{"id":39195,"date":"2021-01-08T06:00:13","date_gmt":"2021-01-07T21:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39195"},"modified":"2021-06-01T23:35:05","modified_gmt":"2021-06-01T14:35:05","slug":"boxster-touring-202012-kyusyu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-touring-202012-kyusyu\/","title":{"rendered":"2.000 km zum Jahresende im Porsche Boxster: Tour nach Kyushu \u2013 Tag 1"},"content":{"rendered":"

Zum Jahresende machte sich mein Mann allein mit dem Boxster auf eine Tour durch Kyushu. Seine Erlebnisse hat er in mehreren Beitr\u00e4gen festgehalten. Viel Spa\u00df beim Lesen!<\/p>\n

Boxster-Tour zum Jahresende<\/h3>\n

Das Jahr 2020 neigt sich dem Ende zu. Die Corona-Pandemie hat die Welt in diesem Jahr kr\u00e4ftig durcheinandergewirbelt. Auch ich habe mich dadurch intensiver mit meiner Arbeit und der Frage besch\u00e4ftigt, wie ich k\u00fcnftig leben m\u00f6chte.<\/p>\n

Mitten in dieser besonderen Zeit beschloss ich, meinen geliebten Boxster GTS (Baureihe 981) nach l\u00e4ngerer Pause wieder auszufahren und die freien Tage zum Jahresende f\u00fcr eine Tour zu nutzen.<\/strong> Nat\u00fcrlich ging es allein los \u2013 eine Tour ohne Menschenansammlungen, bei der ich kaum jemandem begegnen w\u00fcrde.<\/p>\n

Meine letzte l\u00e4ngere Tour im Boxster lag schon eine Weile zur\u00fcck: Sie f\u00fchrte mich im Fr\u00fchjahr 2019 nach T\u014dhoku<\/a>. Ende Dezember musste ich diesmal nat\u00fcrlich Gegenden meiden, in denen Schnee zu erwarten war. Damit lag das Ziel fast zwangsl\u00e4ufig weiter im S\u00fcden. Nach einigem \u00dcberlegen stand fest: \u00dcber die Ch\u016bgoku-Region sollte es bis nach Kagoshima im S\u00fcden Kyushus gehen.<\/strong><\/p>\n

\"Lenkrad<\/p>\n

Der frisch und gr\u00fcndlich gewaschene Boxster wartete schon auf mich. Ich schl\u00fcpfte in die Fahrhandschuhe, trat die Kupplung, steckte den Schl\u00fcssel ins Z\u00fcndschloss und lie\u00df den Motor an.<\/p>\n

Mein erstes Ziel: die Mimasaka Yamanami-Stra\u00dfe in der Pr\u00e4fektur Okayama. Shima, bekannt aus dem Blog von wata<\/a>, nennt sie nicht umsonst die \u201eHimmelsstra\u00dfe\u201c. Auf der fast leeren Ch\u016bgoku-Autobahn fuhr ich nach Westen und verlie\u00df sie an der Ausfahrt Tsuyama.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Ich war schon oft hier, und doch begeistert mich diese Stra\u00dfe jedes Mal aufs Neue. Sie zieht sich \u00fcberwiegend geradlinig durch den Wald und verbindet Nord und S\u00fcd. Abwechslung bieten sanfte Steigungen und Gef\u00e4lle, schnelle und langsame Kurven. Dazu kommen eine gro\u00dfz\u00fcgige Fahrbahnbreite, ein hervorragender Stra\u00dfenbelag und kaum Verkehr.<\/strong><\/p>\n

Die Nordschleife des N\u00fcrburgrings tr\u00e4gt den Beinamen \u201eGr\u00fcne H\u00f6lle\u201c. Diese Stra\u00dfe w\u00fcrde ich dagegen am liebsten \u201eGr\u00fcner Himmel\u201c nennen. F\u00fcr Autofans und alle, die gerne fahren, ist sie ein wahres Paradies.<\/strong> Wer vor allem wegen der Aussicht unterwegs ist, sollte allerdings keine spektakul\u00e4ren Panoramen erwarten \u2013 daf\u00fcr eignet sich die Strecke nicht.<\/p>\n

Sie ist ganz auf Menschen zugeschnitten, die sich voll und ganz auf das Fahren konzentrieren m\u00f6chten.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Ich verzichtete bewusst auf die automatische Zwischengasfunktion und fuhr im Sport-Modus durch die Kurven \u2013 mit mehr oder weniger gelungenem Zwischengasgeben per Hacke-und-Spitze-Technik und meist im dritten oder vierten Gang.<\/p>\n

Allerdings finde ich die Pedalerie im Porsche auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen f\u00fcrs Hacke-und-Spitze-Fahren nicht besonders g\u00fcnstig. Der H\u00f6henunterschied zwischen Brems- und Gaspedal ist gro\u00df, und die Bremsen packen kr\u00e4ftig zu. So l\u00e4sst sich das Gas nur schwer geschmeidig antippen.<\/p>\n

Auf der Rennstrecke, wo man st\u00e4rker bremst, funktioniert die Technik dagegen besser.<\/strong> Und wie ich geh\u00f6rt habe, empfiehlt Porsche das Hacke-und-Spitze-Fahren auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen grunds\u00e4tzlich nicht.<\/strong><\/p>\n

Die Strecke machte so viel Spa\u00df, dass ich sie gleich zweimal hin und zur\u00fcck fuhr. Anschlie\u00dfend nahm ich Kurs auf eine weitere ber\u00fchmte Stra\u00dfe in Okayama: die Oku-Kibi-Stra\u00dfe.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Im Vergleich zur Mimasaka Yamanami-Stra\u00dfe geht es hier h\u00e4ufiger bergauf und bergab, und die Kurven sind \u00fcberwiegend mittelschnell. Auch hier war kaum Verkehr \u2013 die Stra\u00dfe f\u00fchlte sich an, als h\u00e4tte ich sie ganz f\u00fcr mich allein. Au\u00dferdem ist sie ausgesprochen lang.<\/p>\n

\"Die<\/p>\n

Der Boxster der Baureihe 981 reagiert beim ersten Einlenken zwar etwas zur\u00fcckhaltend. Sobald sich die Richtung \u00e4ndert, setzt die Drehbewegung jedoch um die Fahrzeugmitte ein, und der Wagen gleitet mit einem wunderbar fl\u00fcssigen Schwung durch die Kurve. Das Kurvenverhalten unterscheidet sich von dem eines 911 \u2013 und hat seinen ganz eigenen Reiz.<\/p>\n

Mit dem sonoren Auspuffsound des Boxster GTS, der durch die Berge hallte, fuhr ich immer weiter nach Westen.<\/p>\n

Was f\u00fcr gro\u00dfartige Stra\u00dfen es in der Pr\u00e4fektur Okayama gibt! Neben den hier vorgestellten Strecken locken zahlreiche weitere, kleinere und gr\u00f6\u00dfere Verbindungsstra\u00dfen durch l\u00e4ndliche Gebiete \u2013 und auf fast allen ist nur wenig Verkehr.<\/strong> Viele davon sind wahre Geheimtipps f\u00fcr Autofans. Ein Abstecher lohnt sich unbedingt.<\/p>\n

Mein Tagesziel war Higashihiroshima. \u00dcber die Autobahn w\u00e4re ich schnell dort gewesen, aber das w\u00e4re ja nicht der Sinn der Tour gewesen. Also erkundete ich lieber die Bergstra\u00dfen zwischen Okayama und Hiroshima. \u00dcber die etwas schmale Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 85 und die Fukiya-Stra\u00dfe ging es auf der Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 106 weiter, dann auf der Pr\u00e4fekturstra\u00dfe 27 in Richtung J\u014dge.<\/strong><\/p>\n

Auch die Stra\u00dfen in dieser Gegend machen richtig Freude: Es sind ruhige Landstra\u00dfen, auf denen man entspannt im eigenen Rhythmus unterwegs sein kann. W\u00e4hrend ich den Boxster weiter antrieb, dachte ich: \u201eMit einem luftgek\u00fchlten Porsche w\u00e4re das bestimmt ein ganz besonderes Erlebnis.\u201c Anschlie\u00dfend nahm ich die Nationalstra\u00dfe 432 zu meiner Unterkunft.<\/p>\n

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Am ersten Tag wollte ich vor allem die gro\u00dfartigen Stra\u00dfen Okayamas genie\u00dfen. Viel besichtigt habe ich daher nicht \u2013 ich bin einfach gefahren, und zwar fast den ganzen Tag (wie so oft). Die Stra\u00dfen rund um Okayama und Hiroshima machen wirklich Spa\u00df. Es gibt noch viele, die ich nicht kenne, also komme ich bei Gelegenheit wieder, um sie zu erkunden.<\/p>\n

F\u00fcr den n\u00e4chsten Tag hatte ich mir die Strecke von Hiroshima nach Yamaguchi vorgenommen. Mit einem Blick auf die Tourenkarte schlief ich schlie\u00dflich ein.<\/p>\n