{"id":39208,"date":"2019-10-25T06:00:13","date_gmt":"2019-10-24T21:00:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39208"},"modified":"2021-07-28T21:09:32","modified_gmt":"2021-07-28T12:09:32","slug":"bmw-m2-testdrive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/bmw-m2-testdrive\/","title":{"rendered":"BMW M2 Competition im Test: Meine Fahreindr\u00fccke"},"content":{"rendered":"

Zu BMW zur Probefahrt<\/h3>\n

Am vergangenen Wochenende meldete sich \u00fcberraschend mein neuer Ansprechpartner beim BMW-H\u00e4ndler: \u201eH\u00e4tten Sie morgen Zeit f\u00fcr eine Probefahrt mit dem neuen 3er?<\/strong>\u201c Also beschlossen wir, als Familie hinzufahren.<\/p>\n

\u201eWomit fahren wir hin? Mit dem Panamera? \u2026 Aber wenn wir schon zu BMW fahren, vielleicht mit dem 320i? Andererseits: Wenn wir mit dem 320i kommen, werden sie uns dann st\u00e4ndig zum Umstieg \u00fcberreden wollen?\u201c Nach einigem Hin und Her waren wir uns einig: \u201eWenn wir mit unserem 320i (F30) hinfahren und anschlie\u00dfend den neuen 3er probefahren, k\u00f6nnen wir die Unterschiede besser einsch\u00e4tzen.<\/strong>\u201c Also machte ich mich ans Steuer.<\/p>\n

Leider regnete es an diesem Tag (na klar \u2026 wie immer, haha)<\/span>. Als wir ankamen, stand der neue BMW gl\u00e4nzend im Schauraum \u2013 und meine Vorfreude stieg sofort. \u00dcberhaupt: Warum sehen Autos beim H\u00e4ndler eigentlich immer so blitzblank aus? (Na ja, weil sie neu sind.)<\/span><\/p>\n

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W\u00e4hrend die Kinder im Spielbereich tobten, warteten wir im Verkaufsraum. Kurz darauf kam unser neuer Ansprechpartner zu uns und sagte:<\/p>\n

Sie sind heute mit einem Schaltwagen gekommen \u2013 und Ihre Frau sitzt am Steuer.<\/p>\n

Vielleicht dachte er gleich zu Beginn: \u201eDas ist aber ein ungew\u00f6hnliches Ehepaar.\u201c (lacht) Wir unterhielten uns dar\u00fcber, dass mein Mann fr\u00fcher einen E36 gefahren ist und bis heute gro\u00dfe St\u00fccke auf ihn h\u00e4lt. Dann kamen wir wieder darauf zu sprechen, dass ich im Alltag einen 320i mit Schaltgetriebe fahre<\/strong>. Mein Mann erz\u00e4hlte:<\/p>\n

Als vor ein paar Jahren unser Boxster mit Handschaltung ausgeliefert werden sollte, habe ich zu ihr gesagt: \u201eMach doch die Pr\u00fcfung f\u00fcr die Schaltwagenklasse.<\/strong>\u201c Also ist sie zur Fahrschule gegangen und hat die Beschr\u00e4nkung auf Automatik aufgehoben. Eine Weile ist sie trotzdem kaum damit gefahren. Aber seit der 320i da ist, sitzt sie jeden Tag am Steuer \u2013 und inzwischen sagt sie sogar: \u201eIch will gar kein Automatikauto mehr.<\/strong>\u201c (lacht)<\/p>\n

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Daraufhin meinte der Mitarbeiter: \u201eMeistens ist es ja so, dass der Mann einen Schaltwagen m\u00f6chte, die Frau aber nicht damit fahren kann und deshalb ein Automatikauto gekauft wird. Der umgekehrte Fall kommt kaum vor \u2026 Ich arbeite seit \u00fcber zehn Jahren in diesem Autohaus, aber das ist wirklich das erste Mal.<\/strong>\u201c<\/p>\n

So ungew\u00f6hnlich ist das also \u2026 (\uff9f\u0434\uff9f)\uff01\uff1f<\/span><\/p>\n

Dann schlug er vor: \u201eWie w\u00e4re es denn mit einem M2? Den gibt es auch mit Schaltgetriebe \u2013 das macht richtig Spa\u00df.<\/strong>\u201c Zugegeben, ich wusste nicht einmal, dass es ein Modell namens M2 gab (ich hatte bisher nur vom M3, M4 und M5 geh\u00f6rt).<\/span> Mein Mann meinte:<\/p>\n

Stimmt. Der aktuelle M3 ist ziemlich gro\u00df geworden, deshalb interessieren sich wohl immer mehr Leute f\u00fcr den M2 \u2013 kompakte Karosserie, gro\u00dfer Motor. Vielleicht gef\u00e4llt er dir ja auch, Mina.<\/p>\n

Als N\u00e4chstes wurde uns angeboten: \u201eIn einem unserer nahegelegenen H\u00e4user steht ein M2 Competition als Vorf\u00fchrwagen \u2013 allerdings mit Automatik. M\u00f6chten Sie ihn bei der Gelegenheit probefahren?<\/strong>\u201c So kam es, dass ich an diesem Tag gleich zwei Autos testen durfte: den M2 und den neuen 320i.<\/p>\n

In diesem Beitrag erz\u00e4hle ich zun\u00e4chst kurz von meiner Probefahrt im M2 Competition. Den Fahrbericht zum neuen 320i reiche ich sp\u00e4ter nach.<\/p>\n\n\n\n
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Probefahrt im BMW M2<\/h3>\n

Auf der offiziellen Website fand ich \u00fcber den M2 Competition, den ich probefahren durfte, diese Beschreibung:<\/p>\n

\u201eEin Fahrerlebnis der Extraklasse, das auf der Rennstrecke und auf der Stra\u00dfe alle Sinne anspricht.\u201c<\/p><\/blockquote>\n

Klingt gut \u2026 bei Porsche w\u00e4re das vielleicht mit einem GT3 vergleichbar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der M2 Competition ist mit einem 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit BMW M TwinPower Turbo<\/strong> ausgestattet. Er leistet 410 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 550 Nm<\/strong>. Der Sprint von 0 auf 100 km\/h gelingt in beeindruckenden 4,2 Sekunden.<\/p>\n

Die Karosserie misst 4.475 mm in der L\u00e4nge, 1.855 mm in der Breite und 1.410 mm in der H\u00f6he.<\/p>\n

Mein 320i hat 180 PS \u2013 mehr als die doppelte Leistung in einer so kompakten Karosserie ist schon beeindruckend. \u00dcberraschend fand ich auch, dass der M2 trotz seiner kleinen Wirkung 1.855 mm breit ist<\/strong>. Wie sich herausstellte, stehen die hinteren Kotfl\u00fcgel deutlich hervor.<\/p>\n

Auf der R\u00fcckbank finden zwei Personen Platz. Vom Gef\u00fchl her ist sie deutlich ger\u00e4umiger als die im 911. Auch Erwachsene d\u00fcrften mit dem Kopf nicht an den Dachhimmel sto\u00dfen, und f\u00fcr Kinder ist mehr als genug Platz.<\/p>\n

Den M2 gibt es mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das beim Zur\u00fcckschalten automatisch Zwischengas gibt. Bei der Probefahrt beim H\u00e4ndler sa\u00df ich allerdings in der Automatikversion des M2 Competition.<\/p>\n

Mein erster Eindruck vom BMW M2 mit Automatik<\/h3>\n

Der Innenraum des M2 war mit exklusiven Carbonfaser-Zierleisten ausgestattet und vermittelte den hochwertigen Eindruck eines echten Sportwagens. Als ich den Motor startete, ert\u00f6nte ein sattes Brummen. \u201eWow \u2026 das ist also der Sound eines M-Motors!<\/strong>\u201c Bei diesem Klang hatte ich sofort das Gef\u00fchl: \u201eJetzt geht\u2019s los!\u201c \u2013 wie ein Schalter, der in mir umgelegt wurde.<\/p>\n

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Das Lenkrad war etwas dicker, aber genau so mag ich es. Die Sitzverstellung und die Bedienelemente der Klimaanlage waren genauso gestaltet wie in unserem 320i (F30). Dadurch f\u00fchlte sich der M2 trotz der ersten Fahrt sofort vertraut an.<\/p>\n

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Die Ausfahrt vom H\u00e4ndler f\u00fchrte leicht bergab. Ich nahm den Fu\u00df von der Bremse und wollte den Wagen anrollen lassen \u2013 doch es gab \u00fcberhaupt keinen Kriecheffekt.<\/strong> Wie mir erkl\u00e4rt wurde, ist dieser beim Doppelkupplungsgetriebe praktisch nicht vorhanden.<\/p>\n

Der M2 f\u00fchlt sich sehr kraftvoll an. Die Karosserie ist steif, Leistung und Drehmoment sind reichlich vorhanden. Gleichzeitig ist das Auto kompakt genug, dass man das Gef\u00fchl hat, es jederzeit voll im Griff zu haben<\/strong>.<\/p>\n

Das macht richtig Spa\u00df!<\/span><\/p>\n

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Was Porsche mit Handschaltung angeht, bin ich noch immer ein wenig eingesch\u00fcchtert. Vor dem Losfahren muss ich mich nach wie vor erst einmal innerlich aufraffen.<\/strong> (Wobei ich den Wagen auch nur alle paar Monate einmal fahre.)<\/span> Beim M2 war das anders \u2013 vielleicht, weil ich ohnehin regelm\u00e4\u00dfig BMW fahre. Ich war nicht nerv\u00f6s, sondern dachte: \u201eDamit kann man richtig sch\u00f6n fahren! Mit Schaltgetriebe w\u00e4re es bestimmt noch spa\u00dfiger.<\/strong>\u201c Der M2 weckte bei mir sofort die Vorfreude aufs Fahren.<\/p>\n

Auch die Bremsen f\u00fchlten sich hervorragend an.<\/strong> Wenn man kr\u00e4ftig aufs Pedal trat, kam der Wagen \u00fcberzeugend zum Stehen. Die Lenkung war pr\u00e4zise und direkt \u2013 in diesen Punkten erinnerte mich der M2 an einen Porsche. Der Fahrkomfort war nicht so hart wie in dem Cayman, den ich fr\u00fcher gefahren bin, aber auch nicht so geschmeidig wie im Boxster. Er war straff und zugleich glatt, mit einem ausgepr\u00e4gten Gef\u00fchl f\u00fcr den Kontakt zur Stra\u00dfe<\/strong>.<\/p>\n

Ich hatte erwartet, dass das Fahrwerk wegen der Rennstrecken-Ausrichtung extrem hart sein w\u00fcrde. Doch mit diesem geschmeidigen Abrollkomfort eignet sich der M2 problemlos auch f\u00fcr den Alltag.<\/p>\n

An einer Stelle w\u00e4hrend der Probefahrt sagte der Mitarbeiter: \u201eHier k\u00f6nnen Sie ein wenig Gas geben und beschleunigen.<\/strong>\u201c Ich trat das Gaspedal vorsichtig durch \u2013 und schon stand der Tacho bei \u25cb\u25cb km\/h (das kann ich hier nicht schreiben).<\/span> Die Beschleunigung war kr\u00e4ftig, aber nicht so brutal, dass sie einem Angst einjagt wie im Panamera Turbo oder GT3 bei uns zu Hause. Vielmehr war sie kraftvoll und machte einfach \u201eSpa\u00df\u201c.<\/p>\n

Unterwegs fragte der Mitarbeiter neben mir: \u201eWenn wir schon dabei sind, wollen Sie den Motorsound des M2 nicht noch besser h\u00f6ren? Sollen wir das Fenster \u00f6ffnen?<\/strong>\u201c Wir \u00f6ffneten es, doch an der Ampel kamen gleich mehrere M\u00fccken herein. Am Ende musste ich die Fenster wieder schlie\u00dfen und die ungebetenen G\u00e4ste vertreiben, w\u00e4hrend ich weiterfuhr. (lacht)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

W\u00e4hrend der Probefahrt sagte ich immer wieder:<\/p>\n

Der M2 ist toll \u2013 den h\u00e4tte ich gern!<\/span><\/p>\n

Daraufhin meinte der Mitarbeiter:<\/p>\n

Wenn Sie m\u00f6chten, kann ich gleich nachsehen, ob wir einen M2 mit Schaltgetriebe auf Lager haben. Bei einem Porsche-Neuwagen wartet man ja oft ein Jahr auf die Auslieferung. Beim M2 betr\u00e4gt die Wartezeit dagegen meist etwa vier Monate.<\/strong> Au\u00dferdem kommt jeden Monat ein M2 bei uns an. Wenn die Ausstattung zu Ihren Vorstellungen passt, k\u00f6nnen Sie Ihr Auto sogar schon einen Monat nach dem Kauf \u00fcbernehmen.<\/p>\n

Ach, wirklich? Das klingt ja toll \u2026 den h\u00e4tte ich gern! (*_*)<\/span><\/p>\n

W\u00e4hrend wir uns weiter unterhielten, war die Probefahrt auch schon vorbei und wir kehrten mit dem M2 zum H\u00e4ndler zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n
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Ich w\u00fcrde gern den M2 mit Schaltgetriebe fahren!<\/h3>\n

Auch nach der Probefahrt konnte ich gar nicht aufh\u00f6ren zu schw\u00e4rmen: \u201eDer war toll! Wirklich toll! Einfach gro\u00dfartig!<\/strong>\u201c Schlie\u00dflich bot der Mitarbeiter an:<\/p>\n

Soll ich nachsehen, ob wir gerade einen Schaltwagen auf Lager haben?<\/p>\n

Er pr\u00fcfte es f\u00fcr uns. Tats\u00e4chlich war ein M2 mit Schaltgetriebe in Schwarz verf\u00fcgbar \u2013 mit Optionen lag der Preis bei rund zehn Millionen Yen.<\/strong><\/p>\n

Ich sagte: \u201eHm \u2026 bei einem Sportwagen h\u00e4tte ich eigentlich lieber eine auff\u00e4llige Farbe, vielleicht Blau. Und entschuldigen Sie, aber wir zahlen unser aktuelles Auto noch ab und k\u00f6nnen deshalb nicht sofort ein neues kaufen.\u201c (Das war nat\u00fcrlich klar.)<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Noch ganz aufgeregt sagte ich zu meinem Mann: \u201eNach dem 320i w\u00fcrde ich gern einen gebrauchten M2 fahren!<\/strong>\u201c Er antwortete:<\/p>\n

Was ist denn mit dir los? Das ist ja ein riesiger Sprung! \u2026 Dabei macht auch ein Porsche mit Schaltgetriebe unglaublich viel Spa\u00df, aber du bist immer noch eingesch\u00fcchtert, wenn du einen Porsche f\u00e4hrst. Deine mentale Verfassung wirkt sich viel zu stark aufs Fahren aus.<\/strong> Klar, der M2 ist ein gutes Auto \u2013 aber ich glaube, es lag vor allem daran, dass du bei ihm keine psychologische H\u00fcrde hattest, weil es eben \u201ekein Porsche<\/strong>\u201c war. (lacht)<\/p>\n

Na ja, wenn er es so sagt, hat er wohl ziemlich recht \u2026<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ich fragte meinen Mann auch, was er vom M2 hielt.<\/p>\n

Tja, der Mitarbeiter hatte den M2 Competition als Gegenst\u00fcck zum GT3 von Porsche<\/strong> beschrieben, deshalb hatte ich einen ziemlich kompromisslosen Sportwagen erwartet. Aber das war \u00fcberhaupt nicht der Fall \u2013 er lie\u00df sich erstaunlich leicht fahren.
\nEigentlich erinnerte er mich eher an einen normalen 911 von Porsche<\/strong>. Deshalb war er wahrscheinlich auch f\u00fcr dich so angenehm zu fahren, Mina.
\nIch fahre allerdings regelm\u00e4\u00dfig den GT3, der noch st\u00e4rker nach Rennwagen ausgelegt ist. Wenn ich das bedenke, brauche ich pers\u00f6nlich keinen M2.
\nWas mir au\u00dferdem auffiel: Im Vergleich zu einem Porsche wirkte das Heck nicht ganz so stabil und satt auf der Stra\u00dfe<\/strong>. Bei der Probefahrt regnete es. In einer mittelschnellen Kurve hatte ich das Gef\u00fchl, dass das Heck leicht ausbrechen k\u00f6nnte, wenn ich kr\u00e4ftig aufs Gas trete.
\nVielleicht mag ich Autos mit etwas mehr Ruhe und Souver\u00e4nit\u00e4t. Wer aber ein einziges Auto f\u00fcr sportliche Fahrten und den Alltag sucht, f\u00fcr den w\u00e4re der M2 wirklich eine gute Wahl.
\nWobei ich sagen muss: Den neuen 320i h\u00e4tte ich eigentlich lieber gehabt.<\/p>\n

Als ich sagte: \u201eAber den neuen 3er gibt es nicht mit Schaltgetriebe. Dann ist er f\u00fcr mich nichts\u201c, lachte der Mitarbeiter:<\/p>\n

Bei den meisten Paaren ist es so: \u201eDer Mann m\u00f6chte den M2, die Frau den 320.\u201c Aber \u201eDie Frau m\u00f6chte den M2, der Mann den 320<\/strong>\u201c habe ich noch nie erlebt \u2026 Bei Ihnen ist wirklich alles genau andersherum als bei den meisten Paaren. (lacht)<\/p>\n

Die BMW-Probefahrten haben mich wieder daran erinnert, wie viele gro\u00dfartige Autos es gibt. Ich m\u00f6chte auch in Zukunft verschiedenste Modelle fahren \u2013 ganz unabh\u00e4ngig von Hersteller und Getriebeart.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zu BMW zur Probefahrt Am vergangenen Wochenende meldete sich \u00fcberraschend mein neuer Ansprechpartner beim BMW-H\u00e4ndler: \u201eH\u00e4tten Sie morgen Zeit f\u00fcr eine Probefahrt mit dem neuen 3er?\u201c Also beschlossen wir, als Familie hinzufahren. \u201eWomit fahren wir hin? Mit dem Panamera? \u2026 Aber wenn wir schon zu BMW fahren, vielleicht mit dem 320i? 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