{"id":39266,"date":"2020-11-12T06:00:57","date_gmt":"2020-11-11T21:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39266"},"modified":"2021-06-01T23:26:19","modified_gmt":"2021-06-01T14:26:19","slug":"porsche-boxster-touring-hokuriku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-boxster-touring-hokuriku\/","title":{"rendered":"Mit dem Porsche Boxster in die Hokuriku-Region: Eindr\u00fccke von einer 800 km langen Rundfahrt"},"content":{"rendered":"

Mit dem Porsche in die Hokuriku-Region<\/h3>\n

So etwas kommt selten vor, aber vor etwa einem Jahr stand fest: \u201eIm November dieses Jahres eine mehrt\u00e4gige Gesch\u00e4ftsreise in die Hokuriku-Region (Toyama und Kanazawa)\u201c<\/strong>. Allerdings wurden danach wegen der Corona-Pandemie viele Termine abgesagt, sodass ich dachte, diese Reise w\u00fcrde wohl auch ausfallen.<\/p>\n

Doch k\u00fcrzlich kam die finale Best\u00e4tigung vom Auftraggeber, dass die Reise wie geplant stattfinden wird. Also beschloss ich, die Gelegenheit zu nutzen und mit dem Auto nach Hokuriku zu fahren<\/strong>. (Normalerweise w\u00fcrde man von Kansai aus mit dem Thunderbird-Zug fahren, aber naja, diesmal nicht.)<\/p>\n

Urspr\u00fcnglich wollte ich mit dem Nissan Note fahren, doch mein Mann meinte:<\/p>\n

Wenn du schon so eine lange Strecke f\u00e4hrst, warum nicht mit dem Porsche?<\/p>\n

Also entschied ich mich, den Boxster (981 GTS), den ich in letzter Zeit kaum gefahren hatte, zu nehmen.<\/p>\n

\"Lenkrad<\/p>\n

Vorab tauschte ich mich mit dem Auftraggeber aus: \u201eN\u00e4chste Woche soll das Wetter gut sein, das beruhigt mich sehr\u201c<\/strong>. Voller Vorfreude bereitete ich mich auf die erste Gesch\u00e4ftsreise seit Jahren ohne die Kinder vor. Doch am Tag vor der Abfahrt sagte mein Mann:<\/p>\n

In Toyama und Ishikawa soll es genau an den zwei Tagen, an denen du f\u00e4hrst, stark regnen. Typisch Regenfrau!<\/p>\n

\u201eWas? Wirklich? Gestern war doch noch strahlender Sonnenschein!\u201c Ich \u00fcberpr\u00fcfte sofort die Wettervorhersage \u2013 und tats\u00e4chlich, nur an meinen zwei Reisetagen war starker Regen angesagt, dazu H\u00f6chsttemperaturen von 11 Grad \u2013 ganz sch\u00f6n kalt.<\/p>\n

Irgendwie hatte ich das Gef\u00fchl, dass das Wetter umgeschlagen ist, seit ich beschlossen hatte, mit dem Boxster zu fahren. Aber vielleicht bilde ich mir das auch nur ein… Nun ja, als langj\u00e4hrige \u201eRegenfrau\u201c ist das f\u00fcr mich fast schon normal. <\/p>\n

Mit dem Boxster auf der Autobahn<\/h3>\n

Am ersten Tag musste ich von zu Hause bis nach Toyama fahren, was laut Google Maps etwa f\u00fcnf Stunden dauern sollte. Toyama ist also doch ziemlich weit weg…<\/p>\n

\"Boxster<\/p>\n

Google schlug die Route \u00fcber die Meishin-Autobahn und die Hokuriku-Autobahn vor, doch mein Mann meinte:<\/p>\n

Am Morgen unter der Woche ist die Meishin-Autobahn zwischen Kyoto und Shiga oft voll. Fahr lieber \u00fcber die Chugoku-Autobahn und dann die Maizuru-Autobahn, bevor du auf die Hokuriku-Autobahn wechselst.<\/strong> Die Strecke ist zwar l\u00e4nger, aber weniger Verkehr, angenehmer zu fahren und am Ende kommst du schneller an.<\/p>\n

Das klang logisch, denn die Abschnitte bei Otsu, Kusatsu und Kyoto-Higashi sind tats\u00e4chlich oft verstopft.<\/p>\n

Am Tag der Abfahrt freute ich mich sehr, endlich wieder den Boxster zu fahren: \u201eEin Sportwagen hebt einfach die Stimmung!<\/strong>\u201c grinste ich, w\u00e4hrend ich entspannt losfuhr. Doch kurz hinter Maizuru begann es zu regnen \u2013 da war er also, der Regen. Und als ich die Rastst\u00e4tte Mikata-Goko erreichte, zog Nebel auf, sodass ich die Landschaft kaum sehen konnte.<\/p>\n

\"Boxster<\/p>\n

Schade, bei Sonnenschein h\u00e4tte ich die sch\u00f6ne Aussicht genie\u00dfen k\u00f6nnen. Ich machte mich weiter auf den Weg. Nach mehreren Pausen wollte ich in der Rastst\u00e4tte Oyabegawa essen, doch als ich ankam, sah es so aus:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Aussteigen unm\u00f6glich\u2026 (\u2013_-)<\/p>\n

Drau\u00dfen wehte ein starker Wind, und auch mit Regenschirm wurden die Leute nass. Also gab ich auf und fuhr direkt zum Ziel, dem Bahnhof Toyama. Normalerweise esse ich an Rastst\u00e4tten kaum in Ruhe, weil ich mich um die Kinder k\u00fcmmern muss. Diesmal freute ich mich darauf, allein regionale Spezialit\u00e4ten zu genie\u00dfen<\/strong> \u2013 doch daraus wurde nichts.<\/p>\n

Auf dem Weg nach Toyama prasselte der Regen so stark, dass die Scheibenwischer kaum mithalten konnten. Auch auf der R\u00fcckfahrt von Kanazawa nach Hause regnete es bis Fukuchiyama heftig, doch ich schaffte es, die rund 800 km lange Strecke sicher und allein zu bew\u00e4ltigen.<\/strong><\/p>\n

Die Faszination des Porsche Boxster<\/h3>\n

Es war das erste Mal, dass ich bei so starkem Regen mit dem Boxster auf der Autobahn fuhr. Mein Mann gab mir vor der Abfahrt folgenden Tipp:<\/p>\n

Stell die Federung vorne auf Sport, dann ist sie sch\u00f6n straff. Aber bei starkem Regen ist die normale Einstellung stabiler und sicherer.<\/strong><\/p>\n

Ich folgte seinem Rat und f\u00fchlte mich die ganze Fahrt \u00fcber sicher.<\/p>\n

Klar, mein fr\u00fcherer Panamera war schwerer, mit Allradantrieb und bei Regen super stabil \u2013 das Gef\u00fchl, wie er f\u00f6rmlich am Asphalt klebt, war beeindruckend. Aber auch der Boxster meisterte die Bedingungen ohne Probleme.<\/p>\n

Das ist wirklich beeindruckend.<\/p>\n

Und nat\u00fcrlich ist der Sound des 981 Boxster GTS einfach unschlagbar \u2013 wirklich der beste Motorensound, den ich kenne. (Ich sage das immer wieder, ich wei\u00df.)<\/p>\n

Ganz subjektiv: Von allen Autos in unserem Fuhrpark mag ich den Motorensound des 981 Boxster GTS am liebsten.<\/strong> Der klare, hohe Klang ist ein Genuss, und wenn man im dritten oder vierten Gang richtig Gas gibt, klingt der Motor so kraftvoll und lebendig, dass ich jedes Mal G\u00e4nsehaut bekomme.<\/p>\n

An diesem Tag war wenig Verkehr, oft war ich allein auf der Stra\u00dfe. Im Tunnel der Maizuru-Autobahn konnte ich es mir nicht verkneifen, mehrfach sinnlos herunterzuschalten und den Motorensound zu genie\u00dfen (lach).<\/p>\n

Und das Schalten mit dem manuellen Getriebe macht das Fahrerlebnis erst richtig perfekt. Nat\u00fcrlich sind die PDK-Doppelkupplungsgetriebe moderner Porsche gro\u00dfartig und machen das Fahren angenehm.<\/p>\n

Aber selbst mit der eigenen linken Fu\u00df die Kupplung zu bedienen, mit der Hand den Schalthebel zu bewegen und im Einklang mit dem Auto rhythmisch zu schalten \u2013 kombiniert mit diesem Motorensound \u2013 das ist einfach… unbeschreiblich toll.<\/p>\n

Im Vergleich zu den neuesten Porsche-Modellen bietet der 981 Boxster noch viel Raum f\u00fcr manuelle Kontrolle. Die Kupplung ist etwas schwerer, und beim Anfahren kann man leicht abw\u00fcrgen, was ich als Anf\u00e4ngerin durchaus spannend finde. Mein Mann meint zwar:<\/p>\n

F\u00fcr Leute, die noch \u00e4ltere luftgek\u00fchlte Porsche fahren, ist der 981 fast schon ein modernes Auto. Wenn du den puren Fahrspa\u00df willst, sind die \u00e4lteren Modelle noch besser.<\/p>\n

Aber die \u00e4lteren haben keine Auto-Blip-Funktion beim Herunterschalten. Ich bin keine erfahrene Schaltwagenfahrerin und schaffe das Blippen kaum selbst. Deshalb mag ich den 981, bei dem die Auto-Blip-Funktion nur aktiviert wird, wenn man den Sport-Plus-Knopf dr\u00fcckt.<\/p>\n

Nachdem der 992 geliefert wurde, fuhr ich nach l\u00e4ngerer Zeit wieder mit dem Boxster auf der Royu Driveway und dachte ehrlich gesagt: \u201eHm, irgendwie beeindruckt mich das nicht mehr so wie fr\u00fcher… Vielleicht liegt es an der \u00fcberragenden Performance des 911.\u201c<\/p>\n

Heute denke ich, das lag nicht am Boxster, sondern daran, dass ich immer dieselbe Strecke auf der Royu Driveway fahre und die Strecke einfach nicht mehr neu und aufregend ist.<\/p>\n

Diesmal fuhr ich viele neue Strecken mit dem Boxster und erkannte: Der Boxster ist wirklich ein tolles, spa\u00dfiges Auto.<\/strong> Die Leistung ist genau richtig, und egal ob auf Landstra\u00dfen oder Autobahnen, das Fahrerlebnis macht einfach Freude. Er f\u00fchlt sich wie ein echter Partner an.<\/p>\n

Der Motorensound und das manuelle Schalten sind die gro\u00dfen Highlights unseres Boxsters.<\/p>\n

So viel Spa\u00df hatte ich, dass ich nach der R\u00fcckkehr, obwohl ich m\u00fcde von der Arbeit war, vor Aufregung kaum einschlafen konnte. Ich sagte zu meinem Mann: \u201eWenn du jemals sagst, du willst den Boxster verkaufen, dann kaufe ich ihn dir ab! Daf\u00fcr werde ich k\u00e4mpfen!\u201c<\/strong> Woraufhin er meinte:<\/p>\n

Warum macht man sowas eigentlich zwischen Ehepartnern? (lacht)<\/p>\n

Au\u00dferdem probierte ich in Kanazawa zum ersten Mal das ber\u00fchmte Kanazawa Oden \u2013 und es war unglaublich lecker. Ich bin eigentlich keine Feinschmeckerin und esse meist in Convenience Stores oder Kettenrestaurants, aber es ist sch\u00f6n, an neuen Orten regionale Spezialit\u00e4ten zu entdecken.<\/p>\n

\"Kanazawa<\/p>\n

\"Kanazawa<\/p>\n

\"Kanazawa<\/p>\n

N\u00e4chstes Mal m\u00f6chte ich unbedingt bei sch\u00f6nem Wetter durch Hokuriku fahren (lacht).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit dem Porsche in die Hokuriku-Region So etwas kommt selten vor, aber vor etwa einem Jahr stand fest: \u201eIm November dieses Jahres eine mehrt\u00e4gige Gesch\u00e4ftsreise in die Hokuriku-Region (Toyama und Kanazawa)\u201c. Allerdings wurden danach wegen der Corona-Pandemie viele Termine abgesagt, sodass ich dachte, diese Reise w\u00fcrde wohl auch ausfallen. Doch k\u00fcrzlich kam die finale Best\u00e4tigung vom Auftraggeber, dass die Reise wie geplant stattfinden wird. 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