{"id":39170,"date":"2019-10-07T06:00:43","date_gmt":"2019-10-06T21:00:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39170"},"modified":"2020-08-23T08:45:49","modified_gmt":"2020-08-22T23:45:49","slug":"left-or-right","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/left-or-right\/","title":{"rendered":"Linkslenker oder Rechtslenker? Ein Vergleich aus der Praxis mit Automatik und Schaltgetriebe"},"content":{"rendered":"

Automatik oder Schaltgetriebe?<\/h3>\n

\u201eLinkslenker oder Rechtslenker \u2013 welche Ausf\u00fchrung sollte man beim Kauf eines Importautos w\u00e4hlen?<\/strong>\u201c Diese Frage wird oft diskutiert, und die Vorlieben gehen offenbar weit auseinander.<\/p>\n

Viele Importautos sind urspr\u00fcnglich f\u00fcr den \u201eRechtsverkehr und Linkslenker<\/strong>\u201c ausgelegt. Deshalb gilt eine Linkslenker-Version oft als einfacher zu bedienen. In Japan herrscht jedoch Linksverkehr und die meisten Autos haben das Lenkrad rechts \u2013 daher finden manche, dass sich ein Rechtslenker auf japanischen Stra\u00dfen leichter fahren l\u00e4sst.<\/p>\n

Letztlich kommt es wohl darauf an, ob man eher die \u201eBedienbarkeit des Autos\u201c oder die \u201eFahrbarkeit auf japanischen Stra\u00dfen\u201c in den Mittelpunkt stellt.<\/p>\n

W\u00e4hrend ich dar\u00fcber nachdachte, wurde mir neulich etwas bewusst: Bei uns zu Hause stehen alle vier Kombinationen \u2013 zumindest bei deutschen Autos.<\/p>\n

\u2460 \u201eRechtslenker mit Automatik\u201c\u3000Porsche Panamera (971)<\/span>
\n\u2461 \u201eRechtslenker mit Schaltgetriebe\u201c\u3000BMW 320i<\/span>
\n\u2462 \u201eLinkslenker mit Automatik\u201c\u3000Porsche 911 (964 C2)<\/span>
\n\u2463 \u201eLinkslenker mit Schaltgetriebe\u201c\u3000Porsche 911 GT3 (991.2), Boxster GTS (981)<\/span><\/p>\n

\u2026Das ist doch verr\u00fcckt! (\uff9f\u0434\uff9f)\uff01<\/span><\/p>\n

Also habe ich mich gefragt, worin sich Links- und Rechtslenker tats\u00e4chlich unterscheiden, und meine Eindr\u00fccke nach einigen Fahrten hier aufgeschrieben.<\/p>\n

Meine Sicht als Frau<\/h3>\n

\u2460 Rechtslenker mit Automatik<\/h4>\n

Zuerst zum Panamera, unserem Rechtslenker mit Automatik. Da in Japan Linksverkehr herrscht und rechts gelenkt wird, f\u00fchlt sich der Panamera f\u00fcr mich ganz selbstverst\u00e4ndlich an und l\u00e4sst sich problemlos fahren.<\/p>\n

Fr\u00fcher dachte ich, dass es \u201eumst\u00e4ndlich sein k\u00f6nnte, wenn sich der Blinkerhebel auf der linken Seite befindet<\/strong>\u201c. Doch daran gew\u00f6hnt man sich schnell, das ist also kein Problem. Steige ich nach einer Fahrt mit einem japanischen Leihwagen wieder in den Panamera, verwechsle ich die Hebel manchmal ein- oder zweimal \u2013 mehr aber auch nicht. (lacht)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Bei einem breiten Auto wie dem Panamera ist es allerdings nicht ganz leicht, das Gef\u00fchl f\u00fcr die Fahrzeugbreite zu entwickeln. Ich fahre deshalb unwillk\u00fcrlich eher nahe an der Mittellinie. Bei gro\u00dfen Autos denke ich daher manchmal: \u201eVielleicht l\u00e4sst sich ein Linkslenker doch \u00fcberraschend gut fahren.<\/strong>\u201c<\/p>\n

\u2461 Rechtslenker mit Schaltgetriebe<\/h4>\n

Am h\u00e4ufigsten fahre ich derzeit unseren \u201eRechtslenker mit Schaltgetriebe\u201c, den BMW 320i. Vor dem Kauf h\u00f6rte ich oft, dass es \u201ebei einem deutschen Auto mit Rechtslenkung und Schaltgetriebe schwierig sei, den Schalthebel und die Blinkerhebel mit der linken Hand zu bedienen<\/strong>\u201c. Doch sobald man sich daran gew\u00f6hnt hat, ist das \u00fcberhaupt kein Problem.<\/p>\n

Da ich Rechtsh\u00e4nderin bin und es gewohnt bin, mit der rechten Hand zu lenken, f\u00fchlt es sich f\u00fcr mich ganz nat\u00fcrlich an, mit rechts zu lenken und mit links den Schalthebel und die Hebel zu bedienen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2462 Linkslenker mit Automatik<\/h4>\n

Unser Linkslenker mit Automatik ist ein luftgek\u00fchlter Porsche 911 (964 C2).<\/p>\n

Ehrlich gesagt bin ich Linkslenker nicht gewohnt, deshalb f\u00fchlt sich das Losfahren jedes Mal zun\u00e4chst etwas ungewohnt an. Beim Linksabbiegen oder beim Einparken in zweiter Reihe, wenn ich mein Kind aus dem Kindergarten abhole, ist es jedoch sehr praktisch, dass ich die linke Seite gut im Blick habe.<\/p>\n

Wenn ich dagegen von einer Autobahnabfahrt auf eine gr\u00f6\u00dfere Stra\u00dfe auffahre und mich einf\u00e4deln muss, ist der Blick nach rechts hinten sehr eingeschr\u00e4nkt<\/strong>. In einem Rechtslenker kann ich die Situation sofort \u00fcberpr\u00fcfen, bei einem Linkslenker liegt schr\u00e4g hinter mir jedoch ein toter Winkel. Das kann das Einf\u00e4deln manchmal etwas be\u00e4ngstigend machen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u2463 Linkslenker mit Schaltgetriebe<\/h4>\n

Unsere Linkslenker mit Schaltgetriebe sind derzeit der 911 GT3 Touring und der Boxster GTS. Grunds\u00e4tzlich finde ich auch einen Linkslenker mit Schaltgetriebe nicht schwer zu fahren. Woran ich mich aber noch immer nicht gew\u00f6hnt habe, ist, mit der linken Hand zu lenken<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Neulich wollte ich in den f\u00fcnften Gang schalten und lenkte dabei unwillk\u00fcrlich ein wenig nach rechts. Vermutlich bin ich einfach unglaublich ungeschickt \u2026 (-_-)<\/p>\n

Wenn ich einen Linkslenker mit Schaltgetriebe fahre, sollte ich wohl lernen, genauso selbstverst\u00e4ndlich mit links zu lenken, wie ich es mit meiner rechten Hand kann.<\/p>\n

Als N\u00e4chstes habe ich meinen Mann nach seiner Meinung gefragt.<\/p>\n

Weiter zur n\u00e4chsten Seite \u2192 Bevorzugt mein Mann Linkslenker oder Rechtslenker?<\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Warum mein Mann Linkslenker mit Schaltgetriebe bevorzugt<\/h3>\n

Wenn ich gefragt werde, ob ich rechts oder links bevorzuge, antworte ich ohne zu z\u00f6gern: links<\/strong>. Bei einem Automatikauto w\u00e4re rechts f\u00fcr mich noch in Ordnung, aber ein Auto mit Schaltgetriebe m\u00f6chte ich unbedingt als Linkslenker fahren.<\/p>\n

Auch in meinem Umfeld gibt es Leute, die das genauso sehen. Als der 718 Spyder und der 718 Cayman GT4 auf den Markt kamen, h\u00f6rte ich von etwa zwei Personen, die sich gegen den Kauf entschieden, weil diese Modelle in Japan nur als Rechtslenker angeboten wurden. (\uff0aPorsche Japan: Bei solchen besonders emotionalen Modellen sollte man den Kunden die Wahl zwischen Rechts- und Linkslenkung sowie Automatik und Schaltgetriebe lassen \u2013 selbst wenn das etwas mehr kostet oder die Lieferzeit l\u00e4nger ist. Hier sollte man nicht auf Effizienz setzen \u2026)<\/p>\n

Daf\u00fcr gibt es vor allem drei Gr\u00fcnde:<\/p>\n

    \n
  • Es ist einfacher, den Schalthebel mit der rechten, meiner dominanten Hand zu bedienen.<\/li>\n
  • Bei einem Linkslenker liegen die h\u00e4ufig genutzten G\u00e4nge wie der erste und zweite n\u00e4her bei mir. Im direkten Vergleich mit einem Rechtslenker mit Schaltgetriebe lassen sie sich deshalb leichter einlegen.<\/li>\n
  • Bei einem importierten Linkslenker mit Schaltgetriebe \u00fcbernehmen die H\u00e4nde unterschiedliche Aufgaben: Der Blinker wird mit links, geschaltet wird mit rechts.<\/li>\n<\/ul>\n

    \"\"<\/p>\n

    Auch die h\u00e4ufig genutzten Schalter f\u00fcr den SPORT-Modus und das PASM befinden sich auf der linken Seite. In einem Linkslenker sind sie daher leichter zu erreichen.<\/strong> Wenn ich den rechtsgelenkten Panamera fahre, denke ich manchmal, dass die Schalter ziemlich weit weg und schwer zu dr\u00fccken sind.<\/p>\n

    Nat\u00fcrlich hat ein Linkslenker auch Nachteile.<\/p>\n

    An Mautstellen gibt es zum Teil Automaten f\u00fcr Linkslenker. Falls nicht, kann man einfach aussteigen \u2013 mich pers\u00f6nlich st\u00f6rt das kaum. Beim Einf\u00e4deln auf Autobahnen gibt es jedoch viele tote Winkel, und die Sicht ist schlecht.<\/strong> Besonders mit geschlossenem Verdeck sieht man im Boxster praktisch nichts. Dann beuge ich mich weit nach rechts und fahre besonders vorsichtig.<\/p>\n

    Abgesehen davon gibt es f\u00fcr mich kaum Probleme: Beim Rechtsabbiegen reicht es, schr\u00e4g in die Kreuzung hineinzufahren. Zum \u00dcberholen kann man kurz etwas nach rechts ausscheren, die Lage pr\u00fcfen und dann vorbeifahren.<\/p>\n

    F\u00fcr mich \u00fcberwiegen die Vorteile: Da man auf der von Fu\u00dfg\u00e4ngern abgewandten Seite sitzt, ist die Gefahr, sie beim Abbiegen zu \u00fcbersehen und zu erfassen, geringer.<\/strong> Au\u00dferdem kann ich mich leichter ganz links halten und komme so auch auf schmalen Stra\u00dfen besser durch.<\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    Letztlich ist vieles Gew\u00f6hnungssache, und das ist nat\u00fcrlich nur ein pers\u00f6nlicher Vergleich. Wenn ich meine bevorzugte Kombination aus Lenkung und Getriebe ordne, sieht meine Rangliste so aus:<\/p>\n

      \n
    1. Linkslenker (Schaltgetriebe)<\/li>\n
    2. Linkslenker (Automatik)<\/li>\n
    3. Rechtslenker (Automatik)<\/li>\n
    4. Rechtslenker (Schaltgetriebe)<\/li>\n<\/ol>\n

      So w\u00fcrde ich es pers\u00f6nlich einstufen.<\/p>\n

      Das waren meine Eindr\u00fccke als jemand, der Rechts- und Linkslenker mit Automatik und Schaltgetriebe f\u00e4hrt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u8f38\u5165\u8eca\u306b\u95a2\u3057\u3066\u300c\u5de6\u30cf\u30f3\u30c9\u30eb\u6d3e\u300d\u300c\u53f3\u30cf\u30f3\u30c9\u30eb\u6d3e\u300d\u3067\u610f\u898b\u304c\u5927\u304d\u304f\u5206\u304b\u308c\u308b\u3068\u601d\u3044\u307e\u3059\u304c\u3001\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u306f\u5de6\u30cf\u30f3\u30c9\u30eb\uff08AT\/MT\uff09\u3001\u53f3\u30cf\u30f3\u30c9\u30eb\uff08AT\/MT\uff09\u304c\u3042\u308b\u306e\u3067\u3001\u5b9f\u969b\u3069\u3046\u304b\u8003\u5bdf\u3057\u3066\u307f\u307e\u3057\u305f\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":14638,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=14561","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-39170","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nocar-nolife","de-DE"],"yoast_head":"Linkslenker oder Rechtslenker? 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