{"id":39111,"date":"2021-04-05T06:00:40","date_gmt":"2021-04-04T21:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39111"},"modified":"2021-06-01T23:51:24","modified_gmt":"2021-06-01T14:51:24","slug":"992-is-like-a-robot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-is-like-a-robot\/","title":{"rendered":"Sechs Monate mit dem neuen Porsche 911 (992): Was mein Mann inzwischen dar\u00fcber denkt"},"content":{"rendered":"

Wie sich ein Porsche wie ein echter Begleiter anf\u00fchlt<\/h3>\n

Einige Zeit nach der Auslieferung des 911 Cabriolet (992) sagte mein Mann:<\/p>\n

Der 992 ist einfach gro\u00dfartig \u2026! Vielleicht brauche ich weder einen GT3 noch einen Boxster. Ganz unabh\u00e4ngig davon, ob der Wert k\u00fcnftig steigt oder was er heute wert ist: Wenn ich nur einen behalten d\u00fcrfte, w\u00e4re es definitiv der 992.<\/strong><\/p>\n

\"Porsche
\nEin paar Monate sp\u00e4ter f\u00e4hrt mein Mann weiterhin regelm\u00e4\u00dfig seine Autos \u2013 und inzwischen klingt sein Fazit so:<\/p>\n

Inzwischen hat sich meine Meinung wieder ein wenig gedreht: Der 964 (luftgek\u00fchlter Porsche 911) und der Boxster (981 Boxster GTS) machen mir einfach wahnsinnig viel Spa\u00df.<\/strong> Mit dem 964 und dem Boxster f\u00fchlt man sich wie mit einem echten Begleiter.
\nDer 992 ist ein unglaublich gutes und leistungsstarkes Auto, aber so perfekt, dass er fast etwas wie ein Cyborg wirkt. Vielleicht f\u00fchlt er sich deshalb ein bisschen weniger lebendig an.
\nAuf der Rennstrecke ist er wahnsinnig schnell, und selbst bei Regen f\u00e4hrt er dort so stabil<\/a>. Auch auf normalen Stra\u00dfen ist er angenehm, auf kurvigen Bergstra\u00dfen macht er ebenfalls eine tolle Figur, und sein Handling ist hervorragend. Egal in welcher Situation: Der 992 ist einfach perfekt. Was die Performance angeht, ist er nach wie vor herausragend.
\nAuf der anderen Seite ist das Gef\u00fchl, einen echten \u201eBegleiter\u201c<\/strong> zu haben, bei ihm f\u00fcr mich etwas weniger ausgepr\u00e4gt als bei den anderen Porsche-Modellen.
\nUnd der GT3 Touring? Der ist ohne Frage extrem leistungsstark. Als Handschalter strahlt er allerdings aus: \u201eDen beherrschst du nicht mal eben so.\u201c<\/strong> In diesem Sinne ist er f\u00fcr mich weniger ein \u201eBegleiter\u201c als ein \u201eLieblingspferd\u201c, das ich noch nicht vollst\u00e4ndig im Griff habe \u2013 und gerade deshalb f\u00fchlt er sich lebendig an.<\/strong>
\nTrotzdem sitze ich im 992 und denke jedes Mal: \u201eWas f\u00fcr ein unglaubliches Auto!\u201c Wenn es um Alltagstauglichkeit geht und darum, in jeder Situation ein echter Allrounder zu sein \u2013 ganz unabh\u00e4ngig vom Wiederverkaufswert \u2013, ist der 992 wohl kaum zu schlagen.<\/p>\n

So sieht mein Mann den 992 mittlerweile. Das kann ich gut verstehen: Der 992 ist ein fantastisches Auto, aber vielleicht l\u00e4sst seine \u00fcberragende Perfektion dem Fahrer nur wenig Raum, selbst Teil des Fahrerlebnisses zu sein.
\n\"Porsche
\nMein Mann erg\u00e4nzte:<\/p>\n

Beim 964 h\u00f6rt man w\u00e4hrend der Fahrt, wie das \u00d6l durch den Motor flie\u00dft, und sp\u00fcrt, wie der Motor arbeitet. Er f\u00fchlt sich unglaublich lebendig an.<\/strong>
\nAuch der 981 Boxster GTS hat einen fantastischen Motorsound. Sein Handling ist etwas entspannter als beim 992, aber wenn er geschmeidig durch die Kurven am Royu Driveway gleitet, macht das einfach unglaublich viel Spa\u00df.
\nSchon bei niedriger Drehzahl klingt der Motor gro\u00dfartig, das Fahrwerk ist angenehm geschmeidig, und meiner hat au\u00dferdem ein Schaltgetriebe, sodass ich selbst die Kontrolle habe. Das Fahren macht mich einfach richtig gl\u00fccklich.<\/p>\n

Autos sind wirklich faszinierend. Nach einer einzigen Probefahrt kann man sie unm\u00f6glich richtig einsch\u00e4tzen. Selbst wenn man ein Auto besitzt, kann sich das Fahrerlebnis zwischen der Auslieferung und einigen Monaten sp\u00e4ter ver\u00e4ndern.<\/strong>
\nUnd auch die eigene Wahrnehmung wandelt sich mit der Zeit.
\nZum Gl\u00fcck durfte ich schon viele Autos von Bekannten probefahren. Mit jeder Fahrt finde ich aufs Neue heraus, welcher Autotyp mir eigentlich liegt<\/strong> \u2013 und vielleicht ver\u00e4ndert sich dadurch auch mein Blick auf die eigenen Autos.<\/p>\n

Welchen Porsche behalten?<\/h3>\n

In unserer Familie gibt es derzeit sechs Autos<\/a>. Mein Mann \u00fcberlegt jedoch, seine Sammlung nach und nach zu verkleinern. Bisher kamen immer wieder spannende Autos dazu, aber sechs Fahrzeuge sind einfach zu viele, um sie alle regelm\u00e4\u00dfig zu fahren. Deshalb m\u00f6chte er sich auf die Autos beschr\u00e4nken, um die er sich wirklich k\u00fcmmern und die er regelm\u00e4\u00dfig bewegen kann.
\nWelche Autos bleiben und von welchen wir uns trennen, l\u00e4sst sich allerdings nicht von heute auf morgen entscheiden \u2013 auch der richtige Zeitpunkt spielt eine Rolle. Eines steht f\u00fcr meinen Mann aber schon fest: \u201eDen 981 behalte ich auf jeden Fall. Und einen Cayenne brauchen wir auch, damit die ganze Familie mit f\u00fcnf Personen hineinpasst.\u201c<\/strong>
\nWird unser Porsche-Besitz also nach und nach \u00fcberschaubarer? Ganz so schnell wohl nicht: Mein Mann hat noch jede Menge Autos im Blick und schaut t\u00e4glich auf CarSensor \u2026 (lacht)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Wie sich ein Porsche wie ein echter Begleiter anf\u00fchlt Einige Zeit nach der Auslieferung des 911 Cabriolet (992) sagte mein Mann: Der 992 ist einfach gro\u00dfartig \u2026! Vielleicht brauche ich weder einen GT3 noch einen Boxster. Ganz unabh\u00e4ngig davon, ob der Wert k\u00fcnftig steigt oder was er heute wert ist: Wenn ich nur einen behalten d\u00fcrfte, w\u00e4re es definitiv der 992. 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