{"id":39281,"date":"2019-11-22T06:00:03","date_gmt":"2019-11-21T21:00:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39281"},"modified":"2021-06-08T09:21:12","modified_gmt":"2021-06-08T00:21:12","slug":"toyota-crown-athlete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/toyota-crown-athlete\/","title":{"rendered":"Mit dem Toyota Crown Athlete als Ersatzwagen f\u00fcr den Porsche Boxster fahren"},"content":{"rendered":"

Toyota Crown Athlete<\/h3>\n

Vor Kurzem, als der Boxster GTS zur einj\u00e4hrigen Inspektion war, bekamen wir als Ersatzwagen einen Toyota Crown Athlete<\/strong>. Mein Mann brachte den Boxster morgens zum H\u00e4ndler, holte dort den Crown als Ersatzwagen und gab ihn noch am selben Tag zur\u00fcck, um mit dem Boxster nach Hause zu fahren. Deshalb konnte ich selbst nicht fahren, aber ich wollte seine Eindr\u00fccke nach der R\u00fcckkehr h\u00f6ren.<\/p>\n

\u00dcbrigens handelte es sich bei dem Ersatzwagen um das Vorg\u00e4ngermodell der 210er Serie, den Crown Athlete Hybrid G<\/strong>.<\/p>\n

\"<\/p>\n

Mein Mann erz\u00e4hlte zun\u00e4chst nichts \u00fcber den Crown, also fragte ich spontan: \u201eWie war der Crown?<\/strong>\u201c Seine Antwort war:<\/p>\n

Ach\u2026 der Crown, ja\u2026 Er war besser als erwartet. In der Stadt f\u00e4hrt er wirklich entspannt. Stressfrei. F\u00fcr den Alltag auf japanischen Stra\u00dfen, vor allem in der Stadt oder auf stark befahrenen Autobahnen mit Stau, ist das ein tolles Auto.<\/p>\n

Ich meinte dann: \u201eAber da er ja Crown Athlete<\/strong> hei\u00dft, ist er sicher sportlicher als der normale Crown, oder?\u201c<\/p>\n

Das denke ich auch. Das Fahrwerk war straffer als man vom Crown erwarten w\u00fcrde.<\/strong> Die Federung war genau richtig abgestimmt. Deshalb war der Athlete auch im Stadtverkehr sehr komfortabel. Allerdings war das Spurwechseln auf der Autobahn etwas be\u00e4ngstigend.<\/strong> Geradeausfahren war kein Problem, aber wenn man z\u00fcgig auf der \u00dcberholspur die Spur wechselt, f\u00fchlte es sich ehrlich gesagt unsicher an. Die Front drehte sich, und das Heck folgte mit einer Verz\u00f6gerung von ein bis zwei Herzschl\u00e4gen, dazu gab es eine starke Nachschwingbewegung. So pr\u00e4zise wie ein europ\u00e4isches Auto f\u00e4hrt er nicht.<\/p>\n

So schilderte er es.<\/p>\n

\"<\/p>\n

Ich fragte weiter: \u201eWie ist der Motor? Es ist ja ein Hybrid, oder?\u201c<\/p>\n

Der Motor und das Hybridsystem haben schon ordentlich Power. Aber die Leistung f\u00fchlt sich schw\u00e4cher an, als die Zahlen vermuten lassen.<\/strong> Ein Grund ist das CVT-Getriebe, das ein starkes Schlupfgef\u00fchl vermittelt. Die Drehzahl von Motor und Elektromotor steigt, aber die Geschwindigkeit passt nicht dazu.<\/strong> Das irritiert mich sehr. Au\u00dferdem bewegt sich der Zeiger des Leistungsanzeigers links im Tacho \u00fcbertrieben hin und her. Wenn das ein Drehzahlmesser w\u00e4re, w\u00fcrde er st\u00e4ndig bis in den roten Bereich ausschlagen. Aber das passt \u00fcberhaupt nicht zum Beschleunigungsgef\u00fchl oder zur Geschwindigkeit. Ich wei\u00df, das ist Gew\u00f6hnungssache, aber die Diskrepanz zwischen visueller Anzeige und tats\u00e4chlicher Geschwindigkeit und G-Kr\u00e4ften hat mich bis zum Schluss gest\u00f6rt.<\/strong> Deshalb f\u00fchlt sich das Auto leistungsschw\u00e4cher an, und ich habe oft mehr aufs Gas getreten als n\u00f6tig.<\/p>\n

\"
\nIch konnte mir seine Eindr\u00fccke gut vorstellen: \u201eDas muss wirklich befremdlich sein\u2026\u201c<\/p>\n

Weiter zur n\u00e4chsten Seite \u2192 Wie f\u00e4llt das abschlie\u00dfende Urteil meines Mannes zum Crown Athlete aus\u2026!? <\/strong><\/a><\/p>\n

<\/p>\n

Meine Eltern und der Crown<\/h3>\n

Ein kleiner Exkurs: Als ich noch Kind war, ersetzte ein Crown das Auto meiner Eltern. Meine Mutter sagte oft, dass sie wegen der gr\u00f6\u00dferen Abmessungen des Crown vorsichtiger fahren m\u00fcsse.<\/strong> Dabei war die Breite des damaligen Crown noch unter 1800 mm.<\/p>\n

Dass meine Mutter heute beim Anblick meines Panamera immer noch sagt: \u201eIch mache mir echt Sorgen, dass du so ein gro\u00dfes Auto f\u00e4hrst<\/strong>\u201c, kann ich gut nachvollziehen. <\/p>\n

Mein Vater hatte nie gro\u00dfes Interesse an Autos, mochte aber Toyota sehr und fuhr immer Toyota-Modelle. Vor dem Crown fuhr er einen Vista, und mit seiner Bef\u00f6rderung stieg auch die Fahrzeugklasse \u2013 bis zum Crown. F\u00fcr die Generation meiner Eltern hatte der Crown eine besondere Bedeutung.<\/p>\n

Einige Zeit nach der Auslieferung erz\u00e4hlte meine Mutter begeistert, wie ihre Freundinnen beim Treffen sagten:<\/p>\n

\u201eWow! Ein Crown! Das ist ja toll!\u201c<\/p>\n

Das habe ich als Kind gut in Erinnerung.<\/p>\n

\"<\/p>\n

Das Beste bis 100 km\/h<\/h3>\n

Zur\u00fcck zum Fazit meines Mannes zum Toyota Crown Athlete:<\/p>\n

Wenn ich es in einem Satz sagen m\u00fcsste: \u201eDas Beste bis 100 km\/h<\/strong>\u201c. Gerade im niedrigen Geschwindigkeitsbereich ist das Fahrverhalten und die Ruhe im Auto wirklich erstklassig. Selbst wenn man das Gaspedal etwas ruppiger bedient, beschleunigt der Crown ordentlich, aber die G-Kr\u00e4fte wirken sanft auf den K\u00f6rper. Der Innenraum ist leise und friedlich.<\/strong> Das Lenkrad ist leichtg\u00e4ngig, und egal ob an der Ampel oder im Stau, man f\u00fchlt sich immer entspannt. Der Blick auf das Armaturenbrett zeigt, wie die Klimad\u00fcsen sanft die Luft verteilen, die Temperatur und Luftfeuchtigkeit sind angenehm, die Armlehnenh\u00f6he und die Sitzpolsterung sind \u00e4u\u00dferst komfortabel. Die Fensterrahmen sind so gestaltet, dass man bequem den Arm darauf ablegen kann \u2013 eine perfekte H\u00f6he. Man merkt, dass das Auto mit dem Ziel gebaut wurde, im Stadtverkehr nicht zu erm\u00fcden.<\/strong> F\u00fcr den t\u00e4glichen Arbeitsweg ist so ein Auto sicher am stressfreiesten. Auf japanischen Stra\u00dfen ist der Crown unschlagbar komfortabel, was auch erkl\u00e4rt, warum er so beliebt ist. Viele Dinge sind wirklich gut durchdacht.<\/p>\n

Andererseits ist der Crown f\u00fcr jemanden wie mich, der gerne sportlich f\u00e4hrt, ehrlich gesagt etwas zu zahm. Wer nur japanische Limousinen kennt, sieht das vielleicht anders, aber im Vergleich zu europ\u00e4ischen Fahrzeugen sind Fahrstabilit\u00e4t, Sicherheit und Agilit\u00e4t bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten deutlich unterschiedlich.<\/strong> Bei jeder neuen Generation hei\u00dft es in Testberichten, der Crown n\u00e4here sich europ\u00e4ischen Autos an, aber ehrlich gesagt ist der Unterschied im Fahrverhalten immer noch gro\u00df. Nat\u00fcrlich ist es unsinnig, das zu vergleichen. Deshalb hoffe ich, dass der Crown weiterhin ein perfektes Auto f\u00fcr den japanischen Stra\u00dfenverkehr<\/strong> bleibt, ohne sich zu sehr an europ\u00e4ischen Modellen zu orientieren.<\/p>\n

\u00dcbrigens gef\u00e4llt mir das aktuelle Toyota Century, das man oft bei kaiserlichen Anl\u00e4ssen sieht, sehr gut \u2013 es wirkt sehr elegant und eigenst\u00e4ndig. Vielleicht k\u00f6nnte der Crown in diese Richtung gehen und so eine noch attraktivere, einzigartige Position einnehmen. Ein \u201eMini-Century\u201c-Crown w\u00fcrde mich pers\u00f6nlich sehr reizen.<\/p>\n

\"<\/p>\n

So seine Einsch\u00e4tzung. Ich w\u00fcrde den Crown auch gerne einmal selbst fahren. Und an dieser Stelle ein herzliches Dankesch\u00f6n an Herrn H. vom H\u00e4ndler, der uns immer so gro\u00dfz\u00fcgig und vielf\u00e4ltig Ersatzwagen zur Verf\u00fcgung stellt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u70b9\u691c\u306e\u4ee3\u8eca\u3067\u304a\u501f\u308a\u3057\u305f\u3001\u30c8\u30e8\u30bf\u30af\u30e9\u30a6\u30f3\u30a2\u30b9\u30ea\u30fc\u30c8\u3002\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u4e57\u308a\u306e\u592b\u306e\u8a55\u4fa1\u306f\u3044\u304b\u306b\u2026\uff01\uff1f","protected":false},"author":0,"featured_media":15675,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=15648"},"categories":[72],"tags":[],"yoast_head":"Mit dem Toyota Crown Athlete als Ersatzwagen f\u00fcr den Porsche Boxster fahren - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Erfahrungsbericht eines Porsche-Fahrers: Ersatzwagen Toyota Crown Athlete beim Boxster GTS Service \u2013 Komfort, Fahrgef\u00fchl und Unterschiede zum Porsche Fahrerlebnis.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/toyota-crown-athlete\/\" \/>\n<link rel=\"next\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/toyota-crown-athlete\/2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mit dem Toyota Crown Athlete als Ersatzwagen f\u00fcr den Porsche Boxster fahren - 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