{"id":39292,"date":"2019-11-28T06:00:58","date_gmt":"2019-11-27T21:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39292"},"modified":"2020-06-08T14:53:30","modified_gmt":"2020-06-08T05:53:30","slug":"pte-shirahama-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/pte-shirahama-1\/","title":{"rendered":"Auch Frauen wollen \u201ePorsche-Fahrerinnen\u201c sein! \u2013 Mein Erlebnis bei der Porsche Driving School"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Porsche Track Experience<\/h3>\n<p>Vor Kurzem habe ich mit meinem Boxster GTS (MT) an der <strong>Porsche Track Experience (PTE)<\/strong> teilgenommen, die auf dem ehemaligen Flughafen Nanki-Shirahama in der Pr\u00e4fektur Wakayama stattfand. Der Kurs, den ich belegte, hie\u00df Precision und dauerte von 8:15 bis 17:20 Uhr \u2013 ein ganzt\u00e4giges, intensives Programm.<\/p>\n<p>Da der Start fr\u00fch war, reiste ich bereits am Vortag an, doch das Wetter am Veranstaltungstag bereitete mir Sorgen. Gl\u00fccklicherweise <strong>h\u00f6rte der Regen, der am Abend zuvor eingesetzt hatte, bis zum Morgengrauen auf, und am Morgen strahlte blauer Himmel<\/strong>. Zum Gl\u00fcck!<\/p>\n<p>Meine Beziehung zum Fuji-san ist eher von Regen gepr\u00e4gt, doch wenn ich nach Shirahama oder Kumano fahre, scheint das Wetter oft besser zu sein, selbst wenn Regen vorhergesagt ist \u2013 ein kleines Mysterium.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15714\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5890-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15715\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5894-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Ich machte mich fr\u00fch auf den Weg zum Veranstaltungsort, doch als ich um 7:30 Uhr ankam, war die Anmeldung erst f\u00fcr 7:50 Uhr geplant. Dennoch waren bereits einige Teilnehmer vor Ort \u2013 alle sehr p\u00fcnktlich!<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15727\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5901-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>W\u00e4hrend ich wartete und umherging, sprach mich jemand an: \u201eSind Sie die Bloggerin vom Porsche-Blog?\u201c Er erz\u00e4hlte, dass er meinen Blog schon lange liest und sich dank meiner Beitr\u00e4ge einen Porsche gekauft hat.<\/p>\n<p>Solche Begegnungen sind selten, aber wenn sie passieren, freue ich mich sehr und bin dankbar, dass mein Blog anderen beim Porsche Besitz hilft.<\/p>\n<p>Nach der Anmeldung, der Er\u00f6ffnungszeremonie und dem Gruppenfoto begann das Programm.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15753\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5943-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Zu Beginn gab es eine theoretische Einf\u00fchrung durch die Instruktoren. Im Gegensatz zum Warm UP Light+ Kurs, der nur einen halben Tag dauerte und wenig Theorie bot, lernten wir diesmal <strong>die Grundlagen des Fahrens anhand von Videos<\/strong>.<\/p>\n<p>Der Zweck des Precision-Programms wurde erkl\u00e4rt: \u201ePrecision bedeutet w\u00f6rtlich \u201aGenauigkeit\u2018.\u201c Erst hier verstand ich die Bedeutung des Wortes Precision richtig (lach).<\/p>\n<p class=\"well2\">Es geht nicht darum, \u201eeinmal von zehn Versuchen klappt es\u201c, sondern darum, die Genauigkeit zu steigern \u2013 f\u00fcnf, sieben, neun von zehn Malen \u2013 und so <strong>konstant gute Leistungen zu erzielen<\/strong>.<\/p>\n<p>Daf\u00fcr ist <strong>st\u00e4ndiges Wiederholen entscheidend<\/strong>, weshalb wir jede \u00dcbung mehrfach durchf\u00fchrten.<\/p>\n<p>Besonders verst\u00e4ndlich war die Erkl\u00e4rung zur Gewichtsverlagerung in Kurven. Wenn man Gas gibt, verlagert sich das Gewicht nach hinten, wodurch die Vorderachse leichter wird und die Vorderr\u00e4der weniger Kraft zum Lenken haben \u2013 das Auto dreht sich schlechter.<\/p>\n<p>Deshalb lernten wir: <strong>Beim Kurvenfahren sollte man bremsen oder vom Gas gehen, um das Gewicht nach vorne zu verlagern und so besser lenken zu k\u00f6nnen<\/strong>.<\/p>\n<p>Das hatte mir mein Mann zwar schon oft gesagt, aber vom Instruktor best\u00e4tigt zu bekommen, war sehr \u00fcberzeugend. <span style=\"font-size: 8pt;\">(Ich bezweifle meinen Mann ja nicht, aber\u2026 w)<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15724\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5903-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Das Auto bewegt sich in drei Dimensionen \u2013 vorw\u00e4rts\/r\u00fcckw\u00e4rts, auf\/ab und seitw\u00e4rts \u2013 und ist sehr komplex. Deshalb ist es <strong>wichtig, vor dem Losfahren die richtige Fahrposition einzustellen<\/strong>.<\/p>\n<p>Der Sitz sollte den K\u00f6rper fixieren, das Lenkrad gut erreichbar sein, sodass der Fahrer jederzeit das Auto sicher kontrollieren kann. <span style=\"font-size: 8pt;\">(Auch das sagt mein Mann oft\u2026 w)<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15755\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5965-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Profis passen ihre Fahrposition t\u00e4glich an ihre k\u00f6rperliche Verfassung an, da schon kleine Ver\u00e4nderungen die Rundenzeit um 0,1 oder 1 Sekunde beeinflussen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Beeindruckend!<\/p>\n<p>Au\u00dferdem sahen wir Videos zur richtigen Sitzposition und zum Lenkradgriff. \u00dcberraschend war, wie entspannt die Profis wirkten \u2013 fast zu entspannt, um schnell zu fahren.<\/p>\n<p>Ich erkannte, wie falsch meine eigene Haltung war und wie viel unn\u00f6tige Kraft ich in die Arme spannte. Ich hatte das Lenkrad fast schon krampfhaft festgehalten (lach).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15738\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5907-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><span style=\"font-size: 8pt;\">(Zu fest gegriffen \u2191)<\/span><\/p>\n<p>Mit der richtigen, entspannten Haltung kann man auch in kritischen Situationen schnell und sicher reagieren.<\/p>\n<p>Sehr aufschlussreich.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/pte-shirahama-1\/2\/\"><strong>Weiter zur n\u00e4chsten Seite \u2192 Start des Trainings: Zuerst der Spurwechsel!<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">\u2460 Spurwechsel<\/h3>\n<p>Dann begann das praktische Training. Unsere Gruppe startete mit dem Spurwechsel \u2013 nicht einfaches Wechseln der Fahrspur, sondern ein <strong>Notman\u00f6ver, um pl\u00f6tzlich auftauchenden Fahrzeugen auszuweichen<\/strong>.<\/p>\n<p>Zuerst versammelten wir uns, sahen uns eine Demonstration des Instruktors an und erhielten Erkl\u00e4rungen zu Fahrtrichtung, Fahrzeugbedienung und Zielgeschwindigkeit.<\/p>\n<p>Wie eingangs erkl\u00e4rt, geht es bei diesem Precision-Programm darum, <strong>stets eine stabile Leistung mit hoher Genauigkeit zu erbringen<\/strong>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15754\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5936-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Die Instruktoren erkl\u00e4rten: \u201eErh\u00f6ht langsam die Geschwindigkeit, achtet auf euer Timing und n\u00e4hert euch der Zielgeschwindigkeit an, bevor ihr Gas wegnimmt und lenkt.\u201c<\/p>\n<p>Alle Teilnehmer, mich eingeschlossen, waren zun\u00e4chst ziemlich verunsichert (lach).<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Das schaffe ich niemals\u2026 (-_-)<\/span><\/p>\n<p>Der Instruktor beruhigte uns: \u201eAm Anfang sehen alle unsicher aus, aber keine Sorge, probiert es einfach!\u201c<\/p>\n<p>Beim ersten Versuch fuhr ich noch sehr vorsichtig und langsam.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15730\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6013.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"776\" \/><\/p>\n<p>\u201eJetzt steigert langsam die Geschwindigkeit!\u201c hie\u00df es, doch ich \u00fcberschritt das Zieltempo. Dann sollte ich mich mehr auf die Geschwindigkeit konzentrieren, was dazu f\u00fchrte, dass ich zu sp\u00e4t lenkte und fast die Pylonen ber\u00fchrte.<\/p>\n<p>Genauigkeit zu verbessern ist wirklich eine Herausforderung.<\/p>\n<p>Die Instruktoren gaben jedem individuelle Tipps \u2013 bei mir war das <strong>die Lenkbewegung<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eDeine Geschwindigkeit ist stabil, konzentriere dich auf das Lenken. Du musst nicht so eng an der Innenlinie fahren (lach). Hab keine Angst und lenke gr\u00f6\u00dfer!\u201c<\/p>\n<p>Stimmt, hier ist ja nicht die Royu Driveway, da muss ich nicht auf jeden Clipping Point achten (lach).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15732\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6015-1.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"776\" \/><span style=\"font-size: 8pt;\">(Ein Teilnehmer aus meiner Gruppe hat Fotos gemacht, die ich hier dankend verwende!)<\/span><\/p>\n<p>Nach etwa einer Stunde und rund 15 Wiederholungen bekam ich langsam ein Gef\u00fchl daf\u00fcr und konnte einige gute Fahrten erleben. Am Ende strahlten alle Teilnehmer.<\/p>\n<p>Der Instruktor fasste zusammen:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eIch denke, jeder hat das Gef\u00fchl \u201aDas hat geklappt!\u2018 erlebt. Wichtig ist, diese Leistung immer wieder zu wiederholen und so die Genauigkeit zu steigern. Das geht nur durch st\u00e4ndiges \u00dcben. Au\u00dferdem habt ihr die Bedeutung der visuellen Informationen erkannt. Profis analysieren den Streckenbelag und den Zustand ihres Fahrzeugs und markieren Bremspunkte auf den Meter genau \u2013 fast wie eine Serie von Fotos. Sie nutzen nicht nur den Blick nach vorne, sondern auch die periphere Sicht auf Schilder und Markierungen, um ihr Timing zu optimieren. Je genauer das gelingt, desto besser die Performance. Versucht das auch auf der Rennstrecke!\u201c<\/p>\n<p>Ich dachte nur: \u201eProfis sind wirklich beeindruckend!\u201c<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/pte-shirahama-1\/3\/\"><strong>Weiter zur n\u00e4chsten Seite \u2192 Slalom-Training! Die Tipps der Instruktoren sind Gold wert!<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">\u2461 Slalom<\/h3>\n<p>Das n\u00e4chste Training war Slalom. Nach einer Demonstration des Instruktors sollten wir besonders auf die <strong>Gewichtsverlagerung achten<\/strong>. Es geht darum, Gas zu geben, zu l\u00f6sen und zu lenken \u2013 alles im Rhythmus und m\u00f6glichst harmonisch mit dem Auto.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15733\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5916-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Ob ich das wohl schaffe\u2026 (-_-)<\/span><\/p>\n<p>Zuerst fuhren wir im ersten Gang <span style=\"font-size: 8pt;\">(bei PDK auf manuell schalten)<\/span>, um das Fahrverhalten zu sp\u00fcren. Beim ersten Versuch war ich so damit besch\u00e4ftigt, die Pylonen zu umfahren, dass ich kaum auf die Geschwindigkeit achtete.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15740\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6019.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"776\" \/><\/p>\n<p>Sp\u00e4ter sah ich, dass ich nur etwa 40 km\/h fuhr, obwohl es sich schneller anf\u00fchlte. Es ist normal, dass man am Anfang Angst hat, schneller zu fahren.<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eVersuche, das Gas nicht abrupt zu l\u00f6sen, sondern sanfter. Und lenke gr\u00f6\u00dfer! Hab keine Angst, denn durch gr\u00f6\u00dfere Lenkbewegungen sp\u00fcrst du die Gewichtsverlagerung besser!\u201c<\/p>\n<p>Ich dachte: \u201eSo viel zu beachten\u2026\u201c und beobachtete die anderen Teilnehmer, um mir vorzustellen, wie es besser geht. Dann versuchte ich es erneut.<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eSehr gut! Jetzt steigert die Geschwindigkeit und wechselt in den zweiten Gang!\u201c<\/p>\n<p>\u201eOh, noch mehr zu tun!\u201c dachte ich, aber im zweiten Gang sp\u00fcrte ich, dass die Motorbremse weniger wirkt und sich das Fahrgef\u00fchl \u00e4ndert. Besonders gefiel mir das sonore \u201eBobbobobbo\u201c-Sound des GTS beim Gaswegnehmen.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Ich f\u00fchlte mich wie ein Rennfahrer, der eine Kurvenkombination angreift (lach)!<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15741\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6021.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"776\" \/><\/p>\n<p>Dann gab der Instruktor allen folgenden Tipp:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eViele von euch sitzen nach vorne gebeugt und klammern sich am Lenkrad fest. Dadurch m\u00fcsst ihr nicht nur lenken, sondern auch Arme und K\u00f6rper st\u00fctzen, was die Lenkbewegungen erschwert. Wahrscheinlich zieht ihr beim Lenken am Lenkrad, aber eigentlich dr\u00fcckt man es. Dr\u00fcckt das Lenkrad, lehnt den R\u00fccken an die Sitzlehne, stellt den linken Fu\u00df auf die Fu\u00dfst\u00fctze und stemmt euch ab \u2013 so wird das Lenken viel leichter!\u201c<\/p>\n<p>Als wir das ausprobierten, wurde das Lenken tats\u00e4chlich viel einfacher und alle verbesserten sich deutlich.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Instruktoren sind einfach genial\u2026!<\/span><span style=\"font-size: 8pt;\">(Nat\u00fcrlich!)<\/span><\/p>\n<p>Auch das Slalom-Training wiederholten wir mehr als zehnmal. Mit jeder Runde gab es Momente, in denen ich das Gef\u00fchl hatte: \u201eDas war gut!\u201c<\/p>\n<p>Das harmonische Fahren mit dem Auto machte richtig Spa\u00df.<\/p>\n<p>Gleichzeitig wurde mir klar, wie schwer es ist, eine gute Leistung immer wieder zu reproduzieren.<\/p>\n<p>Nach dem Slalom fasste der Instruktor zusammen:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eAm Anfang habt ihr das gute Fahrgef\u00fchl vom Spurwechsel wieder verloren, aber das ist normal. Auf der Rennstrecke gibt es keine Zeit, viele Runden zu \u00fcben \u2013 man muss gleich beim ersten Umlauf sein Bestes geben. Also versucht, das gute Gef\u00fchl zu behalten und von Anfang an euer Potenzial abzurufen.\u201c<\/p>\n<p>Das leuchtet ein. Ich werde zwar nicht Rennen fahren, aber wenn ich schon einen Porsche besitze, m\u00f6chte ich jederzeit seine hervorragenden Eigenschaften voll aussch\u00f6pfen und konstant gute Leistungen bringen.<\/p>\n<p>Damit endete das Vormittagsprogramm. Nach der Mittagspause ging es weiter, aber dar\u00fcber berichte ich ein anderes Mal im zweiten Teil (siehe Link unten).<\/p>\n<p>Heute erst mal genug.<\/p>\n<p>\u2192 Fortsetzung folgt\u2026 <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/boxster-porsche-truck-experience-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/boxster-porsche-truck-experience-2\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche Track Experience Vor Kurzem habe ich mit meinem Boxster GTS (MT) an der Porsche Track Experience (PTE) teilgenommen, die auf dem ehemaligen Flughafen Nanki-Shirahama in der Pr\u00e4fektur Wakayama stattfand. Der Kurs, den ich belegte, hie\u00df Precision und dauerte von 8:15 bis 17:20 Uhr \u2013 ein ganzt\u00e4giges, intensives Programm. Da der Start fr\u00fch war, reiste ich bereits am Vortag an, doch das Wetter am Veranstaltungstag bereitete mir Sorgen. 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