{"id":39372,"date":"2020-01-16T06:00:06","date_gmt":"2020-01-15T21:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39372"},"modified":"2021-09-04T11:14:23","modified_gmt":"2021-09-04T02:14:23","slug":"gt3-suzuka-circuit-2019","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/","title":{"rendered":"Entfessle den GT3! Mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke"},"content":{"rendered":"<p>Heute hat mein Mann einen Bericht dar\u00fcber verfasst, wie er Ende letzten Jahres mit dem GT3 auf der Suzuka Rennstrecke gefahren ist. Viel Spa\u00df beim Lesen!<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#Mit_dem_GT3_zur_Suzuka_Rennstrecke\" >Mit dem GT3 zur Suzuka Rennstrecke<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#Zunaechst_Eingewoehnungsrunde\" >Zun\u00e4chst Eingew\u00f6hnungsrunde<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#Entfessle_den_GT3\" >Entfessle den GT3!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/2\/#Fazit_zum_GT3_auf_der_Rennstrecke\" >Fazit zum GT3 auf der Rennstrecke<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Im Oktober letzten Jahres musste die Porsche Fahrschule wegen starken Regens abgesagt werden. Da wir den GT3 nicht auf der Rennstrecke fahren konnten, nahm mein Mann sich zum Jahresende frei und brachte den GT3 mit zur Suzuka Rennstrecke. In diesem Artikel m\u00f6chte ich seine Eindr\u00fccke schildern und dabei auch Vergleiche zum Boxster GTS ziehen.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Mit_dem_GT3_zur_Suzuka_Rennstrecke\"><\/span>Mit dem GT3 zur Suzuka Rennstrecke<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Helm und Fahrhandschuhe eingepackt, ging es fr\u00fchmorgens von zu Hause los in Richtung Suzuka Rennstrecke.<\/p>\n<p>Die Stabilit\u00e4t bei hohen Geschwindigkeiten ist nach wie vor beeindruckend. Auf der gut asphaltierten Neuen Meishin-Autobahn klebt der Wagen f\u00f6rmlich auf dem Asphalt. Die vertikale Wankbewegung ist minimal, und im Vergleich zum Boxster GTS f\u00fchlt sich der GT3 deutlich st\u00e4rker auf die Stra\u00dfe gedr\u00fcckt an \u2013 das vermittelt ein noch stabileres Fahrgef\u00fchl.<\/p>\n<p><strong>Diesmal standen zwei 30-min\u00fctige Sessions auf dem Programm, jeweils gemischt f\u00fcr Fortgeschrittene und Anf\u00e4nger.<\/strong> Mit 48 Fahrzeugen auf der Strecke war es schwierig, schnelle Rundenzeiten zu erzielen. Deshalb konzentrierte sich mein Mann darauf, das Verhalten des GT3 auf der Rennstrecke sorgf\u00e4ltig zu beobachten.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16701\" style=\"font-size: 14px;\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2995-1280x960.jpeg\" alt=\"911gt3 in Suzuka\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zunaechst_Eingewoehnungsrunde\"><\/span>Zun\u00e4chst Eingew\u00f6hnungsrunde<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Im normalen Stra\u00dfenverkehr ist der GT3 ehrlich gesagt kaum zu b\u00e4ndigen. Er ist extrem schnell und verf\u00fcgt \u00fcber eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Kurvenlage. In Japan gibt es kaum Strecken, auf denen man den Motor bis zu 9000 U\/min ausdrehen kann. Deshalb muss man den GT3 im Alltag oft zur\u00fcckhalten und kontrollieren, wie ein wildes Tier.<\/p>\n<p>Doch diesmal ist alles anders: eine Rennstrecke, und zwar die international renommierte Suzuka Rennstrecke. <strong>Hier gibt es keine Geschwindigkeitsbegrenzung, und man kann den GT3 richtig ausfahren.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16600\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_2667-1280x960.jpg\" alt=\"\u9234\u9e7f\u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8\u306e\u30d1\u30c9\u30c3\u30af\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Direkt nach dem Verlassen der Boxengasse beginnt die Eingew\u00f6hnungsrunde. W\u00e4hrend die Reifen auf Temperatur kommen, werden Handling und Motorcharakteristik gepr\u00fcft.<\/p>\n<p>Langsam f\u00e4hrt er durch die erste und zweite Kurve und dann in die S-Kurve. Der erste Eindruck hier: &#8220;<strong>Sehr gut kontrollierbar<\/strong>&#8220;. Die Wankbewegung ist minimal, und das Auto folgt pr\u00e4zise den Lenkbefehlen. <strong>Diese Direktheit ist mit dem Boxster GTS nicht zu vergleichen.<\/strong><\/p>\n<p>Vom Gegenscheitel geht es weiter zur Dunlop-Kurve. Das Gef\u00fchl der Bodenhaftung ist \u00fcberw\u00e4ltigend. Nach der Degner-Kurve folgt die Haarnadelkurve, wo die Wendigkeit beeindruckt. Obwohl es nur eine Eingew\u00f6hnungsrunde ist, f\u00fchlt sich das Auto sehr agil an.<\/p>\n<p>Von Spoon Curve \u00fcber die lange Gerade und die 130R bis zur Schikane f\u00e4hrt er locker durch. Dabei denkt er: &#8220;<strong>Beim Boxster war das Kurvenfahren deutlich m\u00fchsamer.<\/strong>&#8221;<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Entfessle_den_GT3\"><\/span>Entfessle den GT3!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Trib\u00fcne kommt in Sicht, zweiter Gang, dann dritter Gang. Mit voller Kraft gibt er dem GT3 die Sporen und l\u00e4sst den Frust der letzten Monate raus!<\/p>\n<p>Innerhalb k\u00fcrzester Zeit sind 200 km\/h erreicht, der Drehzahlmesser zeigt 7000, 8000 U\/min \u2013 und der Motor verliert keinen Schwung. &#8220;Kein Nachlassen&#8221; klingt einfach, aber <strong>die Kraftentfaltung und Drehzahlanhebung in diesem hohen Bereich sind auf einem v\u00f6llig neuen Level.<\/strong> Im Gegenteil, der Zeiger steigt sogar beschleunigt bis zur 9000 U\/min-Marke.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16705\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2976-1280x720.jpg\" alt=\"\u9234\u9e7f\u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8\u3092\u8d70\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GT3\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16712\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMB_hMRlPS.gif\" alt=\"\" width=\"720\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Das Gaspedal bleibt durchgedr\u00fcckt, die Kupplung kommt, und der Gang wird in den vierten geschaltet. <strong>Das manuelle Getriebe des GT3 regelt die Drehzahl automatisch und sorgt f\u00fcr nahtlose Gangwechsel<\/strong>, wodurch kaum Geschwindigkeit verloren geht. Dennoch <strong>f\u00fchrt die starke Beschleunigung dazu, dass man das Gaspedal oft etwas lockert.<\/strong><\/p>\n<p>Hier muss er noch \u00fcben, das Schalten mit etwas mehr Gas zu verbinden und sich diese Gewohnheit anzueignen.<\/p>\n<p>Bei etwa 230, 240, knapp 250 km\/h wird das Gas gelockert und gebremst. Da es das erste Mal war, dass er die Porsche Ceramic Composite Bremsen (PCCB) auf der Rennstrecke testete, wusste er nicht genau, wie stark er bremsen muss.<\/p>\n<p><strong>Mit etwa 70-80 % der erwarteten Bremskraft bremste er st\u00e4rker als gedacht und hatte eher Reserven.<\/strong> Begeistert dachte er: &#8220;<strong>PCCB ist der Wahnsinn!<\/strong>&#8221; und meisterte die erste und zweite Kurve sowie die S-Kurve.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16708\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2989-1280x720.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Im dritten Gang durch die S-Kurve f\u00fchlt sich das Fahren spielend leicht an. <strong>Die Querbeschleunigung ist enorm, sodass er mit dem linken Fu\u00df gegenh\u00e4lt und den Kopf stabilisiert, um nicht von der G-Kraft mitgerissen zu werden.<\/strong> Der Fahrer, inzwischen \u00fcber 40, k\u00e4mpft mit der G-Kraft, bis die H\u00fcfte schmerzt und die Beine verkrampfen (Schwei\u00dfperlen inklusive).<\/p>\n<p>Hier merkt er deutlich, wie sehr ihm regelm\u00e4\u00dfiges Training fehlt.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 100%;\"><strong><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/2\/\">N\u00e4chste Seite\u2192 Mit dem GT3 durch die 130R! Fazit zum GT3 auf Suzuka<\/a><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<p><strong>Die Stabilit\u00e4t des GT3 ist beeindruckend.<\/strong> So stabil und ruhig, dass er dachte: &#8220;<strong>Kann ich noch mehr Gas geben?<\/strong>&#8221; Doch als er das tat, begann der Reifen-Grip leicht zu schw\u00e4cheln, das Fahrverhalten wurde minimal unruhig, und das PSM griff ein. &#8220;<strong>Ah, so setzt das PSM bei eingeschaltetem Zustand ein.<\/strong>&#8221; \u2013 so tastete er sich an die Grenzen heran, von der Dunlop-Kurve zur Degner-Kurve.<\/p>\n<p>Unter der \u00dcberf\u00fchrung hindurch, Vollgas im zweiten Gang. Bei 9000 U\/min und dem unvergleichlichen Sound des Saugmotors geht es zur Haarnadelkurve.<\/p>\n<p>Hier gelingt das Einlenken \u00fcberraschend leicht. <strong>Im Vergleich zum Boxster, der bei leichtem \u00dcbersteuern nach au\u00dfen getragen wird, lenkt der GT3 pr\u00e4zise und direkt ein.<\/strong><\/p>\n<p>Im Vergleich zum Boxster zeigt der GT3 deutlich weniger Untersteuern und wirkt eher leicht \u00fcbersteuernd.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16706\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2985-1280x720.jpg\" alt=\"\u9234\u9e7f\u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8\u3092\u8d70\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GT3\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Das Durchfahren der 200R mit Vollgas ist zwar etwas be\u00e4ngstigend, aber er gibt mutig Gas. Zwischendurch schwirrt ihm der Preis des GT3 im Kopf herum, sodass er vorsichtig bleibt und zur Spoon-Kurve f\u00e4hrt. <strong>Am Ausgang der Spoon-Kurve und auf der langen Gerade zeigt der GT3 erneut seine enorme Stabilit\u00e4t.<\/strong> Hier ist die Strecke anspruchsvoll, und Fehler oder zu hohe Geschwindigkeit f\u00fchren leicht zu instabilem Fahrverhalten. Doch der GT3 verzeiht kleine Fehler, als w\u00e4re nichts gewesen.<\/p>\n<p>Die lange Gerade wird nat\u00fcrlich voll ausgenutzt, und die anspruchsvolle 130R-Kurve folgt. Beim Boxster fuhr er hier meist mit 140 bis 160 km\/h, doch der GT3 meistert die Kurve locker bei 170 bis 180 km\/h. <strong>Das Gef\u00fchl von Unsicherheit ist deutlich geringer.<\/strong> Wahrscheinlich geht noch mehr, doch der Preis des GT3 h\u00e4lt ihn mental zur\u00fcck (lacht).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16709\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2981-1280x720.jpg\" alt=\"\u9234\u9e7f\u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8\u3092\u8d70\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GT3\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<p>Beim Fahren der 130R denkt er sich ehrlich: &#8220;<strong>W\u00e4re hier nur der Heckfl\u00fcgel des GT3RS montiert.<\/strong>&#8221; Auch ohne Fl\u00fcgel, als Touring-Paket, ist der GT3 sehr stabil und keineswegs unzufriedenstellend, aber <strong>man bekommt Lust, die noch h\u00f6here Performance des GT3RS zu erleben.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Wer haupts\u00e4chlich auf der Rennstrecke unterwegs ist, f\u00fcr den ist wohl der GT3RS die erste Wahl.<\/strong><\/p>\n<p>Das Bremsen vor der Schikane ist extrem feinf\u00fchlig einstellbar. Nat\u00fcrlich sind auch die normalen Porsche-Bremsen sehr gut, aber die PCCB bietet eine enorme Bandbreite. Wenn man mal &#8220;<strong>zu stark gebremst<\/strong>&#8221; oder &#8220;<strong>zu wenig gebremst<\/strong>&#8221; hat, gen\u00fcgt eine kleine Anpassung des Pedaldrucks, und das Auto passt sich exakt an die gew\u00fcnschte Linie und Geschwindigkeit an.<\/p>\n<p>Andere Hochleistungssportwagen haben ebenfalls hervorragende Bremsen mit hoher Verz\u00f6gerung, aber die Kombination aus Kontrolle und R\u00fcckmeldung, die perfekt zum Fahrer passt, ist f\u00fcr ihn das typische &#8220;<strong>Porsche-Bremsgef\u00fchl<\/strong>&#8220;.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16710\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2978-1280x720.jpg\" alt=\"\u9234\u9e7f\u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8\u3092\u8d70\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GT3\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\">Fazit zum GT3 auf der Rennstrecke<\/h3>\n<p>Es war das erste Mal, dass der GT3 auf der Rennstrecke gefahren wurde, und der erste Eindruck war: &#8220;<strong>Ich habe den Wagen \u00fcberhaupt nicht im Griff.<\/strong>&#8221; Auf der Stra\u00dfe f\u00fchlte er sich schon sehr vertraut an, doch das war eine Illusion.<\/p>\n<p><strong>Der GT3 zeigt auf der Rennstrecke verborgene F\u00e4higkeiten, die auf der Stra\u00dfe nicht sichtbar sind. Sobald diese freigesetzt werden, merkt man deutlich, dass der Fahrer noch nicht auf dem gleichen Niveau ist.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16711\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2996-1280x853.jpeg\" alt=\"\u9234\u9e7f\u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8\u3092\u8d70\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7911 GT3\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Der GT3 besitzt eine unglaublich hohe Fahrdynamik, die es jedem Fahrer erm\u00f6glicht, relativ schnell zu fahren. Selbst wenn man Linien oder Bremspunkte verfehlt, gleicht das Auto vieles aus. Gleichzeitig zeigt der GT3 sein volles Potenzial erst, wenn man diese Dynamik aktiv nutzt, um Rundenzeiten zu verbessern. <strong>Dann er\u00f6ffnet sich eine ganz neue Welt.<\/strong><\/p>\n<p>Bei ihm pers\u00f6nlich ist das noch nicht der Fall. Er nutzt die Leistung bisher eher, um Fehler und mangelnde Fahrtechnik zu kaschieren. Deshalb f\u00fchlt er sich noch nicht als &#8220;Meister des GT3&#8221;.<\/p>\n<p>Aufgrund der hohen Teilnehmerzahl, gemischter Klassen und Unterbrechungen durch Gelb- und Rotphasen gab es keine freie Runde f\u00fcr eine aussagekr\u00e4ftige Zeitmessung.<\/p>\n<p>Aktuell analysiert er mit der offiziellen Porsche Smartphone-App &#8220;<a href=\"https:\/\/apps.apple.com\/jp\/app\/porsche-track-precision\/id906372410\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Porsche Track Precision<\/a>&#8221; die Fahrzeugdaten und Videos, um Schw\u00e4chen und St\u00e4rken zu erkennen. Parallel trainiert er zuhause mit Gran Turismo SPORT. Bald m\u00f6chte er wieder auf die Rennstrecke.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-16698 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2994-720x1280.jpg\" alt=\"Porsche Track Precision App\" width=\"720\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-16699\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2992-1280x720.jpg\" alt=\"Porsche Track Precision app\" width=\"1280\" height=\"720\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Heute hat mein Mann einen Bericht dar\u00fcber verfasst, wie er Ende letzten Jahres mit dem GT3 auf der Suzuka Rennstrecke gefahren ist. Viel Spa\u00df beim Lesen! Im Oktober letzten Jahres musste die Porsche Fahrschule wegen starken Regens abgesagt werden. Da wir den GT3 nicht auf der Rennstrecke fahren konnten, nahm mein Mann sich zum Jahresende frei und brachte den GT3 mit zur Suzuka Rennstrecke. In diesem Artikel m\u00f6chte ich seine Eindr\u00fccke schildern und dabei auch...","protected":false},"author":0,"featured_media":16713,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=16678"},"categories":[72,30],"tags":[183,201,232,241],"yoast_head":"<title>Entfessle den GT3! Mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mein Mann fuhr mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke. Er berichtet von seinem Porsche Fahrerlebnis, dem Handling, der Bremsleistung und dem einzigartigen Fahrspa\u00df.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/\" \/>\n<link rel=\"next\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/2\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Entfessle den GT3! Mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mein Mann fuhr mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke. Er berichtet von seinem Porsche Fahrerlebnis, dem Handling, der Bremsleistung und dem einzigartigen Fahrspa\u00df.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-01-15T21:00:06+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-09-04T02:14:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2999.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1732\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1242\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7\u00a0Minuten\" \/>","yoast_head_json":{"title":"Entfessle den GT3! Mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","description":"Mein Mann fuhr mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke. Er berichtet von seinem Porsche Fahrerlebnis, dem Handling, der Bremsleistung und dem einzigartigen Fahrspa\u00df.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/","next":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/2\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Entfessle den GT3! Mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","og_description":"Mein Mann fuhr mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke. Er berichtet von seinem Porsche Fahrerlebnis, dem Handling, der Bremsleistung und dem einzigartigen Fahrspa\u00df.","og_url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/","og_site_name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","article_published_time":"2020-01-15T21:00:06+00:00","article_modified_time":"2021-09-04T02:14:23+00:00","og_image":[{"width":1732,"height":1242,"url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2999.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"7\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Entfessle den GT3! Mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke","datePublished":"2020-01-15T21:00:06+00:00","dateModified":"2021-09-04T02:14:23+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/"},"wordCount":1406,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2999.jpg","keywords":["Porsche 911","GT3","991","Circuit"],"articleSection":["Tests & Fahrberichte","Porsche 911"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/","name":"Entfessle den GT3! Mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2999.jpg","datePublished":"2020-01-15T21:00:06+00:00","dateModified":"2021-09-04T02:14:23+00:00","description":"Mein Mann fuhr mit dem Porsche 911 GT3 auf der Suzuka Rennstrecke. Er berichtet von seinem Porsche Fahrerlebnis, dem Handling, der Bremsleistung und dem einzigartigen Fahrspa\u00df.","inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-suzuka-circuit-2019\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2999.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/IMG_2999.jpg","width":1732,"height":1242,"caption":"\u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8, \u9053\u8def, \u89b3\u89a7\u8eca, \u8eca, \u30b9\u30bf\u30f3\u30c9, \u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8, \u9234\u9e7f\u30b5\u30fc\u30ad\u30c3\u30c8, \u8d70\u884c\u4e2d"},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","description":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u306b\u9b45\u4e86\u3055\u308c\u305f\u59bb\u304c\u66f8\u304f\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30d6\u30ed\u30b0\u3067\u3059\u3002\u6240\u6709\u3059\u308b\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 911\u30ab\u30ec\u30e9\uff08964\uff09\u3001911GT3\u3001\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u3001\u30d1\u30ca\u30e1\u30fc\u30e9\u306e\u30ec\u30d3\u30e5\u30fc\u3084\u7dad\u6301\u8cbb\u3001\u30c4\u30fc\u30ea\u30f3\u30b0\u8a18\u306a\u3069\u3002\u30cb\u30e5\u30fc\u30b9\u8a18\u4e8b\u3067\u306f\u5206\u304b\u3089\u306a\u3044\u751f\u306e\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u306e\u58f0\u3092\u5b9a\u671f\u914d\u4fe1\u3059\u308b\u30d6\u30ed\u30b0\u3067\u3059\u3002","publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization","name":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","width":512,"height":512,"caption":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","https:\/\/x.com\/Mina_Panamera","https:\/\/www.instagram.com\/mina_porsche\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCoyAW0ifcnk05Iryf7-bkhg"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39372"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39372"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39372\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16713"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39372"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39372"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39372"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}