{"id":39298,"date":"2020-10-11T06:00:30","date_gmt":"2020-10-10T21:00:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39298"},"modified":"2021-06-01T23:17:15","modified_gmt":"2021-06-01T14:17:15","slug":"992-interior-202010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-interior-202010\/","title":{"rendered":"Innenausstattung des Porsche 911 Carrera Cabriolet (Typ 992) im Detail"},"content":{"rendered":"

Zur Innenausstattung des 911 Cabriolet<\/h3>\n

Heute m\u00f6chte ich Ihnen die Innenausstattung des im letzten Monat ausgelieferten 911 Cabriolet (Typ 992) vorstellen. Mein Mann beschreibt das Konzept dieses 911 Cabriolet als ein \u201eruhiges, erwachsenes 911\u201c<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Ausstattung und Optionen der Innenausstattung des 911 Cabriolet sehen wie folgt aus:<\/p>\n

\u30fbInterieurfarbe: Standardinterieur Schwarz\/Mojave Beige, Teilleder
\u30fbInterieur: Sportsitze, Sitzbel\u00fcftung (vorne), Multifunktions-GT-Sportlenkrad, Stauraumpaket
\u30fbLederinterieur: Porsche-Wappen auf den Kopfst\u00fctzen gepr\u00e4gt
\u30fbHolzinterieur: Dark Paldao Interieur-Paket<\/p>\n

Zun\u00e4chst zur Farb- und Lederauswahl: diesmal haben wir uns gegen das Lederinterieur entschieden und stattdessen das Standardinterieur mit Teilleder-Sitzen gew\u00e4hlt.<\/strong> Wir haben bereits drei Fahrzeuge mit Vollleder bestellt und kennen die hohe Qualit\u00e4t, doch preislich gesehen ist der Unterschied nicht so gro\u00df, dass er sich f\u00fcr uns lohnt.<\/p>\n

Deshalb fiel die Wahl diesmal auf das Standardinterieur.<\/p>\n

Nach der Auslieferung und ersten Fahrten stellte sich heraus, dass die Qualit\u00e4t des Standardinterieurs mit Teilleder keineswegs schlecht ist und keinesfalls billig wirkt.<\/strong> Das Armaturenbrett besteht aus Softpad-Material und f\u00fchlt sich angenehm an.<\/p>\n

Bei den Sitzen ist die Qualit\u00e4t so hoch, dass kaum jemand den Unterschied zwischen Teilleder und Vollleder erkennen w\u00fcrde. Da bei uns auch kleine Kinder mitfahren und eventuell mal etwas verschmutzen k\u00f6nnten, war diese Wahl genau richtig.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Au\u00dferdem haben wir uns bewusst f\u00fcr eine zweifarbige Innenausstattung in Schwarz und Beige entschieden, obwohl wir sonst meist schwarze Innenr\u00e4ume bevorzugen. Mein Mann erkl\u00e4rt dazu:<\/p>\n

Nat\u00fcrlich sind schwarze Sitze pflegeleichter und zeitlos, aber bei unserem 911 Cabriolet in Aventurine Gr\u00fcn Metallic mit braunem Verdeck passt das beige Interieur besser zur Au\u00dfenfarbe und sieht offen mit ge\u00f6ffnetem Dach einfach sch\u00f6ner aus. Das Beige entspricht dem Interieur des 970 Panamera Edition, eine Farbe, die wir nach wie vor sehr m\u00f6gen.<\/p>\n

Da das Fahrzeug noch neu ist, ist die Innenausstattung noch sauber, aber mit der Zeit wird sie sicher Gebrauchsspuren zeigen. Wir versuchen, z.B. keine stark f\u00e4rbenden Jeans beim Fahren zu tragen, aber Verschmutzungen sind nat\u00fcrlich normal und wir werden die Pflege entsprechend beachten.<\/p>\n

Zum Thema Sportsitze sagt mein Mann:<\/p>\n

Wir haben bewusst nicht die Sportsitze Plus gew\u00e4hlt.<\/strong> Daf\u00fcr gibt es zwei Gr\u00fcnde: Erstens suchen wir bei diesem 992 nicht unbedingt nach maximaler Sportlichkeit. Zweitens war uns wichtig, dass die R\u00fcckenlehne farblich zum Sitz passt. Bei den Sportsitzen Plus ist die R\u00fcckenlehne aus silbernem Kunststoff, was uns optisch nicht gef\u00e4llt. Deshalb haben wir uns f\u00fcr die Sportsitze mit farblich passenden R\u00fcckenlehnen entschieden.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Beim Lenkrad wurde auf die Power Steering Plus verzichtet. Nach dem Fahren eines Cayenne f\u00fchlt sich das Lenkrad im 911 Cabriolet deutlich schwerer an. (Im Vergleich zum luftgek\u00fchlten 911 ist es dennoch leichter.)<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Das bedeutet aber nicht, dass das Lenkrad f\u00fcr Frauen zu schwer zu bedienen ist. Mit etwas Eingew\u00f6hnung macht das Fahren mit dem schweren Lenkrad richtig Spa\u00df. Mein Mann legt gro\u00dfen Wert darauf, bei den 2-T\u00fcrern von Porsche kein Sportlenkrad Plus zu w\u00e4hlen:<\/p>\n

Ich verzichte bewusst auf das Sportlenkrad Plus bei den Porsche 2-T\u00fcrern.<\/strong> Ein Sportwagen soll ein schweres, pr\u00e4zises Lenkrad haben, das das Fahrgef\u00fchl intensiviert. Viele deutsche Hersteller setzen heute auf leichte Lenkung, aber Porsche ist einer der wenigen, die noch ein etwas schwereres Lenkrad bauen. Diese Besonderheit m\u00f6chte ich genie\u00dfen.<\/p>\n

Das Lenkrad ist ein Multifunktions-GT-Sportlenkrad<\/strong>. Der Name klingt kompliziert, aber es handelt sich um ein etwas kleineres GT-Sportlenkrad mit Lenkradheizung<\/strong>.<\/p>\n

Mein Mann sch\u00e4tzt diese Ausstattung sehr, da er sie bereits im fr\u00fcheren AMG S63 Coup\u00e9 hatte. Besonders bei einem Cabriolet ist die Lenkradheizung im Winter ein gro\u00dfer Komfortgewinn.<\/p>\n

Das Porsche-Wappen auf den Kopfst\u00fctzen ist zwar kein Muss, aber es setzt einen sch\u00f6nen Akzent und wertet die Innenausstattung optisch auf.<\/strong><\/p>\n

Bei dunklen Innenr\u00e4umen f\u00e4llt es kaum auf, aber bei hellen Farben wie unserem Beige ist es eine sch\u00f6ne Erg\u00e4nzung.<\/p>\n

\"Porsche-Wappen<\/p>\n

Zum Holzinterieur: Urspr\u00fcnglich hatten wir es nicht geplant, aber mein Mann war von dem Dark Paldao Interieur im Testwagen des Carrera 4S sehr angetan.<\/strong> Obwohl es recht teuer ist, haben wir uns nach l\u00e4ngerem \u00dcberlegen daf\u00fcr entschieden.<\/p>\n

Mit dem Holzinterieur werden die Umrandungen von Konsole und Armaturenbrett verchromt, w\u00e4hrend Mittelkonsole und Zierteile in Holz ausgef\u00fchrt sind \u2013 das wirkt sehr elegant.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Dark<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Dark<\/p>\n

Mein Mann sagt zum Holzinterieur:<\/p>\n

Ich mag britische Fahrzeuge und deren Innenausstattung, deshalb gef\u00e4llt mir auch das Holzinterieur. Das Dark Paldao Holz ist nicht lackiert, wodurch es nicht gl\u00e4nzt oder zu pr\u00e4sent wirkt. Es f\u00fcgt sich dezent und harmonisch in das Interieur ein.<\/p>\n

Fr\u00fcher hatte ich pers\u00f6nlich kein gutes Bild von Holzinterieur, da ich als Kind im Auto meines Gro\u00dfvaters mit Holzverkleidung gefahren bin und f\u00fcr mich Holzinterieur = Opa<\/strong> bedeutete. (Ganz sch\u00f6n voreingenommen, ich wei\u00df\u2026)<\/span><\/p>\n

Deshalb habe ich bisher immer abgelehnt, wenn mein Mann vorschlug, Holzinterieur zu w\u00e4hlen mit den Worten: \u201eNee, das sieht aus wie bei Opa\u201c<\/strong>.<\/p>\n

Doch nach dem Anblick des Holzinterieurs in unserem 911 Cabriolet hat sich meine Meinung komplett gedreht: \u201eDas wirkt klassisch und sehr stimmig \u2013 Holz ist wirklich sch\u00f6n!\u201c<\/strong> Ich bereue es, es fr\u00fcher abgelehnt zu haben.<\/p>\n

Damit endet unsere Vorstellung der Innenausstattung. Zum 992 gibt es noch viel mehr zu erz\u00e4hlen, und ich werde nach und nach weitere Details teilen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Zur Innenausstattung des 911 Cabriolet Heute m\u00f6chte ich Ihnen die Innenausstattung des im letzten Monat ausgelieferten 911 Cabriolet (Typ 992) vorstellen. Mein Mann beschreibt das Konzept dieses 911 Cabriolet als ein \u201eruhiges, erwachsenes 911\u201c. 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