{"id":39406,"date":"2020-02-23T06:00:14","date_gmt":"2020-02-22T21:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39406"},"modified":"2021-06-02T16:04:25","modified_gmt":"2021-06-02T07:04:25","slug":"964c2-wonderful","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/964c2-wonderful\/","title":{"rendered":"Mein Mann schw\u00e4rmt so sehr vom luftgek\u00fchlten Porsche \u2013 ich wollte wissen, warum"},"content":{"rendered":"

911 (964) zur Reparatur<\/h3>\n

K\u00fcrzlich sagte mein Mann: \u201eDas Gaspedal vom luftgek\u00fchlten Porsche spinnt. Es kommt nicht richtig zur\u00fcck, und die Drehzahl f\u00e4llt schlecht ab. Ich bringe den 964C2 mal zu unserem vertrauten Be-Force<\/a> in der N\u00e4he, damit sie sich das anschauen.<\/strong>\u201c<\/p>\n

Beim 964 hatten wir schon das Tiptronic-Getriebe\u00f6l wechseln<\/a> lassen und pr\u00e4ventive Wartungen im letzten Herbst<\/a> durchgef\u00fchrt. Aber bei einem fast 30 Jahre alten Auto ist es normal, dass Verschlei\u00dferscheinungen auftreten. Das ist einfach Teil der Geschichte.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Nach der Reparatur bei Be-Force kam mein Mann mit dem 964 zur\u00fcck und war v\u00f6llig begeistert:<\/p>\n

\u201eDas ist ein ganz anderes Auto! So geschmeidig lief der Motor noch nie! Wahnsinn. Es f\u00fchlt sich so gut an, dass mir fast die Tr\u00e4nen kommen!\u201c<\/p>\n

Vielen Dank an Be-Force, wie immer gro\u00dfartig!<\/p>\n

Luftgek\u00fchlte Tour<\/h3>\n

Kurz darauf machte mein Mann eine Tour mit dem 964 bis nach Naruto. Nach der R\u00fcckkehr sagte er:<\/p>\n

\u201eMann, der 964 ist unglaublich. Man kann kaum glauben, dass das Auto fast 30 Jahre alt ist.<\/strong> Vor Kurzem bin ich dieselbe Strecke mit dem Nissan Note e-POWER NISMO S gefahren, aber das Fahrgef\u00fchl ist einfach komplett anders. Der Note macht Spa\u00df, keine Frage, aber was Stabilit\u00e4t, Bodenkontakt und das Gef\u00fchl, das Auto zu steuern, angeht, hat der Porsche auch nach 30 Jahren noch die Nase vorn.<\/strong>\u201c
\nKlar, die Autos sind preislich und konzeptionell unterschiedlich, aber der Unterschied ist gr\u00f6\u00dfer, als ich dachte. Das hat mich echt \u00fcberrascht\u2026<\/p>\n

Er seufzte tief und war sichtlich beeindruckt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Als ich fragte: \u201eWas genau macht den luftgek\u00fchlten Porsche so besonders?<\/strong>\u201c, antwortete er:<\/p>\n

\u201eHm, das ist schwer zu erkl\u00e4ren… wahrscheinlich ein ewiges R\u00e4tsel.
\nVor allem ist das Fahrwerk eine der gro\u00dfen St\u00e4rken von Porsche.<\/strong> Das Fahrwerk unterscheidet sich komplett von anderen Herstellern. Mechaniker erz\u00e4hlen, dass Material, St\u00e4rke der Teile und die Montage mit viel Aufwand und Sorgfalt gemacht werden. Die Steifigkeit der Federung und das daraus resultierende Gef\u00fchl des Bodenkontakts sind einfach beeindruckend.
\nBei Porsche sp\u00fcrt man sogar im Stand, wie die Reifen fest auf der Stra\u00dfe liegen.<\/strong> Genau das meine ich.
\nSelbst bei alten luftgek\u00fchlten Modellen wie meinem 964 ist dieses Gef\u00fchl enorm. Die Karosserie ist sehr steif, sodass die Federung pr\u00e4zise arbeitet, ohne dass die Karosserie nachgibt. Deshalb f\u00fchlt sich das Auto bei hohen Geschwindigkeiten trotz des leichten Vorderwagens stabil und sicher an.
\nEs macht \u00fcberhaupt keine Angst, sondern vermittelt ein starkes Gef\u00fchl der Kontrolle \u2013 das macht richtig Spa\u00df. Besonders beim 964 f\u00fchlt sich der Spurwechsel sogar agiler an als bei modernen Porsche-Modellen.
\nDer verstorbene Autojournalist Tokudaiji Arisue sagte mal: \u201aWenn du denkst, du willst dazwischen, dann ist der Porsche schon genau dort. Bevor du es merkst, bist du schon da. So ein Auto ist das.\u2018<\/strong> Das trifft es perfekt!
\nUnd dann ist da nat\u00fcrlich noch der Motor.<\/strong> Der luftgek\u00fchlte Boxer-Sechszylinder von Porsche ist einfach ein Traum. Er l\u00e4uft super geschmeidig und reagiert extrem direkt. Ich dachte, mit Tiptronic w\u00fcrde das nicht so viel Spa\u00df machen, aber das stimmt gar nicht.
\nMit manuellem Schalten macht es richtig Laune. Und dass es nur vier G\u00e4nge gibt, sorgt f\u00fcr eine breite \u00dcbersetzung und lang anhaltende Beschleunigung \u2013 das f\u00fchlt sich toll an.
\nDer Klang des Motors von hinten ist eine perfekte Mischung aus mechanischem Sound und Explosionen im Motor \u2013 fast wie bei einem Motorrad. Besonders bei luftgek\u00fchlten Porsche sp\u00fcrt man richtig, wie der Kraftstoff in den Zylindern verbrennt.
\nIch wei\u00df, \u201aKraftstoffverbrennung sp\u00fcren\u2018 klingt komisch, aber wenn du f\u00e4hrst, verstehst du das. Man f\u00fchlt die Kraft, die das Auto antreibt, durch Klang und Vibration.
\nDie Balance aus Motorenger\u00e4usch, Drehmoment und Fahrwerk ist einfach genial. Egal ob langsam cruisen oder schnell fahren \u2013 es macht immer riesigen Spa\u00df.<\/strong> Je nach Stimmung kann man sportlich, rennm\u00e4\u00dfig oder nostalgisch und elegant fahren. Ich kann einfach nicht genug davon bekommen.\u201c<\/p>\n

Er war richtig leidenschaftlich dabei\u2026 (\uffe3\u30fc\uffe3)<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ich habe mal ein Video von der Fabrik gesehen, in der der 964 damals gebaut wurde. Es sah aus wie eine kleine Werkstatt, nicht wie eine moderne Fabrik. Die Mitarbeiter bauten die Teile fast alle von Hand zusammen, St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck.<\/p>\n

Das ist ein gro\u00dfer Unterschied zu den heutigen Porsche-Werken, die hochmodern und robotergest\u00fctzt sind. Ich war ehrlich gesagt \u00fcberrascht und dachte: \u201eSo haben sie das damals wirklich St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck zusammengebaut?<\/strong>\u201c<\/p>\n

Dass ein so handgefertigtes Auto, obwohl es Reparaturen braucht, nach 30 Jahren immer noch wie neu l\u00e4uft, Freude bereitet und das Leben seiner Besitzer bereichert \u2013 das ist wirklich beeindruckend.<\/p>\n

Ach, ich w\u00fcrde so gerne nochmal ins Porsche-Museum in Deutschland fahren und die Geschichte von Porsche hautnah erleben\u2026 Das w\u00fcnsche ich mir gerade sehr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u7a7a\u51b7\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\uff08964C2\uff09\u306e\u9b45\u529b\u306b\u3064\u3044\u3066\u3001\u666e\u6bb5\u304b\u3089911GT3\uff08991.2\uff09\u3084\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fcGTS\uff08981\uff09\u306b\u4e57\u3063\u3066\u3044\u308b\u592b\u306b\u805e\u3044\u3066\u307f\u305f\u8a18\u4e8b\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":17222,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=17187"},"categories":[271,30],"tags":[240],"yoast_head":"Mein Mann schw\u00e4rmt so sehr vom luftgek\u00fchlten Porsche \u2013 ich wollte wissen, warum - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - 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