{"id":39508,"date":"2025-05-28T06:00:27","date_gmt":"2025-05-27T21:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39508"},"modified":"2025-05-27T18:07:21","modified_gmt":"2025-05-27T09:07:21","slug":"718-4l-engine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/","title":{"rendered":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des Porsche 718 zur GT3-Motorenfamilie? Ein Blick auf GTS 4.0, Spyder und GT4"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#Was_die_Motorkennungen_verraten\" >Was die Motorkennungen verraten<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#Technische_Daten_Gemeinsamkeiten_und_Unterschiede\" >Technische Daten: Gemeinsamkeiten und Unterschiede<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#Die_ueberraschende_Verbindung_zum_992-Turbomotor\" >Die \u00fcberraschende Verbindung zum 992-Turbomotor<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#Was_den_40-Liter-Motor_des_718_besonders_macht\" >Was den 4,0-Liter-Motor des 718 besonders macht<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<p>Unter Porsche-Fahrern kommt immer wieder eine Frage auf: Geh\u00f6rt der frei saugende 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor im 718 GTS 4.0, Spyder und GT4 zur selben Motorenfamilie wie der GT3-Motor? In manchen Videos wird diese These vertreten, und auch ich werde gelegentlich danach gefragt. Bei genauer Recherche zeigt sich eine klare Antwort.<\/p>\n<p>Kurz gesagt: Der Motor des 718 GTS 4.0, Spyder und GT4 geh\u00f6rt <strong>nicht zur selben Motorenfamilie<\/strong> wie der GT3-Motor. Der 4,0-Liter-Motor des 718 ist vielmehr ein leistungsstarkes Aggregat mit einer eigenen Entwicklungsgeschichte. Sein technischer Hintergrund ist dabei besonders interessant.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_die_Motorkennungen_verraten\"><\/span>Was die Motorkennungen verraten<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-39504\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/718_4.0_Engine_Oblique_View-1280x1067.jpg\" alt=\"4,0-Liter-Motor des 718 GTS\" width=\"1280\" height=\"1067\" \/><\/p>\n<p>Wer Porsche-Motoren verstehen m\u00f6chte, findet in den Motorkennungen wichtige Hinweise. Der Motor im 718 GTS 4.0, Spyder und GT4 tr\u00e4gt die Kennung <strong>9A2 EVO<\/strong>. Der GT3-Motor hingegen hei\u00dft <strong>9A1<\/strong>. Das ist nicht blo\u00df ein Unterschied in der Bezeichnung, sondern weist auf eine grundlegend andere Architektur hin.<\/p>\n<p>Die Wurzeln des 9A2 EVO reichen zur\u00fcck zum 3,0-Liter-Turbomotor des 911 Carrera (992). Der 4,0-Liter-Motor des 718 ist also <strong>ein auf Basis eines Turbomotors neu entwickeltes Aggregat mit Saugmotor-Konzept<\/strong>. Der 9A1 im GT3 dagegen ist ein eigens konstruierter Motor mit Rennsport-DNA. Genau diese unterschiedlichen Entwicklungslinien machen den grundlegenden Unterschied zwischen den beiden Motoren aus.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Technische_Daten_Gemeinsamkeiten_und_Unterschiede\"><\/span>Technische Daten: Gemeinsamkeiten und Unterschiede<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-12160\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/571643_718_cayman_gt4_718_spyder_l_r_2019_porsche_ag-1280x721.jpg\" alt=\"718 GT4 und 718 Spyder\" width=\"1280\" height=\"721\" \/><\/p>\n<p>Bohrung und Hub sind bei beiden Motoren mit 102 \u00d7 81,5 mm identisch. Auch der Hubraum ist nahezu gleich: 3.995 cm\u00b3 beim 718 und 3.996 cm\u00b3 beim GT3. Diese oberfl\u00e4chlichen Gemeinsamkeiten bedeuten jedoch nicht, dass es sich um denselben Motor handelt.<\/p>\n<p>Am deutlichsten zeigt sich der Unterschied bei der maximalen Drehzahl. Der 718 GTS 4.0 dreht bis 7.800 U\/min, Spyder und GT4 bis 8.000 U\/min. Beim GT3 sind es bis zu 9.000 U\/min. Das ist nicht nur eine Frage der Einstellung, sondern spiegelt grundlegend unterschiedliche Konstruktionsans\u00e4tze wider. Auch bei der Leistung liegt der GT3 vorn: Der 718 GTS 4.0 leistet 400 PS, Spyder und GT4 kommen auf 420 PS, der GT3 auf \u00fcber 500 PS. Au\u00dferdem verf\u00fcgt der <strong>718 zur Verbrauchssenkung \u00fcber eine Zylinderabschaltung<\/strong>, die der GT3 nicht hat.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_ueberraschende_Verbindung_zum_992-Turbomotor\"><\/span>Die \u00fcberraschende Verbindung zum 992-Turbomotor<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-20661\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/169976F8-7E07-44A0-8CB1-23CB3F9FB327-1280x853.jpeg\" alt=\"Instrumente im 718 Cayman GTS 4.0\" width=\"1280\" height=\"853\" \/><\/p>\n<p>Interessanterweise ist der 4,0-Liter-Motor des 718 eng mit dem Turbomotor des 911 der Generation 992 verwandt. Beide geh\u00f6ren zur Motorenfamilie 9A2 EVO und teilen die grundlegende Architektur. Das ist kein Zufall, sondern das Ergebnis von Porsches modularer Entwicklungsstrategie.<\/p>\n<p>So sind etwa die Grundstruktur des Motorblocks und des Kurbelgeh\u00e4uses gemeinsam. Der frei saugende 4,0-Liter-Motor des 718 l\u00e4sst sich im Wesentlichen als ein <strong>\u201eSauger-Geschwistermotor\u201c<\/strong> des 3,0-Liter-Turbomotors aus dem 992 beschreiben: mit gr\u00f6\u00dferem Hubraum und ohne Turbolader. Dank dieser Konstruktion kann Porsche Motoren \u00fcber verschiedene Modelle hinweg effizient vereinheitlichen und zugleich gezielt an den Charakter des jeweiligen Fahrzeugs anpassen.<\/p>\n<p>Dass die Motoren f\u00fcr die Fertigung auf derselben Produktionslinie ausgelegt sind, unterstreicht diese Verwandtschaft. So profitiert Porsche von geringeren Entwicklungskosten, einheitlicher Qualit\u00e4tskontrolle und effizienterer Produktion \u2013 ohne auf die eigenst\u00e4ndigen Qualit\u00e4ten des 718-Motors zu verzichten.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Was_den_40-Liter-Motor_des_718_besonders_macht\"><\/span>Was den 4,0-Liter-Motor des 718 besonders macht<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-27152\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/C1B42F93-1920-4040-9D18-884D672FB797-1280x960.jpeg\" alt=\"Porsche 718 Cayman GT4\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Dass der 4,0-Liter-Motor des 718 nicht zur selben Motorenfamilie wie der GT3 geh\u00f6rt, schm\u00e4lert seinen Wert keineswegs. Im Gegenteil: Er hat seinen ganz eigenen Reiz. Auf Basis des Turbomotors aus dem 911 Carrera wurde er als frei saugender Motor neu entwickelt.<\/p>\n<p>Sein gleichm\u00e4\u00dfiger Drehzahlanstieg bis 7.800 U\/min, die souver\u00e4ne Leistung von 400 PS und vor allem das f\u00fcr Saugmotoren typische lineare Ansprechverhalten pr\u00e4gen seinen Charakter. Zusammen mit dem Mittelmotor-Konzept entsteht daraus die besondere Fahrdynamik des 718. Ob im Stadtverkehr oder auf kurvigen Landstra\u00dfen: Hier kann der Motor seine Qualit\u00e4ten voll ausspielen. Sein Charakter ist anders als der des GT3, aber nicht weniger reizvoll.<\/p>\n<p>Dank der Zylinderabschaltung ist der Motor zudem auf einen alltagstauglichen Verbrauch ausgelegt. Anders als der eher auf die Rennstrecke zugeschnittene GT3 deckt der 718 ein breites Spektrum vom t\u00e4glichen Einsatz bis zur sportlichen Fahrt ab. Genau diese <strong>Balance aus Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit macht den 4,0-Liter-Motor des 718 so besonders<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Unter Porsche-Fahrern kommt immer wieder eine Frage auf: Geh\u00f6rt der frei saugende 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor im 718 GTS 4.0, Spyder und GT4 zur selben Motorenfamilie wie der GT3-Motor? In manchen Videos wird diese These vertreten, und auch ich werde gelegentlich danach gefragt. Bei genauer Recherche zeigt sich eine klare Antwort. Kurz gesagt: Der Motor des 718 GTS 4.0, Spyder und GT4 geh\u00f6rt nicht zur selben Motorenfamilie wie der GT3-Motor. Der 4,0-Liter-Motor des 718 ist vielmehr ein leistungsstarkes...","protected":false},"author":0,"featured_media":12166,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=39503","footnotes":""},"categories":[32,60,59],"tags":[219,274,288,690,691,692],"class_list":["post-39508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aboutboxster","category-aboutcayman","category-porsche-mini-information","tag-219","tag-274","tag-gt4","tag-gts4-0","tag-691","tag-na","de-DE"],"yoast_head":"<title>Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des Porsche 718 zur GT3-Motorenfamilie? Ein Blick auf GTS 4.0, Spyder und GT4 - Porsche-Besitzerblog aus Japan<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des 718 zur GT3-Familie? Motorkennungen, Technik und Entwicklung im Vergleich \u2013 und was den 718 beim Porsche-Besitz auszeichnet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des Porsche 718 zur GT3-Motorenfamilie? Ein Blick auf GTS 4.0, Spyder und GT4 - Porsche-Besitzerblog aus Japan\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des 718 zur GT3-Familie? Motorkennungen, Technik und Entwicklung im Vergleich \u2013 und was den 718 beim Porsche-Besitz auszeichnet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Porsche-Besitzerblog aus Japan\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-05-27T21:00:27+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/742268_718_cayman_gt4_2019_porsche_ag.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"3300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1860\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3\u00a0Minuten\" \/>","yoast_head_json":{"title":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des Porsche 718 zur GT3-Motorenfamilie? Ein Blick auf GTS 4.0, Spyder und GT4 - Porsche-Besitzerblog aus Japan","description":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des 718 zur GT3-Familie? Motorkennungen, Technik und Entwicklung im Vergleich \u2013 und was den 718 beim Porsche-Besitz auszeichnet.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des Porsche 718 zur GT3-Motorenfamilie? Ein Blick auf GTS 4.0, Spyder und GT4 - Porsche-Besitzerblog aus Japan","og_description":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des 718 zur GT3-Familie? Motorkennungen, Technik und Entwicklung im Vergleich \u2013 und was den 718 beim Porsche-Besitz auszeichnet.","og_url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/","og_site_name":"Porsche-Besitzerblog aus Japan","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","article_published_time":"2025-05-27T21:00:27+00:00","og_image":[{"width":3300,"height":1860,"url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/742268_718_cayman_gt4_2019_porsche_ag.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"3\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/"},"author":{"name":"","@id":""},"headline":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des Porsche 718 zur GT3-Motorenfamilie? Ein Blick auf GTS 4.0, Spyder und GT4","datePublished":"2025-05-27T21:00:27+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/"},"wordCount":630,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/742268_718_cayman_gt4_2019_porsche_ag.jpg","keywords":["718","Spyder","GT4","GTS4.0","Motor","NA"],"articleSection":["Porsche Boxster","Porsche Cayman","Wissenswertes \u00fcber Porsche"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/","name":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des Porsche 718 zur GT3-Motorenfamilie? Ein Blick auf GTS 4.0, Spyder und GT4 - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/742268_718_cayman_gt4_2019_porsche_ag.jpg","datePublished":"2025-05-27T21:00:27+00:00","description":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des 718 zur GT3-Familie? Motorkennungen, Technik und Entwicklung im Vergleich \u2013 und was den 718 beim Porsche-Besitz auszeichnet.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/742268_718_cayman_gt4_2019_porsche_ag.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/742268_718_cayman_gt4_2019_porsche_ag.jpg","width":3300,"height":1860,"caption":"\u8eca, \u30b9\u30bf\u30b8\u30aa, PORSCHE, 718, Cayman, GT4, 982"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/718-4l-engine\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"\u30db\u30fc\u30e0","item":"https:\/\/www.panamera-life.com\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Geh\u00f6rt der 4,0-Liter-Motor des Porsche 718 zur GT3-Motorenfamilie? Ein Blick auf GTS 4.0, Spyder und GT4"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#website","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","name":"Porsche-Besitzerblog aus Japan","description":"Porsche-Blog einer Besitzerin aus Japan: Fahren, Wartung und Alltag mit 964, 718 Spyder RS, 981 Boxster GTS, Taycan Turbo GT und weiteren Modellen.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#organization","name":"Porsche-Besitzerblog aus Japan","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/unnamed.jpg","width":512,"height":512,"caption":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f"},"image":{"@id":"https:\/\/www.panamera-life.com\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/panameralife\/","https:\/\/x.com\/Mina_Panamera","https:\/\/www.instagram.com\/mina_porsche\/","https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCoyAW0ifcnk05Iryf7-bkhg"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=39508"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/39508\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12166"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=39508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=39508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=39508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}