{"id":39290,"date":"2020-10-15T06:00:44","date_gmt":"2020-10-14T21:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39290"},"modified":"2021-06-01T23:18:57","modified_gmt":"2021-06-01T14:18:57","slug":"cayenne-2020-10-highway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/cayenne-2020-10-highway\/","title":{"rendered":"Mit dem Porsche Cayenne auf Familienausflug nach Awaji"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Mit dem Cayenne auf der Autobahn unterwegs<\/h3>\n<p>Vor Kurzem sind wir mit dem Cayenne E-Hybrid als Familie nach Awaji gefahren. Es gab keinen besonderen Anlass, aber mein Mann sagte:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eWenn du mit dem Cayenne auf der Autobahn f\u00e4hrst, ist das wirklich beeindruckend. Er ist superkomfortabel und l\u00e4uft richtig gut. Wie w\u00e4re es, wenn wir heute mal nach Awaji fahren? So kannst du den Cayenne auf der Autobahn erleben.\u201c<\/p>\n<p>Also beschlossen wir, <strong>zum Wellnesspark Goshiki auf Awaji<\/strong> zu fahren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20142\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_9197.jpg\" alt=\"\" width=\"1198\" height=\"898\" \/><\/p>\n<p>Die Strecke von zu Hause zum Ziel betrug etwa 180 km hin und zur\u00fcck, wobei wir den Gro\u00dfteil auf der Autobahn fuhren. Diesmal nutzten wir den <strong>\u201eHybrid Auto\u201c-Modus<\/strong> und starteten auf der stark befahrenen Hanshin-Autobahn Linie 3 Kobe, wobei wir den adaptiven Tempomat (ACC) einsetzten.<span style=\"font-size: 8pt;\">(Ein Artikel zum ACC des Cayenne folgt noch.)<\/span><\/p>\n<p>Nachdem wir die Akashi-Kaiky\u014d-Br\u00fccke nach Awaji \u00fcberquert hatten, wurde der Verkehr deutlich weniger, sodass wir dort auch den Sportmodus ausprobierten.<\/p>\n<p>Im Folgenden m\u00f6chte ich meine Eindr\u00fccke schildern.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Das Fahrverhalten des Cayenne<\/h3>\n<h4 class=\"style4b\">Hervorragender Komfort<\/h4>\n<p>Was mir beim Fahren des Cayenne E-Hybrid auf der Autobahn zuerst auffiel, war <strong>der au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Komfort.<\/strong> Unser fr\u00fcherer Panamera war ebenfalls sehr komfortabel auf der Autobahn, doch der Cayenne \u00fcbertraf das noch.<\/p>\n<p>Besonders beeindruckend fand ich die <strong>ger\u00e4uscharme Fahrweise.<\/strong> Unser alter Panamera Turbo war ein Sportwagen mit markantem Motorensound, wenn man aufs Gas trat. Der Cayenne hingegen, als Hybrid ohne Sportauspuff, war w\u00e4hrend der Fahrt bemerkenswert leise.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20137\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_0187.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich h\u00f6rt man beim Beschleunigen beim Einf\u00e4deln oder \u00dcberholen den Motor, aber nie st\u00f6rend laut. Wind- und Fahrger\u00e4usche sind kaum wahrnehmbar, sodass wir entspannt und in Ruhe miteinander sprechen konnten.<\/p>\n<p>Durch die h\u00f6here Sitzposition und die Ruhe im Innenraum <strong>f\u00fchlte sich die Geschwindigkeit sogar geringer an als im Panamera.<\/strong> Der Panamera sitzt tiefer und vermittelt beim Beschleunigen ein intensives Gef\u00fchl des Einsinkens.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20138\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_0382.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><\/p>\n<p>Ich mochte die Beschleunigung des Panamera sehr, aber <strong>jetzt wird mir klar, dass der Panamera trotz Limousine ein echter Sportwagen ist.<\/strong><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Starker Bodenkontakt und zugleich agil<\/h4>\n<p>Fr\u00fcher hatte ich kaum Interesse an Autos, doch heute denke ich: <strong>\u201eAutos ohne sp\u00fcrbaren Bodenkontakt sind mir zu unsicher.\u201c<\/strong> Wenn das Fahrgef\u00fchl schwammig ist, wird das Fahren schnell unangenehm.<\/p>\n<p>Ich bin wirklich anspruchsvoller geworden&#8230;<\/p>\n<p>Porsche \u00fcberzeugt hier mit einer sehr stabilen Fahrwerksabstimmung, die bei allen Modellen f\u00fcr ein sicheres Gef\u00fchl sorgt \u2013 so auch beim Cayenne.<\/p>\n<p>Vor der Fahrt dachte ich, <strong>als SUV k\u00f6nnte der Cayenne bei Seitenwind anf\u00e4llig sein.<\/strong> Doch selbst auf der windigen Akashi-Kaiky\u014d-Br\u00fccke, beeinflusst durch einen Taifun, war das kein Problem.<span style=\"font-size: 8pt;\">(Wir fuhren im Verkehrsfluss.)<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20139\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_0240.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<p>Auch wenn der Motor und die schwere Batterie einen tr\u00e4gen Eindruck erwecken k\u00f6nnten, f\u00fchlte sich das Fahren leicht und agil an.<\/p>\n<p>Vom Anfahren bis zum kr\u00e4ftigen Beschleunigen ist alles sehr geschmeidig und kraftvoll \u2013 keineswegs schwach.<\/p>\n<p>Ein Autoexperte sagte einmal: <strong>\u201ePorsche-Hybride bieten dank Elektromotor-Unterst\u00fctzung eine Kraftentfaltung, die Benziner nicht erreichen. Man darf nicht nur auf den Verbrauch schauen.\u201c<\/strong> Dem stimme ich voll zu.<\/p>\n<p>Ich selbst war vor einigen Jahren noch Gelegenheitsfahrer und fuhr auf der Autobahn meist nur langsam auf der rechten Spur. Dass ich jetzt problemlos auch auf der \u00dcberholspur fahre, zeigt, wie beeindruckend der Porsche ist.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20136\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_0235.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"804\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">Der Verbrauch ist nicht so gut wie erwartet<\/h4>\n<p>Wir fuhren etwa zur H\u00e4lfte im Hybrid Auto- und zur H\u00e4lfte im Sportmodus, doch der Verbrauch war nicht so niedrig wie gedacht.<\/p>\n<p class=\"well3\">Durchschnittsverbrauch: 10,4 km\/l, durchschnittlicher E-Verbrauch: 16,6 kWh\/100 km, Fahrzeit: 3 Stunden 45 Minuten, Strecke: 187 km<\/p>\n<p>Allerdings denke ich, dass sich der Verbrauch \u00e4ndert, wenn man den E-Power-Modus aktiver nutzt. Da es erst die erste l\u00e4ngere Autobahnfahrt war, werde ich noch weitere Fahrweisen ausprobieren und Daten sammeln.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-20141\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/IMG_9240.jpg\" alt=\"\" width=\"554\" height=\"1200\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mein Mann meint zur Autobahnfahrt mit dem Cayenne:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eDas ist ein unglaublich komfortables Auto. <strong>Seit der Einf\u00fchrung des neuen Cayenne sage ich immer wieder, dass das Fahrgef\u00fchl fantastisch ist \u2013 und das stimmt wirklich.<\/strong> Die Stabilit\u00e4t ist herausragend, und das typische Auf- und Abwippen der Front wie bei vielen SUVs gibt es hier \u00fcberhaupt nicht. Es hat genau die richtige Wertigkeit, f\u00e4hrt sich pr\u00e4zise und gleichzeitig pfeilschnell. Solche deutschen Autos mit diesem Fahrgef\u00fchl werden immer seltener&#8230; <strong>F\u00fcr lange Familienfahrten ist das einfach perfekt.<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Dem kann ich nur zustimmen und freue mich schon darauf, mit dem Cayenne selbst zum Fuji Speedway zu fahren!<span style=\"font-size: 8pt;\">(Vielleicht im n\u00e4chsten Fr\u00fchjahr.)<\/span><\/p>\n<p>Mein Mann f\u00e4hrt mit dem Cayenne auch auf verschiedenen Stra\u00dfen, und ich hoffe, bald weitere Berichte von ihm hier vorstellen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mit dem Cayenne auf der Autobahn unterwegs Vor Kurzem sind wir mit dem Cayenne E-Hybrid als Familie nach Awaji gefahren. Es gab keinen besonderen Anlass, aber mein Mann sagte: \u201eWenn du mit dem Cayenne auf der Autobahn f\u00e4hrst, ist das wirklich beeindruckend. Er ist superkomfortabel und l\u00e4uft richtig gut. Wie w\u00e4re es, wenn wir heute mal nach Awaji fahren? 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