{"id":39145,"date":"2021-02-26T06:00:59","date_gmt":"2021-02-25T21:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39145"},"modified":"2021-06-01T23:44:36","modified_gmt":"2021-06-01T14:44:36","slug":"porsche-amasing-202102","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-amasing-202102\/","title":{"rendered":"Liegt der Fahrspa\u00df bei Porsche im Handling?"},"content":{"rendered":"

Der Fahrspa\u00df des Cayenne<\/h3>\n

Neulich, als ich unseren Cayenne E-Hybrid fuhr, dachte ich mir wieder einmal: \u201eWarum macht das Fahren mit dem Cayenne nur so viel Spa\u00df?<\/strong>\u201c<\/p>\n

\"Lenkrad<\/p>\n

Ich fragte meinen Mann, der auf dem Beifahrersitz sa\u00df:<\/p>\n

Warum macht das Fahren mit dem Cayenne nur so viel Freude?<\/strong> Beim Boxster oder 911 ist der Motorensound super, besonders mit Handschaltung f\u00fchlt man sich richtig verbunden mit dem Auto \u2013 das verstehe ich. Aber der Cayenne ist doch bequem, ruhig und komfortabel, da k\u00f6nnte man doch meinen, es wird schnell langweilig. Trotzdem m\u00f6chte man immer weiter fahren. Warum nur?<\/p>\n

Darauf antwortete mein Mann:<\/p>\n

Stimmt\u2026 der Cayenne ist ganz anders als Boxster oder GT3. Aber er macht definitiv Spa\u00df. Ich glaube, das liegt am Handling.<\/strong> Auch wenn es ein SUV ist, l\u00e4sst er sich wie ein Sportwagen genau so fahren, wie man es sich vorstellt. Egal wie ungew\u00f6hnlich der Spurwechsel ist, er meistert alles mit Leichtigkeit, oft besser als erwartet. Dieses hervorragende Handling ist wohl einer der gr\u00f6\u00dften Unterschiede zu anderen Herstellern<\/strong>. Das liegt sicher auch an der Parallellenkgeometrie<\/a>. Gleichzeitig ist das Handling nicht so extrem wie bei Supersportwagen, sondern passt perfekt zum menschlichen Komfortgef\u00fchl.<\/p>\n

Das stimmt\u2026 das Handling hat einen gro\u00dfen Einfluss. Mein erster Porsche war ein Panamera, und was mich am meisten beeindruckt hat, war das Handling.<\/p>\n

\u201eDas ist also dieses Gef\u00fchl der Einheit zwischen Mensch und Maschine\u2026<\/strong>\u201c dachte ich erstaunt, und \u201eso ein Auto, das sich so pr\u00e4zise fahren l\u00e4sst, hatte ich noch nie zuvor<\/strong>\u201c war mein Eindruck.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mein Mann fuhr fort:<\/p>\n

Au\u00dferdem denke ich, dass das Gewicht und der Bodenkontakt eine gro\u00dfe Rolle spielen.<\/strong> Egal wie gut das Handling ist, wenn das Fahrwerk schwammig ist, f\u00fchlt man sich unsicher, und eine zu leichte Federung mindert den Fahrspa\u00df. Der Cayenne ist f\u00fcr mich das komfortabelste Modell von Porsche, sogar luxuri\u00f6ser als der Panamera, und das Handling ist typisch Porsche \u2013 deshalb macht es so viel Freude, ihn lange zu fahren.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Was Komfort und Bodenkontakt angeht, ist das nat\u00fcrlich Geschmackssache. Aber ich erinnere mich, dass ich vor dem Kauf des Cayenne andere SUVs getestet habe, bei denen der Bodenkontakt schwach war und ich mich beim Fahren etwas unsicher f\u00fchlte.<\/p>\n

Und au\u00dferdem, trotz des Komforts ist die Beschleunigung beeindruckend.<\/strong> Der E-Hybrid f\u00fchlt sich dank des Elektromotors noch schneller an, aber sobald man aufs Gas tritt, beschleunigt er kraftvoll \u2013 f\u00fcr ein SUV fast unglaublich. Beim Einf\u00e4deln auf die Autobahn oder \u00dcberholen ist er mehr als schnell genug. Das macht das Fahren stressfrei. Auch der Motorensound beim Beschleunigen ist ziemlich gut. Fr\u00fcher, als ich den Panamera Turbo fuhr, hatte ich nicht so oft Lust auf Touren, aber mit dem Cayenne denke ich: \u201eDamit kann man wirklich auf Tour gehen\u201c<\/strong>. Der Panamera ist eher eine luxuri\u00f6se Limousine, mit viel Power, aber man w\u00e4hlt die Stra\u00dfen sorgf\u00e4ltiger aus. Der Cayenne hingegen f\u00fchlt sich an, als k\u00f6nnte man jede Stra\u00dfe bedenkenlos fahren.<\/p>\n

sagte mein Mann.<\/p>\n

Das stimmt wirklich. Der Cayenne ist ein SUV, sehr komfortabel, aber im Kern eben ein echter Porsche \u2013 das wurde mir beim Zuh\u00f6ren nochmal klar.<\/p>\n

Nach langer Zeit wieder im Boxster<\/h3>\n

Ein paar Tage sp\u00e4ter hatte ich die Gelegenheit, nach mehreren Monaten wieder den Boxster zu fahren.<\/strong> Wir besitzen neben dem Boxster und GT3 auch einen 911 Cabriolet (992), 911 (964) und 911 GT3, aber mit drei Kindern, darunter ein Baby, habe ich leider nur selten die Chance, den Boxster zu fahren.<\/p>\n

Ich w\u00fcrde gerne \u00f6fter fahren, aber ich komme nur ein paar Mal im Jahr dazu<\/strong>. Andererseits macht das seltene Fahren den Moment umso besonderer (lacht).<\/p>\n

Als ich neulich wieder im Boxster sa\u00df, war der Fahrspa\u00df gr\u00f6\u00dfer als erwartet.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Das Wetter war sch\u00f6n, ich \u00f6ffnete das Verdeck und lie\u00df den Motorensound auf mich wirken, w\u00e4hrend ich mit dem Wind durch die kurvigen Stra\u00dfen fuhr.<\/p>\n

Mit Kupplung und Schaltung selbst in den G\u00e4ngen zwei und drei unterwegs zu sein, das Auspuffknattern beim Gaswegnehmen und das automatische Zwischengas \u2013 das war kein bisschen \u00fcbertrieben, wenn ich sage: \u201eGibt es etwas Sch\u00f6neres als diesen Luxus?<\/strong>\u201c \u2013 so viel Freude machte es.<\/p>\n

Und wieder wurde mir klar: Das Handling bei Porsche macht einfach Spa\u00df.<\/strong> Das Auto folgt genau meinen Lenkbewegungen, es reagiert wie eine Verl\u00e4ngerung meiner eigenen Gliedma\u00dfen.<\/p>\n

\u201eDer Boxster ist f\u00fcr mich wie ein rotes Rennpferd<\/strong>\u201c, dachte ich schmunzelnd\u2026w<\/span><\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Egal ob Motor vorne oder hinten, gro\u00df oder klein, 2-Sitzer oder 4-Sitzer, moderner Wasser- oder klassischer Luftk\u00fchlung \u2013 die Performance und der Charakter sind unterschiedlich, aber alle Modelle tragen das typische Porsche-Handling in sich.<\/p>\n

Porsche bleibt Porsche, egal welches Modell man f\u00e4hrt. Und obwohl ich den Macan noch nie gefahren bin, w\u00fcrde ich das gerne irgendwann nachholen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Fahrspa\u00df des Cayenne Neulich, als ich unseren Cayenne E-Hybrid fuhr, dachte ich mir wieder einmal: \u201eWarum macht das Fahren mit dem Cayenne nur so viel Spa\u00df?\u201c Ich fragte meinen Mann, der auf dem Beifahrersitz sa\u00df: Warum macht das Fahren mit dem Cayenne nur so viel Freude? Beim Boxster oder 911 ist der Motorensound super, besonders mit Handschaltung f\u00fchlt man sich richtig verbunden mit dem Auto \u2013 das verstehe ich. 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