![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/20171026092715-e1530664970769-700x480-1.jpg\")
<\/p>\n
Ich fuhr zu diesem Zeitpunkt mit dem Abstandsregeltempostat (ACC). Auch dieser schaltete sich automatisch ab, und ich konnte ihn anschlie\u00dfend nicht wieder bedienen.<\/p>\n
Daraufhin hielt ich den Panamera auf einem nahe gelegenen Rastplatz an, stellte den Motor ab und startete ihn erneut. Die Fehlermeldung war verschwunden, und danach fuhr der Wagen wieder ganz normal \u2013 bis nach Hause. Als die Werkstatt den Vorfall sp\u00e4ter \u00fcberpr\u00fcfte, hie\u00df es, dass die Meldung \u201edurch den heftigen Regen m\u00f6glicherweise f\u00e4lschlicherweise ausgel\u00f6st wurde<\/strong>\u201c.<\/p>\n Seitdem ist diese Fehlermeldung \u00fcbrigens nie wieder aufgetaucht.<\/p>\n Als ich nach der Auslieferung zum ersten Mal tanken wollte, war ich \u00fcberrascht, wie schwer sich die Tankklappe \u00f6ffnen lie\u00df. Beim Panamera der Baureihe 971 \u00f6ffnet sie sich durch Dr\u00fccken. Doch sie f\u00fchlte sich so schwerg\u00e4ngig an, als w\u00fcrde die Feder kaum nachgeben \u2013 schwer zu beschreiben, aber jedenfalls lie\u00df sie sich nur mit M\u00fche \u00f6ffnen.<\/p>\n Ich dr\u00fcckte mit dem Handr\u00fccken kr\u00e4ftig gegen den Rand der Klappe und stemmte mein K\u00f6rpergewicht dagegen, als w\u00fcrde ich eine Herzdruckmassage machen. Selbst einige Tankstellenmitarbeiter fragten mich: \u201eWie bekommt man die denn auf?<\/strong>\u201c<\/p>\n Bei einer sp\u00e4teren Inspektion teilte mir ein Mechaniker mit: \u201eWir haben die St\u00f6rung an der Tankklappe behoben.<\/strong>\u201c Seitdem l\u00e4sst sie sich problemlos \u00f6ffnen.<\/p>\n Eines Tages schaute ich beim Einsteigen auf die Sport-Chrono-Uhr \u2013 und die angezeigte Uhrzeit war v\u00f6llig daneben.<\/p>\n \u201e23:52\u201c \u2026 Wie bitte? (-_-)<\/span><\/p>\n \u201eEs ist doch offensichtlich mitten am Tag!\u201c, dachte ich und machte mich daran, die Uhrzeit zu korrigieren. Das ging ganz einfach \u00fcber den Men\u00fcpunkt \u201eDatum und Uhrzeit<\/strong>\u201c in den Systemeinstellungen: Ich musste nur die automatische Zeitsynchronisierung aktivieren.<\/p>\n Warum die Uhrzeit falsch angezeigt wurde, wei\u00df ich nicht. Seitdem ist dieser Fehler aber nicht wieder aufgetreten.<\/p>\n Das war kein Defekt am Panamera selbst, sondern einfach ein platter Reifen \u2013 und zwar gleich zweimal. Einmal erwischte es ein Jahr nach der Auslieferung den rechten Hinterreifen, das zweite Mal im Mai dieses Jahres den rechten Vorderreifen.<\/p>\n In beiden Reifen steckte ein Nagel. Zum Gl\u00fcck war der Schaden nicht schwerwiegend, sodass die Reparatur beim Porsche-H\u00e4ndler ausreichte. Aber offenbar habe ich inzwischen ungef\u00e4hr einmal im Jahr einen Platten \u2026<\/p>\n Dieses Problem ist meinem Mann aufgefallen; bei mir trat es beim Starten des Motors nicht auf. Zwei- bis dreimal soll der Motor beim Anlassen ausgegangen sein. Es f\u00fchlte sich wohl \u00e4hnlich an, wie wenn ein Motorradmotor beim Startversuch nicht richtig anspringt. Dabei erschienen offenbar die folgenden Fehlermeldungen.<\/p>\n Wenn man den Hauptschalter einmal ausschaltete und den Motor erneut startete, sprang er jedoch ganz normal an, und auch die Fehlermeldung verschwand. Mein Mann vermutet, dass das Problem eher auftritt, \u201ewenn man den Motor startet, w\u00e4hrend sich der Sitz nach dem \u00d6ffnen der T\u00fcr noch bewegt<\/strong>\u201c. Seitdem lie\u00df sich das Symptom allerdings nicht mehr reproduzieren.<\/p>\n Auch bei der zweij\u00e4hrigen Inspektion wurde der Vorfall \u00fcberpr\u00fcft. Die Werkstatt erkl\u00e4rte, dass \u201enormalerweise ein Fehler im Steuerger\u00e4t gespeichert wird. Durch die vielen erfolgreichen Starts wurden die \u00e4lteren Fehlereintr\u00e4ge jedoch offenbar \u00fcberschrieben<\/strong>\u201c. Die Ursache lie\u00df sich daher nicht feststellen.<\/p>\n In den vergangenen zwei Jahren gab es zwar kleinere Auff\u00e4lligkeiten, aber keinen nennenswerten Defekt. Unser Panamera f\u00e4hrt weiterhin zuverl\u00e4ssig und macht richtig Freude. Wir waren damit oft auf dem Weg zum Fuji Speedway, sind \u00fcber kurvige Bergstra\u00dfen gefahren, bei heftigem Regen \u00fcber die Autobahn und auch auf die Rennstrecke. Au\u00dferdem haben wir beim Porsche Track Experience kr\u00e4ftig beschleunigt und gebremst. Trotz dieser teils anspruchsvollen Eins\u00e4tze hatte unser Panamera keinen Ausfall \u2013 im Gegenteil: Ich habe sogar den Eindruck, dass er heute besser f\u00e4hrt als fr\u00fcher.<\/p>\n Ach, der Panamera ist einfach ein gro\u00dfartiges Auto!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Panamera: St\u00f6rungen und Defekte Unser Panamera Turbo der Baureihe 971 hat inzwischen mehr als 25.000 Kilometer auf dem Tacho. K\u00fcrzlich j\u00e4hrte sich die Auslieferung zum zweiten Mal \u2013 ein guter Anlass, die St\u00f6rungen und Defekte zusammenzufassen, die uns mit dem Panamera begegnet sind. Wobei \u201eDefekte\u201c fast zu viel gesagt ist: Einen echten Ausfall gab es nicht, und auch schwerwiegende Probleme blieben aus. 1. PSM-St\u00f6rung: Werkstatt aufsuchen Kurz nach der Auslieferung fuhren wir zum Einfahren des...","protected":false},"author":0,"featured_media":14907,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=14894","footnotes":""},"categories":[269,31],"tags":[],"class_list":["post-39200","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-porsche-maintenance-cost","category-aboutpanamera","de-DE"],"yoast_head":"2. Tankklappe l\u00e4sst sich schwer \u00f6ffnen<\/h4>\n
3. Falsche Uhrzeit auf der Sport-Chrono-Uhr<\/h4>\n
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<\/p>\n4. Zwei Reifensch\u00e4den<\/h4>\n
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<\/p>\nSymptom beim Anlassen des Motors<\/h4>\n
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<\/p>\nPorsche Panamera: Unser Fazit nach zwei Jahren<\/h3>\n