{"id":39408,"date":"2020-06-25T06:00:28","date_gmt":"2020-06-24T21:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39408"},"modified":"2021-09-04T11:14:03","modified_gmt":"2021-09-04T02:14:03","slug":"gt3-202006","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/gt3-202006\/","title":{"rendered":"Die Faszination des Porsche 911 GT3 nach einem Jahr Fahrspa\u00df"},"content":{"rendered":"

Noch einmal: Der Porsche 911 GT3<\/h3>\n

In letzter Zeit fahre ich den GT3 etwa einmal im Monat, und jedes Mal erlebe ich dieses \u201eGenau, dieses Gef\u00fchl ist es!<\/strong>\u201c-Erlebnis sowie neue Begeisterung dar\u00fcber, welche faszinierenden Seiten dieses Auto noch hat<\/strong>. Porsche \u2013 und besonders der GT3 \u2013 ist wirklich ein unglaublich tiefgr\u00fcndiges Fahrzeug.<\/p>\n

Neulich sa\u00df mein Mann auf dem Beifahrersitz, w\u00e4hrend ich fuhr. Ich dachte: \u201eIch habe ihn \u00fcber einen Monat nicht gefahren, vielleicht stelle ich den Motor ab\u2026<\/strong>\u201c, aber dem war nicht so, ich konnte ganz normal fahren. Mein Mann meinte:<\/p>\n

Wenn man so vertraut ist, ist alles gut. Wie beim Fahrradfahren \u2013 auch wenn man lange nicht gefahren ist, findet man den Dreh innerhalb weniger Minuten wieder. Da braucht man sich keine Sorgen machen.<\/p>\n

Ich finde, das ist ein gro\u00dfer Fortschritt, wenn ich daran denke, wie ich fr\u00fcher mit dem manuellen Boxster fast verzweifelt bin<\/a>.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Faszination des GT3 neu entdeckt<\/h3>\n

Kurz vor dieser Fahrt hatte ich einen Cayenne zur Probefahrt<\/a>, und der gro\u00dfe Kontrast hat mich neugierig gemacht, wie ich den GT3 danach empfinden w\u00fcrde. Tats\u00e4chlich ist der GT3 eine v\u00f6llig andere Klasse als der Cayenne \u2013 ein gro\u00dfartiges Auto mit einem ganz eigenen Charakter.<\/p>\n

Vor allem die Direktheit ist unvergleichlich. Schon beim Einkuppeln und Anfahren sp\u00fcrt man die direkte Verbindung zum Auto.<\/strong> Mein Mann, der neben mir sa\u00df, sagte:<\/p>\n

Ein Jahr mit dem GT3 \u2013 und mittlerweile f\u00fchlt sich der Boxster (981 Boxster GTS)<\/span> fast etwas zu zahm an. Der Boxster ist nat\u00fcrlich auch ein tolles Auto, aber wenn man einmal die unglaubliche Leistung und den Reiz des GT3 erlebt hat, wird man s\u00fcchtig danach. Au\u00dferdem hat der GT3 im Vergleich zum Boxster ein viel st\u00e4rkeres Vertrauensgef\u00fchl. Der Boxster f\u00e4hrt sich zwar auch hervorragend, aber die Pr\u00e4zision und das Vertrauen, das man im GT3 sp\u00fcrt, sind einfach auf einem anderen Level.<\/p>\n

Ich kann gut nachvollziehen, was er meint.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Der Boxster bietet im Vergleich zum GT3 eine sanftere Federung und d\u00e4mpft Unebenheiten besser, au\u00dferdem ist das Fahrgef\u00fchl weniger direkt. Das hei\u00dft aber nicht, dass der Boxster weniger Fahrspa\u00df macht \u2013 im Gegenteil, er ist ein gro\u00dfartiges Auto. Der Unterschied liegt darin, dass der GT3 viel mehr Rennsport-DNA hat.<\/p>\n

Deshalb f\u00fchlt sich der GT3 f\u00fcr mich einfach \u201eeine Klasse f\u00fcr sich\u201c an.<\/p>\n

Fr\u00fcher hat mich die Direktheit des GT3 etwas eingesch\u00fcchtert. Weil das Auto so unmittelbar auf jede meiner Bewegungen reagiert, war ich besonders bei unserem manuellen GT3 anfangs sehr angespannt.<\/p>\n

Deshalb dachte ich zun\u00e4chst: \u201eIch w\u00fcrde lieber ein Auto fahren, das mir mehr abnimmt. Der GT3 ist f\u00fcr mich noch zu fr\u00fch und zu aufregend.<\/strong>\u201c Doch mit der Zeit habe ich diese Direktheit lieben gelernt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Mein Mann meinte au\u00dferdem:<\/p>\n

Vor der Auslieferung dachte ich, dass man im Stadtverkehr mit dem GT3 sehr vorsichtig sein muss, aber in der Praxis ist das gar nicht so schlimm<\/strong>. Dank des Front-Axle-Lift-Systems kann man normale Bordsteinkanten problemlos \u00fcberwinden, und die Fahrwerks-H\u00e4rte ist zwar sp\u00fcrbar, aber nach kurzer Zeit gew\u00f6hnt man sich daran.<\/strong> Ich pers\u00f6nlich mag das harte Fahrgef\u00fchl ohnehin. Au\u00dferdem f\u00e4llt unser wei\u00dfer Boxster mit rotem Verdeck in der Stadt schon auf, aber der GT3 in Crayon ist viel unauff\u00e4lliger \u2013 vor allem, weil es ein Touring-Modell ohne Heckspoiler ist. Deshalb denke ich nach einem Jahr, dass man den GT3 im Alltag viel entspannter fahren kann als urspr\u00fcnglich gedacht. Trotzdem gilt: F\u00fcr den Alltag und Stadtverkehr ist der Boxster definitiv die bessere Wahl.<\/strong> Der GT3 ist ein Auto f\u00fcr Touren ohne Stop-and-Go, f\u00fcr kurvige Strecken und die Rennstrecke.<\/p>\n

Ich selbst bin bisher nur kurze Strecken in der Stadt und auf der Autobahn mit dem GT3 gefahren. Nach der Geburt unseres Kindes m\u00f6chte ich unbedingt mit dem GT3 sch\u00f6ne Strecken erkunden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Noch einmal: Der Porsche 911 GT3 In letzter Zeit fahre ich den GT3 etwa einmal im Monat, und jedes Mal erlebe ich dieses \u201eGenau, dieses Gef\u00fchl ist es!\u201c-Erlebnis sowie neue Begeisterung dar\u00fcber, welche faszinierenden Seiten dieses Auto noch hat. Porsche \u2013 und besonders der GT3 \u2013 ist wirklich ein unglaublich tiefgr\u00fcndiges Fahrzeug. Neulich sa\u00df mein Mann auf dem Beifahrersitz, w\u00e4hrend ich fuhr. 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