{"id":39359,"date":"2020-08-12T06:00:50","date_gmt":"2020-08-11T21:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39359"},"modified":"2021-06-01T23:03:06","modified_gmt":"2021-06-01T14:03:06","slug":"na-911-991","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/na-911-991\/","title":{"rendered":"Welche Porsche ich mir jetzt wirklich w\u00fcnsche \u2013 eine pers\u00f6nliche \u00dcbersicht"},"content":{"rendered":"

Seltene Autos verlieren kaum an Wert<\/h3>\n

Vor Kurzem habe ich mich von meinem ersten eigenen Auto, dem BMW 320i<\/a>, getrennt. Ich hatte ihn nur ein Jahr und zwei Monate, doch dank des 320i habe ich das Fahren mit Schaltgetriebe gelernt \u2013 daf\u00fcr bin ich wirklich dankbar.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Aus der Erfahrung, den 320i gleichzeitig bei mehreren H\u00e4ndlern bewerten zu lassen und zu verkaufen, habe ich mitgenommen, dass seltene Autos ihren Wert kaum verlieren<\/strong>. Das ist zwar allgemein bekannt, aber selbst zu erleben, best\u00e4tigt es einem nochmal ganz eindr\u00fccklich.<\/p>\n

Der 320i (F30)<\/span> ist zwar auf Gebrauchtwagenportalen oft zu finden, doch ein normales Modell mit Schaltgetriebe ist sehr selten<\/strong> (MT-Modelle vom M-Sport gibt es h\u00e4ufiger)<\/span>. Deshalb konnte ich ihn zu einem sehr guten Preis verkaufen.<\/p>\n

Deshalb habe ich mir vorgenommen, beim n\u00e4chsten Autokauf auch immer den Wiederverkaufswert im Blick zu behalten \u2013 auch wenn es sich komisch anf\u00fchlt, schon beim Kauf ans Verkaufen zu denken.<\/p>\n

Und wenn ich mir ein neues Auto zulegen w\u00fcrde, dann w\u00e4re es definitiv ein Porsche, den ich schon lange als Ziel habe.<\/p>\n

Wenn ich zur\u00fcckblicke, hat sich mein Wunschauto immer wieder ver\u00e4ndert: Angefangen hat alles mit dem Wunsch, einen Panamera GTS selbst zu kaufen<\/strong>, dann wurde es der 911 Targa, und seit ich Schaltgetriebe fahren kann, w\u00fcnsche ich mir vor allem einen 911 mit MT<\/strong>. Vielleicht \u00e4ndert sich das n\u00e4chstes Jahr wieder, aber aktuell habe ich meine Favoriten auf zwei Modelle eingegrenzt.<\/p>\n

911 Carrera T<\/h3>\n

Mein Favorit ist der 2018er Carrera T.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Carrera T liegt zwischen dem Carrera und Carrera S und ist ein leichtgewichtiger, puristischer Sportwagen, der auf das Wesentliche reduziert wurde.<\/strong> Im Porsche Newsroom wird er unter dem Motto \u201eLess is more<\/strong>\u201c vorgestellt und gilt als der reinste 911. Das \u201eT\u201c steht \u00fcbrigens f\u00fcr \u201eTouring\u201c.<\/p>\n

Mein Mann hat sich eine Zeit lang das offizielle Porsche-Video zum Carrera T so oft angesehen, dass es fast abgenutzt war \u2013 und das Video ist wirklich beeindruckend: schlicht, elegant und mit einem gro\u00dfartigen Motorsound.<\/p>\n

Wenn ich den Carrera T mit Schaltgetriebe fahren k\u00f6nnte, w\u00e4re das einfach fantastisch! So viel Fahrspa\u00df!<\/p>\n

Leider gibt es in Japan nur die PDK-Version offiziell, ein MT-Modell ist hier kaum erh\u00e4ltlich<\/strong>. Schaltgetriebe-Modelle kommen meist nur als parallel importierte Fahrzeuge auf den Markt, sind sehr selten und teuer \u2013 wenn eines auftaucht, ist es schnell verkauft.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Als ich also immer wieder sagte \u201eIch will ihn, ich will ihn…\u201c, meinte mein Mann:<\/p>\n

Klar, das ist ein tolles Auto, aber wir haben doch schon den GT3 Touring. Warum also noch einen Carrera T? Die \u00fcberschneiden sich doch ein bisschen. Und warum unbedingt MT? PDK reicht doch v\u00f6llig. Hast du dich so sehr in Schaltgetriebe verliebt?<\/p>\n

Dabei war er es doch, der mich hartn\u00e4ckig zum Schaltenfahren gebracht hat, sogar die Automatikbeschr\u00e4nkung aufheben lie\u00df und mir die T\u00fcr zur Welt der MT ge\u00f6ffnet hat (lacht).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Obwohl wir den GT3 haben, ist der eher ein Auto f\u00fcr besondere Gelegenheiten. Deshalb tr\u00e4ume ich davon, einen etwas alltagstauglicheren, puristischen Porsche wie den Carrera T mit Schaltgetriebe zu fahren<\/strong>.<\/p>\n

Allerdings muss ich ehrlich sein: Das Budget macht es ziemlich schwierig.<\/p>\n

Normaler 911 (991.1)<\/h3>\n

Seit einiger Zeit w\u00fcnsche ich mir auch einen normalen 911 der ersten 991-Generation mit Saugmotor, den ich unbedingt mit Schaltgetriebe fahren m\u00f6chte. Nach vielen Fahrten mit verschiedenen Porsche-Modellen habe ich festgestellt, dass der Saugmotor einfach den besten Sound hat<\/strong>. Au\u00dferdem wei\u00df ich, dass ich mit einem st\u00e4rkeren, leistungsst\u00e4rkeren Modell schnell \u00fcberfordert w\u00e4re, deshalb passt ein normaler 911 am besten zu mir.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Als ich das meinem Mann erz\u00e4hlte, meinte er:<\/p>\n

Wenn du einen Saugmotor willst, w\u00e4re doch auch der 997 eine Option. Da ist der luftgek\u00fchlte Charakter noch sp\u00fcrbar. Wenn du wirklich einen puren Porsche mit MT willst, dann solltest du auf jeden Fall einen luftgek\u00fchlten nehmen.<\/p>\n

Aber f\u00fcr mich ist der Kauf eines luftgek\u00fchlten Modells leider keine Option<\/strong>. Die Wartung ist sehr aufwendig, die Batterie kann schnell leer sein, und gerade im Sommer ist das Fahren nicht immer angenehm. Ich habe gesehen, dass man viel Liebe und auch Geld investieren muss, um so ein Auto zu erhalten.<\/p>\n

Deshalb erscheint mir der erste 991 mit Saugmotor als letzter NA-Modelljahrgang ideal: Er ist nicht so empfindlich und das Schaltgetriebe ist selten \u2013 das macht ihn attraktiv.<\/p>\n

Allerdings sind auf Gebrauchtwagenportalen zwar viele 991er GT3 oder 911R mit MT zu finden, aber normale 991er mit Schaltgetriebe sind deutlich seltener. Ich denke, wenn man einen gut erhaltenen findet, kann man ihn auch gut wieder verkaufen, aber ihn \u00fcberhaupt zu finden, ist eine Herausforderung.<\/p>\n

Nun ja, ein Kauf steht sowieso nicht unmittelbar bevor, und da die Kindererziehung noch etwas Zeit in Anspruch nimmt (\u00fcbrigens steht diesen Monat die Geburt an)<\/span>, kann ich mich noch in Ruhe umsehen und herausfinden, welcher Porsche am besten zu mir passt.<\/p>\n

* Bildquelle: \u201ePorsche Newsroom<\/a>\u201c<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seltene Autos verlieren kaum an Wert Vor Kurzem habe ich mich von meinem ersten eigenen Auto, dem BMW 320i, getrennt. Ich hatte ihn nur ein Jahr und zwei Monate, doch dank des 320i habe ich das Fahren mit Schaltgetriebe gelernt \u2013 daf\u00fcr bin ich wirklich dankbar. Aus der Erfahrung, den 320i gleichzeitig bei mehreren H\u00e4ndlern bewerten zu lassen und zu verkaufen, habe ich mitgenommen, dass seltene Autos ihren Wert kaum verlieren. 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