<\/span><\/h3>\nDer Royu Driveway ist eine rund zehn Kilometer lange Mautstra\u00dfe mit insgesamt etwa 37 Kurven unterschiedlicher Gr\u00f6\u00dfe. Auf Japanisch wird der Name \u201eRoyu\u201c ausgesprochen. Manche sprechen die Vokale etwas l\u00e4nger aus, etwa \u201eR\u014dy\u016b\u201c.<\/p>\n
Die Stra\u00dfe wurde 1962 er\u00f6ffnet. Eine Besonderheit: Obwohl sie mautpflichtig ist, liegen innerhalb des Gebiets auch Wohnviertel. Fr\u00fcher waren nachts viele Tuner und sportliche Fahrer unterwegs; Aufnahmen davon findet man noch heute auf YouTube. Inzwischen ist es deutlich ruhiger geworden. Die Stra\u00dfe ist meist wenig befahren und von Osaka und Kobe aus gut erreichbar.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_0336-800x600-800x600.jpg\")
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Wichtig f\u00fcr Motorradfahrer: An Wochenenden und Feiertagen sind Motorr\u00e4der auf dem Royu Driveway nicht zugelassen.<\/strong> Solche Einschr\u00e4nkungen gibt es auch auf anderen Stra\u00dfen im Rokko-Gebirge. Es w\u00e4re h\u00f6chste Zeit, diese Regelung einmal zu \u00fcberdenken.<\/p>\nIch bin seit rund 20 Jahren regelm\u00e4\u00dfig auf dem Royu Driveway unterwegs und fahre inzwischen sogar unter der Woche vor der Arbeit dort vorbei. F\u00fcr alle, die zum ersten Mal hierherkommen, habe ich die Strecke und die wichtigsten Hinweise zusammengestellt.<\/p>\n
<\/span>Mautgeb\u00fchren<\/span><\/h4>\nDas Geb\u00fchrensystem kann auf den ersten Blick etwas verwirrend sein. F\u00fcr einen Pkw kostet die komplette Strecke 930 Yen. Wer am H\u014dden-Mauthausen abf\u00e4hrt, zahlt 420 Yen.<\/p>\n
Wer vom Ashiya-Mauthausen bis zum beliebten Higashi-Rokko-Aussichtspunkt f\u00e4hrt, dort umkehrt und anschlie\u00dfend wieder am Ashiya-Mauthausen ausf\u00e4hrt, zahlt ebenfalls 420 Yen. Da das nicht unbedingt auf Anhieb klar ist, hier eine \u00dcbersicht.<\/p>\n
Bitte daran denken: ETC und Kreditkarten werden nicht akzeptiert \u2013 Bargeld nicht vergessen.<\/strong><\/p>\nGeb\u00fchren f\u00fcr die Hin- und R\u00fcckfahrt zum Higashi-Rokko-Aussichtspunkt<\/p>\n
\n\n\n| Streckenabschnitt<\/td>\n | Geb\u00fchr<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| \u2460 Ashiya-Mauthausen \u21d4 \u2468 Higashi-Rokko-Aussichtspunkt<\/td>\n | 420 Yen<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| \u246a H\u014dden-Mauthausen \u21d4 \u2468 Higashi-Rokko-Aussichtspunkt<\/td>\n | 420 Yen<\/td>\n<\/tr>\n |
\n| \u2473 Arima-Mauthausen \u21d4 \u2468 Higashi-Rokko-Aussichtspunkt<\/td>\n | 530 Yen<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/span>Streckenkarte<\/span><\/h4>\nF\u00fcr alle, die den Royu Driveway fahren m\u00f6chten, habe ich eine Streckenkarte erstellt. Bei der Recherche nach Namen f\u00fcr die einzelnen Kurven bin ich allerdings nirgendwo f\u00fcndig geworden. Deshalb habe ich mir kurzerhand selbst Namen f\u00fcr die verschiedenen Abschnitte und Kurven ausgedacht. (Ich h\u00e4nge nicht an diesen Namen: Wenn euch bessere einfallen oder ihr die offiziellen Bezeichnungen kennt, schreibt sie gern in die Kommentare.)<\/span><\/p>\n![\"Streckenkarte](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/royu_map-e1659530413588.jpg\") Streckenkarte des Royu Driveway<\/p><\/div>\n <\/span>\u2460 Ashiya-Mauthausen<\/span><\/h5>\nWer aus Richtung Ashiya kommt, startet hier auf den Royu Driveway. Auch die Anfahrt aus der Stadt f\u00fchrt \u00fcber eine kurvige Stra\u00dfe, sie ist jedoch recht schmal und hat viele Fahrbahnstifte \u2013 besonders viel Fahrspa\u00df kommt dabei nicht auf.
\nDie Mautstation funktioniert sowohl mit Rechts- als auch mit Linkslenkern. Da es keine Schranke gibt, kann man leicht einfach durchfahren. Vergesst also nicht, euer Ticket mitzunehmen.<\/strong><\/p>\nDirekt hinter der Mautstation befindet sich ein Parkplatz. Dort stellen unter anderem Wanderer ihre Autos ab. Toiletten und Getr\u00e4nkeautomaten sind ebenfalls vorhanden.
\nWenn ein langsameres Auto vor euch f\u00e4hrt, k\u00f6nnt ihr hier kurz pausieren und es vorbeiziehen lassen. Wartet, bis die Strecke frei ist, bevor ihr weiterfahrt.<\/p>\n <\/span>\u2461 Akaiike-Kurve<\/span><\/h5>\nAn dieser sanften Kurve f\u00fchrt eine kleine Br\u00fccke \u00fcber den Bach, der aus Akaiike herabflie\u00dft.
\nIm Winter kann die Br\u00fccke vereist sein \u2013 fahrt hier besonders vorsichtig.<\/strong><\/p>\n![\"Royu](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/akaike.jpg\") <\/p>\n
<\/span>\u2462 Okuike-S-Kurve<\/span><\/h5>\nKurz hinter der Akaiike-Kurve folgt eine S-Kurve. Auch hier gibt es einen Abschnitt mit einer Br\u00fccke, auf der im Winter Gl\u00e4tte drohen kann. Danach erreicht ihr ein Wohngebiet \u2013 also Tempo reduzieren.<\/p>\n <\/span>\u2463 Okuike-Gerade<\/span><\/h5>\nHier gilt: Stellt euch diesen Abschnitt wie eine Boxengasse vor.<\/strong> Die Stra\u00dfe f\u00fchrt durch das Wohngebiet Okuike, wo es viele Fu\u00dfg\u00e4nger\u00fcberwege und Wanderer gibt.
\nGerade in den fr\u00fchen Morgenstunden ist schnelles Fahren eine erhebliche Bel\u00e4stigung f\u00fcr die Anwohner. Offenbar gehen weiterhin regelm\u00e4\u00dfig Beschwerden ein; gelegentlich f\u00e4hrt die Polizei nach Hinweisen aus der Nachbarschaft bis zum Aussichtspunkt hinauf.<\/strong>
\nFahrt hier unbedingt langsam, mit einem hohen Gang und ohne den Motor hochzudrehen<\/strong>. Fahrer eines 991 GT3 RS k\u00f6nnen die Geschwindigkeitsbegrenzungsfunktion f\u00fcr die Boxengasse nutzen.
\nAu\u00dferdem sind hier gelegentlich mobile Geschwindigkeitskontrollen oder Motorr\u00e4der der Polizei im Einsatz. Fahrt daher besonders vorsichtig und langsam.<\/p>\n<\/span>\u2464 Shakeg\u014d-Kurve<\/span><\/h5>\nMan kann sagen: Hier beginnt die eigentliche Strecke des Royu Driveway.<\/strong> Die mittelschnelle Kurve knickt fast im rechten Winkel nach links ab. Mit einem Auto, das ein gutes Fahrwerk hat, ist sie ein echtes Vergn\u00fcgen.
\nDer Name Shakeg\u014d geht auf die Ortsbezeichnung Koshimizu-Shakeg\u014dyama in der Stadt Nishinomiya zur\u00fcck.<\/p>\n<\/span>\u2465 Shakeg\u014d-Gerade<\/span><\/h5>\nHinter der Shakeg\u014d-Kurve wartet eine lange, ansteigende Gerade mit einer sanften Rechtskurve. Unterwegs gibt es eine Ausweichbucht, in der ihr anhalten und Fotos machen k\u00f6nnt. Besonders im Herbst, wenn sich das Laub verf\u00e4rbt, ist die Aussicht wundersch\u00f6n.<\/p>\n ![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/IMG_0029-800x533.jpg\") <\/p>\n
<\/span>\u2466 Shakeg\u014d-Haarnadelkurve<\/span><\/h5>\nMit zunehmender H\u00f6he folgt eine weite, sanft verlaufende Haarnadelkurve. Sie geh\u00f6rt zu den besonders sch\u00f6nen und angenehmen Kurven der Strecke \u2013 auch die Aussicht ist gro\u00dfartig.<\/p>\n <\/span>\u2467 Royu-Schleife<\/span><\/h5>\nEine ann\u00e4hernd kreisf\u00f6rmige Kurve mit einem Radius von etwa 90 Metern.
\nAuf halber Strecke liegt der Kanai-Tunnel. Gleich danach befindet sich die Einfahrt zum Aussichtspunkt \u2013 fahrt hier also unbedingt mit angepasster Geschwindigkeit.<\/p>\n <\/span>\u2468 Higashi-Rokko-Aussichtspunkt (\u201eOyama\u201c)<\/span><\/h5>\nDer Aussichtspunkt wird umgangssprachlich auch \u201eOyama\u201c<\/strong> genannt. Wenn jemand sagt: \u201eHeute fahre ich auf den Oyama\u201c, bedeutet das, dass er zum Higashi-Rokko-Aussichtspunkt am Royu Driveway f\u00e4hrt.
\nJeden Sonntag versammeln sich hier von etwa 8 bis 11 Uhr ganz ungezwungen Autoenthusiasten aus der Kansai-Region.
\nAm Aussichtspunkt gibt es das Ashiya RouteCafe, das nur an Wochenenden und Feiertagen ge\u00f6ffnet ist. Dort k\u00f6nnt ihr Kaffee und kleine Snacks genie\u00dfen.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/IMG_1751-800x600.jpg\") <\/p>\n
Der Aussichtspunkt ist auch als Drehort der japanischen TV-Serie \u201eHanzawa Naoki\u201c bekannt. Von hier aus \u00fcberblickt man die Osaka-Ebene. Bei guter Sicht sind sogar der Kansai International Airport, die Berge von Wakayama und der Abeno Harukas zu erkennen. Nachts bietet sich ein besonders sch\u00f6ner Blick auf die beleuchtete Osaka-Ebene und Teile von Kobe.<\/p>\n ![\"Nachtansicht](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_7505-800x533.jpg\") <\/p>\n
<\/span>\u2469 H\u014dden-S-Kurve<\/span><\/h5>\nHier reiht sich eine sanfte S-Kurve an die n\u00e4chste. Wie leicht und fl\u00fcssig sich diese Passage fahren l\u00e4sst, verr\u00e4t schon einiges \u00fcber den Fahrspa\u00df, den ein Auto bietet.<\/strong>
\nAm sch\u00f6nsten ist es, die Kurven entspannt zu durchfahren.<\/p>\n<\/span>\u246a H\u014dden-Mauthausen<\/span><\/h5>\nVon hier aus geht es links zum Rokko-Gebirge und rechts in Richtung der Stadtzentren von Nishinomiya und Takarazuka.
\nWer am \u2460 Ashiya-Mauthausen auff\u00e4hrt und hier wieder abf\u00e4hrt, zahlt mit einem Pkw 420 Yen.<\/p>\n <\/span>\u246b Royu-Tunnel<\/span><\/h5>\nDer l\u00e4ngste Tunnel am Royu Driveway. Selbst an sonnigen Tagen ist die Fahrbahn im Tunnel oft nass \u2013 Vorsicht ist also geboten.
\nUnd fast immer spritzt dabei etwas Wasser auf die Kotfl\u00fcgel des Autos.<\/p>\n <\/span>\u246c Royu-Esse<\/span><\/h5>\nDer Abschnitt erinnert mich an die Esses im Bergbereich des Mount Panorama Circuit \u2013 daher der Name. (lacht)
\nHier folgen schmale Kurven mit deutlichen H\u00f6henunterschieden aufeinander. Dazu kommen Fahrbahnstifte, deshalb ist eine behutsame Lenkung gefragt. \u00dcbertreibt es hier nicht.<\/p>\n <\/span>\u246d J\u016bhatch\u014d-Kurven<\/span><\/h5>\nZwei Kurven mit jeweils ann\u00e4hernd 90 Grad f\u00fchren entlang des Berges J\u016bhatch\u014d und anschlie\u00dfend zum Arima-Tunnel.<\/p>\n <\/span>\u246e Arima-Kurve<\/span><\/h5>\nVon oben betrachtet zeichnet diese weitl\u00e4ufige Kurve ein gro\u00dfes C. Sie l\u00e4sst sich fl\u00fcssig und entspannt durchfahren.
\nUnterwegs gibt es einen kleinen Aussichtspunkt, von dem aus ihr auf den Kurort Arima Onsen und in Richtung der Stadt Sanda blicken k\u00f6nnt.<\/strong> Auch Getr\u00e4nkeautomaten sind vorhanden. Hier treffen sich oft Fahrer, die besonders viel Freude am Fahren haben. Ein kleines St\u00fcck weiter liegt au\u00dferdem der Hokusettsu-Aussichtspunkt, eine noch kleinere Ausweichbucht.<\/p>\n<\/span>\u246f Arima-Haarnadelkurve<\/span><\/h5>\nDie Kurve ist \u00fcberh\u00f6ht, was die Auffahrt aus Richtung Arima etwas einsch\u00fcchternd machen kann. Hier ist fahrerisches K\u00f6nnen ebenso gefragt wie ein leistungsf\u00e4higes Auto.<\/p>\n <\/span>\u2470 Arima-Quadratkurve<\/span><\/h5>\nDie Kurve \u00e4hnelt einem kleinen Karussell am N\u00fcrburgring, ist von oben betrachtet jedoch eher viereckig \u2013 daher der Name.
\nAm Kurveneingang liegt die etwas gr\u00f6\u00dfere Ausweichbucht Kinsenji-See-Aussichtspunkt. Ich nutze sie gern als Fotostopp. Man k\u00f6nnte sie mit dem Parkplatz Goshonoiri am Hakone Turnpike vergleichen.<\/p>\n ![\"Heck](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/IMG_6108-e1530662296702-800x533.jpg\") <\/p>\n
<\/span>\u2471 Kinky\u014d-Br\u00fccken-S-Kurve<\/span><\/h5>\nDiese S-Kurve liegt nahe der Stra\u00dfenbr\u00fccke Kinky\u014d. Durch die H\u00f6henunterschiede macht sie besonders viel Spa\u00df.
\nDie Kinky\u014d-Br\u00fccke erinnert ein wenig an die H\u014dzuki-Br\u00fccke am Hakone Turnpike, ist aber deutlich kleiner \u2013 man k\u00f6nnte sie als \u201eMini-H\u014dzuki-Br\u00fccke\u201c bezeichnen. Sie soll die einzige Stra\u00dfenbr\u00fccke in Japan sein, bei der eine Aluminiumlegierung als tragender Baustoff verwendet wurde.<\/p>\n <\/span>\u2472 Zuih\u014dji-Kurve<\/span><\/h5>\nAuf dem Weg zum Arima-Mauthausen folgen mehrere sanfte Kurven. Sie lassen sich leicht und angenehm fahren. Bei dem blauen Schild mit der Aufschrift \u201eMauthausen in 200 m\u201c befindet sich eine Ausweichbucht.<\/p>\n <\/span>\u2473 Arima-Mauthausen<\/span><\/h5>\nVon hier aus ist es nur noch ein kurzes St\u00fcck bis zum Kurort Arima Onsen. Wer vom \u2460 Ashiya-Mauthausen bis hierher f\u00e4hrt, zahlt mit einem Pkw f\u00fcr die einfache Fahrt 930 Yen.<\/p>\n <\/span>Diese Regeln solltet ihr unbedingt beachten<\/span><\/h4>\nDer Royu Driveway ist eine Stra\u00dfe, auf der das Fahren viel Freude macht \u2013 aber nat\u00fcrlich ist er keine Rennstrecke<\/strong>. Hier fahren auch Touristen, Linienbusse und Anwohner. Es versteht sich von selbst, dass ein einziger Fehler zu einem schweren Unfall f\u00fchren kann. Lasst beim Fahren gen\u00fcgend Sicherheitsabstand und nehmt R\u00fccksicht auf andere Verkehrsteilnehmer.<\/strong> Wer schon einmal auf einer Rennstrecke gefahren ist, wei\u00df: Auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen unverantwortlich zu rasen, ist wirklich gef\u00e4hrlich.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/IMG_3534-800x600-800x600.jpeg\") <\/p>\n
Wie oben erw\u00e4hnt, gilt das ganz besonders f\u00fcr die \u2463 Okuike-Gerade: Hier darf auf keinen Fall gerast werden.<\/strong> Bitte fahrt m\u00f6glichst leise und langsam, um die Anwohner nicht zu st\u00f6ren.<\/p>\nF\u00fcr Autoenthusiasten aus Kansai ist der Royu Driveway ein echter \u201eheiliger Ort\u201c<\/strong>. Damit dieser Treffpunkt auch in Zukunft erhalten bleibt, haltet euch bitte an die Regeln und nehmt R\u00fccksicht aufeinander.<\/p>\nHier geht es zur Google-Maps-Version.<\/p>\n |