{"id":39251,"date":"2019-11-07T06:00:34","date_gmt":"2019-11-06T21:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39251"},"modified":"2021-09-04T11:14:49","modified_gmt":"2021-09-04T02:14:49","slug":"i-found-it-about-gt3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3: Was ich nach einem halben Jahr Besitz gelernt habe"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/#Ein_halbes_Jahr_mit_dem_GT3\" >Ein halbes Jahr mit dem GT3<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/#Aehnlichkeiten_mit_dem_73er_Carrera\" >\u00c4hnlichkeiten mit dem 73er Carrera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/#Der_Fahrkomfort_des_Porsche_911_GT3\" >Der Fahrkomfort des Porsche 911 GT3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/#GT3-Touren_Gute_Planung_lohnt_sich\" >GT3-Touren: Gute Planung lohnt sich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/#Langsame_Fahrt_kann_den_Nacken_belasten_%E2%80%93_und_der_Verbrauch\" >Langsame Fahrt kann den Nacken belasten \u2013 und der Verbrauch<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/#Der_GT3_sorgt_fuer_Gespraechsstoff\" >Der GT3 sorgt f\u00fcr Gespr\u00e4chsstoff<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/#Ueberraschend_alltagstauglich_kein_Aufsetzen\" >\u00dcberraschend alltagstauglich: kein Aufsetzen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/i-found-it-about-gt3\/#Demnaechst_wieder_eine_Runde_im_GT3\" >Demn\u00e4chst wieder eine Runde im GT3<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ein_halbes_Jahr_mit_dem_GT3\"><\/span>Ein halbes Jahr mit dem GT3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Unser 911 GT3 (991.2) ist inzwischen seit der Auslieferung rund 6.000 Kilometer gefahren. Wenn ich meinem Mann zuh\u00f6re, hat er heute \u2013 nach einem halben Jahr \u2013 noch einmal deutlich mehr \u00fcber den GT3 zu erz\u00e4hlen als direkt nach der \u00dcbergabe. Deshalb habe ich zusammengefasst, was ihm in letzter Zeit an seinem GT3 aufgefallen ist.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aehnlichkeiten_mit_dem_73er_Carrera\"><\/span>\u00c4hnlichkeiten mit dem 73er Carrera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Vor Kurzem habe ich dar\u00fcber berichtet, wie mein Mann den 73er Carrera eines Bekannten fahren durfte:<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"nDIc0dnafJ\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/73-carrera\/\">\u4f1d\u8aac\u306e911\u300173\u30ab\u30ec\u30e9\u306b\u3064\u3044\u306b\u4e57\u308b\uff01\u3082\u306f\u3084\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u754c\u306e\u91cd\u8981\u6587\u5316\u8ca1\u3001\u3044\u3084\u3001\u4e16\u754c\u907a\u7523\u3060\uff01<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201c\u4f1d\u8aac\u306e911\u300173\u30ab\u30ec\u30e9\u306b\u3064\u3044\u306b\u4e57\u308b\uff01\u3082\u306f\u3084\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u754c\u306e\u91cd\u8981\u6587\u5316\u8ca1\u3001\u3044\u3084\u3001\u4e16\u754c\u907a\u7523\u3060\uff01\u201d \u2014 \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/73-carrera\/embed\/#?secret=0feSzNAlqL#?secret=nDIc0dnafJ\" data-secret=\"nDIc0dnafJ\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Direkt nach der Fahrt mit dem 73er Carrera stieg er in seinen eigenen GT3 \u2013 und stellte fest, wie \u00e4hnlich sich die beiden Autos anf\u00fchlen. Was kann ein \u00fcber 40 Jahre alter Sportwagen mit einem modernen Porsche gemeinsam haben? Als ich ihn danach fragte, sagte er:<\/p>\n<p class=\"well3\">Vor allem das Handling, w\u00fcrde ich sagen. Und der Motorsound: Wenn beim GT3 die Abgasklappen offen sind, klingt er dem Carrera wirklich verbl\u00fcffend \u00e4hnlich. H\u00e4tte ich die beiden Autos an verschiedenen Tagen gefahren, w\u00e4re mir das vielleicht nicht so aufgefallen. Aber ich bin direkt nach dem 73er Carrera mit dem GT3 dieselbe Strecke gefahren \u2013 da war der Unterschied beziehungsweise die \u00c4hnlichkeit umso deutlicher.<br \/>\nIch habe tats\u00e4chlich ganz allein gerufen: \u00bbWow, Wahnsinn! Die sind sich ja total \u00e4hnlich!\u00ab (lacht)<br \/>\nDiese \u00c4hnlichkeit l\u00e4sst sich gar nicht so leicht beschreiben. Es ist, als h\u00e4tte man die Leichtigkeit und Direktheit des 73er Carrera mit moderner Technik umgesetzt.<br \/>\nDas ist nat\u00fcrlich nur mein pers\u00f6nlicher Vergleich, aber vielleicht hilft dieses Bild: Wenn man ein Foto am Computer vergr\u00f6\u00dfert, ohne das Seitenverh\u00e4ltnis zu ver\u00e4ndern. Die Gr\u00f6\u00dfe ist zwar eine andere, aber das Motiv bleibt dasselbe \u2013 so ungef\u00e4hr f\u00fchlt es sich an.<br \/>\nJetzt verstehe ich, dass der 73er Carrera der Vorfahre des GT3 ist und hier die Wurzeln seines Fahrverhaltens liegen. Wer den 73er Carrera kennt und anschlie\u00dfend einen GT3 f\u00e4hrt, erlebt den GT3 noch einmal ganz anders. Seitdem machen mir die kurvigen Stra\u00dfen im GT3 unglaublich viel Spa\u00df.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Fahrkomfort_des_Porsche_911_GT3\"><\/span>Der Fahrkomfort des Porsche 911 GT3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist der Fahrkomfort im GT3 tats\u00e4chlich nicht besonders hoch. Das Fahrwerk ist straff und gibt Unebenheiten deutlich weiter. Auf schlechten Stra\u00dfen wird die Fahrt deshalb ziemlich holprig.<\/p>\n<p>Auf der Autobahn \u00e4ndert sich das Bild jedoch: Dort f\u00e4hrt sich der GT3 ausgesprochen geschmeidig und komfortabel. Zusammen mit dem sicheren Kontakt zur Stra\u00dfe, der hohen Karosseriesteifigkeit und der Stabilit\u00e4t ist der Fahrkomfort \u00fcberraschend gut \u2013 kaum zu glauben bei einem Sportwagen mit Rennsportgenen. Mein Mann sagt dazu:<\/p>\n<p class=\"well3\">Wenn man mit dem GT3 f\u00e4hrt, sollte man sich eine Strecke aussuchen, auf der man auch ein bisschen Tempo machen kann. Das Fahrwerk ist nat\u00fcrlich straff, aber der GT3 hat Heckmotor und Heckantrieb. Die Federrate an der Vorderachse, die den Komfort stark beeinflusst, ist meiner Meinung nach gar nicht so hoch. Ich glaube eher, dass der kurze Federweg f\u00fcr den m\u00e4\u00dfigen Komfort bei niedriger Geschwindigkeit verantwortlich ist.<br \/>\nAuf langsamen, unebenen Stra\u00dfen ist es am schlimmsten: Das Auto wird st\u00e4ndig hin und her geschaukelt. Harte Schl\u00e4ge, wie man sie von einer straffen Federung oder harten Buchsen erwarten w\u00fcrde, sp\u00fcre ich dagegen \u00fcberhaupt nicht. Was der GT3 nicht mag, sind Unebenheiten und starke Wellen im Stra\u00dfenbelag bei niedrigem Tempo \u2013 dann schaukelt er ordentlich. Wird man schneller, gleicht das Fahrwerk die Unebenheiten zunehmend aus und man nimmt sie kaum noch wahr. Ab etwa 80 km\/h, w\u00fcrde ich sagen. Deshalb fahre ich auch auf Landstra\u00dfen lieber Strecken mit wenig Verkehr, auf denen man sch\u00f6n fl\u00fcssig unterwegs sein kann.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"GT3-Touren_Gute_Planung_lohnt_sich\"><\/span>GT3-Touren: Gute Planung lohnt sich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Am vergangenen Wochenende fuhr mein Mann mit dem GT3 \u00fcber die K\u014dya-Ry\u016bjin-Skyline. Dort waren viele Familien in ihren Autos unterwegs. Laut Tacho reihten sich die Wagen die ganze Zeit mit gerade einmal 35 km\/h aneinander \u2013 wie ein kleiner G\u00fcterzug (lacht).<\/p>\n<p class=\"well3\">Mit dem GT3 lange langsam zu fahren, ist wahnsinnig anstrengend. Im Boxster kann man selbst bei niedrigem Tempo das Dach \u00f6ffnen und so f\u00fcr Abwechslung sorgen. Im GT3 ist der Fahrkomfort bei langsamer Fahrt nicht besonders gut, und das Dach l\u00e4sst sich auch nicht \u00f6ffnen. In dieser Situation die ganze Zeit unterwegs zu sein, war daher echt m\u00fchsam.<br \/>\nBeim n\u00e4chsten Mal fahre ich mit dem GT3 entweder unter der Woche los oder plane eine Wochenendtour sehr sorgf\u00e4ltig, damit ich nur auf Strecken unterwegs bin, auf denen ich richtig Fahrspa\u00df habe. In der N\u00e4he w\u00e4re zum Beispiel die Mimasaka-Yamanami-Stra\u00dfe in der Pr\u00e4fektur Okayama eine gute Wahl.<\/p>\n<p><em><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15282\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_0884-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/em><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Langsame_Fahrt_kann_den_Nacken_belasten_%E2%80%93_und_der_Verbrauch\"><\/span>Langsame Fahrt kann den Nacken belasten \u2013 und der Verbrauch<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Mein Mann fuhr neulich zur K\u014dya-Ry\u016bjin-Skyline und legte an diesem Tag rund 450 Kilometer zur\u00fcck. Danach meinte er: \u00bbWenn man mit dem GT3 lange langsam f\u00e4hrt, wird der Nacken m\u00fcde.\u00ab<\/p>\n<p class=\"well3\">Immer wenn das Auto \u00fcber Unebenheiten oder Bodenwellen f\u00e4hrt, wird man hin und her geschaukelt. Wahrscheinlich versuche ich ganz unbewusst, den Kopf gerade zu halten. Mein Nacken war jedenfalls verspannt. Im Boxster oder im 964 ist mir das noch nie passiert. Aber wahrscheinlich fahren auch nicht viele an einem Tag so weit mit dem GT3.<\/p>\n<p>Hei\u00dft das, man sollte wie ein Rennfahrer regelm\u00e4\u00dfig die Nackenmuskulatur trainieren, wenn man einen GT3 f\u00e4hrt? (lacht)<\/p>\n<p>Der Kraftstoffverbrauch scheint sich inzwischen verbessert zu haben. Vielleicht ist der Motor mittlerweile gut eingefahren. Auf der j\u00fcngsten Tagestour lag der Verbrauch bei 10,6 l\/100 km \u2013 das entspricht rund <strong>9,4 km<\/strong> pro Liter. Damit ist der GT3 im Schnitt fast einen Kilometer pro Liter sparsamer als direkt nach der Auslieferung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15305\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/D7C96001-168F-4A14-8F51-F7F960D72D1E-800x533.jpeg\" alt=\"Kraftstoffverbrauch Porsche 911 GT3\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_GT3_sorgt_fuer_Gespraechsstoff\"><\/span>Der GT3 sorgt f\u00fcr Gespr\u00e4chsstoff<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Das liegt vielleicht weniger am GT3 selbst als an der seltenen Farbe Kreide: Wenn mein Mann den Wagen parkt, wird er immer wieder angesprochen. \u00bbDas ist doch Kreide, oder?\u00ab oder \u00bbDer hat keinen Heckfl\u00fcgel \u2013 ist das trotzdem ein GT3?\u00ab h\u00f6rt er dann zum Beispiel. Neulich erz\u00e4hlte er:<\/p>\n<p class=\"well3\">Als ich aus dem Auto gestiegen bin, hat mich jemand angesprochen: \u00bbDas ist doch ein GT3 in Kreide, oder? Den will ich unbedingt haben!\u00ab Wir haben eine ganze Weile geplaudert. Die Leute kennen sich echt gut aus \u2013 sie informieren sich unglaublich gr\u00fcndlich.<\/p>\n<p>Der GT3 sieht eben anders aus als ein normaler 911: Er wirkt wie ein GT3, hat aber keinen gro\u00dfen Heckfl\u00fcgel. Diese ungew\u00f6hnliche Kombination zieht vermutlich die Blicke auf sich und macht den Wagen zum Gespr\u00e4chsthema.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueberraschend_alltagstauglich_kein_Aufsetzen\"><\/span>\u00dcberraschend alltagstauglich: kein Aufsetzen<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<p>Mein Mann hat seinen GT3 mit dem <strong>Frontachs-Liftsystem<\/strong> ausgestattet. Per Knopfdruck l\u00e4sst sich die Front um 30 Millimeter anheben. Dadurch muss er sich an Einfahrten, Bordsteinen und steilen Zufahrten keine allzu gro\u00dfen Sorgen machen: Aufgesetzt hat der Wagen bisher \u00fcberhaupt nicht.<\/p>\n<p class=\"well3\">Vor dem Kauf dachte ich, dass ich bei jeder Bodenwelle und jeder steilen Auffahrt h\u00f6llisch aufpassen m\u00fcsste. Dank dieser Option ist das aber nicht so. Der GT3 l\u00e4sst sich im Alltag viel entspannter nutzen, als ich erwartet hatte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15283\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_0863-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Demnaechst_wieder_eine_Runde_im_GT3\"><\/span>Demn\u00e4chst wieder eine Runde im GT3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ich glaube, ich bin den GT3 bisher noch keine 50 Kilometer gefahren. Auf dem Weg zum Fuji Speedway durfte ich ihn neulich aber ein kurzes St\u00fcck fahren. Dabei habe ich einen gro\u00dfen Teil meiner anf\u00e4nglichen Nervosit\u00e4t abgelegt und konnte ganz normal fahren. Bei n\u00e4chster Gelegenheit w\u00fcrde ich gern wieder eine Runde drehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"GT3\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u3066\u3001\u306f\u3084\u534a\u5e74\u304c\u305f\u3061\u3001\u8d70\u884c\u8ddd\u96e2\u306f\u7d046000km\u3068\u306a\u308a\u307e\u3057\u305f\u3002\u305d\u3093\u306a\u4e2d\u3001\u6700\u8fd1\u592b\u304cGT3\u306b\u3064\u3044\u3066\u767a\u8a00\u3059\u308b\u5185\u5bb9\u306b\u3064\u3044\u3066\u3001\u307e\u3068\u3081\u3066\u307f\u307e\u3057\u305f\u3002\u7d0d\u8eca\u76f4\u5f8c\u304b\u3089\u6bd4\u3079\u308b\u3068\u3001\u82e5\u5e72\u5909\u308f\u3063\u3066\u304d\u3066\u3044\u308b\u2026\uff01\uff1f","protected":false},"author":0,"featured_media":15281,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=15272","footnotes":""},"categories":[72,30],"tags":[183,201],"class_list":["post-39251","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-testdrive","category-30","tag-porsche-911","tag-porsche-gt3","de-DE"],"yoast_head":"<title>Porsche 911 GT3: Was ich nach einem halben Jahr Besitz gelernt habe - 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