Der Grund daf\u00fcr: Schon bald stand ein Fahrertraining von Porsche \u2013 die Porsche Track Experience \u2013 auf dem Fuji Speedway an.<\/strong> Vor dem Termin wollte mein Mann die Einfahrphase abgeschlossen und den Wagen gewartet wissen.<\/p>\n Der Kilometerstand lag zu diesem Zeitpunkt \u00fcbrigens bei 2.400 km. Mein Mann erkl\u00e4rte:<\/p>\n Nur weil die Einfahrphase abgeschlossen ist, m\u00fcssen \u00d6l und Filter laut Hersteller nicht unbedingt gewechselt werden.<\/strong> Aber ich nehme an einem Porsche-Fahrertraining auf der Rennstrecke teil. Da dachte ich, es w\u00e4re beruhigend und ein gutes Gef\u00fchl, das \u00d6l und den Filter vorher wechseln zu lassen.<\/p>\n Denn beim Wechsel des \u00d6lfilters muss offenbar der Deckel des K\u00fchlmittelbeh\u00e4lters ge\u00f6ffnet werden, um an den Filter zu gelangen. Solange das K\u00fchlmittel noch hei\u00df ist, kann der Filterwechsel nicht durchgef\u00fchrt werden.<\/strong><\/p>\n Deshalb muss man beim 992 mehrere Stunden warten, bis der Motor abgek\u00fchlt ist. Wir lie\u00dfen den Wagen also zun\u00e4chst beim Porsche Zentrum und holten ihn erst an einem anderen Tag wieder ab.<\/p>\n Als der \u00d6lwechsel erledigt war, sollte ich meinen Mann an einem ruhigen Werktagabend zum Porsche Zentrum fahren. Da die Kinder noch klein sind, blieb uns gar nichts anderes \u00fcbrig, als als ganze Familie hinzufahren. (lacht)<\/p>\n Dabei fiel mir auf: \u201eDas ist der Tag, an dem unser \u00e4ltester Sohn zum ersten Mal ein Porsche Zentrum besucht.\u201c Also beschlossen wir, ihn passend anzuziehen \u2013 genauer gesagt in einen Porsche-Strampler.<\/p>\n Unser j\u00fcngster Sohn war erst im August geboren, entwickelte sich aber pr\u00e4chtig und wurde schon f\u00fcr etwa sechs Monate alt gehalten. Der Porsche-Strampler war eigentlich f\u00fcr Babys im Alter von drei bis sechs Monaten gedacht,<\/strong> passte ihm aber bereits perfekt.<\/p>\n Der \u00d6l- und Filterwechsel an unserem 911 Cabriolet (992) umfasste folgende Arbeiten und Kosten:<\/p>\n \u30fbMotor\u00f6lwechsel (Mobil 1 ESP X3 0W-40, 8 l) Kurz zuvor hatte die gesetzlich vorgeschriebene Jahresinspektion unseres Nissan Note e-POWER NISMO S etwas mehr als 10.000 Yen gekostet (obwohl wir ein Wartungspaket haben). Daran gemessen ist ein \u00d6lwechsel beim Porsche ganz sch\u00f6n teuer \u2026<\/p>\n Das \u00d6l selbst ist kostspielig, und mit acht Litern kommt auch eine ordentliche Menge hinein. Vielleicht macht das den Unterschied. Der Panamera war \u00fcbrigens ebenfalls teuer.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG_9734.jpg\")
\nBisher war ich davon ausgegangen, dass ein \u00d6l- und \u00d6lfilterwechsel bei Porsche etwa eineinhalb Stunden dauert \u2013 so kannte ich es von fr\u00fcheren Besuchen. Beim 992 scheint es jedoch anders zu sein.<\/p>\nMit der ganzen Familie zum Porsche Zentrum<\/h3>\n
![\"Porsche-Strampler\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/29533EDF-D4DC-4415-A78F-1269AD30B175-960x1280.jpeg\")
![\"Porsche-Strampler\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/D7E1D70B-69DE-4698-8C23-BF3E6D4A281B-1280x960.jpeg\")
\nWenn unser Sohn einmal gr\u00f6\u00dfer ist, m\u00f6chte ich ihm gern erz\u00e4hlen: \u201eDas ist ein Foto von deinem ersten Besuch im Porsche Zentrum.\u201c Aber wahrscheinlich ist ihm das dann v\u00f6llig egal. (lacht)<\/p>\nWas kostet der \u00d6lwechsel beim Porsche 911 Carrera (992)?<\/h3>\n
\n\u30fb\u00d6lfilterwechsel
\n\u30fb\u00d6lfiltereinsatz
\n\u30fbDichtring
\nGesamt: 54.665 Yen<\/p>\n