{"id":39469,"date":"2020-04-26T06:00:48","date_gmt":"2020-04-25T21:00:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39469"},"modified":"2021-05-17T23:22:00","modified_gmt":"2021-05-17T14:22:00","slug":"%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7911%ef%bc%88%e7%a9%ba%e5%86%b7-964%e5%9e%8b%ef%bc%89%e3%81%a7%e8%a1%8c%e3%81%8f%e4%b8%80%e6%b3%8a%e4%ba%8c%e6%97%a5700km%e3%81%ae%e6%97%85","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/%e3%83%9d%e3%83%ab%e3%82%b7%e3%82%a7911%ef%bc%88%e7%a9%ba%e5%86%b7-964%e5%9e%8b%ef%bc%89%e3%81%a7%e8%a1%8c%e3%81%8f%e4%b8%80%e6%b3%8a%e4%ba%8c%e6%97%a5700km%e3%81%ae%e6%97%85\/","title":{"rendered":"Eine 700 km lange Zweitagestour mit dem Porsche 911 (Luftgek\u00fchlter Typ 964) \u2013 Teil 1"},"content":{"rendered":"

Vor Kurzem ist mein Mann allein mit seinem luftgek\u00fchlten Porsche auf eine Tour gegangen und hat seine Eindr\u00fccke f\u00fcr uns festgehalten. Wir teilen den Bericht in zwei Teile auf \u2013 viel Spa\u00df beim Lesen!<\/p>\n

Porsche 911 Tour \u2013 Tag 1<\/h3>\n

Endlich hatte ich wieder etwas Zeit, also beschloss ich, eine \u00dcbernachtungstour zu machen, die ich schon lange nicht mehr unternommen hatte.<\/p>\n

Mein Begleiter diesmal war der Porsche 911 Carrera 2 (964)<\/strong>. Seit er bei uns eingezogen ist, sind etwa anderthalb Jahre vergangen, und der Kilometerstand hat die 10.000 km-Marke \u00fcberschritten.<\/strong> Bislang gab es keine gr\u00f6\u00dferen Probleme, und mit regelm\u00e4\u00dfiger pr\u00e4ventiver Wartung h\u00e4lt sich der mittlerweile 28 Jahre alte Wagen in einem gesunden Zustand.<\/p>\n

In letzter Zeit l\u00e4uft er sogar noch besser als zuvor, der Motor ist in Topform und deutlich agiler als beim Kauf.<\/strong><\/p>\n

Die Zielwahl fiel mir diesmal schwer, doch dank des Blogs von Wata-san<\/a> wurde ich schnell f\u00fcndig: ein Artikel \u00fcber die Fahrt auf der Nationalstra\u00dfe 195 in Shikoku.<\/strong> Obwohl ich Shikoku schon oft besucht habe, war ich seit \u00fcber 20 Jahren nicht mehr auf der 195 unterwegs und meine Erinnerungen daran sind verschwommen. Also entschied ich mich, Koichi anzusteuern.<\/p>\n

Den luftgek\u00fchlten Motor zum Leben erwecken<\/h4>\n

Ich habe immer das Gef\u00fchl, dass man bei einem luftgek\u00fchlten Motor nicht einfach \u201eden Motor startet\u201c, sondern ihn vielmehr \u201eentz\u00fcndet\u201c. Das Gef\u00fchl, wie Ansaugen, Verdichten, Explosion und Aussto\u00dfen in den Zylindern ablaufen, sp\u00fcrt man f\u00f6rmlich \u00fcber Klang und Vibrationen.<\/strong><\/p>\n

Dieses Erlebnis ist bei modernen luftgek\u00fchlten Porsches so nicht mehr zu finden.<\/p>\n

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Auf zur legend\u00e4ren Nationalstra\u00dfe 195<\/h4>\n

\u00dcber die Akashi-Kaiky\u014d-Br\u00fccke ging es auf die hochgeschwindigkeitsf\u00e4hige Kobe-Awaji-Naruto-Autobahn, eine der schnellsten Stra\u00dfen im Kansai-Gebiet, Richtung S\u00fcden. Die Hinterradaufh\u00e4ngung des 964 ist noch die klassische Semitrailing-Arm mit Schraubenfedern. Zudem ist der Wagen aufgrund seiner Karosserieform und Aerodynamik sehr anf\u00e4llig f\u00fcr Seitenwind.<\/strong> Auf der Br\u00fccke k\u00e4mpfte ich gegen den starken Wind, der den Kurs durcheinanderbrachte, und fuhr langsam weiter Richtung Shikoku.<\/p>\n

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In Shikoku angekommen, legte ich eine Pause ein und fuhr die Naruto Skyline entlang. Am Naruto IC verlie\u00df ich die Autobahn. Diese bekannte Strecke hatte ich letztes Jahr schon mit dem GT3 besucht. Wie immer sind hier viele Sportwagen und Motorr\u00e4der unterwegs. Ich stellte das Tiptronic-Getriebe auf manuellen Modus und fixierte den zweiten Gang.<\/strong> Die Seitenscheibe runter, lauschte ich dem Motor und gab behutsam Gas.<\/p>\n

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Mit Blick auf die Gewichtsverlagerung steuerte ich den 911 durch wellige Geraden und passende Kurven. Besonders in bergauf f\u00fchrenden Kurven mit starken Unebenheiten ist Vorsicht geboten.<\/strong> Hier darf man nicht nachlassen, denn der 911 dieser \u00c4ra neigt sonst zum Untersteuern. Ohne PASM und elektronische Helfer warnt das Fahrwerk den Fahrer auf analoge Weise: Das leichte Rutschen der Vorderachse vermittelt ein Gef\u00fchl von Grenzbereich.<\/strong><\/p>\n

Wenn ich so einen luftgek\u00fchlten Porsche fahre, wird mir immer wieder bewusst, dass man mit modernen wassergek\u00fchlten Porsches deutlich besser f\u00e4hrt als mit den alten luftgek\u00fchlten Modellen.<\/strong> Das zeigt, wie sehr sich die wassergek\u00fchlten Modelle weiterentwickelt haben und wie zug\u00e4nglich sie geworden sind.<\/p>\n

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Durch den oft stockenden Verkehr in Tokushima ging es weiter. Zwischendurch griff ich bei der McDrive zu einem Cheese Teritama Burger, um schnell wieder weiterzukommen.<\/p>\n

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Endlich erreichte ich die lang ersehnte Nationalstra\u00dfe 195. Die Stra\u00dfe verl\u00e4sst die Ortschaften und f\u00fchrt immer mehr in bergiges Gel\u00e4nde. Als ich das Schild mit \u201e133 km bis Koichi\u201c sah, stieg die Vorfreude ins Unermessliche. 133 Kilometer solcher Stra\u00dfen \u2013 das ist wie ein Traum!<\/strong> Welch ein Luxus, so eine Strecke vor sich zu haben! Murmelnd fuhr ich weiter.<\/p>\n

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Eine kleine Pause legte ich an der Rastst\u00e4tte Momijigawa Onsen ein. Hier bl\u00fchten die Kirschb\u00e4ume in voller Pracht, ein wundersch\u00f6ner Kontrast zum Wasser. Ab hier wurde der Verkehr deutlich weniger, und je nach Timing konnte ich die Stra\u00dfe fast f\u00fcr mich alleine genie\u00dfen.<\/p>\n

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Die Nationalstra\u00dfe 195 hat zwar an einigen Stellen sehr enge Abschnitte, doch meist gibt es ausreichend Platz zum Passieren, und der Verkehr ist insgesamt gering. Die Stra\u00dfe ist durchgehend gut asphaltiert, mit Geraden, bergigen Kurven und Flussl\u00e4ufen \u2013 eine abwechslungsreiche Strecke, die nie langweilig wird.<\/strong><\/p>\n

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Die Entfernung bis Koichi auf den Schildern wurde immer kleiner, und jedes Mal w\u00fcnschte ich mir, dass die Fahrt nicht enden m\u00f6ge und die 195 noch l\u00e4nger weitergeht.<\/strong><\/p>\n

An einer Rastst\u00e4tte sprach mich ein etwa Grundschulalter Junge an: \u201eWas f\u00fcr ein Auto ist das?\u201c, \u201eAh, ein Porsche!\u201c, \u201eIch habe ein Miniaturmodell davon!\u201c<\/strong><\/p>\n

Ich zeigte ihm den Wagen und hoffte insgeheim, dass auch er eines Tages den Traum vom eigenen Porsche verwirklichen kann. So erreichte ich schlie\u00dflich die Stadt Koichi.<\/p>\n

Fortsetzung hier\u2192Eine 700 km lange Zweitagestour mit dem Porsche 911 (Luftgek\u00fchlter Typ 964) \u2013 Teil 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vor Kurzem ist mein Mann allein mit seinem luftgek\u00fchlten Porsche auf eine Tour gegangen und hat seine Eindr\u00fccke f\u00fcr uns festgehalten. Wir teilen den Bericht in zwei Teile auf \u2013 viel Spa\u00df beim Lesen! Porsche 911 Tour \u2013 Tag 1 Endlich hatte ich wieder etwas Zeit, also beschloss ich, eine \u00dcbernachtungstour zu machen, die ich schon lange nicht mehr unternommen hatte. Mein Begleiter diesmal war der Porsche 911 Carrera 2 (964). 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