Porsche Japan: \u201eSport Chrono Package\u201c<\/a>)<\/span><\/p>\n\u00dcbrigens l\u00e4sst sich das Sport-Chrono-Paket auch nachr\u00fcsten. Unser 970 Panamera Edition war damals ein Neuwagen, hatte das Paket aber nicht an Bord. Deshalb lie\u00dfen wir es beim H\u00e4ndler nachtr\u00e4glich einbauen. Die Stoppuhr selbst kann in diesem Fall allerdings nicht nachger\u00fcstet werden.<\/strong><\/p>\nWie ist das Sport-Chrono-Paket im Alltag?<\/h3>\n
Alle wassergek\u00fchlten Porsche in unserer Familie sind mit dem Sport-Chrono-Paket ausgestattet. Beim Boxster GTS (981) und beim 911 GT3 (991.2) geh\u00f6rte es zur Serienausstattung, beim Panamera (971) haben wir es als Option gew\u00e4hlt.<\/strong><\/p>\nAuf kurvigen Strecken schalte ich immer in den Modus \u201eSport\u201c oder \u201eSport Plus\u201c<\/strong>. Die Fahrwerksabstimmung wird sp\u00fcrbar straffer. Bei Modellen mit PDK l\u00e4sst sich zudem sportlich bei h\u00f6heren Drehzahlen fahren. Selbst der gro\u00dfe Panamera zieht dann m\u00fchelos durch die Kurven \u2013 das macht richtig Spa\u00df.<\/p>\n![\"Lenkrad](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/DSC_0465-800x533-1.jpg\")
<\/p>\n
Beim Boxster wird im Modus Sport Plus die automatische Zwischengasfunktion aktiviert<\/strong>. (Beim 718 soll sie ab Sport Plus eingeschaltet sein.)<\/span> Das son
\nore Heulen des Boxsters beim Herunterschalten \u2013 \u201eWroooom, wroooom\u201c \u2013 macht einfach s\u00fcchtig. Deshalb fahre ich auf kurvigen Stra\u00dfen und der Autobahn immer im Sport-Plus-Modus.<\/p>\nAls ich noch wenig \u00fcber Porsche wusste, dachte ich: \u201eOb mit oder ohne Sport-Chrono-Paket \u2013 ist doch egal. Es ist ja ohnehin so teuer; vielleicht kann man darauf verzichten.<\/strong>\u201c Inzwischen bin ich froh, dass mein Mann es mitbestellt hat.<\/p>\nDank des Sport-Chrono-Pakets kann selbst ich als Fahranf\u00e4ngerin die F\u00e4higkeiten eines Porsche noch besser aussch\u00f6pfen und seine beeindruckende Fahrdynamik unmittelbarer erleben.<\/strong><\/p>\nAuch bei einem Porsche-Fahrtraining blieb ich w\u00e4hrend des gesamten Programms im Sport-Plus-Modus. Dabei gab es einige Aha-Momente: \u201eWas, der Wagen zieht selbst bei diesem Tempo im Slalom so souver\u00e4n durch die Kurven?\u201c<\/p>\n
Was mein Mann vom Sport-Chrono-Paket h\u00e4lt<\/h3>\n
Mein Mann sagt oft: \u201eWenn ich einen Porsche kaufe, bestelle ich das Sport-Chrono-Paket auf jeden Fall. Ohne kommt gar nicht infrage!<\/strong>\u201c Als ich ihn k\u00fcrzlich noch einmal nach den Gr\u00fcnden fragte, erkl\u00e4rte er es so:<\/p>\n![\"Sport-Plus-Taste](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/2015-11-23_032214000_321CB_iOS-1280x853.jpg\")
Sport-Plus-Taste im 981 Boxster GTS<\/p><\/div>\n
Das ist nat\u00fcrlich eine Frage der pers\u00f6nlichen Einstellung. Ich sehe einen Porsche nicht als \u201eLuxusauto\u201c, sondern als \u201eHochleistungsauto\u201c.<\/strong> Wenn es einen Modus gibt, mit dem sich seine Leistung voll aussch\u00f6pfen l\u00e4sst, m\u00f6chte ich diesen nicht bewusst au\u00dfen vor lassen.<\/p>\nDas leuchtet ein: ein Hochleistungsauto. Mein Mann fuhr fort:<\/p>\n
Je nach Modell unterscheiden sich Sport und Sport Plus deutlich.<\/strong> Beim Boxster GTS f\u00fchlt es sich zum Beispiel so an, als w\u00fcrde sich die Fahrdynamik im Sport-Plus-Modus subjektiv um etwa zehn Prozent verbessern. Es w\u00e4re schade, das nicht selbst zu erleben. Deshalb m\u00f6chte ich das Sport-Chrono-Paket unbedingt haben.
\nOb eine Stoppuhr an Bord ist oder nicht, ist mir pers\u00f6nlich dagegen egal.<\/p>\nAls ich meinte: \u201eBei uns dreht sich eben viel ums Fahren \u2013 ob auf Bergstra\u00dfen, der Rennstrecke oder auf langen Autobahnfahrten. Da ist das Sport-Chrono-Paket wohl wirklich ein Muss\u201c, sagte er:<\/p>\n
Stimmt. Wer aber nicht besonders schnell f\u00e4hrt und haupts\u00e4chlich in der Stadt unterwegs ist, f\u00fcr den ist diese Funktion meiner Meinung nach nicht n\u00f6tig, wenn der Porsche vor allem als \u201eLuxusauto\u201c genutzt wird.<\/strong>
\nAu\u00dferdem schlagen sich Porsche-Optionen beim Wiederverkauf oft nur begrenzt im Preis nieder. Beim Sport-Chrono-Paket macht es allerdings schon einen merklichen Unterschied, ob es vorhanden ist oder nicht. Insofern ist es eine der Optionen, bei denen der tats\u00e4chliche Wertverlust trotz des Aufpreises vergleichsweise gering ausf\u00e4llt.<\/strong><\/p>\nDemn\u00e4chst m\u00f6chte ich meinen Mann auch nach seiner Meinung zu anderen Optionen wie PDCC und der Hinterachslenkung fragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Das Sport-Chrono-Paket Wer einen Porsche kaufen m\u00f6chte, gr\u00fcbelt oft lange \u00fcber die Frage: \u201eWelche Optionen soll ich dazunehmen?\u201c Auch mein Mann sitzt regelm\u00e4\u00dfig am Konfigurator und murmelt vor sich hin: \u201eDiese Option ist eigentlich ein Muss \u2026 aber wenn ich alles nehme, wird es viel zu teuer. Was kann ich wohl weglassen?\u201c (Er konfiguriert sogar Modelle, die er gar nicht kaufen will.) Eine Option, bei der viele lange \u00fcberlegen, ist das Sport-Chrono-Paket. Laut der Website...","protected":false},"author":0,"featured_media":16881,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=16868","footnotes":""},"categories":[268],"tags":[193,212,215,216],"class_list":["post-39382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-how-to-buy-porsche","tag-porsche-howtobuy","tag-sport-exhaust","tag-sport-chrono","tag-option","de-DE"],"yoast_head":"
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