{"id":39330,"date":"2020-09-09T06:00:10","date_gmt":"2020-09-08T21:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39330"},"modified":"2021-06-01T23:11:14","modified_gmt":"2021-06-01T14:11:14","slug":"testdrive-is-important","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/testdrive-is-important\/","title":{"rendered":"Einen Porsche kaufen: Warum man ihn selbst erleben muss"},"content":{"rendered":"

Was eine Porsche-Probefahrt wirklich zeigt<\/h3>\n

Vor Kurzem durfte mein Mann beim Porsche-H\u00e4ndler den neuen Cayenne E-Hybrid probefahren. Hinterher sagte er etwas, das mir im Ged\u00e4chtnis geblieben ist:<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Das mag auch f\u00fcr andere Hersteller gelten, aber gerade bei Porsche merkt man: So viel man sich auch erkl\u00e4ren l\u00e4sst \u2013 wirklich verstehen kann man das Auto erst bei einer Probefahrt. Der neue Hybrid, den ich neulich gefahren bin, war viel besser, als ich erwartet hatte. Ich war richtig begeistert.<\/p>\n

Mein Mann ist bei Probefahrten normalerweise eher sachlich und zur\u00fcckhaltend. Dass er so begeistert war, spricht daf\u00fcr, dass ihm der Cayenne E-Hybrid wirklich au\u00dfergew\u00f6hnlich gut gefallen hat. Vielleicht wird ja tats\u00e4chlich etwas daraus?<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

Wenn ihn ein Modell interessiert, hat mein Mann es bisher beim Porsche-H\u00e4ndler zur Probe gefahren. \u00dcber Porsche-Probefahrten sagte er einmal:<\/p>\n

Bei einer Porsche-Probefahrt sollte man im Hinterkopf behalten, dass sich selbst dasselbe Modell je nach Ausstattung und Spezifikation ganz unterschiedlich anf\u00fchlen kann.
\nDie Vorf\u00fchrwagen beim H\u00e4ndler sind oft besonders \u00fcppig ausgestattet \u2013 innen wie au\u00dfen. Nicht selten kosten die Extras allein mehr als f\u00fcnf Millionen Yen. Solche Autos vermitteln einen hochwertigen Eindruck und bieten hohen Fahrkomfort. F\u00e4hrt man dagegen einen Vorf\u00fchrwagen mit vielen auf Sportlichkeit ausgelegten Optionen, kann man den Eindruck gewinnen, dass der Wagen weniger komfortabel ist als erwartet<\/strong>.<\/p>\n

Wenn man es so betrachtet, hat er wohl recht.<\/p>\n

Dann erz\u00e4hlte mein Mann weiter:<\/p>\n

Neulich durfte ich einen 911 (992) mit vielen sportlich ausgerichteten Optionen<\/strong> fahren. Es war ein 911 Carrera S mit PCCB, Sport-PASM-Fahrwerk, RS Spyder R\u00e4dern und noch einigen weiteren Extras. Ich war \u00fcberrascht, wie anders er sich im Vergleich zu anderen 992 anf\u00fchlte, die ich bisher gefahren bin.
\nDie Lenkung war sportlich und direkt. Beim langsamen Fahren in der Stadt erinnerte der Komfort an einen GT3 \u2013 allerdings ohne dessen geschmeidig ansprechendes Fahrwerk. F\u00fcr mich war das v\u00f6llig in Ordnung. Aber wer bei seinem ersten 911 eine komfortable Federung erwartet und ausgerechnet diese Ausstattung f\u00e4hrt, k\u00f6nnte den Eindruck bekommen, dass der 911 nicht besonders komfortabel ist.<\/p>\n

\"Porsche<\/p>\n

So erz\u00e4hlte er es mir.<\/p>\n\n\n\n
Weiter zur n\u00e4chsten Seite \u2192 Worauf man bei einer Porsche-Probefahrt au\u00dferdem achten sollte<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n

Worauf es bei einer Porsche-Probefahrt ankommt<\/h3>\n

Anschlie\u00dfend sagte mein Mann:<\/p>\n

Man sollte wissen, dass sich ein Vorf\u00fchrwagen und das eigene Auto je nach Ausstattung und Spezifikation in Fahrverhalten und Komfort unterscheiden k\u00f6nnen. Vor allem, wenn man keinen Neuwagen individuell konfiguriert, sondern ein bereits verf\u00fcgbares Fahrzeug ausw\u00e4hlt, sollte man die Ausstattung sorgf\u00e4ltig pr\u00fcfen.
\nAuch die Pressefahrzeuge der Hersteller, die in Zeitschriften- und YouTube-Tests zum Einsatz kommen, sind meist \u00fcppig ausgestattet. Das sollte man bei der Bewertung ber\u00fccksichtigen. Rezensenten, die auch auf die einzelnen Optionen eingehen, finde ich besonders vertrauensw\u00fcrdig.
\nAus meiner Erfahrung wirken sich bei Porsche die folgenden Optionen besonders stark auf Komfort und Fahrgef\u00fchl aus: PCCB, gr\u00f6\u00dfere optionale R\u00e4der, PDCC, PASM, Luftfederung, Hinterachslenkung und PTV<\/strong> \u2013 in dieser Reihenfolge. Deshalb sollte man genau pr\u00fcfen, ob diese Optionen verbaut sind.
\nDamit es nicht zu Missverst\u00e4ndnissen kommt: Es ist nicht automatisch besser, wenn alle diese Optionen an Bord sind.<\/strong> Entscheidend ist auch die Kombination. Ein Auto mit serienm\u00e4\u00dfigen R\u00e4dern und normalem Stahlfederfahrwerk kann ebenfalls hervorragend sein. Au\u00dferdem h\u00e4ngt die Bewertung stark davon ab, ob man eher Wert auf Fahrleistungen oder auf Komfort legt.<\/p>\n

Ich k\u00f6nnte bei einer einzigen Probefahrt niemals so viele Eindr\u00fccke sammeln wie er \u2013 wirklich, das Thema ist erstaunlich komplex.<\/p>\n

Wenn man das bedenkt, sollte man beim Porsche-H\u00e4ndler nicht einfach irgendein Auto probefahren, sondern m\u00f6glichst eines, dessen Ausstattung den eigenen W\u00fcnschen nahekommt.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich hat ein H\u00e4ndler nicht unbedingt eine gro\u00dfe Auswahl an Vorf\u00fchrwagen. Vielleicht l\u00e4sst sich aber dasselbe Modell in zwei unterschiedlichen Ausstattungen fahren, damit man m\u00f6glichst viele Eindr\u00fccke sammeln und die Unterschiede besser einsch\u00e4tzen kann.<\/p>\n

Als ich meinen Mann danach fragte, meinte er:<\/p>\n

Ja, genau. Und wenn es die Zeit erlaubt, sollte man verschiedene Stra\u00dfen in Ruhe ausprobieren<\/strong>. Wer nur ein paar Minuten im stockenden Stadtverkehr rund um den H\u00e4ndler f\u00e4hrt, bekommt kaum etwas von dem mit, was einen Porsche ausmacht. Unter solchen Bedingungen k\u00f6nnte man sogar denken, dass eine gew\u00f6hnliche Premiumlimousine die bessere Wahl w\u00e4re.
\nAm besten f\u00e4hrt man auch auf der Autobahn. So kann man in Ruhe \u00fcberlegen, welche Ausstattung und Optionen man f\u00fcr das eigene Auto braucht. Wenn man ernsthaft \u00fcber einen Kauf nachdenkt, wird der Verk\u00e4ufer einem sicher verschiedene M\u00f6glichkeiten zeigen.<\/p>\n

Als ich einwandte: \u201eWenn ich zum ersten Mal einen Porsche probefahren w\u00fcrde, w\u00e4re ich wahrscheinlich zu zur\u00fcckhaltend und w\u00fcrde mich fragen, ob ich wirklich so viele Probefahrten erbitten darf \u2026<\/strong>\u201c, antwortete er:<\/p>\n

Da musst du dir nicht zu viele Gedanken machen. Auch Herr H (unser Verkaufsberater)<\/span> sagt oft: \u201eBei Porsche geh\u00f6rt die Probefahrt einfach dazu. Beim Fahren merkt man den Unterschied. Wenn Sie sich f\u00fcr ein Modell interessieren, kommen Sie unbedingt vorbei und fahren Sie es zur Probe.<\/strong>\u201c
\nWenn man eine Probefahrt plant, sollte man allerdings vorher anrufen und kl\u00e4ren, ob das gew\u00fcnschte Modell verf\u00fcgbar ist \u2013 am besten gleich einen Termin vereinbaren. Schlie\u00dflich stehen nicht immer Vorf\u00fchrwagen aller Modelle bereit. Es w\u00e4re schade, wenn man zum H\u00e4ndler kommt und das gew\u00fcnschte Auto gerade nicht da ist.<\/p>\n

Das stimmt. Bevor ich zum ersten Mal einen Porsche gefahren bin, dachte ich noch:<\/p>\n

Porsche sind wirklich teuer. Klar, die Marke hat eine lange Geschichte und ist f\u00fcr ihre luxuri\u00f6sen Sportwagen bekannt \u2013 aber warum tr\u00e4umen so viele Menschen davon und m\u00f6chten unbedingt einen besitzen?<\/p>\n

Als ich dann zum ersten Mal selbst fahren durfte, war ich begeistert:<\/p>\n

Das ist v\u00f6llig anders als alles, was ich bisher gefahren bin. Das Auto setzt genau das um, was ich am Lenkrad vorgebe \u2013 ohne Verz\u00f6gerung und ohne Abweichung.<\/strong> Ist das dieses Gef\u00fchl, mit dem Auto eins zu werden? Porsche ist unglaublich!<\/p>\n

Damals wusste ich kaum etwas \u00fcber Autos und hatte nur wenige verschiedene Fahrzeuge gefahren. Vielleicht war ich deshalb besonders beeindruckt. Trotzdem bekam ich eine Ahnung davon, warum so viele Menschen von einem Porsche tr\u00e4umen und selbst einen besitzen m\u00f6chten<\/strong>.<\/p>\n

Seit der Geburt unseres Kindes war ich selbst kaum noch bei Probefahrten dabei und h\u00f6re nur meinem Mann zu, wenn er davon erz\u00e4hlt. Sobald es etwas ruhiger wird, m\u00f6chte ich aber unbedingt auch wieder einen Porsche probefahren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Was eine Porsche-Probefahrt wirklich zeigt Vor Kurzem durfte mein Mann beim Porsche-H\u00e4ndler den neuen Cayenne E-Hybrid probefahren. Hinterher sagte er etwas, das mir im Ged\u00e4chtnis geblieben ist: Das mag auch f\u00fcr andere Hersteller gelten, aber gerade bei Porsche merkt man: So viel man sich auch erkl\u00e4ren l\u00e4sst \u2013 wirklich verstehen kann man das Auto erst bei einer Probefahrt. Der neue Hybrid, den ich neulich gefahren bin, war viel besser, als ich erwartet hatte. 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