{"id":39424,"date":"2020-03-10T06:00:58","date_gmt":"2020-03-09T21:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39424"},"modified":"2021-06-01T22:26:11","modified_gmt":"2021-06-01T13:26:11","slug":"bad-point-about-boxster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/bad-point-about-boxster\/","title":{"rendered":"Porsche 981 Boxster GTS: Was uns im Alltag auff\u00e4llt"},"content":{"rendered":"

\u00dcber unseren 981 Boxster GTS<\/h3>\n

Unser 981 Boxster GTS geh\u00f6rt l\u00e4ngst zur Familie. Bisher habe ich schon mehrere Artikel dar\u00fcber geschrieben, was ich am Boxster so sch\u00e4tze<\/a>. Heute geht es einmal um die Dinge, die mir an unserem Boxster GTS auffallen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Die Heizung braucht lange, bis sie warm wird<\/h4>\n

Das Erste, was mir einf\u00e4llt, ist: Die Heizung wird nur sehr langsam warm.<\/strong> An einem kalten Wintertag dauert es nach dem Starten des Motors und dem Losfahren rund 20 Minuten, bis sie sp\u00fcrbar heizt. Wenn es richtig kalt ist, schalte ich deshalb gleich die Sitzheizung ein und \u00fcberbr\u00fccke damit die Wartezeit.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Neulich wollte ich mit dem Boxster zum Parkplatz etwas au\u00dferhalb fahren, wo unser Panamera steht, um die beiden Autos zu tauschen. Als die Heizung endlich warm wurde, war ich gerade am Parkplatz angekommen.<\/strong><\/p>\n

Sobald sie einmal l\u00e4uft, wird es nat\u00fcrlich angenehm warm \u2013 dann kann man das Dach problemlos \u00f6ffnen. Aber bis dahin dauert es eben. Manchmal steige ich nach einer Fahrt im Boxster in unseren Nissan Note NISMO S<\/a> und bin richtig begeistert davon, wie schnell dessen Heizung warm wird.<\/p>\n

Bei unserem 911 GT3 (991.2) und dem Panamera Turbo (971) habe ich dagegen nicht den Eindruck, dass die Heizung besonders lange braucht (auch wenn sie im Vergleich zu japanischen Autos vermutlich langsamer warm wird)<\/span>. Ich glaube also, dass es speziell beim 981 Boxster GTS auff\u00e4llt. Mein Mann meint dazu:<\/p>\n

Beim GTS gibt es im Gegensatz zu den anderen Ausstattungsvarianten vorne in der Mitte noch einen zus\u00e4tzlichen K\u00fchler. Vielleicht spielt das auch eine Rolle. Jedenfalls werden das K\u00fchlwasser und vor allem das Motor\u00f6l nur sehr langsam warm.<\/strong> Auf der Rennstrecke ist es sicher gut, wenn die Temperaturen stabil bleiben. Im normalen Stra\u00dfenverkehr kommt im Winter aber 15 bis 20 Minuten lang kaum warme Luft aus der Heizung.
\nVielleicht ist das unter den Porsche-Modellen sogar das Auto mit der am langsamsten warm werdenden Heizung. (lacht)<\/p>\n

Das leuchtet ein.<\/p>\n

Die Sitzlehnen lassen sich nicht zur\u00fcckstellen<\/h4>\n

Das ist weniger eine Besonderheit des Boxsters als eine typische Einschr\u00e4nkung bei Zweisitzern: Die Sitzlehnen lassen sich nicht zur\u00fcckklappen.<\/strong> Beim normalen Fahren st\u00f6rt das nicht. Wenn man aber zum Beispiel kurz an einem Supermarkt anh\u00e4lt und sich im Auto ausruhen m\u00f6chte, kann man den Sitz nicht zur\u00fcckstellen und muss aufrecht sitzen bleiben.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Auch der Beifahrersitz l\u00e4sst sich nat\u00fcrlich nicht zur\u00fcckklappen. Selbst wenn die Beifahrerin also denkt: \u201eIch w\u00fcrde mich gern ein bisschen zur\u00fccklehnen und entspannen\u201c<\/strong>, ist das nicht m\u00f6glich. Auf l\u00e4ngeren Strecken kann das f\u00fcr den Beifahrer deshalb anstrengend werden.<\/p>\n

Schlechte Sicht nach schr\u00e4g hinten<\/h4>\n

Wenn das Verdeck geschlossen ist, ist die Sicht nach schr\u00e4g hinten sehr eingeschr\u00e4nkt.<\/strong> Unser Boxster hat Linkslenkung. Beim Auffahren auf die rechte Spur nach einer Autobahnausfahrt oder beim Spurwechsel ist der Blick \u00fcber die Schulter fast unm\u00f6glich \u2013 das f\u00fchlt sich ziemlich unsicher an.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Im R\u00fcckspiegel sieht man nat\u00fcrlich noch etwas, aber ich m\u00f6chte mich zus\u00e4tzlich durch einen direkten Blick vergewissern k\u00f6nnen. Dass das kaum m\u00f6glich ist, finde ich etwas unpraktisch.<\/strong> Vielleicht ist das bei Sportwagen generell so, verglichen mit gew\u00f6hnlichen Autos \u2026<\/p>\n

Beim Cayman ist der entsprechende Bereich verglast, beim Boxster besteht er aus Verdeckstoff. Deshalb d\u00fcrfte die Sicht im Boxster tats\u00e4chlich noch st\u00e4rker eingeschr\u00e4nkt sein.<\/p>\n

\"\"

718 Cayman S<\/p><\/div>\n

\"\"

981 Boxster GTS<\/p><\/div>\n

Mein Mann sagt:<\/p>\n

Die Sicht schr\u00e4g nach hinten ist im Boxster schlicht miserabel. Ich bin auch schon mehrmals erschrocken. Bei offenem Verdeck sieht man problemlos, aber bei geschlossenem Dach lehne ich mich beim Einf\u00e4deln etwas zur Beifahrerseite, um direkt nach hinten zu schauen. Ab dem 718 l\u00e4sst sich der Spurwechselassistent optional bestellen<\/strong> \u2013 gerade beim Boxster w\u00fcrde ich ihn auf jeden Fall mitnehmen.
\nWenn ich noch einen Kritikpunkt nennen soll: Manchmal h\u00f6rt man aus dem Innenraum ein Knarzen oder ein anderes leises Ger\u00e4usch.<\/strong> Zurzeit kommt ab und zu ein leises Zirpen aus dem Bereich, wo hinten links das Verdeck ansetzt.
\nWer ger\u00e4uschempfindlich ist oder die Innenraumqualit\u00e4t japanischer Premiumautos gewohnt ist, fragt sich vielleicht: \u201eWarum macht ein so teurer Porsche Ger\u00e4usche?<\/strong>\u201c Bei Porsche sind solche kleinen Ger\u00e4usche im Innenraum meiner Erfahrung nach nicht ungew\u00f6hnlich. Wenn man darauf achtet, h\u00f6rt man auch im Panamera und im GT3 irgendein leises Ger\u00e4usch. (Mich st\u00f6rt das allerdings \u00fcberhaupt nicht.)<\/span><\/p>\n

So ist es. Wer den Komfort und die Ausstattung japanischer Autos gewohnt ist, findet beim Porsche-Besitz vielleicht einiges, woran er sich erst gew\u00f6hnen muss. Doch wer all das locker verzeiht, weil das Fahrerlebnis so viel Freude macht, kann einen Porsche in vollen Z\u00fcgen genie\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7 \u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u306e\u6c17\u306b\u306a\u308b\u3068\u3053\u308d\u3001\u6b20\u70b9\u3001\u77ed\u6240\u306a\u3069\u3092\u6319\u3052\u3066\u307f\u307e\u3057\u305f\u3002\u307b\u3068\u3093\u3069\u6b20\u70b9\u3089\u3057\u3044\u6b20\u70b9\u306f\u7121\u3044\u30af\u30eb\u30de\u3067\u3059\u304c\u3001\u5f37\u3044\u3066\u3042\u3052\u308b\u306a\u3089\u3053\u3093\u306a\u6240\u304c\u6c17\u306b\u306a\u308b\u3068\u3044\u3046\u3082\u306e\u3092\u307e\u3068\u3081\u3066\u307f\u307e\u3057\u305f\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":17422,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=17317","footnotes":""},"categories":[32],"tags":[],"class_list":["post-39424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aboutboxster","de-DE"],"yoast_head":"Porsche 981 Boxster GTS: Was uns im Alltag auff\u00e4llt - 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