Tats\u00e4chlich war ich kurz nach der Auslieferung meines Panamera schon einmal auf der Ashinoko Skyline, als ich nebenbei das WEC-Rennen auf dem Fuji Speedway besuchte. Doch wie so oft lag dichter Nebel, sodass ich weder den Fuji noch den Ashinoko-See sehen konnte und nur langsam mit Sichtweite von zwei Metern zur\u00fcckfuhr.(Warum bin ich nur so ein Pechvogel mit dem Wetter\u2026)<\/span><\/p>\n Wir fuhren von der Gotemba-Seite her und nahmen die Ashinoko Skyline ab der Hakone-Passh\u00f6he.<\/p>\n Die Strecke f\u00fchrte zun\u00e4chst \u00fcber enge Bergstra\u00dfen, bei denen h\u00e4ufig Gegenverkehr kam \u2013 das war manchmal etwas nervenaufreibend. Kurz vor der Mautstation der Ashinoko Skyline stieg die Zahl sportlicher und schneller Autos deutlich an. Es ist sch\u00f6n zu sehen, dass auch Autoenthusiasten aus der Kanto-Region an freien Tagen schon morgens hier unterwegs sind.<\/strong> Da musste ich schmunzeln, denn offenbar machen das Porsche Besitzer und Autofans in ganz Japan gleicherma\u00dfen.<\/p>\n Da ich bisher kaum andere Driveways als die Royu Driveway in der N\u00e4he kenne, verglich ich die Ashinoko Skyline unwillk\u00fcrlich damit. Die Ashinoko Skyline bietet abwechslungsreiche Kurven wie auf einer Passstra\u00dfe, breite und sanfte Steigungen und Gef\u00e4lle<\/strong> \u2013 das Fahrgef\u00fchl war einfach gro\u00dfartig.<\/p>\n Vor allem aber ist die Aussicht auf das Tal und den See darunter atemberaubend. Es ist wirklich beeindruckend, eine so majest\u00e4tische Landschaft w\u00e4hrend der Fahrt genie\u00dfen zu k\u00f6nnen. An der Mikuni-Passh\u00f6he legten wir eine kleine Fotopause ein.<\/p>\n Als ich sagte: \u201eWow, der Ashinoko-See ist ja riesig\u201c, korrigierte mich mein Mann:<\/p>\n \u201eQuatsch, das ist die Suruga-Bucht. Der Ashinoko-See kann nicht so gro\u00df sein, das ist ja nicht der Biwa-See.\u201c<\/p>\n Da ich aus dem Kansai-Gebiet komme und mich hier nicht auskenne, hatte ich mich also geirrt. Solch eine grandiose Aussicht findet man in der Kinki-Region kaum, deshalb bin ich wirklich neidisch.<\/strong><\/p>\n Mit dem BMW 320i die Ashinoko Skyline zu fahren, war nat\u00fcrlich ein tolles Erlebnis. Der 320i liegt gut in den Kurven und der Motor l\u00e4uft sch\u00f6n rund \u2013 das Fahren macht richtig Spa\u00df. Allerdings muss man mit Kindern auf der R\u00fcckbank immer R\u00fccksicht nehmen, sodass man nicht voll aufs Gas gehen kann.<\/p>\n Das ist bei jeder Fahrt so: Die Kinder auf der R\u00fcckbank sagen mal \u201eMir ist schlecht\u201c oder \u201eMach das Fenster auf \u2013 nein, doch wieder zu, es ist kalt\u201c. Wenn sie schlafen, sto\u00dfen ihre K\u00f6pfe bei jeder Kurve heftig an die Seiten, sodass man vorsichtig fahren muss.<\/p>\n Wenn die Kinder \u00e4lter sind, m\u00f6chte ich unbedingt mal mit meinem Mann alleine hierher zur\u00fcckkehren \u2013 auch wenn es dann wahrscheinlich wieder regnen wird. (lacht)<\/p>\n Zu Hause fragte ich meinen Mann: \u201eWie war es, die Ashinoko Skyline mit dem GT3 zu fahren?\u201c<\/p>\n \u201eIch bin bisher nur mit dem Boxster gefahren, aber der GT3 ist wirklich ganz anders. Er klebt f\u00f6rmlich in den Kurven, das macht richtig Spa\u00df. Die Ashinoko Skyline hat breite, sanfte Hochgeschwindigkeitskurven.<\/strong> Auf solchen Strecken kann der GT3 seine St\u00e4rken voll ausspielen und macht richtig Laune. Im Gegensatz dazu ist die Royu Driveway eng und kurvig mit vielen langsamen und mittleren Kurven, da kommt der GT3 nicht so gut zur Geltung. Dort macht das Fahren mit dem Boxster mehr Spa\u00df.\u201c<\/p>\n Man konnte sehen, dass der GT3 wie ein Fisch im Wasser unterwegs war und das Fahrerlebnis sehr genoss.<\/p>\n Die Kanto-Region bietet wirklich viele breite und gepflegte Stra\u00dfen.<\/p>\n \u00dcbrigens habe ich die West-Izu Skyline auch noch nie bei Sonnenschein erlebt \u2013 vielleicht fahre ich dort irgendwann mal wieder.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u82a6\u30ce\u6e56\u30b9\u30ab\u30a4\u30e9\u30a4\u30f3\u3092\u3001\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7GT3\u3068BMW320i\u3067\u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u3057\u3066\u304d\u307e\u3057\u305f\u3002\u592b\u3044\u308f\u304f\u3001\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u3067\u8d70\u308b\u82a6\u30ce\u6e56\u30b9\u30ab\u30a4\u30e9\u30a4\u30f3\u3068\u3001GT3\u3067\u8d70\u308b\u82a6\u30ce\u6e56\u30b9\u30ab\u30a4\u30e9\u30a4\u30f3\u306f\u3001\u307e\u305f\u5168\u7136\u9055\u3046\u3089\u3057\u304f\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":15132,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=15122"},"categories":[30,2],"tags":[183,190,201,203,232],"yoast_head":"BMW 320i auf der Ashinoko Skyline<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_5457-800x600.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_5394-800x600.jpg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Snapseed-1-800x533.jpg\")
<\/p>\nGT3 auf der Ashinoko Skyline<\/h3>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_5397-800x600.jpeg\")
<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/IMG_5396-800x600.jpeg\")
<\/p>\n