{"id":39265,"date":"2019-11-16T06:00:14","date_gmt":"2019-11-15T21:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39265"},"modified":"2019-11-15T23:40:41","modified_gmt":"2019-11-15T14:40:41","slug":"golf-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/golf-8\/","title":{"rendered":"Der neue Volkswagen Golf 8 \u2013 Alles, was wir bisher wissen"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Mein geliebter Golf<\/h3>\n<p>Bis zum Fr\u00fchling dieses Jahres stand bei uns zu Hause ein <strong>Volkswagen Golf 7 mit 1,2-Liter-Motor und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe<\/strong>. Wir haben ihn etwa drei Jahre lang besessen, und es war wirklich ein hervorragend verarbeitetes Auto. Es vermittelte ein solides Fahrgef\u00fchl, ohne jegliche Kompromisse in der Qualit\u00e4t. Die Fahrstabilit\u00e4t war beeindruckend, die Bremsen reagierten pr\u00e4zise und wirkungsvoll. Der Motor hatte von unten heraus viel Drehmoment und war sehr angenehm zu fahren \u2013 <strong>eine Power, die man einem 1200-ccm-Motor kaum zutraut<\/strong>.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"h5lYRlyLsc\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/good-bye-golf-thank-you-golf\/\">\u3055\u3088\u306a\u3089\u30b4\u30eb\u30d57\u3001\u305d\u3057\u3066\u3042\u308a\u304c\u3068\u3046 &#8211; \u7d043\u5e74\u9593\u6240\u6709\u3057\u3066\u306e\u7dcf\u8a55<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/good-bye-golf-thank-you-golf\/embed\/#?secret=h5lYRlyLsc\" data-secret=\"h5lYRlyLsc\" width=\"500\" height=\"282\" title=\"&#8220;\u3055\u3088\u306a\u3089\u30b4\u30eb\u30d57\u3001\u305d\u3057\u3066\u3042\u308a\u304c\u3068\u3046 &#8211; \u7d043\u5e74\u9593\u6240\u6709\u3057\u3066\u306e\u7dcf\u8a55&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Mein Mann und ich sprechen noch heute oft dar\u00fcber, wie sehr wir den <strong>Golf geliebt haben<\/strong>. Dass seit der Einf\u00fchrung des ersten Golf im Jahr 1974 <strong>insgesamt 35 Millionen Exemplare in 45 Jahren produziert wurden<\/strong>, \u00fcberrascht uns nicht.<\/p>\n<p>Der Grund, warum wir unseren gemeinsamen Lieblings-Golf abgegeben haben, war, dass ich im Fr\u00fchling sagte: <strong>\u201eIch m\u00f6chte ein Auto mit Schaltgetriebe fahren\u201c<\/strong>. Obwohl ich vor dreieinhalb Jahren den Automatik-F\u00fchrerschein gemacht hatte, konnte ich den Boxster GTS (MT) nicht wirklich beherrschen und beschloss, selbst ein Schaltwagen zu kaufen. Mein Mann meinte dazu:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eDann w\u00e4re es praktisch, den Golf zu tauschen, aber die n\u00e4chste Hauptuntersuchung ist noch nicht f\u00e4llig, also lass uns in Ruhe suchen.\u201c<\/p>\n<p>Doch kurz darauf trafen wir auf einen gebrauchten BMW 320i, und so trennten wir uns schneller als gedacht vom Golf.<\/p>\n<p>Vorher waren wir auch beim Volkswagen-H\u00e4ndler, doch dort hie\u00df es: <strong>\u201eIm Moment gibt es nur den UP mit Schaltgetriebe\u201c<\/strong>. Man empfahl uns den Golf 7.5, aber mein Mann meinte: <strong>\u201eDer Golf 8 kommt bald, da macht es wenig Sinn, jetzt noch den 7.5 zu kaufen\u201c<\/strong>. So endete unsere Golf-Geschichte vorerst.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Der Golf 8 ist da<\/h3>\n<p>Neulich las ich im Friseursalon in einem Webmagazin, dass die Ausgabe Dezember 2019 von Le Volant einen gro\u00dfen Bericht \u00fcber den Golf 8 enth\u00e4lt.<\/p>\n<div id=\"rinkerid15477\" class=\"yyi-rinker-contents  yyi-rinker-postid-15477 yyi-rinker-img-m yyi-rinker-catid-42 \">\n\t<div class=\"yyi-rinker-box\">\n\t\t<div class=\"yyi-rinker-image\">\n\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.amazon.co.jp\/dp\/B07XR5FZH4?tag=naturallink-22&#038;linkCode=ogi&#038;th=1&#038;psc=1\" rel=\"nofollow\" class=\"yyi-rinker-tracking\"  data-click-tracking=\"amazon_img 15477 \u30eb\u30fb\u30dc\u30e9\u30f3 2019\u5e7412\u6708\u53f7\" data-vars-click-id=\"amazon_img 15477 \u30eb\u30fb\u30dc\u30e9\u30f3 2019\u5e7412\u6708\u53f7\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/I\/51qfr-UiroL._SL160_.jpg\"  width=\"125\" height=\"160\" class=\"yyi-rinker-main-img\" style=\"border: none;\"><\/a>\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"yyi-rinker-info\">\n\t\t\t<div class=\"yyi-rinker-title\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/www.amazon.co.jp\/dp\/B07XR5FZH4?tag=naturallink-22&#038;linkCode=ogi&#038;th=1&#038;psc=1\" rel=\"nofollow\" class=\"yyi-rinker-tracking\" data-click-tracking=\"amazon_title 15477 \u30eb\u30fb\u30dc\u30e9\u30f3 2019\u5e7412\u6708\u53f7\" data-vars-amp-click-id=\"amazon_title 15477 \u30eb\u30fb\u30dc\u30e9\u30f3 2019\u5e7412\u6708\u53f7\" >\u30eb\u30fb\u30dc\u30e9\u30f3 2019\u5e7412\u6708\u53f7<\/a>\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<div class=\"yyi-rinker-detail\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"credit-box\">created by&nbsp;<a href=\"https:\/\/oyakosodate.com\/rinker\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\" >Rinker<\/a><\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"price-box\">\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<ul class=\"yyi-rinker-links\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<li 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src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5723-800x600.jpeg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Auf den ersten Blick erkennt man, dass der neue Golf <strong>seinen typischen Charakter bewahrt, aber sportlicher und eleganter gestaltet wurde<\/strong>. Volkswagen-Design steht f\u00fcr Sportlichkeit, \u00c4sthetik und gleichzeitig praktische Nutzbarkeit. Die <strong>LED-Matrix-Scheinwerfer und die neuen Heckleuchten<\/strong> verleihen dem Wagen ein sch\u00e4rferes, moderneres Erscheinungsbild.<\/p>\n<p>Irgendwie wirkt er fast schon wie ein Elektroauto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15473 size-full\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/20191023-20105675-carview-008-1-view.jpg\" alt=\"Golf 8\" width=\"772\" height=\"513\" \/><\/p>\n<p>Zum Vergleich: So sieht der Vorg\u00e4nger Golf 7 aus.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15480 size-full\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_2656-700x480.jpg\" alt=\"Golf 7\" width=\"700\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>Die Au\u00dfenspiegel wurden kompakter gestaltet, und am Heck wird der neue Volkswagen-Schriftzug mit dem Modellnamen darunter angeordnet.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15475 size-full\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/20191023-20105675-carview-016-1-view.jpg\" alt=\"Golf 8 Heckemblem\" width=\"772\" height=\"513\" \/><\/p>\n<p>Beim Vorg\u00e4nger war der Schriftzug \u201eGOLF\u201c noch links am Heck angebracht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15482 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_2658-800x600-800x600.jpg\" alt=\"Golf 7\" width=\"800\" height=\"600\" \/><\/p>\n<p>Die Abmessungen des Golf 8 betragen 4284 mm in der L\u00e4nge, 1789 mm in der Breite und 1456 mm in der H\u00f6he. Der Vorg\u00e4nger war mit 4258 mm L\u00e4nge, 1790 mm Breite und 1492 mm H\u00f6he etwas k\u00fcrzer und h\u00f6her.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15476 size-full\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/20191023-20105675-carview-006-1-view.jpg\" alt=\"Golf 8\" width=\"772\" height=\"513\" \/><\/p>\n<p>Antriebsoptionen gibt es viele: <strong>Benzin, Diesel, CNG, Mild-Hybrid und Plug-in-Hybrid<\/strong> mit einer Leistungsspanne von <strong>90 PS bis 300 PS<\/strong>. Insgesamt sind elf Varianten geplant. Neben dem Doppelkupplungsgetriebe (DSG) wird auch ein neu entwickeltes, hocheffizientes 6-Gang-Schaltgetriebe angeboten.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Wow \u2013 ich w\u00fcrde den Golf 8 mit Schaltgetriebe wirklich gerne fahren!<\/span><\/p>\n<p>Aber VW Group Japan wird die Schaltgetriebe-Modelle wohl leider nicht regul\u00e4r nach Japan bringen\u2026 (Tr\u00e4nen)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-15483 size-full\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/20191023-20105675-carview-001-1-view.jpg\" alt=\"Golf 8 Innenraum\" width=\"772\" height=\"513\" \/><\/p>\n<div id=\"attachment_15505\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-15505\" class=\"wp-image-15505 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/golf8_shift-1280x720.jpg\" alt=\"Golf 8 Innenraum\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><p id=\"caption-attachment-15505\" class=\"wp-caption-text\">Der Schalthebel erinnert an den neuen 911 (992) \u2013 richtig schick!<\/p><\/div>\n<p>Au\u00dferdem ist das <strong>Sprachsteuerungssystem<\/strong> an Bord, das man mit \u201e<strong>Hallo Volkswagen<\/strong>\u201c aktiviert.<\/p>\n<p>Hmm\u2026 das ist aber langwierig!<\/p>\n<p>\u201eHey Siri\u201c w\u00e4re da viel praktischer\u2026 <span style=\"font-size: 8pt;\">(Zum Vergleich: Mercedes-Benz sagt \u201eHi Mercedes\u201c, BMW \u201eOK BMW\u201c.)<\/span> Ob man den Aktivierungsbefehl \u00e4ndern kann, w\u00e4re interessant.<\/p>\n<p>Zu den Fahrerassistenzsystemen geh\u00f6ren <strong>Spurhalteassistent und Front Assist mit Notbremsfunktion im Stadtverkehr<\/strong> serienm\u00e4\u00dfig, w\u00e4hrend der adaptive Tempomat (ACC) optional ist.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Die Meinung meines Mannes zum Golf 8<\/h3>\n<p>Ich habe meinen Mann nach seiner Meinung zum neuen Golf 8 gefragt:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eDie genauen Spezifikationen f\u00fcr Japan kenne ich noch nicht, aber ich w\u00fcrde gerne den <strong>\u2018eTSI\u2019 Mild-Hybrid mit 48-Volt-Batterie<\/strong> fahren. Ich mag Benzinmotoren grunds\u00e4tzlich lieber, und diese Technologie unterst\u00fctzt den Motor mit einer Hochvolt-Batterie \u2013 das finde ich spannend. Als der Golf 7 herauskam, war der adaptive Tempomat (ACC) eine echte Neuheit und hat mich beeindruckt. Der Golf 7 hat ACC bei Importwagen quasi salonf\u00e4hig gemacht. Deshalb bin ich auch neugierig, wie die Assistenzsysteme beim Golf 8 weiterentwickelt wurden. Der Golf 7 war ein wirklich gut gemachtes Auto, und ich kann mir kaum vorstellen, wie man das noch toppen kann. Aber der Golf 8 wird das bestimmt schaffen.\u201c<\/p>\n<p>Ich freue mich darauf, den Golf 8 bald selbst probefahren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 8pt;\">*Bildquelle: carview \u201e<a href=\"https:\/\/carview.yahoo.co.jp\/article\/scoop\/20191023-20105675-carview\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Golf 8 Weltpremiere: Fortschreitende Digitalisierung trifft auf Kosteneinsparungen<\/a>\u201c<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mein geliebter Golf Bis zum Fr\u00fchling dieses Jahres stand bei uns zu Hause ein Volkswagen Golf 7 mit 1,2-Liter-Motor und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe. Wir haben ihn etwa drei Jahre lang besessen, und es war wirklich ein hervorragend verarbeitetes Auto. Es vermittelte ein solides Fahrgef\u00fchl, ohne jegliche Kompromisse in der Qualit\u00e4t. Die Fahrstabilit\u00e4t war beeindruckend, die Bremsen reagierten pr\u00e4zise und wirkungsvoll. 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