{"id":39446,"date":"2020-04-03T06:00:38","date_gmt":"2020-04-02T21:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39446"},"modified":"2021-06-01T22:32:55","modified_gmt":"2021-06-01T13:32:55","slug":"porsche-ruf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-ruf\/","title":{"rendered":"Porsche? Nein, das ist ein RUF! Testfahrt mit dem RUF RCT"},"content":{"rendered":"<p>Mein Mann hat h\u00e4ufig die Gelegenheit, bei Bekannten oder Bloglesern mitzufahren<span style=\"font-size: 8pt;\">(darauf bin ich wirklich neidisch, haha)<\/span>. Dieses Mal durfte er jedoch ein ganz besonderes Fahrzeug fahren: einen \u00e4u\u00dferst seltenen Porsche von RUF.<\/p>\n<p>Da ich selbst noch nicht lange Porsche fahre und wenig \u00fcber RUF wusste, reagierte ich auf seine aufgeregte Aussage \u201eIch durfte mit einem RUF fahren!\u201c zun\u00e4chst mit \u201e\u00c4h, Nissan RUF? <span style=\"font-size: 8pt;\">(Du meinst Nissan LEAF)<\/span>\u201c.<\/p>\n<p>Also habe ich ihn gebeten, seine Eindr\u00fccke aufzuschreiben \u2013 hier ist sein Bericht.<br \/>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-ruf\/#Was_ist_RUF\" >Was ist RUF?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-ruf\/#Testfahrt_mit_dem_RUF_RCT_auf_Basis_des_964\" >Testfahrt mit dem RUF RCT auf Basis des 964<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/porsche-ruf\/#RUF_%E2%80%93_aehnlich_aber_doch_anders_als_Porsche\" >RUF \u2013 \u00e4hnlich, aber doch anders als Porsche<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_ist_RUF\"><\/span>Was ist RUF?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Vor Kurzem ergab sich die seltene Gelegenheit, ein ganz besonderes Fahrzeug zu erleben.<\/p>\n<p><strong>Und zwar einen RUF.<\/strong> RUF ist ein deutsches Unternehmen, das sich auf die Veredelung von Porsche spezialisiert hat. Sie tunen Porsche-Modelle oder bieten komplette Umbaus\u00e4tze an. Auch ich wusste bisher nicht viel dar\u00fcber, deshalb habe ich mich n\u00e4her informiert:<\/p>\n<p class=\"well2\">RUF erh\u00e4lt von Porsche sogenannte \u201eWhite Bodies\u201c \u2013 also Rohkarossen ohne Lack und Innenausstattung \u2013 und baut diese von Grund auf zu eigenst\u00e4ndigen Fahrzeugen um. Deshalb ist RUF in Deutschland als eigenst\u00e4ndiger Hersteller anerkannt, nicht nur als Tuner.<\/p>\n<p>Dar\u00fcber hinaus betreibt RUF auch Restaurationsarbeiten und verkauft Umbaus\u00e4tze, mit denen Porsche-Fahrzeuge zu RUF-Modellen aufger\u00fcstet werden k\u00f6nnen.  <\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Testfahrt_mit_dem_RUF_RCT_auf_Basis_des_964\"><\/span>Testfahrt mit dem RUF RCT auf Basis des 964<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Auf den ersten Blick sieht der RUF RCT aus wie ein normaler 964, doch <strong>an vielen Stellen sind RUF-spezifische Teile verbaut, die eine ganz besondere Aura ausstrahlen.<\/strong> Von hinten f\u00e4llt sofort der gro\u00dfe Turbo-Heckfl\u00fcgel auf, doch die Kotfl\u00fcgel sind nicht verbreitert.<\/p>\n<p>Denn der RUF RCT ist zwar ein Turbo-Modell, verwendet aber <strong>keinen der \u00fcblichen breiten Turbo-Karosserien, sondern die normale Carrera-Karosserie.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-17596\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_7451-1280x960.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der Motor ist ein 3,6-Liter-Boxermotor mit sechs Zylindern und einem einzelnen Turbolader. Laut Besitzer leistet der Wagen <strong>offiziell \u00fcber 380 PS und mehr als 550 Nm Drehmoment.<\/strong> Dieses \u201emehr als\u201c passt perfekt zum Image eines Tuningherstellers.<\/p>\n<p>Zun\u00e4chst durfte ich auf dem Beifahrersitz Platz nehmen. Die Sportschale umschlie\u00dft mich fest, und im Innenraum sieht alles fast genauso aus wie in meinem eigenen 964. Unterschiede gibt es nur bei den Sitzen und dem Lenkrad, doch bei genauerem Hinsehen f\u00e4llt auf, dass auch die Instrumente anders sind \u2013 <strong>ein Gef\u00fchl, das langsam vermittelt: Das ist kein Porsche von der Stange.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-17597\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_1243-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Der Besitzer schaltet routiniert in den ersten Gang, l\u00e4sst die Kupplung sanft kommen und das Auto setzt sich geschmeidig in Bewegung.<\/p>\n<p><strong>Der Fahrkomfort bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten ist ausgezeichnet.<\/strong> Zwar ist das Fahrwerk straff, aber keineswegs unangenehm \u2013 <strong>die Komfortabilit\u00e4t hat mich wirklich \u00fcberrascht.<\/strong> Bei jeder Kurvenfahrt sp\u00fcrt man die <strong>enorme Steifigkeit und Solidit\u00e4t der Karosserie<\/strong> auch auf dem Beifahrersitz.<\/p>\n<p>Auf geraden Strecken kann es bei unebenen Fahrbahnabschnitten zu st\u00e4rkeren vertikalen Bewegungen kommen, da die D\u00e4mpfung nicht immer perfekt mit den Bodenwellen harmoniert, doch die Karosserie bleibt beeindruckend stabil.<\/p>\n<p>Der Motor klingt nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig laut, aber mit einem kraftvollen, typisch flachen Sechszylinder-Sound. <strong>Deutlich anders als mein normaler 964 Carrera 2 \u2013 der Klang ist h\u00e4rter und sportlicher.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-17598\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_1245-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p><strong>Dank der freundlichen Einladung des Besitzers durfte ich das Auto sogar selbst fahren.<\/strong> Auf dem Fahrersitz f\u00fchlt sich das Auto, nicht zuletzt wegen der Sportsitze, noch kompakter an als mein eigener 964.<\/p>\n<p>Vorsichtig taste ich mich an die Kupplung heran und starte. Beim Beschleunigen von erstem auf zweiten Gang \u00fcberrascht mich das enorme Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Obwohl es sich um ein \u00e4lteres Fahrzeug mit Single-Turbo handelt und RUF draufsteht, ist das Auto keineswegs schwierig zu fahren.<\/p>\n<p>Ganz im Gegenteil: <strong>Das Ansprechverhalten des Gaspedals ist sehr direkt, und der Wagen zieht kraftvoll schon aus niedrigen Drehzahlen heraus.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-17599\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_1244-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Ich bin zwar noch nicht vertraut genug, um den Motor hochzudrehen, aber <strong>die Motoransprache ist tadellos und das Fahren sehr angenehm.<\/strong> Das Handling unterscheidet sich deutlich vom Serien-964. <strong>Der normale 964 verlangt, dass man das Gewicht vorne gut aufbaut, um sauber einzulenken \u2013 beim RUF RCT sp\u00fcrt man das kaum.<\/strong><\/p>\n<p>Nat\u00fcrlich k\u00f6nnte das bei hohen Geschwindigkeiten anders sein, aber bei normalen Kurventempi reagiert das Auto pr\u00e4zise und direkt auf jede Lenkradbewegung.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-17600\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_1247-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Dieses Fahrgef\u00fchl erinnert stark an <strong>moderne wassergek\u00fchlte Porsche-Modelle.<\/strong> Mein erster Eindruck beim Handling war, dass es dem 991 oder 992 sehr nahekommt \u2013 keine \u00dcbertreibung.<\/p>\n<p>Besonders auff\u00e4llig ist das <strong>exzellente Feedback, die Stabilit\u00e4t und die Reaktionsfreudigkeit der Vorderachse, die sich klar vom normalen 964 abhebt.<\/strong> Man k\u00f6nnte sagen, es f\u00fchlt sich an, als h\u00e4tte man die Vorderachse verbreitert und die Lenk\u00fcbersetzung etwas direkter gemacht. Selbst bei etwas nachl\u00e4ssiger Lenkbewegung folgt das Auto pr\u00e4zise der gew\u00fcnschten Linie.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-17601\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_1248-1280x960.jpeg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"RUF_%E2%80%93_aehnlich_aber_doch_anders_als_Porsche\"><\/span>RUF \u2013 \u00e4hnlich, aber doch anders als Porsche<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Testfahrt war kurz, und ich wei\u00df, dass ich noch lange nicht alles \u00fcber RUF sagen kann. Doch eines wurde klar: <strong>RUF und Porsche sind sich \u00e4hnlich, aber doch grundverschieden.<\/strong> Und ich habe den Eindruck, dass die Richtung, die RUF damals eingeschlagen hat, der Entwicklung des heutigen 911 sehr nahekommt.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-17602\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/IMG_7448-1280x960.jpg\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>In dieser Hinsicht zeigt RUF eine beeindruckende Innovationskraft und Weitsicht. Wenn sich die Gelegenheit bietet, w\u00fcrde ich gerne auch moderne RUF-Modelle fahren.<\/p>\n<p>Vielen Dank an den Besitzer, dass ich dieses seltene Fahrzeug erleben durfte!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mein Mann hat h\u00e4ufig die Gelegenheit, bei Bekannten oder Bloglesern mitzufahren(darauf bin ich wirklich neidisch, haha). 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