{"id":39122,"date":"2021-03-24T06:00:22","date_gmt":"2021-03-23T21:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39122"},"modified":"2021-06-01T23:49:25","modified_gmt":"2021-06-01T14:49:25","slug":"992-wetmode-inthe-hardrain","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-wetmode-inthe-hardrain\/","title":{"rendered":"So souver\u00e4n ist der neue Porsche 911 (992): Wet Mode auf der Rennstrecke im Starkregen"},"content":{"rendered":"

Porsche 911 am Fuji Speedway<\/h3>\n

Vor Kurzem fand am Fuji Speedway ein vom Magazin \u201e911DAYS\u201c veranstaltetes Trackday-Event<\/strong> statt. Mein Mann nahm mit seinem 911 Carrera Cabriolet (992) teil. Als er sich f\u00fcr die Veranstaltung anmeldete, \u00fcberlegte er noch:<\/p>\n

Mit welchem Auto fahre ich diesmal auf der Rennstrecke? Mit dem GT3 war ich noch nie am Fuji Speedway \u2013 vielleicht nehme ich den GT3 \u2026<\/p>\n

Doch dann stand fest, dass ich mitkommen w\u00fcrde \u2013 ich, die \u201eFrau, die Starkregen, Sturm, dichten Nebel und Schnee mitbringt\u201c<\/strong>. Also meinte er:<\/p>\n

\u2026 Dann regnet es ja garantiert (w). Mit den Cup-Reifen auf dem GT3 kann ich da nicht fahren \u2026 Ich nehme das 911 Cabriolet.<\/p>\n

Lange bevor die erste Wochenwettervorhersage vorlag, hatte er sich also entschieden: \u201eDiesmal fahre ich mit dem 992.\u201c<\/strong><\/p>\n

Und am Tag der Veranstaltung? Genau wie mein Mann es vorausgesagt hatte, regnete es in Str\u00f6men \u2026 (-_-)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"Regen<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Am Fuji Speedway haben wir schon einiges an Unwettern erlebt: Ein WEC-Rennen (FIA World Endurance Championship) wurde wegen dichten Nebels nach heftigem Regen unter roter Flagge beendet, ein Porsche-Fahrtraining musste wegen Starkregens abgesagt werden<\/a>, wir haben bei str\u00f6mendem Regen am Warm-up+-Programm der Porsche Driving School teilgenommen<\/a>, und nach starkem Schneefall \u00fcber Nacht lag Schnee auf der Rennstrecke<\/a>.<\/p>\n

Wir haben also schon so manches schlechte Wetter am Fuji Speedway erlebt (wobei wir insgesamt erst ein paarmal dort waren \u2013 wie kann man in so kurzer Zeit so viel Pech haben \u2026 w). Doch so heftig hatte es noch nie geregnet: Es f\u00fchlte sich an wie ein Taifun.<\/strong><\/p>\n

Die Strecke war nat\u00fcrlich komplett durchn\u00e4sst.<\/p>\n

\"Regen<\/p>\n

An diesem Tag waren auch Fahrer mit einem GT3 oder GT3 RS dabei. Wie ich h\u00f6rte, sagten einige ihre Teilnahme kurzfristig wegen des schlechten Wetters ab.<\/p>\n

Kann man ihnen nicht verdenken \u2026 Und trotzdem tut es mir irgendwie leid.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Mein Mann meinte allerdings:<\/p>\n

Schon nach etwa 30 Sekunden Fahrt, nachdem ich heute Morgen das Hotel verlassen hatte, wurde mir der WET-Modus empfohlen. Diese Warnung erscheint nur bei wirklich starkem Regen. So eine Gelegenheit, bei derart heftigem Regen auf einer Rennstrecke zu fahren und den Wet Mode zum ersten Mal auszuprobieren, bekommt man nicht oft<\/strong> \u2013 vielleicht ist das also auch eine wertvolle Erfahrung.<\/p>\n

Beim Trackday fuhr er dann tats\u00e4chlich die ganze Zeit im Wet Mode.<\/p>\n

\"Anzeige<\/p>\n

Wegen des Starkregens konnte er in den beiden jeweils 30-min\u00fctigen Turns wohl nur vier bis f\u00fcnf Runden wirklich fahren; mehrmals wurde die Session mit roter Flagge unterbrochen. Trotzdem bekam er einen guten Eindruck davon, was der Wet Mode kann. Davon m\u00f6chte ich heute berichten.<\/p>\n

Der Wet Mode im Porsche 911 (992)<\/h3>\n

Der 911 der Generation 992 war das erste Auto weltweit, das mit dem Wet Mode ausgestattet wurde. Dieses Fahrerassistenzsystem (ADAS) erh\u00f6ht die Fahrsicherheit auf nasser Fahrbahn<\/strong> und geh\u00f6rt beim 992 zur Serienausstattung.<\/p>\n

Erkennt das System eine nasse Fahrbahn und wird der Wet Mode aktiviert, werden unter anderem das Porsche Stability Management (PSM), das Porsche Traction Management (PTM), die adaptive Aerodynamik und das Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) so abgestimmt, dass die Fahrstabilit\u00e4t bestm\u00f6glich unterst\u00fctzt wird.<\/p>\n

Zus\u00e4tzlich f\u00e4hrt der ausfahrbare Heckspoiler in eine besonders stabilisierende Position, die Luftklappen \u00f6ffnen sich und die Kennlinie des Gaspedals wird flacher. Zu beachten ist au\u00dferdem: Die PSM-Off-Funktion und der Sportmodus stehen dann nicht zur Verf\u00fcgung.<\/strong>
\n* Quelle: Response, \u201eDer neue Porsche 911 erh\u00e4lt einen Wet Mode: Nasse Fahrbahn wird automatisch erkannt und die Systeme werden gemeinsam gesteuert\u201c<\/a><\/span><\/p>\n

Beeindruckend \u2026 ganz sch\u00f6n clever.<\/p>\n

Mein Mann erz\u00e4hlte \u00fcber den Wet Mode:<\/p>\n

Im Wet Mode war die Rennstrecke trotz des heftigen Regens stellenweise wie ein Fluss. Aber solange ich normal gefahren bin und das PDK machen lie\u00df, lag das Auto erstaunlich stabil<\/strong>. Es f\u00fchlte sich \u00fcberhaupt nicht so an, als k\u00f6nnte es wegrutschen.
\nKlar, bei dem Regen bin ich nicht besonders schnell gefahren. Und wenn man auf der Geraden ins Aquaplaning ger\u00e4t, kann es gef\u00e4hrlich werden \u2013 ich war also vorsichtig. Trotzdem fand ich beeindruckend, wie stabil das Auto blieb.
\nAls gerade niemand in der N\u00e4he war, habe ich in Kurven wie der Lexus-Kurve versucht, das Auto mit ziemlich hohem Tempo etwas herauszufordern. Aber ich konnte es \u00fcberhaupt nicht zum Rutschen bringen. Abgesehen von Aquaplaning d\u00fcrfte es ziemlich schwer sein, das Auto ins Rutschen zu bekommen. Wenn der 911 auf der Rennstrecke so sicher f\u00e4hrt, hat man auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen erst recht reichlich Reserven<\/strong>.
\nAm Anfang waren ein paar Autos vor mir. Weil der Wet Mode so viel Vertrauen vermittelt, konnte ich sie ganz normal \u00fcberholen. Irgendwann war ich pl\u00f6tzlich ganz vorne, und weit und breit war kein Auto mehr zu sehen. Da fragte ich mich schon: \u201eHabe ich etwa nicht mitbekommen, dass die Veranstaltung abgebrochen wurde und ich hier ganz allein fahre?\u201c<\/strong> (lacht)<\/p>\n

Allerdings gab es unterwegs auch einen be\u00e4ngstigenden Moment:<\/p>\n

In der lang gezogenen Rechtskurve vor der Coca-Cola-Kurve beschleunigte ich gerade sch\u00f6n aus der Kurve heraus, als ich vermutlich ins Aquaplaning geriet. Das Heck brach pl\u00f6tzlich aus und das Auto wurde nach rechts und links geschleudert.<\/strong> Beinahe w\u00e4re ich in die rechte Leitplanke gekracht.
\nIn diesem Moment war ich wirklich froh, an der Porsche Driving School teilgenommen zu haben. Dort wird immer wieder vermittelt: Wenn sich das Auto nicht mehr kontrollieren l\u00e4sst, sollte man nicht versuchen, die Situation allein mit dem Lenkrad zu retten, sondern entschlossen auf die Bremse treten.<\/strong>
\nDie ABS-Regelung moderner Porsche ist hervorragend. Man soll dem Auto vertrauen, kr\u00e4ftig bremsen und erst dann lenken, wenn die Geschwindigkeit deutlich reduziert ist \u2013 so l\u00e4sst sich die Gefahr abwenden<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Als das Auto diesmal auszubrechen begann, trat ich deshalb voll auf die Bremse und konnte es gerade noch abfangen.
\nDas hat mir wieder einmal gezeigt, wie wichtig es ist, eine Notbremsung zu \u00fcben. Ein Training f\u00fcr eine Vollbremsung im Ernstfall sollte man unbedingt absolvieren.<\/strong> Ohne diese \u00dcbung h\u00e4tte ich wahrscheinlich nur am Lenkrad herumgerissen und w\u00e4re von der Strecke abgekommen.<\/p>\n

So ist das also \u2026!<\/p>\n

Der Trackday war in dieser Hinsicht eine wertvolle Erfahrung: Wir konnten den Wet Mode des 992 ausprobieren und uns zugleich erneut bewusst machen, wie wichtig eine sichere Fahrweise ist.<\/strong><\/p>\n

Der Trackday im vergangenen Jahr, an dem ich nicht teilgenommen hatte, fand allerdings bei Sonnenschein statt. Vielleicht sollte ich also besser nicht mitfahren, falls wir n\u00e4chstes Jahr wieder eingeladen werden \u2026<\/p>\n

Mein Mann meint:<\/p>\n

Warum entscheidest du nicht erst kurz vorher, ob du mitkommst \u2013 und f\u00e4hrst nur dann mit, wenn die Vorhersage Sonne verspricht?<\/p>\n

Aber ich kann mir schon vorstellen, dass die Regenvorhersage genau dann auftaucht, sobald ich beschlossen habe mitzufahren \u2026 Das geht mir in letzter Zeit \u00f6fter durch den Kopf (w).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche 911 am Fuji Speedway Vor Kurzem fand am Fuji Speedway ein vom Magazin \u201e911DAYS\u201c veranstaltetes Trackday-Event statt. Mein Mann nahm mit seinem 911 Carrera Cabriolet (992) teil. Als er sich f\u00fcr die Veranstaltung anmeldete, \u00fcberlegte er noch: Mit welchem Auto fahre ich diesmal auf der Rennstrecke? 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