{"id":39090,"date":"2019-08-21T06:00:32","date_gmt":"2019-08-20T21:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39090"},"modified":"2019-10-01T12:22:44","modified_gmt":"2019-10-01T03:22:44","slug":"porsche-owners-file-19-718cayman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-owners-file-19-718cayman\/","title":{"rendered":"\u3010Porsche Owners File #19\u3011718 Cayman Kauf, Ausstattung & Fahrbericht"},"content":{"rendered":"

Hallo zusammen! Hier ist Mina, die Betreiberin von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c. Auf vielfachen Wunsch unserer Leser entstand die Serie \u201ePorsche Owners File<\/a>\u201c, in der wir authentische Stimmen von Porsche-Besitzern teilen. In Ausgabe 19 berichtet \u201eNaiya\u201c \u00fcber den Kauf, die Ausstattung und seine Fahreindr\u00fccke des 718 Cayman<\/strong>.<\/p>\n

\u3018Besitzerinformationen\u3019<\/strong>
\n\u30fbVorgestelltes Fahrzeug: Porsche 718 Cayman Rechtslenker (Basismodell)
\n\u30fbPseudonym: Naiya
\n\u30fbWohnregion: Hokuriku-Region \/ Einzimmerwohnung
\n\u30fbFamilienstand: 30er, ledig
\n\u30fbBisherige Fahrzeuge:
\nSuzuki erste Swift-Generation (kein Interesse am Auto)<\/span> \u2192 Suzuki zweite Wagon R (ebenfalls kein Interesse)<\/span> \u2192 Honda zweite Integra Type R [DC5] (Entdeckung der Faszination f\u00fcr Sportwagen, haha)<\/span>
\n\u30fbEin Wort an die Leser:
\nDer 718 Cayman hat eine kompakte Karosserie, sodass er trotz Sportwagen im Alltag sehr handlich ist<\/strong>. Entfernt man die Abdeckung des Kofferraums, bietet der Heckraum (f\u00fcr einen Mittelmotor erstaunlich viel)<\/span> praktischen Stauraum<\/strong>. Selbst wer nur ein Auto besitzt, kommt damit gut zurecht.
\nF\u00fcr Normalverdiener ist der Porsche noch erreichbar. Im gleichen Preissegment gibt es den SUV Macan (Vierzylinder), doch ich glaube, der wahre Porsche ist ein sportlicher Wagen mit niedrigem Schwerpunkt<\/strong> \u2013 deshalb habe ich mich f\u00fcr den Cayman entschieden.
\nAu\u00dferdem gilt: \u201eDer neueste Porsche ist der beste Porsche\u201c, weshalb ich lieber neu kaufe als einen gebrauchten in gutem Zustand. (Seit Einf\u00fchrung des 718 gab es bereits zwei R\u00fcckrufe)<\/span> Der Autoexperte Soichi Shimizu sagt: \u201eArme Leute sollen Ferrari kaufen\u201c, aber ich sage: \u201eNormalverdiener sollten den 718 Cayman neu kaufen\u201c<\/strong>, haha.<\/p>\n

1) Entscheidungsfindung beim Porsche Kauf<\/h3>\n

Der Grund f\u00fcr die Wahl eines Porsche war, dass ich nach einem coolen Neuwagen mit Handschaltung (MT)<\/strong> suchte und so auf den Porsche 718 Cayman stie\u00df.<\/p>\n

Zun\u00e4chst suchte ich ausschlie\u00dflich nach einem coolen Neuwagen mit Handschaltung<\/strong>. Die Auswahl reduzierte sich auf den Honda Fit 5MT Cross Style (pers\u00f6nlich neben dem 718 einer der wenigen coolen Neuwagen mit MT)<\/span> und den 718 Cayman.
\n\u2193
\nIch verliebte mich in die sportliche Eleganz des 2-T\u00fcrers und entschied mich f\u00fcr den 718, da die S-Modelle mein Budget sprengten, w\u00e4hlte ich das Basismodell.
\n\u2193
\nObwohl ich die Offenheit des Boxsters bewunderte, entschied ich mich wegen der begrenzten Parkm\u00f6glichkeiten und der Sorge um das Verdeck f\u00fcr den Cayman, der f\u00fcr mich das sch\u00f6nste Design innerhalb der Porsche-Modellpalette<\/strong> hat.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

2) Ausstattung & Optionen<\/h3>\n

Das Fahrzeug ist ein Basismodell 718 Cayman Rechtslenker. Die Optionen waren \u201eohne Modellschriftzug\u201c, \u201e6-Gang-Handschaltung\u201c, \u201eelektrisch einklappbare Spiegel\u201c, \u201eParkassistent mit R\u00fcckfahrkamera\u201c (Sensoren vorne und hinten)<\/span>, \u201eFu\u00dfmatten\u201c und \u201eBeifahrer-Kofferraumnetz\u201c<\/strong>.<\/p>\n

\u30fb\u201eOhne Modellschriftzug\u201c, weil ich das Fahrzeug beim Putzen lieber ohne Unebenheiten haben wollte, haha.
\n\u30fb\u201e6-Gang-Handschaltung\u201c, weil ich mit meinem vorherigen Honda Type R die Freude am sportlichen Schalten entdeckt habe. Das PDK im Testwagen empfand ich als zu bequem und langweilig.
\n\u30fb\u201eElektrisch einklappbare Spiegel\u201c habe ich vorsorglich wegen enger Parkpl\u00e4tze und Durchfahrten gew\u00e4hlt.
\n\u30fb\u201eParkassistent mit R\u00fcckfahrkamera\u201c aus dem gleichen Grund, da der Parkplatz meiner Wohnung sehr eng ist.
\n\u30fb\u201eFu\u00dfmatten\u201c \u2013 gibt es Leute, die darauf verzichten?
\n\u30fb\u201eBeifahrer-Kofferraumnetz\u201c wurde vom Verk\u00e4ufer als kostenlose Option empfohlen und deshalb mitbestellt, haha.<\/p>\n

3) Vom Bestellen bis zur Auslieferung<\/h3>\n

\u30fb16. Dezember 2018: Bestellung beim lokalen H\u00e4ndler
\n\u2193
\n\u30fbMitte April 2019: Pl\u00f6tzlich rief der Verk\u00e4ufer an und sagte, das Auto sei bereits fertiggestellt und auf dem Schiff unterwegs (Schwei\u00dfperlen). (Warum keine Produktions- oder Fertigstellungsmitteilung aus dem Werk kam, ist unklar, haha)<\/span>
\n\u2193
\n\u30fb2. Juni 2019: Auslieferung<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

4) Porsche Leistung im Alltag<\/h3>\n

Als \u201eEinstiegsmodell\u201c der Neuwagen-Porsche bietet der komplett serienm\u00e4\u00dfige 718 Cayman eine perfekte Balance aus steifer Karosserie, Agilit\u00e4t, hoher Fahrdynamik und einem nat\u00fcrlichen Fahrgef\u00fchl ohne elektronische Eingriffe<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2460 Motor & Motorenger\u00e4usch<\/h4>\n

Der Basismotor mit 2 Litern ist im \u201eSport Plus\u201c-Modus ohne Sport Chrono und mit Handschaltung beim Anfahren etwas tr\u00e4ge und neigt zum Abw\u00fcrgen, aber sobald man losf\u00e4hrt, \u00fcberzeugen Leistung, Drehmoment und Ansprechverhalten voll.
\nWer das Anfahrverhalten nicht mag, sollte zum 2,5-Liter-S-Modell greifen.
\nDas Motorenger\u00e4usch gef\u00e4llt mir pers\u00f6nlich nicht \u2013 ich bevorzuge den hohen Klang eines NA-VTEC-Motors<\/strong>. Allerdings liebt ein Subaru-Fan in meinem Freundeskreis genau diesen Klang des 718, daher ist die Meinung sehr unterschiedlich.<\/p>\n

N\u00e4chste Seite \u2192 Bewertung der Handschaltung, Fahrkomfort, Handling, Bremsen und Wartung\u2026<\/a><\/strong><\/p>\n

<\/p>\n

\u2461 Handschaltung (MT)<\/h4>\n

Die Kupplung ist anfangs schwer, der Schalthebel beim Einlegen des R\u00fcckw\u00e4rtsgangs straff und die R\u00fcckstellung in den Leerlauf kr\u00e4ftig. Nach Eingew\u00f6hnung ist das aber kein Problem.
\nDas kurze Schaltgef\u00fchl ist perfekt und vermittelt ein tolles \u201eIch-habe-die-Kontrolle\u201c-Gef\u00fchl. Da kein Sport Chrono verbaut ist, gibt es keine automatische Zwischengasfunktion, aber im Alltag ist das kein Nachteil.<\/p>\n

\u2462 Fahrkomfort & Fahrgef\u00fchl<\/h4>\n

Ohne PASM, aber dank der serienm\u00e4\u00dfigen 18-Zoll-Felgen ist das Fahrwerk komfortabel und vermeidet unangenehme St\u00f6\u00dfe<\/strong>. PASM ist eher f\u00fcr Fahrzeuge mit 18-Zoll, die noch komfortabler sein sollen, f\u00fcr sportliche Fahrer oder bei gr\u00f6\u00dferen Felgen sinnvoll.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2463 Handling & Bremsen<\/h4>\n

Als Mittelmotor-Sportwagen ist der Cayman ein Meister auf kurvigen Stra\u00dfen<\/strong>. Schon im Stadtverkehr sp\u00fcrt man bei jeder Kurve ein unvergleichliches Eins-zu-eins-Fahrgef\u00fchl.
\nOhne PASM, Sportfahrwerk, PTV oder Sport Chrono bietet das Basismodell ein leichtf\u00fc\u00dfiges, nat\u00fcrliches Fahrgef\u00fchl ohne elektronische Eingriffe<\/strong>.
\nDie Bremsen sind kleiner als beim 718 S, aber im Alltag und auf der Autobahn v\u00f6llig ausreichend.<\/p>\n

\u2464 Verbrauch & Wartung<\/h4>\n

Im \u201eSportmodus\u201c verbraucht der Wagen etwa 7 km\/l im Stadtverkehr und 10 km\/l auf der Autobahn<\/strong>. Im Normalmodus fahre ich nicht.
\nNach zwei Monaten ohne jegliche Probleme oder Wartungsbedarf.<\/p>\n

\u2465 Reaktionen von Familie & Umfeld<\/h4>\n

\u30fbMeine Familie wei\u00df nichts vom Porsche-Kauf \u2013 sie w\u00fcrden mich umbringen (?!), haha.
\n\u30fbMein Subaru-begeisterter Freund ist bei jeder Mitfahrt begeistert, da der Klang dem seiner alten Subaru-Modelle \u00e4hnelt.
\n\u30fbIch nutze den Wagen auch f\u00fcr den Arbeitsweg, und die Reaktionen dort schwanken zwischen Neid und Bewunderung.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2466 Lieblingsmerkmale<\/h4>\n

Das Design der Frontpartie: Die schr\u00e4g gestellten Scheinwerfer wirken aggressiver als die runden des 911, und die schmalen Blinker an den Sto\u00dfstangenenden sind dynamischer und sch\u00e4rfer als bei den Vorg\u00e4ngern 987 und 981<\/strong>.<\/p>\n

\"\"
\nPers\u00f6nlich gef\u00e4llt mir die normale Front besser als das optionale Sportdesign-Paket, da die harmonische H\u00f6he und die abgerundete Form einen eleganten Eindruck vermitteln.<\/p>\n

5) Unbedingt empfehlenswerte Optionen beim n\u00e4chsten Porsche Kauf<\/h3>\n

\u30fb\u201eGT-Sportlenkrad\u201c<\/strong>
\n\u2192 F\u00fcr einen Sportwagen ist ein kleineres Lenkrad einfach besser.
\n\u30fb\u201eSport-Endrohr\u201c<\/strong>
\n\u2192 Die serienm\u00e4\u00dfigen trapezf\u00f6rmigen Endrohre gefallen mir inzwischen weniger.<\/p>\n

6) Kritikpunkte<\/h3>\n

Viele Autoexperten kritisieren es bereits: Der Motorensound<\/strong> ist f\u00fcr mich zu rau und wirkt etwas derb.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

7) Fazit<\/h3>\n

Porsche wird oft als \u201eOptionsfalle\u201c bezeichnet: Wer viele Komfort- oder Performance-Optionen w\u00e4hlt, zahlt schnell viel.
\nAber selbst mit minimalen Optionen am Basismodell 718 erlebt man die wahre Porsche-Dynamik<\/strong>.
\nDer 718 mit Handschaltung ohne Performance-Optionen ist wie das \u201eultimative Brot und Butter\u201c \u2013 purer Genuss durch Einfachheit.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

8) Was bedeutet Porsche f\u00fcr dich?<\/h3>\n

Ein pr\u00e4zise gefertigtes, hochleistungsf\u00e4higes Meisterwerk eines erstklassigen Handwerkers.<\/p>\n

\u3018Kommentar der Blogbetreiberin\u3019
\nEgal welches Porsche-Modell man f\u00e4hrt, alle best\u00e4tigen: \u201eDas Fahrgef\u00fchl ist eindeutig Porsche.\u201c Der Cayman gilt als \u201eEinstiegsmodell\u201c, aber untersch\u00e4tzt ihn nicht \u2013 seine Leistung ist unbestreitbar Porsche. Auch ich war beim ersten Fahren begeistert. Vielen Dank, Naiya, f\u00fcr deinen Bericht!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30d6\u30ed\u30b0\u300c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f\u300d\u306e\u8aad\u8005\u69d8\u306e\u611b\u8eca\u306e\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u3092\u7d39\u4ecb\u3059\u308b\u8a18\u4e8b\u306e\u7b2c19\u5f3e\u3067\u3059\u3002\u4eca\u56de\u306f718\u30b1\u30a4\u30de\u30f3\u306e\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc\u3067\u3059\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":13416,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=13332"},"categories":[60,56],"tags":[186,219],"yoast_head":"\u3010Porsche Owners File #19\u3011718 Cayman Kauf, Ausstattung & Fahrbericht - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erfahren Sie alles \u00fcber den Porsche 718 Cayman: Kauf, Ausstattung, Fahrspa\u00df und echte Erfahrungen eines Besitzers \u2013 Ihr Guide zum Porsche Fahrerlebnis!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-owners-file-19-718cayman\/\" \/>\n<link rel=\"next\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-owners-file-19-718cayman\/2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u3010Porsche Owners File #19\u3011718 Cayman Kauf, Ausstattung & Fahrbericht - 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