\u2026Na klar, das ist doch das A und O beim Schalten (-_-). Ich habe zwar schon in fr\u00fcheren Blogbeitr\u00e4gen \u00fcber das \u201eDrehzahlanpassen\u201c geschrieben, aber in letzter Zeit war ich so auf das Gasgeben und Kupplungsgef\u00fchl<\/strong> fokussiert, dass ich das Drehzahlanpassen v\u00f6llig aus den Augen verloren hatte (haha).<\/p>\n Mein BMW 320i ist ein Basismodell und nicht sportlich abgestimmt.<\/strong> Wenn man ihn normal f\u00e4hrt, h\u00f6rt man den Motor kaum \u2013 er wirkt wie ein reines Komfortfahrzeug. Deshalb reizt es mich, den Motor etwas hochzudrehen und den Klang zu genie\u00dfen. Doch dabei entstehen nat\u00fcrlich je nach Timing Schaltst\u00f6\u00dfe.<\/p>\n Deshalb ist es wichtig, den Motorklang genau zu h\u00f6ren und erst bei passender Drehzahl zu schalten, um ein sanftes Fahrerlebnis zu gew\u00e4hrleisten.<\/strong> Das klingt selbstverst\u00e4ndlich, aber ich erinnere mich, dass ich in der Fahrschule oft ermahnt wurde:<\/p>\n Beim Schalten von 1. auf 2. Gang musst du kaum Gas geben, du drehst den Motor zu hoch.<\/p>\n Das gilt auch f\u00fcr den 320i, finde ich.<\/p>\n Vor Kurzem bin ich wieder einmal den Boxster gefahren. Anfangs versuchte ich, mit dem gleichen Gasgef\u00fchl wie im 320i vom 1. in den 2. Gang zu schalten \u2013 und prompt gab es einen heftigen Schaltsto\u00df.<\/p>\n \u201eDu musst mehr Gas geben, die Drehzahl reicht \u00fcberhaupt nicht\u201c,<\/p>\n erkl\u00e4rte mir mein Mann. Klar, man kann nicht beide Autos gleich fahren (-_-).<\/p>\n Je nach Leistung, Drehmoment und Gewicht des Fahrzeugs muss man sein Fahrverhalten anpassen. Das klingt zwar logisch, aber als ich noch Automatik fuhr, habe ich mir dar\u00fcber keine Gedanken gemacht. Jetzt staune ich immer wieder, wie tiefgr\u00fcndig das Thema ist: Autos fahren ist wirklich eine Kunst.<\/strong><\/p>\n Beim Boxster zeigt der Schaltanzeiger (ein Licht, das den optimalen Schaltzeitpunkt f\u00fcr sparsames Fahren anzeigt)<\/span> sehr fr\u00fch an, wann man hochschalten sollte.<\/p>\n Als ich \u00fcberrascht fragte: \u201eSchon in den 5. Gang? Wirklich?\u201c<\/strong>, antwortete er:<\/p>\n \u201eJa, der zeigt ziemlich fr\u00fch an. Wenn du dich daran h\u00e4ltst, f\u00e4hrst du sparsam.\u201c<\/p>\n Verstehe\u2026<\/p>\n Beim Panamera Turbo hingegen schaltet das Getriebe in der Stadt blitzschnell in den 6. Gang, sodass man meist nur knapp \u00fcber 1000 U\/min f\u00e4hrt. Man k\u00f6nnte zwar mit den Paddles selbst schalten, aber das f\u00fchlt sich f\u00fcr mich etwas verz\u00f6gert an, deshalb fahre ich lieber im Automatikmodus.<\/p>\n Allerdings macht der Sportplus-Modus das Fahrerlebnis deutlich sportlicher mit h\u00f6heren Drehzahlen. Eine Zeit lang war ich so begeistert davon, dass mein Verbrauch rapide in die H\u00f6he schoss \u2013 ups!<\/p>\n Bei Automatikfahrzeugen \u00fcbernimmt das Auto die optimale Fahrweise, sodass der Fahrer kaum bewusst auf Drehzahlen achten muss. Das ist der gro\u00dfe Vorteil der Automatik und macht das Fahren sehr bequem.<\/p>\n Beim Schaltwagen hingegen liegt es komplett am Fahrer, wie er fahren m\u00f6chte und bei welcher Drehzahl<\/strong>. Das beeinflusst die Fahrweise enorm und variiert je nach Fahrzeugmodell. Genau das macht den Reiz und die Herausforderung des manuellen Fahrens aus.<\/p>\n Wow, wie tiefgr\u00fcndig das ist.<\/p>\n Ich m\u00f6chte unbedingt noch mehr Schaltwagen verschiedener Hersteller und Modelle ausprobieren \u2013 das ist mein aktueller Traum.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u3084BMW\u306e\u30de\u30cb\u30e5\u30a2\u30eb\u8eca\u306e\u904b\u8ee2\u306b\u3064\u3044\u3066\u66f8\u3044\u305f\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30d6\u30ed\u30b0\u3002AT\u9650\u5b9a\u89e3\u9664\u3092\u3057\u3066\u6570\u5e74\u304c\u7d4c\u3061\u3001\u56de\u8ee2\u6570\u3092\u610f\u8b58\u3057\u3066\u8d70\u308b\u3053\u3068\u3067\u3001\u898b\u3048\u3066\u304d\u305f\u3053\u3068\u304c\u3042\u308a\u307e\u3057\u305f\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":14323,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=14312"},"categories":[2],"tags":[203],"yoast_head":"![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/IMG_5035-800x533.jpg\")
<\/p>\nFahrgef\u00fchl im Porsche Boxster (Schaltgetriebe)<\/h3>\n
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<\/p>\nDie Faszination des manuellen Fahrens<\/h3>\n