{"id":39248,"date":"2020-11-28T06:00:22","date_gmt":"2020-11-27T21:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39248"},"modified":"2021-06-01T23:29:07","modified_gmt":"2021-06-01T14:29:07","slug":"air-cooled-porsche-syaken-202011","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/air-cooled-porsche-syaken-202011\/","title":{"rendered":"HU f\u00fcr den Porsche 911 (Luftgek\u00fchlter Typ 964): Kosten und Leistungen im \u00dcberblick"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">HU f\u00fcr den Porsche 911 (Luftgek\u00fchlter Typ 964)<\/h3>\n<p>Vor Kurzem schrieb ich in dem Artikel \u201e<a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/porsche-new964-202011\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Wie sich der frisch aufgearbeitete Porsche 911 (Luftgek\u00fchlter Typ 964) wie ein Neuwagen anf\u00fchlt<\/a>\u201c, dass ich die Details zur Hauptuntersuchung (HU) sp\u00e4ter erl\u00e4utern werde. Heute m\u00f6chte ich genau auf die Kosten und den Umfang der HU eingehen.<\/p>\n<p>F\u00fcr diese HU habe ich mich an <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/2018\/05\/23\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Beeforce<\/a> gewandt, die uns seit der Auslieferung bei der Wartung unseres 964 zuverl\u00e4ssig unterst\u00fctzen. Die Kosten und Leistungen der HU gestalteten sich wie folgt:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u30fbFahrzeugpr\u00fcfung<br \/>\u30fbMotor\u00f6lwechsel (8,5 Liter)<br \/>\u30fbWechsel der Frontscheibenwischerbl\u00e4tter<br \/>\u30fbRadwuchtung<br \/>\u30fbBremsfl\u00fcssigkeitswechsel<br \/>\u30fbGesetzliche Geb\u00fchren<br \/>\u30fbGesamtkosten (inkl. Teile, Arbeitszeit, MwSt.): 165.800 Yen<\/p>\n<p>Als ich sagte: \u201e<strong>Der 964 braucht wirklich 8,5 Liter Motor\u00f6l? Und ich dachte, die HU f\u00fcr einen alten Porsche w\u00fcrde viel teurer sein<\/strong>\u201c, antwortete mein Mann:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eNaja, bis zur HU haben wir schon einiges an Wartung gemacht. Wir haben auch sonst alles gr\u00fcndlich pr\u00fcfen lassen, aber <strong>diesmal gab es nichts, was repariert werden musste, deshalb sind die Kosten \u00fcberschaubar geblieben<\/strong>. Au\u00dferdem hat der 964 ein Trockensumpfschmiersystem, das das Motor\u00f6l zirkulieren l\u00e4sst und den Motor k\u00fchlt. Deshalb braucht er etwas mehr \u00d6l als moderne Porsche.\u201c<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20640\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_0080.jpg\" alt=\"Luftgek\u00fchlter Porsche 911 (964)\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>\u201e<strong>Aber was genau ist nochmal ein Trockensumpfsystem\u2026?<\/strong>\u201c Obwohl mein Mann es mir schon mehrmals erkl\u00e4rt hat und ich selbst recherchiert habe, bleibt das Thema schwer zu merken. Also habe ich meinen eigenen Artikel nochmal gelesen: (<a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/jyoro-jyoro-sound-by-aircooled-porsche\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">\u00dcber das Trockensumpfsystem bei Porsche<\/a>), um die Grundz\u00fcge besser zu verstehen.<\/p>\n<p>\u2026Aber ich werde es bestimmt bald wieder vergessen (lach).<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Luftgek\u00fchlter Porsche: Dem Neuwagenzustand immer n\u00e4her<\/h3>\n<p>Mein Mann fasste die HU so zusammen:<\/p>\n<p class=\"well3\"><strong>\u201eEs ist gut, dass wir uns auf die grundlegenden Dinge wie \u00d6lwechsel, Radwuchtung und Bremsfl\u00fcssigkeitswechsel beschr\u00e4nken konnten.\u201c<\/strong> Er meinte, es g\u00e4be zwar leichte \u00d6laustritte am Motor, aber das sei noch unbedenklich. Aktuell g\u00e4be es kaum noch Probleme, die das Fahrerlebnis beeintr\u00e4chtigen. Was bleibt, sind eher kosmetische Themen wie Steinschl\u00e4ge und jahrelange Verschmutzungen an den Felgen \u2013 quasi eine Art Sch\u00f6nheitskorrektur. Das wollen wir als N\u00e4chstes angehen.\u201c<\/p>\n<p>Mal sehen, wie nah unser luftgek\u00fchlter Porsche 911 (964) dem Neuwagenzustand noch kommen wird (lacht).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"HU f\u00fcr den Porsche 911 (Luftgek\u00fchlter Typ 964) Vor Kurzem schrieb ich in dem Artikel \u201eWie sich der frisch aufgearbeitete Porsche 911 (Luftgek\u00fchlter Typ 964) wie ein Neuwagen anf\u00fchlt\u201c, dass ich die Details zur Hauptuntersuchung (HU) sp\u00e4ter erl\u00e4utern werde. Heute m\u00f6chte ich genau auf die Kosten und den Umfang der HU eingehen. F\u00fcr diese HU habe ich mich an Beeforce gewandt, die uns seit der Auslieferung bei der Wartung unseres 964 zuverl\u00e4ssig unterst\u00fctzen. 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