2013 mit diesem Gedanken im Hinterkopf geht es \u00fcber die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 4 den Berg hinauf. Die kurvenreiche Strecke hat es durchaus in sich. Doch inzwischen zieht das Wetter zu, und wir m\u00fcssen das Verdeck erst einmal geschlossen lassen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23347\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/E540E01F-4AB4-4E57-A0E1-AEE7D6AE4646-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Am Ufer des \u014cnuma auf dem Akagi legen wir eine Pause ein. Wir h\u00e4tten gern den Akagi-Schrein besucht, doch dort scheint viel los zu sein. Um Menschenansammlungen zu vermeiden, fahren wir lieber weiter. <strong>Mit dem Boxster geht es nun auf die Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 251 \u2013 und die hat es in sich.<\/strong> An einigen Stellen liegt viel Schotter, doch der Verkehr ist gering und anspruchsvolle Kurven folgen aufeinander: eine erstklassige Abfahrt.<\/p>\n<p>Wir dr\u00fccken die Sport-Plus-Taste und versetzen den Boxster in den Angriffsmodus. Mit automatischem Zwischengas hallt das markante Blubbern des GTS durch die Berge des Akagi, w\u00e4hrend wir die Kurven nehmen. Auf solchen Stra\u00dfen ist der Boxster, vorsichtig gesagt, einfach <strong>\u201efantastisch\u201c<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>\u201eDie Lenkung eines Porsche ist wie ein Skistock\u201c<\/strong>, habe ich einmal geh\u00f6rt. Die Lenkbewegung gibt lediglich den Impuls \u2013 den Rest erledigt die Lastverlagerung \u00fcber alle vier R\u00e4der. Genau das macht einen Porsche aus. Wir bremsen, belasten die Vorderachse und lenken sanft ein. Wie man es von einem Porsche erwartet, baut sich die Seitenf\u00fchrungskraft progressiv auf, und \u00fcber das Lenkrad l\u00e4sst sich der Grip der Reifen ganz genau sp\u00fcren. Im zweiten Teil der Kurve \u00f6ffnen wir nach und nach das Gaspedal, verlagern die Last auf die Hinterachse und beschleunigen kraftvoll heraus.<\/p>\n<p>Nicht jede Bewegung hektisch und abrupt auszuf\u00fchren, sondern diesen Ablauf flie\u00dfend und mit Gef\u00fchl zu fahren \u2013 so l\u00e4sst sich ein Porsche wirklich schnell bewegen. Und vor allem macht es unglaublich viel Spa\u00df. Der Wagen reagiert so harmonisch auf jede Bewegung, als w\u00fcrde er mit uns zusammenarbeiten. Genau deshalb kann man von Porsche nicht genug bekommen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23354\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/00301DF1-C06E-478B-B7CE-C22A4F2FE8D6-1280x720.jpeg\" alt=\"Boxster GTS\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23351\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/860A363F-FE18-4FB8-933F-062A633B79E0-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>An der Rastst\u00e4tte Shirazawa gibt es ein sp\u00e4tes Mittagessen \u2013 wobei wir lediglich Kashiwamochi kaufen und im Auto essen. Viel wichtiger ist schlie\u00dflich, dass noch unz\u00e4hlige Stra\u00dfen auf uns warten. Trotzdem: Die Reiskuchen schmecken ausgezeichnet.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vom_Nikko-Shirane_zum_Irohazaka\"><\/span>Vom Nikk\u014d-Shirane zum Irohazaka<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>\u00dcber die Nationalstra\u00dfe 120 fahren wir am Nikk\u014d-Shirane vorbei zum Ch\u016bzenji-See.<\/strong> Diese Gegend ist f\u00fcr uns v\u00f6lliges Neuland, doch eine gro\u00dfartige, weitl\u00e4ufige Bergkurve reiht sich an die n\u00e4chste. Da es regnet und nur wenig Verkehr herrscht, k\u00f6nnen wir den Boxster nach Herzenslust bewegen.<\/p>\n<p>Hinter dem Ch\u016bzenji-See nehmen wir Kurs auf die <strong>Irohazaka<\/strong>, die ebenfalls durch <em>Initial D<\/em> bekannt ist. Die Strecke besteht aus zwei getrennten Stra\u00dfen f\u00fcr Bergauf- und Bergabverkehr, die jeweils nur in eine Richtung befahren werden d\u00fcrfen.<\/p>\n<p>In Kansai gibt es etwas \u00c4hnliches am Oku-Biwako Parkway \u2013 ein Teil der Strecke ist dort ebenfalls als Einbahnstra\u00dfe angelegt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23353\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/72F3D9B5-4A9F-4308-AE4B-B288E104F2E2-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23357\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/A6D38B41-53F5-4E94-8DF1-481A3068206E-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Hier folgt eine enge Haarnadelkurve auf die n\u00e4chste \u2013 eine ausgesprochen anspruchsvolle Bergstra\u00dfe. Anfangs haben wir freie Bahn und genie\u00dfen die Abfahrt in unserem Tempo. Doch schon nach kurzer Zeit holen wir das Auto vor uns ein. Von da an zieht sich eine lange Kolonne aus sparsamen Kleinwagen und Minivans bis ans Ende des Gef\u00e4lles.<\/p>\n<p>Mit m\u00fcden Augen k\u00e4mpfen wir uns bergab und gegen die aufkommende Schl\u00e4frigkeit. Damit ist unser Ausflug auf der Irohazaka leider schneller vorbei als erhofft.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueber_das_Kirifuri-Hochland_nach_Aizu-Wakamatsu\"><\/span>\u00dcber das Kirifuri-Hochland nach Aizu-Wakamatsu<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><strong>Als N\u00e4chstes geht es auf der Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 169 nach Norden ins Kirifuri-Hochland.<\/strong> Auch das ist eine unserer Lieblingsstrecken: kaum Verkehr, guter Asphalt und eine breite Fahrbahn. Besonders sch\u00f6n ist die fl\u00fcssig zu fahrende Stra\u00dfe, die sich durch das Hochland zieht. Das Wetter spielt diesmal zwar nicht mit, doch diese Traumstrecke l\u00e4sst uns w\u00fcnschen, sie eines Tages bei strahlendem Sonnenschein noch einmal zu fahren.<\/p>\n<p><strong>\u00dcber die Nationalstra\u00dfe 121 geht es weiter auf die Nationalstra\u00dfe 400. Auch dieser Abschnitt ist gro\u00dfartig \u2013 eine weitl\u00e4ufige, fl\u00fcssige Strecke, wie man sie in Kansai nur selten erlebt.<\/strong> Kaum andere Autos sind unterwegs, und wir kommen z\u00fcgig voran. Auch hier w\u00fcrden wir gern noch einmal fahren. Auf der Nationalstra\u00dfe 400 und weiter auf der Nationalstra\u00dfe 401 wird es stellenweise etwas enger, doch die Stra\u00dfe ist breit genug f\u00fcr mittelschwere Lkw \u2013 also kein Problem.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23345\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/56CA1981-ECE0-4077-B526-380B57F1C404-1280x720.jpeg\" alt=\"Boxster GTS\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23355\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/9A08FB13-1081-4A9D-ACC5-660795DC9051-1280x720.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>W\u00e4hrend wir z\u00fcgig an H\u00f6he gewinnen und auf den Pass zufahren, schl\u00e4gt das Wetter pl\u00f6tzlich um. Ein derart heftiger Starkregen ist uns bisher kaum begegnet. Nebel und Regen verschlechtern die Sicht immer weiter; wir orientieren uns nur noch an den R\u00fcckleuchten eines einheimischen Kei-Trucks vor uns. Die Stra\u00dfe steht inzwischen unter Wasser. Selbst bei normaler Fahrt spritzt das Wasser meterhoch auf, und der Wagen beginnt aufzuschwimmen.<\/p>\n<p><strong>Der Gedanke, bei solchen Bedingungen mit einem GT3 hier unterwegs zu sein, macht uns etwas mulmig.<\/strong> F\u00fcr derart anspruchsvolle Touren sind Cup-Reifen wohl nicht ideal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-23359\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/4C61A721-0D6E-4E3A-8C41-6DDCD6963ADC-1280x702.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"702\" \/><\/p>\n<p>Mit gr\u00f6\u00dfter Vorsicht schaffen wir es \u00fcber den Pass und hinunter in die Stadt Aizu. Nach der Fahrt durch den Sturm erwartet uns mit der <strong>Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 128 eine schnurgerade, freie Stra\u00dfe, die sich endlos durch die Reisfelder zieht.<\/strong> Sie vermittelt uns das Gef\u00fchl, als w\u00fcrde Aizu uns herzlich willkommen hei\u00dfen.<\/p>\n<p>Als die D\u00e4mmerung einsetzt, erreichen wir endlich unser Hotel. Wir lassen den v\u00f6llig verdreckten Boxster kurz zur Ruhe kommen, stellen den Motor ab und beenden damit den dritten Tag unserer Tour.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Route_im_Ueberblick\"><\/span>Die Route im \u00dcberblick<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<div class=\"gmap\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/d\/embed?mid=1IPc3bmMQoCe_n3iHCwYMLj_Bx48Qoree\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/div>\n<div>\n<p class=\"well3\">Hier geht\u2019s weiter \u2192 <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/boxster-gt-202105-03\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u3010Grand Touring im Boxster GTS, Vol. 3\u3011 Vom Bandai zum Shinj\u014d<\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vor Kurzem haben wir den ersten Teil unseres Boxster-Tourings ver\u00f6ffentlicht, den mein Mann geschrieben hat. Heute folgt Teil zwei \u2013 viel Spa\u00df beim Lesen! 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