{"id":39294,"date":"2019-11-30T06:00:24","date_gmt":"2019-11-29T21:00:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39294"},"modified":"2019-11-29T20:47:59","modified_gmt":"2019-11-29T11:47:59","slug":"boxster-porsche-truck-experience-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/boxster-porsche-truck-experience-2\/","title":{"rendered":"Ich wusste bisher nichts \u00fcber Porsche \u2013 Was ich in der Porsche Fahrschule gelernt habe"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">J-Turn<\/h3>\n<p>Vor Kurzem habe ich im ersten Teil meines Berichts \u00fcber die Teilnahme an der <a href=\"https:\/\/www.porsche.co.jp\/psdssp\/schedule\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Track Experience (PTE)<\/a> mit dem Boxster \u00fcber das Vormittagsprogramm geschrieben. Heute m\u00f6chte ich \u00fcber den zweiten Teil berichten, der am Nachmittag stattfand.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"XJ6LDgA671\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/pte-shirahama-1\/\">\u5973\u6027\u3060\u3063\u3066\u300c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u4e57\u308a\u300d\u3068\u8a00\u308f\u308c\u305f\u3044\uff01 &#8211; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u306e\u30c9\u30e9\u30a4\u30d3\u30f3\u30b0\u30b9\u30af\u30fc\u30eb\u306b\u884c\u3063\u3066\u304d\u305f<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/pte-shirahama-1\/embed\/#?secret=XJ6LDgA671\" data-secret=\"XJ6LDgA671\" width=\"500\" height=\"282\" title=\"&#8220;\u5973\u6027\u3060\u3063\u3066\u300c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u4e57\u308a\u300d\u3068\u8a00\u308f\u308c\u305f\u3044\uff01 &#8211; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u306e\u30c9\u30e9\u30a4\u30d3\u30f3\u30b0\u30b9\u30af\u30fc\u30eb\u306b\u884c\u3063\u3066\u304d\u305f&#8221; &#8212; \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Das erste Training am Nachmittag war der sogenannte \u201e<strong>J-Turn<\/strong>\u201c. Da ich diesen Begriff zum ersten Mal h\u00f6rte, konnte ich mir zun\u00e4chst nichts darunter vorstellen. Eine kurze Recherche ergab, dass es sich um einen \u201e<strong>absichtlichen 180-Grad-Spinturn aus dem R\u00fcckw\u00e4rtsfahren<\/strong>\u201c handelt.<\/p>\n<p>Sp\u00e4ter erkl\u00e4rte mir der Instruktor, dass es darum geht, <strong>das Gef\u00fchl f\u00fcr Untersteuern und \u00dcbersteuern zu erleben und die Fahrzeugkontrolle zu erlernen<\/strong>. Auf der Trainingsstrecke wurde extra Wasser verspr\u00fcht, um Untersteuern zu f\u00f6rdern, sodass gro\u00dfe Wasserpf\u00fctzen entstanden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15809\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5944-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Allein vom Zuh\u00f6ren konnte ich mir das nicht richtig vorstellen, also zeigte uns der Instruktor zun\u00e4chst eine Demonstration.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15810\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6037-1280x960.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der Instruktor zeigte zwei Varianten: eine, bei der <strong>Untersteuern auftritt, aber keine Lenkbewegung erfolgt, um das Fahrzeug zu stabilisieren<\/strong>, und eine zweite, bei der <strong>bei Untersteuern aktiv gelenkt wird, um die Fahrtrichtung zu korrigieren<\/strong>. Mehr als die Fahrzeugbewegungen beeindruckte mich jedoch der heftige Wasserspritzer.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Das ist heftig&#8230; So etwas w\u00fcrde ich nie machen&#8230; (\uff9f\u0434\uff9f)<\/span><\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eBeschleunigen Sie mutig auf etwa <strong>XX km\/h bis zum markierten Pylon, dann lassen Sie das Gas los, atmen kurz durch und schlagen das Lenkrad schnell ein<\/strong>. Wenn Sie w\u00e4hrend der Beschleunigung lenken, wird das Fahrzeug einfach normal abbiegen und kein Untersteuern auftreten, also Vorsicht. Und bitte unbedingt alle Fenster schlie\u00dfen \u2013 sonst gibt es eine gro\u00dfe Sauerei, haha.\u201c<\/p>\n<p>Nach dieser Anweisung stiegen wir in unsere Fahrzeuge und starteten die erste Runde. Da ich noch sehr vorsichtig war, wurde aus dem J-Turn nichts, ich fuhr einfach nur vorsichtig durch die gro\u00dfe Wasserpf\u00fctze entlang der Pylone (lach).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15838\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6050-1280x854.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15839\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6051-1280x854.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15840\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6052-1280x854.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Was soll das denn? (-_-)<\/span><\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eVersuchen Sie es mit mehr Geschwindigkeit. Und lassen Sie das Gas los, atmen Sie durch, bevor Sie lenken.\u201c<\/p>\n<p>Mit diesem Rat gab ich mehr Gas, lie\u00df das Gas los, atmete durch und schlug dann das Lenkrad ein. Am Ende sp\u00fcrte ich Untersteuern.<\/p>\n<p>Mit einem lauten \u201e<strong>GAGAGAGAGA\u2026!<\/strong>\u201c quietschten die Reifen, und das Auto rutschte mit einer Intensit\u00e4t seitlich weg, die ich noch nie erlebt hatte.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Das ist be\u00e4ngstigend&#8230; (\uff9f\u0434\uff9f)!!<\/span><\/p>\n<p>Ich lenkte weiter, das Auto drehte sich, und als ich erleichtert zur Kolonne zur\u00fcckfuhr, sagte der Instruktor:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eDas war Untersteuern, aber beim weiteren Lenken trat am Ende noch einmal Untersteuern auf. Das ist nicht das, was wir beim J-Turn trainieren wollen. Versuchen Sie, <strong>gleich zu Beginn stark einzulenken, sodass sofort Untersteuern auftritt<\/strong>.\u201c<\/p>\n<p>Ich dachte mir, dass ich zu vorsichtig war und das Verhalten nicht dem Instruktor entsprach. Beim n\u00e4chsten Versuch lenkte ich von Anfang an kr\u00e4ftig ein, und mit einem lauten \u201e<strong>GAGAGAGAGA\u2026!<\/strong>\u201c sp\u00fcrte ich, wie das Untersteuern auftrat, das Auto sich stark drehte und ich es wieder stabilisieren konnte.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">\u2026 Geschafft!!<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15843\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6062-1280x854.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15842\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6059-1280x854.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15844\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6060-1280x854.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eGenau so! Vergessen Sie dieses Gef\u00fchl nicht und versuchen Sie es noch einmal. Diesmal achten Sie darauf, dass Sie das Untersteuern und das Stabilisieren des Fahrzeugs noch fl\u00fcssiger hinbekommen.\u201c<\/p>\n<p>Ich versuchte es, doch weil ich mich zu sehr auf das Stabilisieren konzentrierte, konnte ich nicht mehr so stark lenken und das Untersteuern trat nicht mehr so gut auf.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15841\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6054-1280x854.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"854\" \/><\/p>\n<p>Puh\u2026 Pr\u00e4zision zu verbessern ist wirklich schwer. Ich habe den J-Turn etwa zehnmal ge\u00fcbt und h\u00e4tte, wenn die Zeit es erlaubt h\u00e4tte, gerne 20 oder 30 Runden gemacht, um das Gef\u00fchl richtig zu verinnerlichen. Nach dem Training stieg ich aus dem Auto und war \u00fcberrascht.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Der Boxster ist total dreckig!!!<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15845\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5975-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15846\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_5940-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der vormals so saubere Boxster war in Sekundenschnelle mit Schlamm bedeckt. Ich dachte noch: \u201eK\u00f6nnte uns nicht das Wasserfahrzeug dort dr\u00fcben abspritzen?\u201c Aber das war nat\u00fcrlich unm\u00f6glich, haha.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15847\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6036-1280x960.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><span style=\"font-size: 8pt;\">(\u2191 Das Wasserfahrzeug, das w\u00e4hrend des Trainings Wasser nachf\u00fcllte und bereitstand)<\/span><\/p>\n<p>Der Instruktor sagte dazu:<\/p>\n<p class=\"well2\">\u201eJetzt verstehen Sie sicher, warum ich gesagt habe, <strong>Fenster unbedingt geschlossen zu halten<\/strong>. Viele haben ein Fahrverhalten erlebt, das sie so noch nie gesp\u00fcrt haben. Wenn Sie auf der Stra\u00dfe so starkes Untersteuern h\u00e4tten, w\u00fcrden Sie garantiert in den Gegenverkehr oder gegen die Leitplanke krachen. Sie haben jetzt verstanden, was passiert, wenn man an einem regnerischen Tag mit dieser Geschwindigkeit in eine Kurve f\u00e4hrt.\u201c<\/p>\n<p>Mir wurde klar, dass es beim Verbessern der Fahrtechnik nicht nur darum geht, schneller zu fahren, sondern auch darum, <strong>das Verhalten des Fahrzeugs in jeder Situation genau zu verstehen und jederzeit sicher zu fahren<\/strong>.<\/p>\n<p>Nach dem J-Turn gab es eine Probefahrt mit neuen Porsche-Modellen: dem neuen 911 (992), Cayenne und Panamera GTS. Au\u00dferdem konnte ich die Vollgas-Herausforderung ausprobieren. Dazu werde ich in einem separaten Artikel berichten.<\/p>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/boxster-porsche-truck-experience-2\/2\/\"><strong>Weiter zur n\u00e4chsten Seite \u2192 Zusammenfassung der Porsche Fahrschule\u2026<\/strong><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Zusammenfassung der Porsche Track Experience<\/h3>\n<p>Hier fasse ich meine Eindr\u00fccke von der Teilnahme an der Porsche Track Experience (PTE) im Bereich Pr\u00e4zision zusammen.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">1. Ich kannte Porsche bisher nicht wirklich<\/h4>\n<p>Obwohl ich fast t\u00e4glich Porsche fahre, wurde mir klar: \u201e<strong>Ich wusste bisher noch nicht viel \u00fcber Porsche<\/strong>\u201c. Die modernen Porsche sind leichter zu fahren und auch f\u00fcr Fahrer wie mich sehr unterhaltsam.<\/p>\n<p>Deshalb habe ich bei jeder Fahrt gedacht: \u201e<strong>Was f\u00fcr ein tolles Auto<\/strong>\u201c. Doch Porsche besitzt eine <strong>Leistung, die ich mir nie h\u00e4tte vorstellen k\u00f6nnen<\/strong> \u2013 das habe ich hautnah erlebt.<\/p>\n<p>Das betrifft Handling, Beschleunigung, Fahrwerk, Stabilit\u00e4t \u2013 in allen Bereichen. Das Auto kann viel mehr, als ich dachte.<\/p>\n<p>Ob ich das Potenzial abrufen kann, h\u00e4ngt <strong>ganz von den F\u00e4higkeiten des Fahrers ab.<\/strong><\/p>\n<p>Wenn ich die Chance habe, so ein gro\u00dfartiges Auto zu fahren, m\u00f6chte ich meine Fahrk\u00fcnste verbessern, um die Leistung des Porsche bestm\u00f6glich zu nutzen. Wenn ich das nicht will, dann denke ich: \u201e<strong>Warum sollte ich dann einen so leistungsstarken Porsche fahren? Ein anderes Auto tut es doch auch.<\/strong>\u201c<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">2. Ich fahre jetzt besser<\/h4>\n<p>Ich lernte viel \u00fcber die richtige Sitzposition, Lenkradhaltung, Gewichtsverlagerung und das richtige Lenken in Kurven. Schon allein durch das Bewusstsein daf\u00fcr verbesserte sich mein Fahrstil deutlich. Mein Mann sagt oft:<\/p>\n<p class=\"well3\">\u201eBeim Tennis oder Golf gibt es immer eine Grundtechnik. Beim Fahren ist es genauso. Man muss die Grundtechnik erst richtig verinnerlichen. <strong>Ohne die Basics wird man nicht besser.<\/strong>\u201c<\/p>\n<p>Das habe ich jetzt verstanden.<\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich ist das t\u00e4gliche Fahren kein Motorsport, und wenn man nur von A nach B f\u00e4hrt, muss man nicht so viel dar\u00fcber nachdenken. Aber <strong>wenn man schon einen Porsche f\u00e4hrt \u2013 ein Spitzen-Sportwagen \u2013 dann macht es Sinn, die Grundlagen zu beherrschen, um noch mehr Spa\u00df zu haben.<\/strong><\/p>\n<p>Auf der R\u00fcckfahrt von Shirahama nach Hause fuhr ich bewusst nach dem Gelernten: entspanntes Lenken, R\u00fccken am Sitz fixiert, beim Kurvenfahren das Lenkrad dr\u00fccken. Das Ergebnis war, dass ich <strong>so sanft fuhr, wie ich es mir selbst kaum zugetraut h\u00e4tte, und es war sehr entspannt f\u00fcr meinen K\u00f6rper.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15864\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/IMG_6003-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h4 class=\"style4b\">3. Schonender Umgang mit dem Auto<\/h4>\n<p>Mein Mann wird oft von Werkstattmitarbeitern \u00fcberrascht gefragt, warum bei der Laufleistung die Reifen noch so gut sind. Das hatte ich schon einmal erw\u00e4hnt, aber jetzt beim PTE wurde mir klar, warum.<\/p>\n<p>Wenn man schnell fahren will, muss man sanft und fl\u00fcssig fahren, ohne das Auto zu \u00fcberfordern. Der Instruktor sagte oft: \u201e<strong>Das Gas muss sanft und gleichm\u00e4\u00dfig dosiert werden<\/strong>\u201c. So belastet man Reifen, Gas- und Bremspedal weniger, was <strong>dem Auto zugutekommt und die Lebensdauer verl\u00e4ngert<\/strong>.<\/p>\n<p>Wie bei allem gilt: \u00dcberforderung ist schlecht. Die nat\u00fcrliche Art ist letztlich die beste.<\/p>\n<h4 class=\"style4b\">4. Hobby lebt von der Unterst\u00fctzung der Familie<\/h4>\n<p>Diesmal war es anders als sonst: <strong>Mein Mann k\u00fcmmerte sich den ganzen Tag um unsere T\u00f6chter, sodass ich am Programm teilnehmen konnte.<\/strong> Da unsere Kinder noch klein sind, ist das \u201eKinder-Thema\u201c immer pr\u00e4sent, egal wohin man geht.<\/p>\n<p>F\u00fcr mich als Mutter war es daher sehr wertvoll und dankbar, <strong>einen ganzen Tag allein f\u00fcr das Programm zu haben<\/strong>. <span style=\"font-size: 8pt;\">(Auch wenn ich mir Sorgen machte, ob alles gut geht, ob sie aufs Klo gehen oder nicht&#8230;) <\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-15865\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/DSC_7175-1280x827.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"827\" \/><\/p>\n<p>Au\u00dferdem bin ich dankbar, dass ich mit dem wichtigen Boxster GTS meines Mannes, seinem ersten Porsche, teilnehmen durfte. Ich bin noch keine gute Fahrerin, k\u00f6nnte die Kupplung besch\u00e4digen oder irgendwo ansto\u00dfen, aber er sagte: \u201e<strong>Fahr den Boxster ruhig!<\/strong>\u201c \u2013 daf\u00fcr danke ich ihm sehr.<\/p>\n<p>Dieses Hobby lebt von der Unterst\u00fctzung der Familie \u2013 das wurde mir an diesem Tag besonders bewusst.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Porsche Track Experience \u2013 sehr empfehlenswert!<\/h3>\n<p>F\u00fcr Porsche-Besitzer und Liebhaber empfehle ich, wenn m\u00f6glich, an der Porsche Track Experience (PTE) teilzunehmen.<\/p>\n<p><strong>Nat\u00fcrlich kann man Porsche auch ohne Fahrschule genie\u00dfen.<\/strong> Und wer einfach nur Spa\u00df am Fahren haben m\u00f6chte, muss nicht unbedingt teilnehmen. Die Kosten sind mit 137.500 Yen <span style=\"font-size: 8pt;\">(f\u00fcr Shirahama)<\/span> auch nicht gering.<\/p>\n<p>Aber das Programm ist sehr spannend, und direkt danach merkt man, wie sich der eigene Fahrstil verbessert und das Porsche Fahrerlebnis noch mehr Spa\u00df macht. Ich verstehe jetzt, warum die Pl\u00e4tze sofort ausgebucht sind.<\/p>\n<p>Ein Markenportemonnaie oder eine Tasche kostet oft genauso viel \u2013 warum also nicht mal in die eigene Fahrkunst investieren? Obwohl ich sonst eher Uniqlo trage, sage ich das mit \u00dcberzeugung (lach).<\/p>\n<p>N\u00e4chstes Jahr m\u00f6chte ich die g-Force Challenge ausprobieren!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"J-Turn Vor Kurzem habe ich im ersten Teil meines Berichts \u00fcber die Teilnahme an der Porsche Track Experience (PTE) mit dem Boxster \u00fcber das Vormittagsprogramm geschrieben. 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