![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/IMG_7457-1280x960.jpeg\")
<\/p>\nVor Kurzem bin ich nach langer Zeit wieder unseren luftgek\u00fchlten Porsche 911, den 964C2, gefahren. Das letzte Mal war wohl im Herbst letzten Jahres, also nach mehr als einem halben Jahr Pause.<\/p>\n
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Mein Mann f\u00e4hrt in letzter Zeit oft den luftgek\u00fchlten Porsche, und jedes Mal sagt er:<\/p>\n
Der 964 ist wirklich gro\u00dfartig. Wenn wir im Parkhaus den GT3 und den 964 tauschen und ich zur\u00fcckfahre, denke ich jedes Mal: \u201eEigentlich ist der GT3 so fantastisch, dass ich lieber mit ihm nach Hause fahren w\u00fcrde\u201c<\/strong>. Aber sobald ich im 964 sitze, denke ich: \u201eWow, was f\u00fcr ein tolles Auto \u2013 vielleicht brauche ich gar keinen Boxster oder GT3 mehr.\u201c<\/p>\n Mit einem breiten L\u00e4cheln wiederholt er das immer wieder (lacht).<\/p>\n Unser 964 ist \u00fcbrigens kein Schaltwagen, sondern mit Tiptronic ausgestattet. Mein Mann meint dazu:<\/p>\n Auch mit Tiptronic macht das Fahren richtig Spa\u00df. Ich finde, dieses Automatikgetriebe ist f\u00fcr seine Zeit wirklich gut gemacht. Besonders seit dem Wechsel des AT-\u00d6ls l\u00e4uft es noch besser, und man kann entspannt die hervorragende Fahrwerksqualit\u00e4t des 964 \u00fcberall in der Stadt genie\u00dfen. Deshalb ist es ein echter Luxus, den 964 stressfrei als Alltagsfahrzeug zu nutzen. So schw\u00e4rmt er begeistert.<\/p>\n Ich hatte ihn anfangs etwas skeptisch beobachtet, doch als ich selbst wieder den luftgek\u00fchlten Porsche fuhr, war ich ebenfalls begeistert und dachte: \u201eDas ist wirklich ein gro\u00dfartiges Auto.\u201c<\/strong><\/p>\n Es ist schwer in Worte zu fassen, aber ich sp\u00fcre: \u201eDas ist wohl das echte Porsche-Gef\u00fchl.\u201c<\/strong> Im Vergleich dazu sind unser GT3 und der Boxster GTS deutlich st\u00e4rker abgestimmt und inszeniert.<\/p>\n Nat\u00fcrlich sind die wassergek\u00fchlten Modelle moderner und viel einfacher zu fahren, aber der pure 964 vermittelt ein einfaches, bodenst\u00e4ndiges und sehr solide gebautes Fahrerlebnis<\/strong>.<\/p>\n Ich habe noch nie einen \u00e4lteren Porsche als den 964 gefahren, aber dieses stabile Fahrgef\u00fchl, das Fahrwerk und die Lenkung lassen mich glauben, dass hier der Ursprung der heutigen wassergek\u00fchlten Porsche liegt. Selbst bei gem\u00fctlicher Fahrt durch die Stadt macht das Fahren gro\u00dfen Spa\u00df.<\/p>\n Der Motor klingt dabei mechanisch und ehrlich, als w\u00fcrde er richtig arbeiten<\/strong>. Es gibt keine Spielereien, nur einen nat\u00fcrlichen, sch\u00f6nen Klang.<\/p>\n \u00dcberraschend ist auch, wie gut das Auto nach 30 Jahren noch f\u00e4hrt<\/strong>. Das Ansprechverhalten beim Gasgeben ist lebendig und frisch, fast wie bei einem jungen Klassiker. Auch auf der Autobahn ist es erstaunlich stabil.<\/p>\n Nat\u00fcrlich ist die Lenkung schwer, und bei sehr langsamen Kurvenfahrten, etwa an Kreuzungen, ist das Lenken wirklich anstrengend. Aber gerade in dieser analogen Art steckt f\u00fcr mich der wahre Reiz und die Freude am Porsche-Fahrerlebnis.<\/p>\n Beim Fahren f\u00fchle ich mich sehr gl\u00fccklich und denke immer wieder, was f\u00fcr ein tolles Auto das ist. Mein Mann sagt zum 964:<\/p>\n Der Klang und die Atmosph\u00e4re sind toll, aber vor allem ist das Gef\u00fchl, das Auto wirklich zu \u201esteuern\u201c, der wahre Genuss bei diesem Porsche aus dieser Zeit<\/strong>. Da hat er wirklich recht.<\/p>\n Ich freue mich schon darauf, bald mit dem 964 die Stra\u00dfen von Rokk\u014d und den Royu Driveway zu erkunden!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Porsche 911 964C2 Vor Kurzem bin ich nach langer Zeit wieder unseren luftgek\u00fchlten Porsche 911, den 964C2, gefahren. Das letzte Mal war wohl im Herbst letzten Jahres, also nach mehr als einem halben Jahr Pause. Mein Mann f\u00e4hrt in letzter Zeit oft den luftgek\u00fchlten Porsche, und jedes Mal sagt er: Der 964 ist wirklich gro\u00dfartig. Wenn wir im Parkhaus den GT3 und den 964 tauschen und ich zur\u00fcckfahre, denke ich jedes Mal: \u201eEigentlich ist der...","protected":false},"author":0,"featured_media":17680,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=17667"},"categories":[271,30],"tags":[183,188,222,232,240],"yoast_head":"
\nIn meiner aktuellen Fahrzeugflotte bin ich froh, dass ich den 964 mit Tiptronic habe. (Wobei ich mir ohne ein anderes Schaltfahrzeug wahrscheinlich doch einen mit Handschaltung gekauft h\u00e4tte.)<\/span><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/IMG_7464-1280x960.jpg\")
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\nNeulich bin ich bei starkem Regen auf der Nationalstra\u00dfe 194 in Shikoku gefahren. Die Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse und die Grenzen sp\u00fcrt man direkt \u00fcber das Lenkrad, die Ger\u00e4usche, die Querbeschleunigung und die Vibrationen \u2013 all diese analogen Informationen erreichen den Fahrer.
\nModerne wassergek\u00fchlte Porsche haben PSM und unterst\u00fctzen dich, solange du nicht \u00fcberm\u00fctig wirst. Aber der luftgek\u00fchlte Porsche \u00fcbermittelt dem Fahrer st\u00e4ndig alle Informationen, und der Fahrer reagiert darauf \u2013 so f\u00fchlt sich das \u201eSteuern\u201c an. Das macht es so spannend.<\/strong><\/p>\n