{"id":40279,"date":"2025-06-02T19:00:06","date_gmt":"2025-06-02T10:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=40279"},"modified":"2025-06-02T18:48:10","modified_gmt":"2025-06-02T09:48:10","slug":"live-80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/","title":{"rendered":"\u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.80\uff1aPorsche-Parade und Carrera Cup erleben! Die Rennstrecken-Performance des Taycan Turbo GT im Fokus"},"content":{"rendered":"<p># Porsche ist bei uns zu Hause angekommen \u2013 Zusammenfassung des Live-Streams<\/p>\n<p>Hier finden Sie die Zusammenfassung des k\u00fcrzlich ausgestrahlten Live-Streams \u201ePorsche ist bei uns zu Hause angekommen\u201c.<br \/>\nIdeal als Begleitung f\u00fcr den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.<br \/>\nWenn Ihnen der Inhalt gef\u00e4llt, <strong>geben Sie uns bitte ein Like und abonnieren Sie den Kanal!<\/strong>  <\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WhUp3s7P8n8?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Hauptthemen_und_Inhalte\" >Hauptthemen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Erlebnis_der_Porsche-Parade_auf_dem_Suzuka_Circuit_03_00\" >Erlebnis der Porsche-Parade auf dem Suzuka Circuit [03:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Fahrerlebnis_mit_dem_Turbo_GT_auf_dem_Suzuka_Circuit_10_00\" >Fahrerlebnis mit dem Turbo GT auf dem Suzuka Circuit [10:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Besuch_des_Porsche_Carrera_Cup_auf_dem_Okayama_International_Circuit_31_00\" >Besuch des Porsche Carrera Cup auf dem Okayama International Circuit [31:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Unterschiede_zwischen_Cup-Car_und_GT3-Modellen_36_00\" >Unterschiede zwischen Cup-Car und GT3-Modellen [36:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Rennstrecken-Performance_des_Turbo_GT_und_die_Faehigkeiten_des_Elektroautos_38_00\" >Rennstrecken-Performance des Turbo GT und die F\u00e4higkeiten des Elektroautos [38:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Diskussion_zur_Wahl_der_Porsche-Lackierung_42_00\" >Diskussion zur Wahl der Porsche-Lackierung [42:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Lieferstatus_des_Spider_RS_und_zukuenftige_Plaene_51_00\" >Lieferstatus des Spider RS und zuk\u00fcnftige Pl\u00e4ne [51:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Kommentare_von_Zuhoerern_52_00\" >Kommentare von Zuh\u00f6rern [52:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-80\/#Thema_Fahrerschuhe_59_00\" >Thema Fahrerschuhe [59:00]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptthemen_und_Inhalte\"><\/span>Hauptthemen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erlebnis_der_Porsche-Parade_auf_dem_Suzuka_Circuit_03_00\"><\/span>Erlebnis der Porsche-Parade auf dem Suzuka Circuit [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=180s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">03:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Erste Teilnahme an der alle zwei Jahre vom Porsche Club organisierten Porsche-Parade auf dem Suzuka Circuit.<\/li>\n<li>Die Veranstaltung erstreckte sich \u00fcber drei Tage (Freitag bis Sonntag), wobei der Samstag das Hauptevent mit 30 Minuten freier Fahrt und Familienlauf war.<\/li>\n<li>Exklusiv f\u00fcr Porsche Club-Mitglieder, wobei die Organisation f\u00fcr Familien etwas unpraktisch war.<\/li>\n<li>Fahrt bei starkem Regen, besonders die Fahrt meiner Frau war von heftigem Regen gepr\u00e4gt.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrerlebnis_mit_dem_Turbo_GT_auf_dem_Suzuka_Circuit_10_00\"><\/span>Fahrerlebnis mit dem Turbo GT auf dem Suzuka Circuit [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=600s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>30-min\u00fctige Fahrt mit dem Turbo GT auf dem Suzuka Circuit bei rutschigen Bedingungen nach Regen.<\/li>\n<li>Dank des niedrigen Schwerpunkts besonders angenehmes Fahrgef\u00fchl in langsamen Kurven und S-Kurven, sehr agil.<\/li>\n<li>In schnellen Kurven sp\u00fcrt man das Gewicht, ansonsten \u00fcberzeugt das Fahrzeug mit hoher Fahrdynamik.<\/li>\n<li>Bei \u00fcberm\u00e4\u00dfigem Einsatz des Attack-Modus steigt die Batterietemperatur, dennoch waren nach 30 Minuten noch \u00fcber 30 % Batteriekapazit\u00e4t vorhanden \u2013 EV-Rennstreckenfahrten sind also gut machbar.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Besuch_des_Porsche_Carrera_Cup_auf_dem_Okayama_International_Circuit_31_00\"><\/span>Besuch des Porsche Carrera Cup auf dem Okayama International Circuit [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=1860s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">31:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Nach zwei Jahren Pause wieder Besuch des Porsche Carrera Cup Japan (PCCJ) auf dem Okayama International Circuit.<\/li>\n<li>Regenbedingte Absage der Qualifikation, dennoch spannende Rennatmosph\u00e4re.<\/li>\n<li>Teilnahme an Paddock-Tour und Grid-Walk, auch die Kinder hatten viel Spa\u00df.<\/li>\n<li>Das 30-min\u00fctige Rennen war \u00fcberraschend kurzweilig und verging wie im Flug.<\/li>\n<li>Wenige Zuschauer \u2013 hier w\u00e4re mehr Engagement zur Steigerung der Event-Atmosph\u00e4re w\u00fcnschenswert.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unterschiede_zwischen_Cup-Car_und_GT3-Modellen_36_00\"><\/span>Unterschiede zwischen Cup-Car und GT3-Modellen [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=2160s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">36:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der 911 GT3 umfasst drei Varianten: Cup-Car, GT3 R und 911 RSR.<\/li>\n<li>Das Cup-Car basiert auf dem seriennahen GT3\/GT3 RS, mit entferntem Innenraum und leichten Carbon-T\u00fcren f\u00fcr Rennzwecke.<\/li>\n<li>Der GT3 R ist ein Rennwagen nach Gruppe GT3, der RSR das Topmodell f\u00fcr die WEC (Weltmeisterschaft Langstrecke).<\/li>\n<li>Alle haben etwa 500 PS, unterscheiden sich aber in Gewicht und Aerodynamik, was je nach Strecke die Performance beeinflusst.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rennstrecken-Performance_des_Turbo_GT_und_die_Faehigkeiten_des_Elektroautos_38_00\"><\/span>Rennstrecken-Performance des Turbo GT und die F\u00e4higkeiten des Elektroautos [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=2280s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">38:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Beobachtung der Turbo GT-Fahrt auf dem Okayama International Circuit \u2013 auf den Geraden schneller als das Cup-Car.<\/li>\n<li>Der Turbo GT verf\u00fcgt \u00fcber eine Batteriekapazit\u00e4t von ca. 100 kWh; mit einem 50-kW-Ladeger\u00e4t kann in einer Stunde etwa die H\u00e4lfte geladen werden.<\/li>\n<li>Die Batterie h\u00e4lt auf der Rennstrecke l\u00e4nger als erwartet, nach 30 Minuten waren noch \u00fcber 30 % Kapazit\u00e4t vorhanden.<\/li>\n<li>Die Sorge um Reichweitenprobleme bei Elektroautos auf der Rennstrecke ist somit unbegr\u00fcndet \u2013 Fahrspa\u00df ist garantiert.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Diskussion_zur_Wahl_der_Porsche-Lackierung_42_00\"><\/span>Diskussion zur Wahl der Porsche-Lackierung [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=2520s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">42:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der violette Turbo GT, den wir in Okayama sahen, war besonders beeindruckend.<\/li>\n<li>Beim n\u00e4chsten Kauf soll es eine auff\u00e4llige Farbe sein.<\/li>\n<li>W\u00e4hrend in Japan oft sichere Farben wie Schwarz, Wei\u00df oder Silber gew\u00e4hlt werden, bevorzugen viele in Europa und Amerika kr\u00e4ftige Farben.<\/li>\n<li>Wer sein Fahrzeug alle 5\u201310 Jahre wechselt, kann ruhig mutig bei der Farbwahl sein.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lieferstatus_des_Spider_RS_und_zukuenftige_Plaene_51_00\"><\/span>Lieferstatus des Spider RS und zuk\u00fcnftige Pl\u00e4ne [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=3060s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">51:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Spider RS ist bereits beim H\u00e4ndler angekommen, aber die Auslieferung verz\u00f6gert sich wegen Schutzfolien und Lackkorrekturen.<\/li>\n<li>Die \u00dcbergabe ist bis zur n\u00e4chsten Sendung geplant.<\/li>\n<li>Im n\u00e4chsten Stream wird es ausf\u00fchrliche Themen zum Spider RS geben.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kommentare_von_Zuhoerern_52_00\"><\/span>Kommentare von Zuh\u00f6rern [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=3120s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">52:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuh\u00f6rer berichtet vom Kauf eines 981 Cayman GTS \u2013 Gl\u00fcckw\u00fcnsche wurden \u00fcbermittelt.<\/li>\n<li>Ein anderer hat seinen Macan EV erhalten und spricht \u00fcber die Alltagstauglichkeit des Elektro-Porsches.<\/li>\n<li>Erfahrungen eines Zuh\u00f6rers mit dem Spider RS auf der Nationalstra\u00dfe 194 auf Shikoku wurden geteilt.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Thema_Fahrerschuhe_59_00\"><\/span>Thema Fahrerschuhe [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=WhUp3s7P8n8&amp;t=3540s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">59:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Fahrerschuhe wie der Puma Speedcat sind ideal f\u00fcr Schaltwagen geeignet.<\/li>\n<li>Sie sind schmal geschnitten und erm\u00f6glichen ein pr\u00e4zises Pedalgef\u00fchl.<\/li>\n<li>Der Speedcat ist auch bei internationalen Prominenten beliebt.<\/li>\n<li>Eine Anekdote \u00fcber Ayrton Senna, der beim Fahren Loafer trug, rundet das Thema ab.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"# Porsche ist bei uns zu Hause angekommen \u2013 Zusammenfassung des Live-Streams Hier finden Sie die Zusammenfassung des k\u00fcrzlich ausgestrahlten Live-Streams \u201ePorsche ist bei uns zu Hause angekommen\u201c. 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