{"id":39156,"date":"2019-09-28T06:00:42","date_gmt":"2019-09-27T21:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39156"},"modified":"2019-09-27T10:52:53","modified_gmt":"2019-09-27T01:52:53","slug":"boxster-highway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-highway\/","title":{"rendered":"Erstes Mal Autobahn mit dem Porsche Boxster \u2013 So ein gro\u00dfartiges Auto!"},"content":{"rendered":"

Endlich wieder im Boxster<\/h3>\n

Neulich hat meine Schwiegermutter angeboten, auf die Kinder aufzupassen, sodass mein Mann und ich endlich mal wieder zu zweit im Boxster unterwegs sein konnten \u2013 etwa drei Stunden lang. <\/p>\n

Die Wettervorhersage hatte die ganze Woche Regen angek\u00fcndigt, doch kurz vor dem Ausflug \u00e4nderte sich die Prognose f\u00fcr den Vormittag auf bew\u00f6lkt<\/strong>. Auch der Regenradar zeigte bis zum Nachmittag keine Niederschl\u00e4ge, also vertrauten wir darauf und fuhren zuerst auf den Royu Driveway.<\/p>\n

Mit offenem Verdeck konnte ich den Boxster wieder mit allen Sinnen erleben und war erneut begeistert, welch fantastisches Auto das ist.<\/p>\n

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Unterwegs war der Klang von Motor und Auspuff so berauschend, dass ich spontan rief:<\/p>\n

Ich m\u00f6chte diesen Motorensound am liebsten trinken (\uff9f\u0434\uff9f)!!<\/span><\/p>\n

Im Nachhinein betrachtet war das wohl ein ziemlich merkw\u00fcrdiger Satz\u2026 (-_-)<\/p>\n

Sp\u00e4ter erreichten wir den Aussichtspunkt, wo aufgrund des Wetters deutlich weniger Autos als \u00fcblich standen. Nach einer Weile begann es leicht zu regnen<\/strong>, sodass einige Autos den Platz verlie\u00dfen, andere mit Regenschirm drau\u00dfen standen und wieder andere im Wagen warteten, bis der Regen aufh\u00f6rte \u2013 jeder verbrachte die Zeit auf seine Weise.<\/p>\n

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W\u00e4hrend mein Mann erneut den Royu Driveway fuhr, h\u00f6rte der Regen auf, und wir beschlossen, zum Aussichtspunkt zur\u00fcckzukehren.<\/p>\n

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Dort trafen wir Blogleser und Twitter-Follower<\/strong>, die wir zum ersten Mal pers\u00f6nlich kennenlernen durften. Alle \u00fcben und forschen t\u00e4glich, um ihr Porsche Fahrerlebnis<\/strong> zu verbessern, mehr \u00fcber ihr Auto zu lernen und ihre Fahrk\u00fcnste zu perfektionieren. Schon allein dem Gespr\u00e4ch zuzuh\u00f6ren, war sehr lehrreich.<\/p>\n

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Was meine Fahrk\u00fcnste mit dem Boxster (Schaltgetriebe) angeht: Klar, ich habe mich verbessert, aber ich bin noch nicht eins mit dem Auto. <\/p>\n

\u201eNicht \u00fcber die Katzenaugen fahren\u201c oder \u201eBergab nicht zu schnell werden\u201c<\/p>\n

solche Gedanken f\u00fchren dazu, dass ich beim Bergabfahren manchmal gar nicht mehr schalte, sondern einfach nur fahre. Wenn ich es schaffe, noch geschmeidiger und flie\u00dfender zu fahren, wird es bestimmt noch viel mehr Spa\u00df machen. Mein Mann meinte dazu: <\/p>\n

Du musst rhythmischer fahren. Gas geben, wieder l\u00f6sen, Gas geben, l\u00f6sen\u2026 fast wie beim Skifahren durch die Kurven \u2013 das f\u00fchlt sich richtig gut an.<\/p>\n

Leider kann ich nicht Ski fahren\u2026 (aber das ist wohl nicht das Problem, haha)<\/span><\/p>\n

W\u00e4hrenddessen fragte mein Mann: <\/p>\n

Wollen wir mal mit dem Boxster auf die Autobahn fahren?<\/p>\n

Stimmt, ich war tats\u00e4chlich noch nie mit dem Boxster auf der Autobahn unterwegs. Also nutzten wir die Gelegenheit und fuhren bis nach Kobe.<\/p>\n

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Erstes Autobahnerlebnis mit dem Boxster<\/h3>\n

Was mich auf der Autobahn am meisten \u00fcberraschte, war die Geschmeidigkeit und Sanftheit<\/strong> des Fahrgef\u00fchls. Bei einem Porsche hatte ich zwar mit hervorragendem Handling, Bodenhaftung, Bremsen und Beschleunigung gerechnet, aber dass er so angenehm und ruhig l\u00e4uft, h\u00e4tte ich nicht erwartet.<\/p>\n

Ich dachte, auf der Autobahn w\u00e4re der Boxster st\u00e4ndig im Kampfmodus, aber dem war nicht so. Deshalb f\u00fchlte es sich an, als k\u00f6nnte man auch lange Strecken entspannt fahren, ohne m\u00fcde zu werden.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Auch die kraftvolle Beschleunigung aus dem sechsten Gang beeindruckte mich. Obwohl an diesem Tag viel Verkehr war und ich nicht sehr schnell fuhr, hatte ich das Gef\u00fchl, der Boxster sagte:
\n\u201eDas war noch lange nicht alles. Da geht noch viel mehr!\u201c<\/strong>(Warum eigentlich im Kansai-Dialekt?)<\/span><\/p>\n

Im PDK-Normalmodus schaltet der Wagen \u00fcbrigens schnell in den siebten Gang, aber das ist bei meinem manuellen Modell ohne Overdrive-Siebengang nat\u00fcrlich nicht der Fall. Das ist wohl ein besonderer Reiz des manuellen Getriebes. Diese Beschleunigung kann ich mir mit meinem BMW 320i (Schaltgetriebe) \u00fcberhaupt nicht vorstellen.<\/p>\n

\"981<\/p>\n

Mein Mann erz\u00e4hlte: <\/p>\n

Fr\u00fcher, als wir den Wagen neu bekamen, war er nicht so geschmeidig. Er hat mehr Vibrationen und kleine St\u00f6\u00dfe \u00fcbertragen, sodass wir beim ersten Service dachten, die Radwuchtung k\u00f6nnte schlecht sein<\/strong>. Au\u00dferdem hatten wir damals andere Reifen, was sicher auch Einfluss hatte.
\nAber je mehr man f\u00e4hrt, desto geschmeidiger wird das Fahrwerk und der Motor dreht sich richtig gut. Ich habe jetzt etwa 39.000 km drauf, und er f\u00fchlt sich besser an als neu. Aus meiner Erfahrung verschlei\u00dfen Porsches weniger mit der Laufleistung, manche werden sogar besser. Deshalb muss man beim Porsche Kauf nicht zu streng auf die Kilometerzahl achten.<\/p>\n

Die Faszination Boxster<\/h3>\n

Wir wechselten uns beim Fahren ab, und mein Mann sagte zum Boxster: <\/p>\n

Der Boxster GTS ist meiner Meinung nach eher f\u00fcr die Stra\u00dfe als f\u00fcr die Rennstrecke konzipiert. Im Vergleich zum GT3, bei dem Steine und Schmutz im Innenraum deutlich h\u00f6rbar sind, bleibt der Boxster innen sehr ruhig. Man wird auch bei langen Fahrten nicht so schnell m\u00fcde, die Bodenfreiheit ist unproblematisch und man kann sogar einiges an Gep\u00e4ck verstauen.
\nGerade im Stadtverkehr mit viel Stop-and-Go ist der Boxster viel angenehmer zu fahren. Nicht, dass der GT3 unpraktisch w\u00e4re, aber im Vergleich ist der Boxster einfach leichter zu handhaben. Besonders der zweite Gang deckt ein tolles Tempo ab, von sehr langsam bis flott, was das Fahren entspannt macht. Der zweite Gang im GT3 ist bei sehr langsamer Fahrt manchmal etwas m\u00fchsam.
\nAuf engen Bergstra\u00dfen wie dem Royu Driveway ist der GT3 mit seiner Power oft zu viel, w\u00e4hrend der Boxster genau richtig Spa\u00df macht. Und das Verdeck geht ja auch auf \u2013 perfekt f\u00fcr eine Tour. Klar, bei offenem Dach gibt es schon viel Wind, und wenn die Sitze noch etwas mehr verstellbar w\u00e4ren, w\u00e4re es perfekt.<\/p>\n

Als ich sagte: \u201eDann ist ein 911 Cabriolet bestimmt auch super\u201c, meinte er: <\/p>\n

Ja, das denke ich auch. Ich habe sogar mal einen konfiguriert, aber mit Optionen kam der Preis auf 18 Millionen Yen \u2013 richtig teuer. Leider gibt es den 911 nicht mehr mit Schaltgetriebe. Der Targa ist auch toll, aber etwas schwerer, was mich st\u00f6rt.<\/p>\n

Offenbar verbringt mein Mann viel Zeit mit dem Porsche-Konfigurator, haha.<\/p>\n

Wenn das Wetter besser wird, m\u00f6chte ich mit dem Boxster gerne mal eine l\u00e4ngere Tour machen und die Freude am Fahren noch mehr genie\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 \u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\uff08981\uff09\u3067\u3001\u9ad8\u901f\u9053\u8def\u3092\u904b\u8ee2\u3057\u3066\u307f\u307e\u3057\u305f\u3002\u305d\u306e\u611f\u60f3\u3001\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u306e\u9b45\u529b\u3001GT3\u3068\u306e\u9055\u3044\u306a\u3069\u3092\u66f8\u3044\u3066\u3044\u307e\u3059\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":14288,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=14283"},"categories":[32],"tags":[],"yoast_head":"Erstes Mal Autobahn mit dem Porsche Boxster \u2013 So ein gro\u00dfartiges Auto! - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - 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