{"id":39396,"date":"2020-02-13T06:00:20","date_gmt":"2020-02-12T21:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39396"},"modified":"2021-06-03T09:29:39","modified_gmt":"2021-06-03T00:29:39","slug":"porsche-option-pasm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-option-pasm\/","title":{"rendered":"Porsche-Option PASM: Lohnt sich das adaptive Fahrwerk?"},"content":{"rendered":"

Was ist PASM?<\/h3>\n

Nach unseren Beitr\u00e4gen Beliebte Porsche-Option Sport Chrono Paket: Lohnt es sich?<\/a> und Beliebte Porsche-Option Sportabgasanlage: Lohnt sie sich?<\/a> geht es diesmal um PASM (Porsche Active Suspension Management)<\/span> und die Frage, ob sich diese Option lohnt.<\/p>\n

PASM ist eine Fahrwerksoption. Laut Porsche sorgt das System f\u00fcr Folgendes:<\/p>\n

Das elektronisch geregelte D\u00e4mpfersystem PASM verbessert Fahrstabilit\u00e4t, Komfort und Performance.<\/strong> Abh\u00e4ngig von Fahrbahnzustand und Fahrweise passt es die D\u00e4mpfkraft an jedem Rad stufenlos an. Au\u00dferdem liegt das Fahrzeug 10 mm tiefer. PASM bietet die D\u00e4mpfungsmodi \u201eNormal\u201c und \u201eSport\u201c,<\/strong> die sich \u00fcber einen Schalter in der Mittelkonsole anw\u00e4hlen lassen. Der Normalmodus ist auf eine ausgewogene Kombination aus Performance und Komfort ausgelegt; im Sportmodus ist das Fahrwerk straffer abgestimmt.<\/p>\n

Eine weitere Beschreibung lautet:<\/p>\n

\u201eF\u00fcr noch mehr Stabilit\u00e4t bei schnellen Kurvenfahrten<\/strong> sorgen Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit einem gr\u00f6\u00dferen Einstellbereich. Ihre pr\u00e4zisere Reaktion erh\u00f6ht den Komfort<\/strong> und verbessert bei dynamischer Fahrweise die Stra\u00dfenlage<\/strong>.\u201c<\/p>\n

PASM soll also im Alltag den Fahrkomfort erh\u00f6hen und im Sportmodus das Fahrwerk straffer abstimmen. So verbessert sich der Kontakt zur Fahrbahn und das Auto l\u00e4sst sich sportlicher bewegen.<\/p>\n

Dass PASM die D\u00e4mpfung stufenlos und fortlaufend anpasst<\/strong>, ist schon beeindruckend. Der PASM-Schalter sieht so aus:<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ist das eine Zeichnung eines D\u00e4mpfers?<\/p>\n

Wenn man sich online nach Erfahrungen mit PASM umsieht, \u00fcberwiegt eindeutig diese Einsch\u00e4tzung: \u201eOhne PASM geht es auch \u2013 aber wenn man es bestellen kann, sollte man es unbedingt nehmen.<\/strong>\u201c<\/p>\n

Wer ein Fahrzeug ohne PASM f\u00e4hrt, bemerkt zum Beispiel auf der Autobahn manchmal deutliche St\u00f6\u00dfe, wenn das Auto \u00fcber eine Fahrbahnfuge f\u00e4hrt. Mit PASM sollen solche Schl\u00e4ge besser abgefedert werden \u2013 der Komfortgewinn sei sp\u00fcrbar.<\/p>\n

PASM im Praxistest: Die Einsch\u00e4tzung meines Porsche fahrenden Mannes<\/h3>\n

Unsere Porsche sind mit PASM ausgestattet (bei manchen Modellen geh\u00f6rt es zur Serienausstattung)<\/span>. Gelegentlich bin ich auch schon einen Vorf\u00fchrwagen ohne PASM gefahren. Da ich damals aber nicht gezielt darauf geachtet habe, kann ich den Unterschied kaum beurteilen \u2026<\/p>\n

Auf der Autobahn finde ich PASM praktisch, wenn ich denke: \u201eDen Sportmodus brauche ich nicht, aber ein strafferes Fahrwerk w\u00fcrde das Fahren angenehmer machen.<\/strong>\u201c (Eine ziemlich oberfl\u00e4chliche Einsch\u00e4tzung \u2026)<\/span> Mein Mann sagt dazu:<\/p>\n

Je nach Modell f\u00e4llt der Unterschied unterschiedlich stark aus. Insgesamt finde ich aber, dass PASM den Fahrkomfort verbessert.<\/p>\n

Als wir neulich beim Porsche-H\u00e4ndler waren, um uns den Cayenne anzusehen, meinte er ebenfalls: \u201eDen Cayenne sollte man unbedingt mit PASM bestellen.<\/strong>\u201c Auf meine Frage, was er von PASM h\u00e4lt, erkl\u00e4rte er:<\/p>\n

Wenn ich mich an den 718 Cayman erinnere, f\u00fchlte sich das Fahrwerk ohne PASM etwas straffer an als mit PASM im Sport-Plus-Modus. Allerdings ist \u201estraff\u201c nicht ganz die passende Beschreibung: Bei PASM wird die D\u00e4mpfkraft elektronisch variabel geregelt. Je nach Situation kann sich das Fahrwerk daher \u00e4hnlich anf\u00fchlen wie ohne PASM \u2013 oder sogar straffer.
\nIm Kern ist PASM ein aktives D\u00e4mpfersystem, das die D\u00e4mpfkraft kontinuierlich anpassen kann. Es geht also weniger darum, ob das Fahrwerk \u201estraff\u201c oder \u201eweich\u201c ist, sondern darum, dass es sich komfortabler f\u00e4hrt<\/strong> und dass Fahrzeuglage und Reifenkontakt in Kurven stabiler<\/strong> bleiben.
\nOhne PASM wirkt das Fahrwerk vielleicht kompromissloser und sportlicher. Aber wenn das so w\u00e4re, h\u00e4tte ein GT3 doch wohl kein PASM serienm\u00e4\u00dfig, oder? Dass es zur Serienausstattung geh\u00f6rt, zeigt f\u00fcr mich: Mit PASM f\u00e4hrt man nicht nur schneller, sondern auch komfortabler.<\/strong>
\nAu\u00dferdem habe ich geh\u00f6rt, dass sich PASM nur mit gro\u00dfem Aufwand nachr\u00fcsten l\u00e4sst. Es ist also eine Option, die man am besten gleich mitbestellt. Ich pers\u00f6nlich w\u00fcrde PASM immer nehmen.<\/p>\n

Das ist seine Einsch\u00e4tzung.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Von der Technik eines Autos verstehe ich noch l\u00e4ngst nicht alles. Aber wenn ich nicht nur an mich am Steuer denke, sondern auch an den Komfort f\u00fcr Mitfahrer auf dem Beifahrer- und R\u00fccksitz, dann scheint PASM doch eine sinnvolle Wahl zu sein.<\/p>\n

Welche Porsche-Option nehmen wir uns als N\u00e4chstes vor? Wenn ihr euch einen Beitrag zu einem bestimmten Thema w\u00fcnscht, schreibt es gern in die Kommentare!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Was ist PASM? Nach unseren Beitr\u00e4gen Beliebte Porsche-Option Sport Chrono Paket: Lohnt es sich? und Beliebte Porsche-Option Sportabgasanlage: Lohnt sie sich? geht es diesmal um PASM (Porsche Active Suspension Management) und die Frage, ob sich diese Option lohnt. PASM ist eine Fahrwerksoption. Laut Porsche sorgt das System f\u00fcr Folgendes: Das elektronisch geregelte D\u00e4mpfersystem PASM verbessert Fahrstabilit\u00e4t, Komfort und Performance. Abh\u00e4ngig von Fahrbahnzustand und Fahrweise passt es die D\u00e4mpfkraft an jedem Rad stufenlos an. 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