Dass wir ausgerechnet mit zwei Schaltwagen bis nach Fuji fahren w\u00fcrden, h\u00e4tte ich nicht gedacht\u2026 haha.<\/p>\n
Als wir auf der Autobahn unterwegs waren und an der Rastst\u00e4tte Hamamatsu ankamen, fragte mein Mann:<\/p>\n
\u201eWillst du nicht mal den GT3 auf der Autobahn fahren? Der ist super stabil und du wirst noch mehr beeindruckt sein als sonst.<\/strong>\u201c<\/p>\n Also haben wir die Fahrten getauscht.<\/p>\n Es war eine Weile her, dass ich den GT3 gefahren bin. Und diesmal sa\u00df ich ganz allein am Steuer, ohne meinen Mann neben mir. \u201eEin bisschen nerv\u00f6s bin ich schon\u2026<\/strong>\u201c, dachte ich, stellte den Sitz sorgf\u00e4ltig ein, dr\u00fcckte die Kupplung und startete den Motor. Der Sound war so laut, dass Leute in der N\u00e4he des Parkplatzes sich umdrehten und \u201eWas!?\u201c riefen (lach).<\/p>\n An diesem Tag f\u00fchlte sich die Kupplung aus irgendeinem Grund besonders leicht an. \u201eWar die Kupplung im GT3 schon immer so leicht? Damit komme ich klar!<\/strong>\u201c dachte ich und startete langsam, w\u00e4hrend mein Mann hinter mir herfuhr, vom Ausgang der Rastst\u00e4tte bis zur Auffahrt auf die Autobahn.<\/p>\n Tats\u00e4chlich war ich noch nie mit dem GT3 schneller als 60 km\/h gefahren(was habe ich eigentlich bisher gemacht? haha)<\/span>. Das Gef\u00fchl, richtig zu beschleunigen, war also neu f\u00fcr mich. Ich lie\u00df das Gaspedal im vierten Gang richtig durchdr\u00fccken \u2013 und der Tacho zeigte in Windeseile eine beeindruckende Geschwindigkeit an!<\/p>\n Dabei war die Stabilit\u00e4t so enorm, dass ich weder Angst noch ein Gef\u00fchl von Geschwindigkeit versp\u00fcrte.<\/p>\n Wir f\u00fcgten uns problemlos in den Verkehr ein und fuhren auf der \u00dcberholspur. Was mich am meisten beeindruckte, war die Pr\u00e4zision des GT3.<\/strong> Das Auto wirkte unglaublich fein abgestimmt, ohne auch nur einen Millimeter Abweichung, als h\u00e4tten die Ingenieure ihre ganze Seele in dieses Fahrzeug gesteckt. Au\u00dferdem lief es auf der Autobahn deutlich geschmeidiger als auf normalen Stra\u00dfen.<\/p>\n Vor Kurzem durfte ich den BMW M2 testen und war sehr beeindruckt, aber mein Mann meinte:<\/p>\n \u201eEhrlich gesagt finde ich den 320i ausgewogener.\u201c<\/p>\n Jetzt kann ich das gut nachvollziehen.<\/p>\n Der GT3 ist wirklich ein Auto der Extraklasse.<\/span><\/p>\n Anders gesagt: Wenn man den GT3 einmal erlebt hat, wird man von anderen Sportwagen kaum noch beeindruckt sein. (Mein Mann sagt neuerdings sogar, er w\u00fcrde gern mal einen Rolls-Royce fahren, haha.)<\/span><\/p>\n Wow, die Stabilit\u00e4t des GT3 bei hohen Geschwindigkeiten ist beeindruckend. Das geringe Gewicht sorgt f\u00fcr eine feste Stra\u00dfenlage, die mit zunehmender Geschwindigkeit noch sicherer wird.<\/strong> Als wir vor einiger Zeit auf der Royu Driveway fuhren, meinte mein Mann noch: \u201eSo viel Power, ich wei\u00df gar nicht, was ich damit anfangen soll!<\/strong>\u201c Doch auf der Autobahn f\u00fchlte ich mich ruhig und entspannt, vielleicht weil das Geschwindigkeitsempfinden weniger intensiv ist. Zum ersten Mal konnte ich wirklich sagen: \u201eSo ist der GT3 also.<\/strong>\u201c<\/p>\n Auch auf der Autobahn mit dem 320i hatte ich selten das Gef\u00fchl, dass andere Fahrzeuge Platz machen. Doch mit dem GT3, selbst wenn ich viel Abstand hielt, r\u00e4umten die vorausfahrenden Autos schnell den Weg, was das Fahren sehr angenehm machte.<\/p>\n Das ist wohl einer der Gr\u00fcnde, warum das Porsche Fahrerlebnis so entspannt ist.<\/p>\n Als wir in einen Tunnel fuhren und das vorausfahrende Auto Platz machte, schaltete ich auf den f\u00fcnften Gang zur\u00fcck und gab etwas mehr Gas. Der Motorklang des GT3 hallte im Tunnel wider.<\/p>\n Was f\u00fcr ein unglaubliches Gef\u00fchl!<\/span><\/p>\n Der tiefe Bass, der vom Boden aufstieg, erinnerte an einen Rennwagen und hallte im Tunnel wider. Ich konnte nicht anders, als laut \u201eWow, das ist der Hammer!\u201c zu rufen und mit einem breiten Grinsen weiterzufahren.<\/p>\n An diesem Tag war der Verkehr auf der Autobahn allerdings recht dicht, und wenn ich im vierten Gang beschleunigt h\u00e4tte, w\u00e4re das wohl zu heftig geworden.<\/strong> Deshalb blieb ich beim Beschleunigen im f\u00fcnften Gang und fuhr nicht zu schnell. Aber das war wahrscheinlich besser so \u2013 sonst h\u00e4tte ich wohl endlos aufs Gas gedr\u00fcckt und die Sicherheit w\u00e4re gef\u00e4hrdet gewesen.<\/p>\n Nach einer Weile tauschten wir wieder die Pl\u00e4tze an einer Rastst\u00e4tte. Ich sagte begeistert zu meinem Mann:<\/p>\n \u201eDas war echt beeindruckend! Der GT3 ist ein Auto, in das wirklich Seele gesteckt wurde. Das ist wirklich etwas ganz anderes als alle anderen Autos!\u201c<\/p>\n Er grinste und antwortete:<\/p>\n \u201eSiehst du? Jetzt hast du es verstanden.\u201c<\/p>\n Nat\u00fcrlich entfaltet der GT3 sein volles Potenzial erst auf der Rennstrecke(ich selbst w\u00fcrde da niemals mithalten k\u00f6nnen)<\/span>. Ich w\u00fcrde gerne mal h\u00f6ren, wie mein Mann das Fahren auf der Rennstrecke mit dem GT3 erlebt hat.<\/p>\n Ich freue mich schon darauf, den GT3 \u00f6fter fahren zu d\u00fcrfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u521d\u3081\u3066\u3001\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911GT3\u3067\u9ad8\u901f\u9053\u8def\u3092\u8d70\u3063\u3066\u307f\u307e\u3057\u305f\u3002\u629c\u7fa4\u306e\u5b89\u5168\u6027\u3001\u6ed1\u3089\u304b\u3055\u3001\u7dfb\u5bc6\u3055\u3001\u52a0\u901f\u611f\u3001\u30a8\u30f3\u30b8\u30f3\u97f3\u3001\u5168\u3066\u306b\u9a5a\u304d\u3001GT3\u306e\u9b45\u529b\u3092\u57a3\u9593\u898b\u308b\u3053\u3068\u304c\u3067\u304d\u305f\u9ad8\u901f\u8d70\u884c\u3067\u3057\u305f\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":15081,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=15079"},"categories":[72,30],"tags":[183,201,232],"yoast_head":"![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_5348-800x600.jpeg\")
<\/p>\nDas Beschleunigungsgef\u00fchl im GT3 erleben<\/h3>\n
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