{"id":39314,"date":"2019-12-09T06:00:26","date_gmt":"2019-12-08T21:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39314"},"modified":"2021-09-04T11:14:36","modified_gmt":"2021-09-04T02:14:36","slug":"gt3-shiftup-challenge","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-shiftup-challenge\/","title":{"rendered":"Porsche 911 GT3 (991.2): Schalten mit dem Handschalter \u2013 so geht\u2019s richtig!"},"content":{"rendered":"<h3 class=\"style3a\">Richtig schalten im GT3<\/h3>\n<p>Vor Kurzem habe ich einen Artikel \u00fcber das <strong>richtige Hochschalten im GT3 mit Handschaltung<\/strong> vorgestellt. Also bin ich kurzerhand zum Royu Driveway gefahren, um es selbst auszuprobieren. Heute erz\u00e4hle ich euch, wie es gelaufen ist.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"D3fGojoB6l\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/gt3-mt-like-pdk\/\">\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GT3\uff08991.2\uff09\u30de\u30cb\u30e5\u30a2\u30eb\u8eca\u306e\u6b63\u3057\u3044\u30b7\u30d5\u30c8\u30a2\u30c3\u30d7\u64cd\u4f5c\u65b9\u6cd5<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GT3\uff08991.2\uff09\u30de\u30cb\u30e5\u30a2\u30eb\u8eca\u306e\u6b63\u3057\u3044\u30b7\u30d5\u30c8\u30a2\u30c3\u30d7\u64cd\u4f5c\u65b9\u6cd5\u201d \u2014 \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/gt3-mt-like-pdk\/embed\/#?secret=HobURClCtv#?secret=D3fGojoB6l\" data-secret=\"D3fGojoB6l\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Mein Mann war zu der Zeit f\u00fcr eine vergleichsweise l\u00e4ngere Gesch\u00e4ftsreise in den USA. Vor seiner Abreise gab er mir noch diese Aufgabe mit auf den Weg:<\/p>\n<p class=\"well3\"><strong>Probier beim Fahren aus, wie man im GT3 richtig hochschaltet.<\/strong> Auch im Normalmodus klappt das. Fahr ruhig mal eine Runde \u2013 notfalls musst du daf\u00fcr eben die Kinder unterbringen.<\/p>\n<p>Au\u00dferdem schickte mir ein Leser ein <strong>Video, in dem ein Profi die richtige Lenkradf\u00fchrung erkl\u00e4rt<\/strong>. Ich sah es mir an und bereitete mich ein wenig vor, indem ich das Ganze in meinem BMW \u00fcbte.<\/p>\n<p>An jenem Morgen brachte ich meine \u00e4ltere Tochter in den Kindergarten und arbeitete danach am Blog. Die Aufgaben waren schneller erledigt als gedacht, und da das Wetter herrlich sonnig war, beschloss ich, noch an diesem Tag eine Runde zu drehen.<\/p>\n<p>Allerdings wollte ich meine j\u00fcngere Tochter nicht extra f\u00fcr diesen Ausflug in die Krippe geben <span style=\"font-size: 8pt;\">(im Winter f\u00e4ngt sie sich dort schnell mal etwas ein)<\/span>. Also nahm ich meine Zweij\u00e4hrige einfach mit. Ich fuhr nicht schnell und achtete selbstverst\u00e4ndlich auf eine sichere Fahrweise.<\/p>\n<p>Seit ich mich an die Kupplung meines 981 Boxster gew\u00f6hnt habe, f\u00fchlt sich die Kupplung des 911 GT3 erstaunlich leicht an. Trotzdem ist das Gef\u00fchl, in einem so solide gebauten Auto zu sitzen, beim GT3 einfach unvergleichlich.<\/p>\n<p>An diesem Tag fuhr ich zum ersten Mal ganz allein im GT3 <span style=\"font-size: 8pt;\">(sonst war mein Mann neben oder mit mir unterwegs)<\/span>. Statt mich unter Druck zu setzen und zu denken: \u201eJetzt muss ich mich aber anstrengen!\u201c, versuchte ich, ruhig und entspannt zu bleiben.<\/p>\n<p>Dass ich mittlerweile so an die Sache herangehen kann, verdanke ich wohl auch dem <a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/boxster-porsche-truck-experience-2\/\">Porsche-Fahrtraining <span style=\"font-size: 8pt;\">(Porsche Track Experience)<\/span>, an dem ich teilgenommen habe<\/a>.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16044\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_6210-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Fr\u00fcher hatte ich bei der Kupplungs- und Schaltarbeit im GT3 mit Handschaltung fast schon Angst. Dabei muss man sich \u00fcberhaupt nicht verr\u00fcckt machen. Zun\u00e4chst verunsicherte mich allerdings, dass es zwar eine Auto-Hold-Funktion f\u00fcr das Anfahren am Berg gibt, ich aber nirgends die gr\u00fcne Anzeige \u201eHOLD\u201c finden konnte.<\/p>\n<p>Bei jedem Halt am Berg fragte ich mich nerv\u00f6s: \u201eIst HOLD jetzt aktiviert?\u201c Einmal fuhr ich an einer leichten Steigung ganz normal an \u2013 und w\u00fcrgte den Motor ab. Beim GT3 springt der Motor nach dem Abw\u00fcrgen nicht automatisch wieder an. Also schaltete ich ihn aus, startete erneut und fuhr diesmal besonders vorsichtig los.<\/p>\n<p>Ich dachte schon: \u201eSo langsam kann ich den GT3 doch ganz gut fahren.\u201c Aber ganz so einfach war es dann wohl doch nicht. (lacht)<\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Mit dem GT3 zum Royu Driveway<\/h3>\n<p>Auf der Landstra\u00dfe zum Royu Driveway wollte ich das Hochschalten ausprobieren, das sich laut Beschreibung so geschmeidig wie bei einem PDK anf\u00fchlen soll. Doch aus Gewohnheit nahm ich immer wieder den Fu\u00df vom Gas. Au\u00dferdem gab es auf der Strecke keine Gelegenheit, die Drehzahl weit genug steigen zu lassen. Also \u00fcbte ich ein wenig und wartete, bis ich die Mautstelle am Royu Driveway passiert hatte.<\/p>\n<p>Bis zur Mautstelle gibt es einige ziemlich enge Kurven. Die Stra\u00dfe ist au\u00dferdem schmal und mit vielen sogenannten Katzenaugen-Markierungen versehen, sodass ich mit dem Boxster dort immer besonders vorsichtig unterwegs war. An diesem Tag hatte ich jedoch im Porsche-Fahrtraining gelernt, wie ich das Lenkrad richtig halte. Dadurch fielen mir die Kurven leichter, und ich konnte das Lenkrad beherzter drehen, ohne mich unsicher zu f\u00fchlen.<\/p>\n<p>Wahrscheinlich lag das aber auch daran, dass ich im GT3 sa\u00df.<\/p>\n<p>An einer Stelle hob ich das Auto an, weil ich mich fragte: \u201eSetze ich hier nicht vielleicht mit dem Unterboden auf?\u201c Mein Mann meinte dazu: \u201eAuf dem Royu Driveway ist das \u00fcberhaupt kein Problem. Auf dem R\u00fcckweg gibt es nur zwei, drei Stellen, an denen du besser langsam f\u00e4hrst.\u201c<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16045\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_6212-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Kaum hatte ich die Mautstelle am Royu Driveway passiert, probierte ich das Hochschalten aus. Doch nat\u00fcrlich nahm ich wieder den Fu\u00df vom Gas. (-_-)<br \/>\nSchon die Vorstellung, beim Beschleunigen mit durchgetretenem Gaspedal hochzuschalten, lie\u00df mich z\u00f6gern: W\u00fcrde es dabei nicht einen heftigen Ruck geben?<\/p>\n<p>Ich wusste zwar, was ich tun sollte, doch die Gewohnheit sa\u00df tief und lie\u00df sich nicht so leicht ablegen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16046\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_6230-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Ich versuchte es ein paar Mal, aber obwohl die G\u00e4nge sanft wechselten, war von dem begeisternden \u201eZisch!\u201c nichts zu h\u00f6ren.<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Hmm \u2026 (-_-)<\/span><\/p>\n<p>Sp\u00e4ter probierte ich es noch einmal auf einem langen, sanft ansteigenden Geraden. \u201eWenn ich es auf dieser langen Geraden nicht schaffe, klappt es wahrscheinlich auf keiner Stra\u00dfe!\u201c Also fasste ich mir ein Herz und hielt das Gaspedal gedr\u00fcckt. Beim Wechsel vom dritten in den vierten Gang h\u00f6rte ich tats\u00e4chlich ein \u201ePschsch!\u201c.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12076\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/IMG_0408-800x533.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"533\" \/><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 14pt;\">Ah, das ist es! (\uff9f\u2200\uff9f)<\/span><\/p>\n<p>Erst da merkte ich, wie sehr ich die Schultern angespannt hatte. Danach fuhr ich zun\u00e4chst am Aussichtspunkt vorbei und nahm die folgenden Kurvenkombinationen, w\u00e4hrend ich mich an das Slalomtraining erinnerte. Wahnsinn, wie gut der GT3 f\u00e4hrt! Er nimmt die Kurven unglaublich pr\u00e4zise und bleibt dabei herrlich geschmeidig. Sein Handling ist auf ganz andere Weise gro\u00dfartig als das des Boxster.<\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend versuchte ich noch einige Male hochzuschalten. Am Ende hatte ich nur drei Mal das Gef\u00fchl, dass es wirklich geklappt hatte. Meistens machte ich einen R\u00fcckzieher und nahm das Gas weg. Ich traute mich nur, wenn ich ordentlich beschleunigen konnte. Da braucht es wohl einfach \u00dcbung.<\/p>\n<p>Am Aussichtspunkt hielt ich an und warf einen Blick auf den Beifahrersitz. Meine Tochter schlief tief und fest. (lacht) Wie kann man bei all dem Brummen und Aufheulen des Motors nur schlafen?<\/p>\n<p>Danach g\u00f6nnten wir uns eine kleine Pause am menschenleeren Aussichtspunkt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16048\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_6221.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"900\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Der GT3 und luftgek\u00fchlte Porsche<\/h3>\n<p>Auf dem R\u00fcckweg fuhr ich mit offenem Fenster und war \u00fcberrascht, wie sehr der Motor an einen luftgek\u00fchlten Porsche erinnerte. Es war kein dynamischer, mitrei\u00dfender Klang wie beim Boxster GTS, sondern eher ein mechanisches, raues Ger\u00e4usch. Selbst im modernen 911 GT3 scheint also noch ein Hauch der luftgek\u00fchlten Porsche-Gene durchzuklingen.<\/p>\n<p>Mein Mann hatte einmal gesagt: \u201eNachdem ich einen 73er Carrera gefahren war, kam mir der GT3 ziemlich \u00e4hnlich vor.\u201c Ich kann mir gut vorstellen, was er damit meinte.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"LRokbinfiL\"><p><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/73-carrera\/\">\u4f1d\u8aac\u306e911\u300173\u30ab\u30ec\u30e9\u306b\u3064\u3044\u306b\u4e57\u308b\uff01\u3082\u306f\u3084\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u754c\u306e\u91cd\u8981\u6587\u5316\u8ca1\u3001\u3044\u3084\u3001\u4e16\u754c\u907a\u7523\u3060\uff01<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; visibility: hidden;\" title=\"\u201c\u4f1d\u8aac\u306e911\u300173\u30ab\u30ec\u30e9\u306b\u3064\u3044\u306b\u4e57\u308b\uff01\u3082\u306f\u3084\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u754c\u306e\u91cd\u8981\u6587\u5316\u8ca1\u3001\u3044\u3084\u3001\u4e16\u754c\u907a\u7523\u3060\uff01\u201d \u2014 \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/73-carrera\/embed\/#?secret=4thbgXyH9j#?secret=LRokbinfiL\" data-secret=\"LRokbinfiL\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/p>\n<p>Als ich nach Hause kam und mich in den Panamera Turbo setzte, f\u00fchlte sich dessen Fahrverhalten, das ich sonst als satt und souver\u00e4n empfinde, pl\u00f6tzlich fast leicht an. Auch Pedale und Lenkrad waren viel leichtg\u00e4ngiger. Mir wurde wieder bewusst, wie sehr das Auto, das man unmittelbar zuvor gefahren ist, die Wahrnehmung eines anderen beeinflusst.<\/p>\n<p>Anschlie\u00dfend mailte ich meinem Mann auf Gesch\u00e4ftsreise meine Eindr\u00fccke <span style=\"font-size: 8pt;\">(was schreibe ich ihm eigentlich w\u00e4hrend der Arbeit?!)<\/span>. Seine Antwort:<\/p>\n<p class=\"well3\">Mit der Zeit l\u00e4sst man aus Gewohnheit nach. Das klappt auch im zweiten und dritten Gang ganz gut. Wichtig ist, dass du es einfach beherzt ausprobierst.<br \/>\nUnd der GT3 klingt doch wie ein luftgek\u00fchlter Porsche, oder? Dieser GT3 f\u00fchlt sich nicht so leicht an wie moderne Autos. Ein bisschen von der klassischen, soliden Bauweise ist noch geblieben.<\/p>\n<p>GT3, Panamera, Boxster <span style=\"font-size: 8pt;\">(einen luftgek\u00fchlten Porsche bin ich in letzter Zeit gar nicht gefahren \u2026)<\/span> \u2013 jedes Mal entdecke ich etwas Neues. Mit jeder Fahrt lerne ich die besonderen Reize der einzelnen Modelle und ihre Gemeinsamkeiten besser kennen. Autos sind wirklich faszinierend vielseitig.<\/p>\n<p>Ich bin dankbar, dass ich so viele verschiedene Porsche fahren darf. Und ich werde mich weiter bem\u00fchen, eines Tages meinen eigenen Porsche kaufen zu k\u00f6nnen <span style=\"font-size: 8pt;\">(als ob es nicht schon genug w\u00e4ren! Haha.)<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Richtig schalten im GT3 Vor Kurzem habe ich einen Artikel \u00fcber das richtige Hochschalten im GT3 mit Handschaltung vorgestellt. Also bin ich kurzerhand zum Royu Driveway gefahren, um es selbst auszuprobieren. Heute erz\u00e4hle ich euch, wie es gelaufen ist. \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GT3\uff08991.2\uff09\u30de\u30cb\u30e5\u30a2\u30eb\u8eca\u306e\u6b63\u3057\u3044\u30b7\u30d5\u30c8\u30a2\u30c3\u30d7\u64cd\u4f5c\u65b9\u6cd5 Mein Mann war zu der Zeit f\u00fcr eine vergleichsweise l\u00e4ngere Gesch\u00e4ftsreise in den USA. 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