{"id":39320,"date":"2020-09-19T06:00:34","date_gmt":"2020-09-18T21:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39320"},"modified":"2021-06-01T23:12:47","modified_gmt":"2021-06-01T14:12:47","slug":"cayenne-deliverd-202009","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/cayenne-deliverd-202009\/","title":{"rendered":"Neuer Porsche Cayenne E-Hybrid gekauft und ausgeliefert"},"content":{"rendered":"

Neuer Cayenne, Auslieferung<\/h3>\n

Dieses Mal ist der Porsche Cayenne E-Hybrid (Modell 9YA) bei uns zu Hause angekommen.<\/strong> Nicht als Vorf\u00fchrwagen, nicht als Leihgabe von Bekannten, sondern wirklich und wahrhaftig als \u201eAuslieferung\u201c an unsere Familie.<\/strong><\/p>\n

Was f\u00fcr eine \u00dcberraschung\u2026(*_*)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Bis letzten Monat war dieser Verlauf v\u00f6llig unerwartet, daher bin auch ich ehrlich gesagt \u00fcberrascht.<\/p>\n

Wir hatten schon l\u00e4nger nach einem familienfreundlichen SUV gesucht<\/a>, aber mit dem Vorsatz, nicht sofort zu kaufen, sondern geduldig zu suchen.<\/strong> So haben wir den GLS probegefahren, den Cayenne Coup\u00e9 getestet<\/a> und sind auch den Alphard meines Bruders gefahren. Wir hatten sogar vor, den X7 und Range Rover auszuprobieren, als ich in den letzten Schwangerschaftswochen war und mit den Kindern vor\u00fcbergehend zu meinen Eltern zog.<\/p>\n

W\u00e4hrenddessen fuhr mein Mann weiter Probe, und gerade als er \u00fcberlegte, ob es der \u201enormale\u201c Cayenne werden sollte, durfte er den Cayenne E-Hybrid testen \u2013 und war weit mehr begeistert, als er erwartet hatte.<\/strong> Als er dann unseren neugeborenen Sohn bei meinen Eltern besuchte, erz\u00e4hlte er aufgeregt:<\/p>\n

Ich hatte den H\u00e4ndler gebeten, mir einen Cayenne mit Federsuspension(*)<\/span> zu organisieren. Da stand zuf\u00e4llig ein Cayenne E-Hybrid mit Federsuspension, den ich dann fahren durfte. Und der war einfach fantastisch.
\nHybrid hatte ich gar nicht auf dem Schirm, aber der Motor l\u00e4uft so geschmeidig an, und wenn man aufs Gas tritt, geht\u2019s richtig ab! Ehrlich gesagt hatte ich nicht gedacht, dass die Porsche-Hybride so gut sind. Einfach beeindruckend!
\nIm Blog gibt es ja auch schon Berichte im Owners File<\/a>, aber das hier hat meine Erwartungen noch \u00fcbertroffen. Man muss Porsche einfach selbst fahren, um es zu verstehen.
\n*Federsuspension: Im Gegensatz zur Luftfederung eine herk\u00f6mmliche Metallfeder als Aufh\u00e4ngung.<\/span><\/p>\n

Er berichtete begeistert von seinen Eindr\u00fccken.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Wir wollten aber nicht direkt eine ma\u00dfgeschneiderte Konfiguration bestellen, sondern suchten \u00fcber unseren Ansprechpartner H nach einem passenden Lagerfahrzeug mit guter Ausstattung. Dabei wurde ein Cayenne E-Hybrid mit Luftfederung gefunden, der auch sehr vielversprechend war.<\/p>\n

Leider wurde dieses Fahrzeug kurz darauf verkauft, also suchten wir erneut \u2013 diesmal fanden wir einen Cayenne E-Hybrid mit Federsuspension.<\/p>\n

Mein Mann meinte: \u201eUrspr\u00fcnglich wollte ich Federsuspension, aber nachdem ich die Luftfederung gesehen hatte, war ich schon etwas hin- und hergerissen\u2026\u201c
\nDoch nach einer weiteren Probefahrt mit dem Federsuspensions-Cayenne und intensiver Recherche, etwa bei Car Graphic TV und zahlreichen YouTube-Reviews weltweit, kam er zu dem Schluss:<\/p>\n

Mit Federsuspension gibt es \u00fcberhaupt kein Problem. Beim Fahren f\u00fchlt sich die Federsuspension sehr bodenst\u00e4ndig an \u2013 das k\u00f6nnte sogar besser zu unserem Fahrstil passen.
\nDieser Cayenne ist zwar fast ohne Sonderausstattung, aber das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis stimmt, und die Zufriedenheit scheint hoch. Au\u00dferdem d\u00fcrfte der Wertverlust beim Wiederverkauf geringer sein, da weniger Extras verbaut sind.<\/p>\n

So fiel die Kaufentscheidung schnell und eindeutig.<\/p>\n

Wir sind H sehr dankbar, dass er uns so viele Probefahrten erm\u00f6glicht und sich viel Zeit f\u00fcr uns genommen hat.<\/p>\n

Urspr\u00fcnglich hatten wir andere SUVs im Blick<\/h3>\n

Wer unseren Blog schon l\u00e4nger verfolgt, denkt sich vielleicht:<\/p>\n

Moment mal, wolltet ihr nicht eigentlich einen SUV einer anderen Marke als Porsche kaufen?<\/p>\n

Tats\u00e4chlich hatten wir das lange Zeit so geplant. Denn ein familienfreundlicher SUV sollte ganz anders sein als unsere sportlichen GT3 oder Boxster \u2013 luxuri\u00f6s und komfortabel.<\/strong><\/p>\n

Doch als wir den Mercedes GLS probegefahren sind<\/a>, \u00e4nderte sich die Stimmung deutlich.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der GLS ist zweifellos ein gro\u00dfartiges Fahrzeug mit exzellenter Sicherheitsausstattung, gro\u00dfz\u00fcgigem Innenraum und luxuri\u00f6ser Serienausstattung \u2013 \u201etypisch Mercedes-Benz\u201c eben. Kein Wunder, dass die SUVs von Mercedes so beliebt sind.<\/p>\n

Wir hatten allerdings vorab den Eindruck, dass der GLS sich wie eine S-Klasse Limousine im SUV-Kleid f\u00e4hrt. Tats\u00e4chlich f\u00fchlte sich das Fahrerlebnis leichter an als erwartet, und wir dachten uns:<\/p>\n

Der Cayenne ist zwar etwas straffer abgestimmt, aber bietet mehr Stabilit\u00e4t, Bodenkontakt und ein wertiges Fahrgef\u00fchl \u2013 das gef\u00e4llt uns besser.<\/p>\n

(Kein Urteil \u00fcber besser oder schlechter, sondern reine Geschmackssache.)<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Rolls-Royce Cullinan oder Bentley Bentayga waren f\u00fcr uns budgetm\u00e4\u00dfig keine Option, sodass wir letztlich beim Cayenne landeten.<\/p>\n

Der aktuelle Cayenne bietet zwar weniger Ausstattung als der GLS, aber f\u00e4hrt sich sogar sanfter als unser bisheriger 971 Panamera und bietet bequem Platz f\u00fcr f\u00fcnf Personen.<\/strong><\/p>\n

Der Hybrid-Antrieb erm\u00f6glicht emissionsfreies Fahren im Nahbereich, w\u00e4hrend man bei Bedarf mit voller Power beschleunigen kann. Auf der Autobahn \u00fcberzeugt der Porsche mit typischer Stabilit\u00e4t, Bodenkontakt und sportlicher Beschleunigung. Zudem bietet er viel Stauraum und ist vielseitig einsetzbar \u2013 die perfekte Kombination.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Obwohl wir uns so sehr vorgenommen hatten, diesmal keinen Porsche zu kaufen, hat uns der Porsche-Cayenne mit seinem unverwechselbaren Fahrerlebnis und Handling wieder voll in den Bann gezogen. Selbst als SUV ist der Porsche-Fahrspa\u00df einfach unwiderstehlich. (lacht)<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4chste Seite \u2192 Details zur Ausstattung des ausgelieferten Cayenne E-Hybrid<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Ausstattung des Cayenne E-Hybrid<\/h3>\n

Die Ausstattung und Optionen des ausgelieferten Cayenne E-Hybrid im \u00dcberblick:<\/p>\n

Spezifikationen:<\/strong>
\n\u30fbHubraum: 2.995 ccm
\n\u30fbLeistung: 250 kW (340 PS)
\n\u30fbMaximales Drehmoment: 450 Nm
\n\u30fbElektromotor-Leistung: 100 kW (136 PS)
\n\u30fbElektromotor-Drehmoment: 400 Nm
\n\u30fbGesamtleistung: 340 kW (462 PS)
\n\u30fbGesamtdrehmoment: 700 Nm
\n\u30fbH\u00f6chstgeschwindigkeit: 253 km\/h
\n\u30fb0-100 km\/h Beschleunigung (mit Sport Chrono Paket): 5,0 Sekunden
\n\u30fbGetriebe: 8-Gang Tiptronic S Automatik
\nSerienausstattung (Auszug):<\/strong>
\n8-fach elektrisch verstellbare Komfortsitze, Spurwechselassistent, adaptiver Tempomat, Parkassistent mit Surround View, schl\u00fcsselloses Fahren, Sport Chrono Paket, PASM (bei Hybrid serienm\u00e4\u00dfig)<\/span> u.v.m.
\nHerstelleroptionen:<\/strong>
\n\u30fbAu\u00dfenfarbe: Wei\u00df
\n\u30fbInnenfarbe: Schwarz, teils Leder
\n\u30fbPanoramadach-System
\n\u30fbPower Steering Plus
\n\u30fb20-Zoll Cayenne Design R\u00e4der
\n\u30fbLED-Hauptscheinwerfer mit PDLS
\n\u30fbSpurhalteassistent
\n\u30fbKomfortzugang
\n\u30fbAmbientebeleuchtung
\n\u30fbSitzheizung vorne
\n\u30fbFu\u00dfmatten
\nH\u00e4ndleroptionen:<\/strong>
\n\u30fbMonitore f\u00fcr die R\u00fccksitze mit TV-Tuner und HDMI-Eingang
\n\u30fbAllwetter-Fu\u00dfmatten
\n\u30fbLaderaumwanne (flach)
\n\u30fbGet\u00f6nte Heckscheiben
\nListenpreis inkl. Herstelleroptionen:<\/strong> 13.637.968 Yen<\/p>\n

Warum wir uns f\u00fcr den Hybrid entschieden haben und wie sich der Cayenne E-Hybrid f\u00e4hrt, werde ich in einem ausf\u00fchrlichen Bericht noch n\u00e4her erl\u00e4utern. Am Tag der Auslieferung war ich jedenfalls genauso begeistert wie bei meiner ersten Porsche-Fahrt.
\n(Vielleicht auch, weil ich seit eineinhalb Monaten kein Porsche mehr gefahren bin.)<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Zum Zeitpunkt dieses Artikels ist der lang erwartete 911 Cabriolet (Modell 992) noch nicht ausgeliefert, doch dass der Cayenne vor dem 992 bei uns einzieht, h\u00e4tte ich nie gedacht. \u00dcber die Auslieferung und erste Eindr\u00fccke des 992 werde ich nat\u00fcrlich auch noch berichten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neuer Cayenne, Auslieferung Dieses Mal ist der Porsche Cayenne E-Hybrid (Modell 9YA) bei uns zu Hause angekommen. Nicht als Vorf\u00fchrwagen, nicht als Leihgabe von Bekannten, sondern wirklich und wahrhaftig als \u201eAuslieferung\u201c an unsere Familie. Was f\u00fcr eine \u00dcberraschung\u2026(*_*) Bis letzten Monat war dieser Verlauf v\u00f6llig unerwartet, daher bin auch ich ehrlich gesagt \u00fcberrascht. Wir hatten schon l\u00e4nger nach einem familienfreundlichen SUV gesucht, aber mit dem Vorsatz, nicht sofort zu kaufen, sondern geduldig zu suchen. 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