{"id":39311,"date":"2020-09-27T06:00:59","date_gmt":"2020-09-26T21:00:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39311"},"modified":"2021-06-01T23:14:53","modified_gmt":"2021-06-01T14:14:53","slug":"992-delivery-202009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/992-delivery-202009\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Carrera Cabriolet (Typ 992) wurde ausgeliefert"},"content":{"rendered":"

Auslieferung des 911 Carrera Cabriolet<\/h3>\n

Vor Kurzem wurde endlich das lang ersehnte 911 Cabriolet (Typ 992) ausgeliefert. Die Bestellung erfolgte Ende Februar dieses Jahres, sodass die Wartezeit etwa sieben Monate betrug. (Hier finden Sie einen Zeitplan von Bestellung bis Auslieferung<\/a>)<\/span> Ich hatte gedacht, die Corona-Pandemie w\u00fcrde die Produktion stark verz\u00f6gern<\/strong>, doch \u00fcberraschenderweise konnte die Produktion schneller als erwartet starten und das Fahrzeug wurde ausgeliefert.<\/p>\n

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Foto direkt nach Ankunft beim H\u00e4ndler<\/span><\/p><\/div>\n

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Ein Bekannter meines Mannes hat das Auto zuf\u00e4llig beim H\u00e4ndler gesehen und uns dieses Foto geschickt<\/span><\/p><\/div>\n

Ich hatte den Konfigurator mehrfach genutzt, um die Karosseriefarbe \u201eAventuringr\u00fcn Metallic<\/strong>\u201c zu betrachten, doch die Farbe in natura ist noch viel intensiver und einfach beeindruckend. Mein Mann meinte dazu:<\/p>\n

Ich habe lange \u00fcber die Farbe nachgedacht, aber ich bin froh, dass wir Aventuringr\u00fcn gew\u00e4hlt haben. Im Ausland ist sie ziemlich beliebt, aber in Japan sieht man sie kaum auf der Stra\u00dfe, was mir gef\u00e4llt. Als jemand, der gerne anders ist, bin ich sehr zufrieden. Die Farbe wirkt sehr edel und passt perfekt zum \u201eerwachsenen\u201c 911. Gerade f\u00fcr die Basisversion finde ich sie ideal.<\/p>\n

Was die Auslieferung angeht, wollte ich eigentlich unbedingt dabei sein, doch leider gab es an dem Tag niemanden, der auf unser Baby aufpassen konnte. So fuhr mein Mann allein zur Abholung des 911 Cabriolet.<\/strong> Wenn unser \u00e4ltester Sohn schon gr\u00f6\u00dfer w\u00e4re, h\u00e4tte ich ihn mitgenommen, aber ein Neugeborenes unter einem Monat mitzunehmen, war einfach nicht m\u00f6glich.<\/p>\n

Mein Mann hat einige Fotos von der Auslieferung gemacht:<\/p>\n

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Da es sich um das Sport Design Paket handelt, unterscheidet sich die Aerodynamik vom Standardmodell.<\/p><\/div>\n

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Die Vorfreude und das Kribbeln bis zum ersten Treffen mit dem neuen Wagen m\u00fcssen einfach unbeschreiblich gewesen sein. Dank der Versiegelung gl\u00e4nzt die Karosserie makellos und sieht fantastisch aus.<\/p>\n

Als mein Mann nach der Abholung mit dem 911 Cabriolet nach Hause fuhr, fragte ich ihn: \u201eWie f\u00fchlt sich das Fahren an?<\/strong>\u201c
\nEr antwortete:<\/p>\n

Also, die Federung ist h\u00e4rter als ich erwartet hatte. Deutlich straffer als beim Boxster und fast vergleichbar mit dem 991.2 GTS, den ich fr\u00fcher mit Cup-Reifen gefahren bin. Allerdings sind erst etwa 20 Kilometer gefahren, daher sind die D\u00e4mpfer und Buchsen noch recht steif. Au\u00dferdem ist der Reifendruck ziemlich hoch und nicht auf Komfort eingestellt. Mal sehen, wie es sich nach ein paar Kilometern anf\u00fchlt.<\/p>\n

Ich selbst konnte an dem Tag auch kurz mit den Kindern auf der R\u00fcckbank fahren und empfand die Federung im Vergleich zu einer fr\u00fcheren 992-Testfahrt tats\u00e4chlich als recht straff. Dennoch war es keine unangenehme H\u00e4rte, sondern eher ein sportliches, gut geerdetes Fahrgef\u00fchl. Die stabile Karosserie und das straffe Fahrwerk vermitteln eine direkte R\u00fcckmeldung von der Stra\u00dfe \u2013 genau das, was man von einem Sportwagen erwartet.<\/p>\n

Auf keinen Fall ist es eine H\u00e4rte, die auf Dauer erm\u00fcdet.<\/p>\n

In den darauffolgenden Tagen fuhr mein Mann rund 400 Kilometer auf verschiedenen Stra\u00dfen, passte den Reifendruck an und stellte ihn auf Komfortdruck um. Danach meinte er:<\/p>\n

Das hat sich total ver\u00e4ndert!!! Es ist jetzt viel besser! Besonders ab etwa 300 Kilometern hat sich die anf\u00e4ngliche Steifheit des Fahrwerks komplett gelegt, und das Auto f\u00e4hrt sich viel geschmeidiger. Man merkt richtig, dass dieser 992 nicht nur optisch, sondern auch technisch an die luftgek\u00fchlten 911er angelehnt ist. Die Faszination, die ich bei kurzen Testfahrten nicht erkannt habe, wird jetzt richtig deutlich. Oft liest man, dass der 992 \u201ezu komfortabel und damit langweilig\u201c sei, aber nach 400 Kilometern kann ich dem nur teilweise zustimmen. Porsche versucht hier klar eine neue Richtung, die sich vom 991 deutlich unterscheidet. Ich glaube, Porsche wollte genau das mit dem 992 erreichen. Das ist ein echter 911. Ich k\u00f6nnte jetzt eine sehr lange Rezension schreiben (lacht).<\/p>\n

Ich freue mich schon darauf, dass mein Mann bald eine ausf\u00fchrliche Review schreibt (lacht).<\/p>\n

Ich selbst m\u00f6chte, sobald es ruhiger wird, auch eine l\u00e4ngere Ausfahrt mit dem 911 Cabriolet unternehmen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Auslieferung des 911 Carrera Cabriolet Vor Kurzem wurde endlich das lang ersehnte 911 Cabriolet (Typ 992) ausgeliefert. Die Bestellung erfolgte Ende Februar dieses Jahres, sodass die Wartezeit etwa sieben Monate betrug. (Hier finden Sie einen Zeitplan von Bestellung bis Auslieferung) Ich hatte gedacht, die Corona-Pandemie w\u00fcrde die Produktion stark verz\u00f6gern, doch \u00fcberraschenderweise konnte die Produktion schneller als erwartet starten und das Fahrzeug wurde ausgeliefert. 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