{"id":39099,"date":"2019-08-27T11:45:51","date_gmt":"2019-08-27T02:45:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39099"},"modified":"2021-09-04T11:15:18","modified_gmt":"2021-09-04T02:15:18","slug":"gt3-kobe-drive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-kobe-drive\/","title":{"rendered":"Mit dem 911 GT3 durch Kobe und \u00fcber den Rokko"},"content":{"rendered":"

An einem fr\u00fchen Wochenende stand mein Mann noch vor Sonnenaufgang auf und fuhr nach Kobe, um seinen GT3 Touring zu fotografieren. Er hat mir von seinem Ausflug erz\u00e4hlt \u2013 heute m\u00f6chte ich euch daran teilhaben lassen.<\/p>\n

Mit dem GT3 Touring ins historische Viertel von Kobe<\/h3>\n

Vor einiger Zeit sagte mir jemand, den ich \u00fcber soziale Medien kennengelernt hatte: \u201eDu solltest unbedingt ein paar Fotos vom GT3 Touring in Crayon im historischen Viertel von Kobe machen \u2013 das wird gro\u00dfartig.<\/strong>\u201c Diesmal verband mein Mann das Fotoshooting mit einer kleinen Ausfahrt durch Kobe und hinauf zum Rokko. Hier kommt der Bericht.<\/p>\n

Tags\u00fcber ist es kaum m\u00f6glich, in Kobe ungest\u00f6rt zu fotografieren. Rund um das Kaufhaus Daimaru und die vielen Luxusboutiquen sind sowohl die Stra\u00dfen als auch die Gehwege gut besucht. Deshalb brach er kurz nach f\u00fcnf Uhr morgens auf, um die Fotos in den fr\u00fchen Morgenstunden zu machen.<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Das historische Viertel von Kobe umfasst das fr\u00fchere Ausl\u00e4nderviertel mit seinen 126 planm\u00e4\u00dfig angelegten Grundst\u00fccken, das zur Zeit der \u00d6ffnung des Hafens entstand. Einige historische Geb\u00e4ude im westlichen Stil sind bis heute erhalten geblieben. Zusammen mit dem Kaufhaus Daimaru Kobe und den Boutiquen internationaler Luxusmarken ist das Viertel typisch f\u00fcr die elegante Seite der Stadt.<\/p>\n

Mitten in den japanischen Sommerferien waren die Ampeln auf der Nationalstra\u00dfe 2 am fr\u00fchen Morgen fast durchgehend gr\u00fcn.<\/strong> So war er im Nu in Kobe und suchte in den Stra\u00dfen nach geeigneten Fotospots. Die Atmosph\u00e4re der Stadt war einfach gro\u00dfartig \u2013 und vor allem war noch niemand unterwegs.<\/p>\n

Er parkte den GT3 so am Stra\u00dfenrand, dass er niemanden behinderte, und begann, ihn aus verschiedenen Blickwinkeln zu fotografieren.<\/p>\n

Zum Einsatz kam seine Sony \u03b17 III mit dem SEL24105G, einem Zoomobjektiv mit einem Brennweitenbereich von 24 bis 105 mm. F\u00fcr Autofotos eignet sich \u2013 je nach Bildkomposition \u2013 oft die l\u00e4ngere Brennweite: Aus gr\u00f6\u00dferer Entfernung fotografiert, gibt ein Zoomobjektiv die Form der Karosserie meist naturgetreuer wieder.<\/strong> Au\u00dferdem l\u00e4sst sich mit der sogenannten Kompression<\/strong> der Hintergrund gr\u00f6\u00dfer ins Bild holen, w\u00e4hrend das Auto selbst kompakter und kraftvoller wirkt. So entstehen oft besonders stimmungsvolle Aufnahmen.<\/p>\n

Wer die Breite des Autos bewusst betonen m\u00f6chte, kann nat\u00fcrlich mit der Weitwinkeleinstellung aus der N\u00e4he fotografieren. Bei normalen Autofotos kann der Weitwinkel jedoch durch Verzeichnung und Perspektive dazu f\u00fchren, dass die Karosserie im Vergleich zum eigenen Seheindruck gedrungener oder in die L\u00e4nge gezogen wirkt. Dann sieht die Form des Autos irgendwie nicht ganz richtig<\/strong> aus.<\/p>\n

Das Thema lie\u00dfe sich noch lange vertiefen. Wer mehr erfahren m\u00f6chte, findet eine verst\u00e4ndliche Erkl\u00e4rung auf der folgenden Website:
\nTipps f\u00fcr gelungene Autofotos<\/a><\/p>\n

Zwei GT3 Touring nebeneinander<\/h3>\n

Und hier sind die Fotos, die bei diesem Ausflug entstanden sind:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"911<\/p>\n

Nach dem Fotoshooting w\u00e4re es schade gewesen, direkt nach Hause zu fahren. Also machte er sich nach l\u00e4ngerer Zeit wieder auf den Weg zur Venus Bridge und nahm die Fahrt \u00fcber die Futatabi-Bergstra\u00dfe in Angriff. Diese f\u00fchrt von der westlichen Seite Kobes hinauf zum Rokko \u2013 eine von mehreren Routen, die die Stadt mit dem Gebirge verbinden.<\/p>\n

\"Kobe<\/p>\n

Wer ungef\u00e4hr in seinem Alter ist, kennt sie vielleicht: Die Venus Bridge und der Berg Futatabi sind klassische Ausflugsziele f\u00fcr Verliebte in Kobe. Beide kommen sogar im Liedtext von Yasuhiro Yamane, \u201eALWAYS \u2013 Immer unver\u00e4ndert \u2013<\/a>\u201c, vor. Fr\u00fcher geh\u00f6rte es f\u00fcr junge M\u00e4nner einfach dazu, ihre Freundin im zweit\u00fcrigen Coup\u00e9 mitzunehmen und mit ihr die n\u00e4chtliche Aussicht zu genie\u00dfen (lacht).<\/p>\n

Die Strecke galt fr\u00fcher als Treffpunkt der Stra\u00dfenrennszene, deshalb gibt es dort jede Menge Katzenaugen-Reflektoren.<\/strong> Im unteren Bereich ist die Fahrbahn recht schmal und alles andere als komfortabel zu fahren. Je n\u00e4her man dem Gipfel des Rokko kommt, desto besser wird die Stra\u00dfe jedoch.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In Gipfeln\u00e4he ging es dann Richtung Osten weiter, \u00fcber die West-Rokko-Driveway zur Aussichtsplattform Tenrandai.<\/p>\n

Die West-Rokko-Driveway ist eine anspruchsvolle Strecke mit einer Folge enger Kurven. An Wochenendmorgen sind hier h\u00e4ufig sportlich fahrende Motorradfahrer unterwegs \u2013 also ist besondere Vorsicht geboten. Mit dem GT3 hat man auf dieser Stra\u00dfe \u00fcbrigens fast schon zu viel Leistung zur Verf\u00fcgung. Ein Boxster oder ein Auto mit noch weniger Leistung passt hier besser.<\/strong><\/p>\n

Auf der Tenrandai-Plattform genoss er bei einer Dose Kaffee den Blick \u00fcber Kobe und Osaka. Die Luft war klar und angenehm k\u00fchl. Ein Kaffee dort oben am fr\u00fchen Morgen \u2013 das ist wahrer Luxus an einem freien Tag.<\/p>\n

\"Blick<\/p>\n

Nach dem Abstecher zur Tenrandai wollte er \u00fcber die Ost-Rokko-Driveway nach Hause fahren. Doch ehe er sich versah, hatte er schon wieder ein Ticket f\u00fcr die vertraute Royu Driveway<\/strong> gel\u00f6st (lacht).<\/p>\n

\u201eIch war doch gestern erst hier \u2013 wie oft fahre ich eigentlich noch nach Royu?<\/strong>\u201c, fragte er sich selbst und erreichte schlie\u00dflich den Aussichtspunkt Higashi-Rokko.<\/p>\n

Dort stand ein weiterer GT3 Touring in Crayon!<\/p>\n

Ein Porsche-Fahrer, den er vor einiger Zeit auf Royu kennengelernt hatte, war an diesem Tag ebenfalls mit seinem GT3 Touring hinaufgefahren. Nat\u00fcrlich parkte mein Mann gleich daneben, begr\u00fc\u00dfte ihn \u2013 und schon waren die beiden in ein angeregtes Benzingespr\u00e4ch vertieft.<\/p>\n

\u201eDen sollten wir unbedingt zusammen fotografieren!<\/strong>\u201c So entstand dieses seltene Doppelportr\u00e4t zweier GT3 Touring mit Touring-Paket.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Begeistert von diesem unerwarteten und besonderen Motiv machte er sich kurz nach zehn Uhr auf den Heimweg. Ein rundum gesunder und erf\u00fcllter Start in den freien Tag!<\/p>\n

Der GT3 hat inzwischen mehr als 3.500 Kilometer auf dem Tacho, und Fahrer und Auto haben sich mittlerweile gut aufeinander eingespielt. Er hat sich an die kraftvolle Leistungsentfaltung und daran gew\u00f6hnt, wie schnell der Motor hochdreht. In jeder Situation reagiert der GT3 genau so, wie er es sich w\u00fcnscht.<\/p>\n

Demn\u00e4chst steht eine etwas l\u00e4ngere Tour auf dem Programm. Nat\u00fcrlich berichten wir anschlie\u00dfend wieder davon.<\/p>\n