Seitdem sind einige Jahre vergangen und meine Porsche-Erfahrung hat sich deutlich erweitert. Deshalb wollte ich den Macan unbedingt noch einmal ausf\u00fchrlich testen. Gl\u00fccklicherweise ergab sich die Chance, den Macan Turbo zu fahren, und hier ist mein Review.<\/p>\n
Der getestete Macan ist ein Modelljahr 2015. Da der Macan bisher noch keine vollst\u00e4ndige Modellpflege erfahren hat, gilt das 2015er Modell als aktuelles Modell, allerdings in der ersten Ausf\u00fchrung, da es mehrere kleinere Updates gab.<\/p>\n
![\"Auspuff](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/00FF7F88-5097-465E-9D65-1FE8FB16F73B-1280x720.jpeg\")
Quadratischer Auspuff, exklusiv f\u00fcr den Turbo<\/p><\/div>\n
Der Motor ist nicht der aktuelle 2,9-Liter, sondern ein 3,6-Liter V6 Twin-Turbo mit 400 PS und einem Drehmoment von 550 Nm<\/strong>. Obwohl dieses Fahrzeug nicht mit dem Sportauspuffsystem ausgestattet ist, klingt Motor und Auspuff kraftvoll und beeindruckend \u2013 f\u00fcr einen SUV ein echtes Statement.<\/p>\nMit einer H\u00f6chstgeschwindigkeit von 266 km\/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 4,6 Sekunden gibt es keinerlei Grund zur Klage bei der Performance. Das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich ist mehr als ausreichend. Der Anfahrkomfort ist hochwertig, und die PDK-Schaltvorg\u00e4nge sind minimal sp\u00fcrbar.<\/p>\n
Das Fahrzeug war mit einer Luftfederung inklusive PASM ausgestattet<\/strong>, die mich erneut begeisterte. Wie schon in meinem vorherigen Macan Turbo Bericht erw\u00e4hnt, gef\u00e4llt mir die Abstimmung der Luftfederung pers\u00f6nlich sehr gut.<\/p>\nSie bietet ein hochwertiges Abrollgef\u00fchl und Luxus, ohne dabei die Bodenhaftung zu vernachl\u00e4ssigen. Zudem ist das Fahrverhalten sehr ruhig und stabil. Im Sport- oder Sport-Plus-Modus verwandelt sich das Fahrwerk in ein echtes Sportwagen-Setup.<\/p>\n
![\"Felgen](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/46CBAC10-DDB1-482D-85FD-82616EF0111E-1280x720.jpeg\")
20-Zoll RS Spider Design Felgen<\/p><\/div>\n
Im Vergleich zum aktuellen Cayenne ist der Fahrkomfort dort noch etwas luxuri\u00f6ser.<\/strong> Das bedeutet aber nicht, dass der Macan weniger luxuri\u00f6s oder sportlich ist.<\/p>\nDer Cayenne bietet einfach ein au\u00dfergew\u00f6hnlich komfortables Fahrgef\u00fchl.<\/p>\n
Das Fahrwerk des Macan f\u00fchlt sich sehr satt und bodenhaft an,<\/strong> mit einem starken Kern, der auch bei seitlichen Kr\u00e4ften nicht ins Wanken ger\u00e4t. Auf unebenen Stra\u00dfen h\u00f6rt man zwar ein leichtes Klappern, doch die St\u00f6\u00dfe werden sehr gut ged\u00e4mpft und sind kaum sp\u00fcrbar.<\/p>\nAls Unterschied zum Cayenne w\u00fcrde ich sagen, dass die Ger\u00e4usche und Vibrationen auf unebenem Terrain beim Macan etwas ausgepr\u00e4gter sind<\/strong>.<\/p>\nDas ist aber wirklich nur ein Vergleich. Im Alltag wird kaum jemand den Macan als unbequem empfinden.<\/strong><\/p>\n<\/span>Fahrspa\u00df auf kurvigen Stra\u00dfen mit dem Macan<\/span><\/h3>\nAuf den Kurven des Royu Driveway war mein erster Eindruck: \u201eEs f\u00fchlt sich an, als w\u00fcrde man ein deutlich tiefergelegtes Sportauto fahren.<\/strong>\u201c<\/p>\nDer Cayenne wirkt wie ein hochgebauter SUV, der dennoch sehr sportlich f\u00e4hrt, w\u00e4hrend der Macan kompakter ist und sich wie ein flacheres Fahrzeug anf\u00fchlt.<\/p>\n
Gef\u00fchlt f\u00e4hrt man ein Auto in der Gr\u00f6\u00dfe eines Golf 7 mit einer Breite von knapp 1800 mm und einer H\u00f6he von etwa 1500 mm.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/65E918B9-D682-49AE-9228-61556EC99033-scaled-e1620721679812-1280x717.jpeg\")
<\/p>\n
Dabei ist die Agilit\u00e4t des Macan beeindruckend \u2013 man merkt kaum, dass das Fahrzeug 1925 mm breit und 1610 mm hoch ist. Das Kurvenverhalten und die Stabilit\u00e4t erinnern eher an einen 911 oder Cayman\/Boxster als an Panamera oder Cayenne.<\/p>\n
Auch schnelle Richtungswechsel in S-Kurven gelingen spielerisch und ohne Probleme.<\/p>\n
Das getestete Fahrzeug war mit Porsche Torque Vectoring Plus<\/strong> ausgestattet, was das Kurvenverhalten zus\u00e4tzlich verbessert. Man merkt f\u00f6rmlich, wie leicht und pr\u00e4zise sich das Fahrzeug lenken l\u00e4sst. W\u00e4hrend der Fahrt vergisst man fast, dass man einen SUV f\u00e4hrt \u2013 so sportlich ist das Handling.<\/p>\nMan f\u00fchlt sich wie in einem Sportwagen, und erst wenn man das Tempo drosselt, wird einem bewusst: \u201eAch ja, das ist ja ein SUV.\u201c<\/strong><\/p>\nIch habe schon viele Hochleistungsfahrzeuge hier gefahren, und nat\u00fcrlich gibt es schnellere Autos als den Macan. Aber so ein harmonisches, nachvollziehbares und grundsolides Fahrverhalten findet man selten.<\/strong><\/p>\nDas ist f\u00fcr mich das typische \u201ePorsche-Gef\u00fchl<\/strong>\u201c.<\/p>\nAndere Hersteller schaffen es kaum, ein Auto zu bauen, das so intuitiv und angenehm zu fahren ist. Diese emotionale Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug macht das Porsche Fahrerlebnis so besonders.<\/strong><\/p>\n<\/span>Motor und Getriebe des Macan<\/span><\/h3>\nDie Leistung des Motors ist selbstverst\u00e4ndlich beeindruckend, und die Beschleunigung l\u00e4sst keine W\u00fcnsche offen.<\/strong> Die Werksangabe von 0-100 km\/h in 4,6 Sekunden wird voll erf\u00fcllt. Im Sport- und Sport-Plus-Modus sorgt das Blubbern des Motors f\u00fcr zus\u00e4tzlichen Fahrspa\u00df.<\/p>\nBesonders hervorzuheben ist das Getriebe, die PDK. Ein wesentlicher Unterschied zwischen Cayenne und Macan liegt hier.<\/p>\n
Der Cayenne nutzt ein herk\u00f6mmliches Tiptronic S Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler,<\/strong> w\u00e4hrend der Macan mit dem Doppelkupplungsgetriebe PDK ausgestattet ist.<\/p>\nNach meinen Informationen wird der Tiptronic S im Cayenne bewusst eingesetzt, da dieser auch f\u00fcr ernsthafte Offroad-Eins\u00e4tze und Anh\u00e4ngerbetrieb ausgelegt ist.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/5404645C-7A7D-404F-9D9C-13D88E372A6B-scaled-e1620721841434-1280x752.jpeg\")
<\/p>\n
Das Tiptronic S im aktuellen Cayenne ist ein hervorragendes Getriebe, aber im sportlichen Fahrbetrieb kann die PDK nicht \u00fcbertroffen werden. Die PDK im Macan Turbo reagiert blitzschnell und pr\u00e4zise.<\/p>\n
Zudem klingt der Schaltvorgang fantastisch. Wie bei 911-Modellen h\u00f6rt man beim Hochschalten ein markantes \u201eBashun! Bashun!\u201c und beim Herunterschalten ein kraftvolles \u201eBruon!\u201c, das die Drehzahl perfekt anpasst.<\/p>\n
Das macht das Fahren zu einem echten Genuss. Jeder Autoenthusiast wird bei dieser Erfahrung unweigerlich l\u00e4cheln.<\/p>\n
![\"Macan](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/B8C64D0C-E277-498F-99E8-79227F4DC2E4-1280x720.jpeg\")
<\/p>\n
<\/span>Macan \u2252 ( 911 + Cayenne ) \u00f7 2<\/span><\/h3>\nIch habe den Macan bewusst mal entspannt und mal sportlich gefahren und dabei festgestellt, dass er dem Cayenne zwar \u00e4hnlich, aber doch grundverschieden ist. Die Ausrichtung des Fahrzeugs ist deutlich anders.<\/p>\n
Nach der Probefahrt habe ich \u00fcberlegt, wem ich den Macan empfehlen w\u00fcrde. Wenn man Parkpl\u00e4tze oder Budget au\u00dfen vor l\u00e4sst, w\u00fcrde ich sagen: Wer bereits einen 911 oder Cayman\/Boxster besitzt und einen zweiten Porsche sucht, sollte vielleicht noch warten.<\/strong><\/p>\nDenn der Macan ist sehr sportlich und \u00fcberschneidet sich in seiner Charakteristik etwas mit dem 911.<\/strong><\/p>\nIn diesem Fall w\u00e4re der Cayenne als Zweitwagen vermutlich die bessere Wahl.<\/p>\n
Andererseits, wenn man einen 911 oder Cayman\/Boxster m\u00f6chte, aber auch die Familie mitnehmen muss und nur ein Fahrzeug besitzen kann, dann ist der Macan die bessere Wahl als der Cayenne.<\/p>\n
Der Macan bietet genug Sportlichkeit, um auch allein auf kurvigen Landstra\u00dfen am Wochenende viel Freude zu bereiten.<\/p>\n
Wenn ich den Macan in einer Formel ausdr\u00fccken m\u00fcsste, w\u00e4re es diese:<\/p>\n
Macan \u2252 ( 911 + Cayenne ) \u00f7 2<\/p>\n
F\u00fcr mich liegt die wahre Faszination des Macan nicht nur in der Power \u2013 obwohl der Macan Turbo nat\u00fcrlich auch hier beeindruckt.<\/p>\n
Wenn jemand einen SUV sucht, der vor allem in der Beschleunigung auf der Geraden schnell und explosiv ist, gibt es andere Hersteller, die das besser k\u00f6nnen.<\/p>\n
Aber f\u00fcr den erwachsenen Autoliebhaber, der die herausragende Fahrwerksbalance und das exzellente Fahrwerk zu sch\u00e4tzen wei\u00df,<\/strong> ist der Macan ein absolutes Muss.<\/p>\nDieser Macan ist wirklich ein \u201eMeisterst\u00fcck\u201c. So f\u00fchlte ich mich nach der Fahrt.<\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 \u30de\u30ab\u30f3\u30bf\u30fc\u30dc\u306b\u8a66\u4e57\u3055\u305b\u3066\u9802\u3044\u305f\u3002\u666e\u6bb5\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30ab\u30a4\u30a8\u30f3\u306b\u4e57\u3063\u3066\u3044\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u304c\u904b\u8ee2\u3057\u3066\u307f\u3066\u3001\u305d\u306e\u8d70\u308a\u7b49\u306b\u3064\u3044\u3066\u3069\u3046\u611f\u3058\u308b\u306e\u304b\u3092\u66f8\u3044\u305f\u8a66\u4e57\u30ec\u30dd\u30fc\u30c8\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":23286,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=23280"},"categories":[72,51],"tags":[187,189,195,212,240,242],"yoast_head":"
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