{"id":39200,"date":"2019-10-22T06:00:28","date_gmt":"2019-10-21T21:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39200"},"modified":"2019-10-21T18:38:33","modified_gmt":"2019-10-21T09:38:33","slug":"panamera-is-broken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/panamera-is-broken\/","title":{"rendered":"Zwei Jahre nach der Auslieferung: Zusammenfassung der Pannen und Probleme des Panamera (971)"},"content":{"rendered":"

Panamera \u2013 Probleme und M\u00e4ngel<\/h3>\n

Der 971 Panamera Turbo hat inzwischen \u00fcber 25.000 km auf dem Tacho. Vor Kurzem sind zwei Jahre seit der Auslieferung vergangen, und das ist der perfekte Zeitpunkt, um die bisher aufgetretenen Probleme und Pannen zusammenzufassen. Allerdings gab es keine ernsthaften Defekte oder gravierenden M\u00e4ngel \u2013 eher das Gegenteil, wie sich zeigen wird\u2026 w <\/p>\n

1. PSM-Fehler \u2013 Wartung erforderlich<\/h4>\n

Kurz nach der Auslieferung fuhr ich zur Einfahrphase eine Strecke zum Fuji Speedway und zur\u00fcck. Auf der R\u00fcckfahrt erwischte uns ein heftiger Wolkenbruch. W\u00e4hrend der Fahrt auf der Autobahn erschien pl\u00f6tzlich die Fehlermeldung: \u201ePSM-Fehler, Wartung erforderlich, bitte vorsichtig fahren<\/strong>\u201c.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ich fuhr mit aktiviertem Tempomat (ACC), der sich daraufhin automatisch ausschaltete und sich nicht mehr bedienen lie\u00df.<\/p>\n

Ich hielt an einer nahegelegenen Rastst\u00e4tte an, schaltete den Motor aus und wieder ein \u2013 die Fehlermeldung verschwand, und die Fahrt verlief anschlie\u00dfend ohne Probleme bis nach Hause. Sp\u00e4ter beim H\u00e4ndler hie\u00df es, dass es sich wohl um eine Fehlfunktion durch den starken Regen gehandelt haben k\u00f6nnte.<\/p>\n

Seitdem ist diese Fehlermeldung nie wieder aufgetaucht. <\/p>\n

2. Schwieriges \u00d6ffnen der Tankklappe<\/h4>\n

Beim ersten Tankstopp nach der Auslieferung war ich \u00fcberrascht, wie schwer sich die Tankklappe \u00f6ffnen lie\u00df. Der 971 Panamera hat eine Druck\u00f6ffnung, doch der Federmechanismus schien kaum zu funktionieren \u2013 die Klappe war sehr hartn\u00e4ckig und lie\u00df sich nur mit erheblichem Kraftaufwand \u00f6ffnen.<\/p>\n

Ich musste die Handr\u00fcckseite kr\u00e4ftig auf die Kante der Klappe pressen und mit K\u00f6rpergewicht \u201eHerzmassage\u201c simulieren, um sie zu \u00f6ffnen. Sogar Tankstellenmitarbeiter fragten mich: \u201eWie \u00f6ffnet man das denn?<\/strong>\u201c<\/p>\n

Bei einer Inspektion wurde mir mitgeteilt, dass \u201eein Defekt an der Tankklappe behoben wurde<\/strong>\u201c. Seitdem l\u00e4sst sie sich problemlos \u00f6ffnen. <\/p>\n

3. Falsche Uhrzeit der Sport Chrono Uhr<\/h4>\n

Eines Tages fiel mir auf, dass die Sport Chrono Uhr im Panamera eine v\u00f6llig falsche Uhrzeit anzeigte.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u201e23:52\u201c \u2013 was soll das denn? (-_-)<\/span><\/p>\n

\u201eAber es ist doch Tag!\u201c, dachte ich und korrigierte die Zeit. \u00dcber das Systemmen\u00fc unter \u201eDatum und Uhrzeit<\/strong>\u201c lie\u00df sich die automatische Zeitsynchronisation aktivieren, und die Uhr zeigte sofort die korrekte Zeit an.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Warum es zu dieser Fehlanzeige kam, ist unklar, doch seitdem trat dieses Problem nicht mehr auf. <\/p>\n

4. Reifensch\u00e4den durch Reifenpannen<\/h4>\n

Dies ist kein technischer Defekt des Panamera selbst, sondern schlichtweg zwei Reifenpannen. Einmal, ein Jahr nach Auslieferung, war der rechte Hinterreifen betroffen, und im Mai dieses Jahres der rechte Vorderreifen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Beide Male steckte ein Nagel im Reifen, doch die Sch\u00e4den waren nicht schwerwiegend und konnten problemlos beim H\u00e4ndler repariert werden. Allerdings bedeutet das aktuell eine Panne pro Jahr \u2013 na ja, so ist das Leben. w <\/p>\n

Symptome beim Motorstart<\/h4>\n

Dies ist eine Beobachtung meines Mannes, die bei mir nie auftrat: \u201eBeim Starten des Motors kam es 2\u20133 Mal zum Absterben des Motors<\/strong>\u201c. Es f\u00fchlte sich \u00e4hnlich an wie bei einem Motorrad, das nicht anspringt. Dabei erschienen folgende Fehlermeldungen:<\/p>\n

\"Panamera \"Panamera<\/p>\n

Nach Ausschalten der Z\u00fcndung und erneutem Start lief der Motor wieder problemlos, und die Fehlermeldungen verschwanden. Mein Mann meinte, dass dies besonders dann passierte, wenn er den Motor startete, w\u00e4hrend die T\u00fcr ge\u00f6ffnet war und der Sitz sich noch bewegte.<\/p>\n

Seitdem trat das Problem nicht mehr auf.<\/p>\n

Bei der 2-Jahres-Inspektion wurde das Problem \u00fcberpr\u00fcft, doch \u201enormalerweise werden Fehler im Steuerger\u00e4t gespeichert, aber da der Motor meist normal startete, wurden \u00e4ltere Fehler gel\u00f6scht<\/strong>\u201c, sodass keine genaue Ursache ermittelt werden konnte. <\/p>\n

Porsche Panamera \u2013 Fazit nach zwei Jahren<\/h3>\n

In den letzten zwei Jahren gab es zwar kleinere Probleme, aber keine gravierenden Defekte. Unser Panamera l\u00e4uft zuverl\u00e4ssig und hat uns auf zahlreichen Fahrten begleitet: mehrfache Fahrten zum Fuji Speedway, Kurvenjagden auf Bergstra\u00dfen, Fahrten bei starkem Regen auf der Autobahn, Runden auf der Rennstrecke und sogar die Teilnahme an der Porsche Track Experience mit Vollgas und Vollbremsungen.<\/p>\n

Obwohl der Panamera unter teils anspruchsvollen Bedingungen gefahren wurde, gab es keine ernsthaften Ausf\u00e4lle \u2013 im Gegenteil, das Fahrerlebnis hat sich sogar verbessert.<\/strong><\/p>\n

Ja, der Panamera ist wirklich ein gro\u00dfartiges Auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Panamera \u2013 Probleme und M\u00e4ngel Der 971 Panamera Turbo hat inzwischen \u00fcber 25.000 km auf dem Tacho. Vor Kurzem sind zwei Jahre seit der Auslieferung vergangen, und das ist der perfekte Zeitpunkt, um die bisher aufgetretenen Probleme und Pannen zusammenzufassen. Allerdings gab es keine ernsthaften Defekte oder gravierenden M\u00e4ngel \u2013 eher das Gegenteil, wie sich zeigen wird\u2026 w 1. 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