In diesem Sommer kam unser drittes Kind zur Welt, und unser Familienauto muss nun f\u00fcr f\u00fcnf Personen passen. Logisch w\u00e4re da ein Cayenne als Porsche-Erstwahl<\/strong>, doch so einfach war es nicht… Nach etwa einem halben Jahr haben wir nun endlich die Entscheidung f\u00fcr das n\u00e4chste Auto nach dem Panamera getroffen.<\/p>\n Deshalb m\u00f6chte ich heute erz\u00e4hlen, warum uns die Wahl des n\u00e4chsten Fahrzeugs so schwerfiel<\/strong> und f\u00fcr welches Modell wir uns letztlich entschieden haben<\/strong> (Details zu Ausstattung und Co. folgen im zweiten Teil)<\/span>.<\/p>\n Nat\u00fcrlich kann man sagen: \u201eWas interessiert mich das Familienauto anderer Leute?\u201c, aber wer sich daf\u00fcr interessiert, ist herzlich eingeladen, weiterzulesen.<\/p>\n Was mir bei der Wahl des n\u00e4chsten Fahrzeugs klar wurde: Unser Familienleben und damit auch unser Umgang mit Autos hat sich seit der Bestellung des Panamera vor drei Jahren stark ver\u00e4ndert.<\/strong> Kurz gesagt:<\/p>\n \u2460 Ich kann inzwischen Schaltwagen fahren. Vor drei Jahren hatten wir \u201eeinen Porsche 981 Boxster GTS (Schaltgetriebe)<\/strong>\u201c, \u201eeinen Porsche 970 Panamera Edition<\/strong>\u201c und \u201eeinen Volkswagen Golf 7<\/strong>\u201c. Der Boxster war f\u00fcr meinen Mann zum Touren und Fahren, der Golf f\u00fcr seinen Arbeitsweg, und der Panamera war mein Alltagsauto.<\/p>\n Damals konnte ich kein Schaltgetriebe fahren und dachte: \u201eMan wird mich nie mit einem Schaltwagen sehen\u201c<\/strong>. Der Panamera war deshalb mein ganzer Fahrspa\u00df.<\/p>\n Die Familie konnte luxuri\u00f6s und sportlich zugleich fahren. Im Vergleich zu anderen Modellen dieser Klasse war der Panamera einfach ein echter Sportwagen<\/strong>. Deshalb fiel der Wechsel vom 970 zum 971 Panamera damals relativ leicht. (Nur die Wahl der Ausstattung war eine kleine Herausforderung.)<\/span><\/p>\n Doch das Leben spielt anders: Heute kann ich Schaltwagen fahren und fahre inzwischen auch Boxster und GT3, die ich fr\u00fcher nicht fahren konnte.<\/strong> Nat\u00fcrlich ist der Panamera weiterhin ein gro\u00dfartiger Sportwagen, aber ich habe gelernt, dass der 911 GT3 und der Boxster das pure Sportwagen-Fahrerlebnis bieten.<\/strong><\/p>\n Heute fahre ich \u00f6fter den Boxster, wenn unsere \u00e4lteste Tochter im Kindergarten ist oder mein Mann die Kinder zum Park bringt \u2013 deutlich \u00f6fter als noch vor einem Jahr.<\/p>\n Vor drei Jahren hatten wir nur den 981 Boxster GTS (Schaltgetriebe), den 970 Panamera Edition und den VW Golf 7. Heute sind es schon:<\/p>\n 1. Porsche Boxster GTS MT (981)<\/a> Obwohl nur zwei von uns einen F\u00fchrerschein haben, w\u00e4chst die Flotte stetig.<\/p>\n Logisch betrachtet braucht eine vierk\u00f6pfige Familie nicht so viele Autos, aber mein Mann ist sehr gr\u00fcndlich bei der Auswahl und mit jedem Fahrzeug sehr zufrieden:<\/p>\n \u201eBoxster, GT3, luftgek\u00fchlt \u2013 alle sind echte Klassiker. Jeder hat seinen eigenen Charme und Wert. Wenn wir eines verkaufen, bereue ich das sp\u00e4ter bestimmt. Deshalb kann ich mich einfach nicht trennen und kaufe lieber noch ein Auto dazu.<\/strong>\u201c<\/p>\n Er sagt auch: \u201eIch arbeite hart, um diese Autos zu erhalten!\u201c<\/strong> und zeigt wenig Interesse an anderen Dingen wie Kleidung oder Essen. K\u00fcrzlich meinte er sogar, eine Apple Watch reiche ihm als Uhr v\u00f6llig aus.<\/p>\n Ich selbst fahre am liebsten unseren 320i, den ich urspr\u00fcnglich gekauft habe, um Schaltwagen fahren zu lernen. Die Gr\u00f6\u00dfe ist ideal, und das Fahren macht einfach Spa\u00df.<\/p>\n Fr\u00fcher sind wir als Familie mit dem Panamera auf Reisen gegangen \u2013 bequem f\u00fcr vier Personen, sportlich und einfach perfekt.<\/p>\n Doch als mein Mann einmal mit dem Boxster auf der Rennstrecke Fuji Speedway fahren wollte, konnten wir nicht mit nur einem Auto fahren. So sind wir erstmals mit zwei Fahrzeugen losgefahren.<\/p>\n Anfangs war ich unsicher, ob ich die 1000 km alleine schaffen w\u00fcrde, aber es hat Spa\u00df gemacht. Seitdem fahren wir oft zu zweit: Boxster und Panamera, 964 und Panamera, GT3 und 320i.<\/p>\n Neulich sind wir sogar mit Boxster und GT3 losgefahren \u2013 unsere Idee, 2x 2-Sitzer als 4-Sitzer zu nutzen, ist wirklich verr\u00fcckt<\/strong>. (Wir sind dankbar f\u00fcr diesen Luxus.)<\/span><\/p>\n Deshalb kamen wir bei der Neuanschaffung zum Schluss: Auch wenn f\u00fcnf Personen nicht bequem in einem Auto sitzen, reicht es, wenn wir mit zwei Fahrzeugen fahren \u2013 oder der Nissan Note \u00fcbernimmt.<\/strong><\/p>\n Mit dem dritten Kind, das im Sommer geboren wurde, steigen die Arztbesuche stark an: Vorsorgeuntersuchungen, Impfungen \u2013 wahrscheinlich jeden Monat.<\/p>\n Au\u00dferdem gehen unsere T\u00f6chter regelm\u00e4\u00dfig zur Zahnvorsorge und Hautarzt. Letztes Jahr gab es eine Erk\u00e4ltungswelle, die sich von der einen auf die andere Tochter \u00fcbertrug, sodass wir fast jede Woche in der Klinik waren.<\/p>\n Warum bedeutet das, dass wir ein wendiges Auto brauchen? Weil die Parkpl\u00e4tze bei den meisten Arztpraxen sehr eng sind. Wirklich eng. Mit dem Panamera geht das gar nicht, und mit dem Cayenne w\u00e4re es noch schwieriger.<\/p>\n Daher brauchen wir ein Auto, das auch in engen Parkh\u00e4usern und Stra\u00dfen gut man\u00f6vrierbar ist.<\/p>\n Eigentlich w\u00e4re es logisch, wie oben beschrieben, den Panamera zu verkaufen und kein neues gro\u00dfes Auto zu kaufen.<\/p>\n Aber ich h\u00e4tte nie gedacht, dass ich mich so sehr in Porsche verlieben w\u00fcrde. Es gibt viele tolle Autos, und ich finde sie alle sch\u00f6n, aber wenn ich danach wieder Porsche fahre, denke ich: \u201eJa, das ist einfach Porsche.\u201c<\/strong> \u2013 fast wie Kazuo Shimizu.<\/p>\n Mit einem Baby wird das Leben komplett vom Baby bestimmt, und ich werde wohl eine Weile nicht mehr so frei Auto fahren k\u00f6nnen wie bisher. Dazu kommt die Betreuung der \u00e4lteren Kinder.<\/p>\n Au\u00dferdem sind Boxster und GT3 Zweisitzer, und der r\u00fcckw\u00e4rts gerichtete Kindersitz f\u00fcr das Baby darf aus Sicherheitsgr\u00fcnden nicht auf dem Beifahrersitz stehen. Wenn wir den Panamera abgeben, werde ich also f\u00fcr einige Monate gar keinen Porsche fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n Das allein macht mich schon fast verzweifelt… (-_-)<\/p>\n Deshalb habe ich meinen Mann gebeten:<\/p>\n Ich wei\u00df, das ist Luxus, aber bitte behalte ein Porsche-Modell, in das vier Personen passen. (Im Sommer fahre ich den luftgek\u00fchlten ja sowieso nicht.)<\/span> Ich habe kaum andere W\u00fcnsche und brauche keine Luxusmarken \u2013 nur das bitte. Sonst habe ich keine Themen mehr f\u00fcr den Blog, und der m\u00fcsste dann wohl enden\u2026!<\/p>\n Mein Mann sagte daraufhin: \u201eOkay, verstanden.\u201c Danke!<\/p>\n Wenn wir alles zusammenfassen, passen Cayenne und Panamera mit ihrer Gr\u00f6\u00dfe nicht mehr zu unserem Lebensstil.<\/p>\n Der Taycan war auch eine Option, aber obwohl er etwas kleiner ist als der Panamera, ist er immer noch gro\u00df. Au\u00dferdem wollen wir erst einmal abwarten, wie sich Porsches Elektroautos weiterentwickeln<\/strong>.<\/p>\n Bleibt die Frage: Welcher Porsche ist kompakt, sportlich und bietet Platz f\u00fcr vier Personen? Die Antwort: Der 911!<\/strong> Deshalb haben wir uns als n\u00e4chsten Kandidaten f\u00fcr den Panamera f\u00fcr den 911 (Typ 992) entschieden.<\/p>\n Mein Mann sagte zu unserer Fahrzeugwahl:<\/p>\n \u201eIch habe doch immer mal gesagt: \u201aNimm doch den 911!\u2018 Das klang vielleicht scherzhaft, aber ich war ernst. Wenn man nur den maximalen Fahrspa\u00df betrachtet, sind luftgek\u00fchlte Modelle und der GT3 nat\u00fcrlich besser. Aber der neue 992 ist noch leichter zu fahren und komfortabler als sein Vorg\u00e4nger. F\u00fcr den Alltag ist er einfach praktischer. Man kann High-Performance jetzt viel einfacher erleben. Das Gef\u00fchl, mit dem Auto eins zu sein, ist wirklich einzigartig und schwer bei anderen Marken zu finden. Er erg\u00e4nzte:<\/p>\n Neulich hat Kazutoshi Mizuno, Entwickler des Nissan GT-R, im GT3 gesagt: Trotzdem ist es schon verr\u00fcckt, f\u00fcr eine f\u00fcnfk\u00f6pfige Familie einen 911 mit nur vier Sitzen zu kaufen… (lach) Aber dazu mehr im n\u00e4chsten Beitrag, in dem ich verrate, welche Ausstattung wir gew\u00e4hlt haben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der n\u00e4chste Kandidat nach dem Panamera Seit letztem Herbst haben wir uns intensiv Gedanken gemacht, wie wir den bald anstehenden Austausch unseres Panamera nach fast drei Jahren gestalten wollen. (\u00dcber die in Frage kommenden Fahrzeuge habe ich hier bereits berichtet.) In diesem Sommer kam unser drittes Kind zur Welt, und unser Familienauto muss nun f\u00fcr f\u00fcnf Personen passen. Logisch w\u00e4re da ein Cayenne als Porsche-Erstwahl, doch so einfach war es nicht… Nach etwa einem halben...","protected":false},"author":0,"featured_media":17520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=17497"},"categories":[2],"tags":[183,199,217,236],"yoast_head":"![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_1117-1280x854.jpg\")
<\/p>\nUnser Familienleben mit dem Auto<\/h3>\n
\n\u2461 Unsere Fahrzeugflotte ist gewachsen.
\n\u2462 Bei l\u00e4ngeren Fahrten fahren wir oft mit zwei Autos.
\n\u2463 Wir brauchen ein wendiges Auto.
\n\u2464 Ich habe mich total in Porsche verliebt.<\/p>\n\u2460 Ich kann Schaltwagen fahren<\/h4>\n
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<\/p>\n\u2461 Unsere Fahrzeugflotte ist gewachsen<\/h4>\n
\n2. Porsche Panamera Turbo (971)<\/a>
\n3. Porsche 911 (964C2)<\/a>
\n4. Porsche 911 GT3 Touring MT (991.2)<\/a>
\n5. Nissan Note e-POWER NISMO S: Arbeitsweg meines Mannes<\/a>
\n6. BMW 320i MT (F30)<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_0107-1280x854.jpg\")
<\/p>\n\u2462 Bei langen Fahrten fahren wir mit zwei Autos<\/h4>\n
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<\/p>\n\u2463 Wir brauchen ein wendiges Auto<\/h4>\n
\u2464 Ich habe mich in Porsche verliebt<\/h4>\n
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<\/p>\nWelches Auto wird es nach dem Panamera?<\/h3>\n
\nAndere Hersteller sind auch gut, aber es ist eben doch Porsche.<\/strong> Es geht nicht nur um Handling oder Grenzwerte, sondern dass sich das Auto beim Abbiegen ganz nat\u00fcrlich anf\u00fchlt. Dieses Gef\u00fchl, dass das Auto genau das macht, was man will, ist einfach gro\u00dfartig.\u201c<\/p>\n
\n\u201eMan gibt dem Lenkrad eine kleine Spielzeit von etwa 0,05 Sekunden, damit der Fahrer beim Steuern ein \u201aGriff\u2018-Gef\u00fchl hat. Das kann man nicht aus Pl\u00e4nen oder Analysen herstellen. Nur Menschen, die Rennsport und Serienfahrzeuge kennen, k\u00f6nnen so ein Auto bauen. Das ist kein Auto, das eine Fabrik einfach herstellt \u2013 es ist ein Auto, das Menschen perfekt bauen.\u201c
\nDas hat mich tief \u00fcberzeugt. Das ist der Unterschied zu anderen Herstellern.\u201c<\/p>\n