{"id":41875,"date":"2025-08-25T17:00:29","date_gmt":"2025-08-25T08:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=41875"},"modified":"2025-08-25T15:33:54","modified_gmt":"2025-08-25T06:33:54","slug":"live-88","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/","title":{"rendered":"\u3010Livestream-Zusammenfassung\u3011Vol. 88: Teslas FSD im Praxistest in Japan, Klangvergleich zwischen Porsche 981 GTS und 991 GTS und mehr"},"content":{"rendered":"<p>Hier kommt die Zusammenfassung unserer j\u00fcngsten Livestream-Radiosendung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c.<br \/>\nViel Spa\u00df beim H\u00f6ren \u2013 ob auf dem Weg zur Arbeit oder zur Schule oder als Begleitung bei einer Ausfahrt im Porsche.<br \/>\nWenn euch die Sendung gefallen hat, freuen wir uns \u00fcber ein <strong>Like und ein Abo!<\/strong><\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nbdre0QFOR8?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\" >Die wichtigsten Themen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Teslas_FSD_startet_in_Japan_mit_umfassenden_Praxistests_01_21\" >Teslas FSD startet in Japan mit umfassenden Praxistests [01:21]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Tesla_Model_3_Ueberraschender_Fahreindruck_und_Kaufentscheidung_04_05\" >Tesla Model 3: \u00dcberraschender Fahreindruck und Kaufentscheidung [04:05]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Die_technischen_Unterschiede_zwischen_Tesla_und_klassischen_Autos_12_55\" >Die technischen Unterschiede zwischen Tesla und klassischen Autos [12:55]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Porsche_718_Cayman_kaufen_und_das_Leben_als_Porsche-Fahrer_27_27\" >Porsche 718 Cayman kaufen und das Leben als Porsche-Fahrer [27:27]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Reparatur_des_Taycan_und_fehlende_Ersatzteile_in_Deutschland_37_42\" >Reparatur des Taycan und fehlende Ersatzteile in Deutschland [37:42]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Porsche_911_der_Generation_991_und_981_GTS_im_Klangvergleich_39_11\" >Porsche 911 der Generation 991 und 981 GTS im Klangvergleich [39:11]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Taycan_Turbo_GT_Leistung_in_einer_eigenen_Liga_55_21\" >Taycan Turbo GT: Leistung in einer eigenen Liga [55:21]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\"><\/span>Die wichtigsten Themen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Teslas_FSD_startet_in_Japan_mit_umfassenden_Praxistests_01_21\"><\/span>Teslas FSD startet in Japan mit umfassenden Praxistests [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=81s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">01:21<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Video zeigt Teslas FSD im Praxistest in Yokohama: Das System erkennt Ampeln und wechselt die Spur \u2013 bis hin zum vollst\u00e4ndig autonomen Fahren.<\/li>\n<li>In L\u00e4ndern wie China kommt das System auch mit komplexen Verkehrssituationen zurecht und soll schneller entscheiden sowie sicherer fahren als Menschen.<\/li>\n<li>Wenn die gesetzlichen Regelungen parallel zu Europa weiterentwickelt werden, k\u00f6nnte FSD in Japan schon in naher Zukunft zum Einsatz kommen.<\/li>\n<li>Rechtlich bleibt das System auf Level 2 und erfordert die \u00dcberwachung durch den Fahrer, sein Fahrverhalten erinnert jedoch an autonomes Fahren auf Level 4.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Model_3_Ueberraschender_Fahreindruck_und_Kaufentscheidung_04_05\"><\/span>Tesla Model 3: \u00dcberraschender Fahreindruck und Kaufentscheidung [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=245s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">04:05<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer beschloss nach einer Probefahrt von gerade einmal 100 Metern, ein Model 3 zu kaufen. Nicht nur die Beschleunigung, sondern auch der Fahrkomfort begeisterte ihn.<\/li>\n<li>Er war \u00fcberrascht von den kaum sp\u00fcrbaren Vibrationen, dem geschmeidig arbeitenden Fahrwerk und der pr\u00e4zisen Lenkung.<\/li>\n<li>Der erste Eindruck erinnerte ihn an die Begegnung mit dem iPhone. Mit F\u00f6rdermitteln soll ein Model 3 effektiv bereits ab f\u00fcnf Millionen Yen erh\u00e4ltlich sein.<\/li>\n<li>Auch Familienmitglieder scheinen Gefallen an Tesla zu finden: Wer unvoreingenommen ist, erkennt oft schnell die Qualit\u00e4ten der Marke.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_technischen_Unterschiede_zwischen_Tesla_und_klassischen_Autos_12_55\"><\/span>Die technischen Unterschiede zwischen Tesla und klassischen Autos [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=775s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">12:55<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die Fahrerassistenzsysteme japanischer Hersteller arbeiten regelbasiert. Teslas FSD setzt dagegen auf einen End-to-End-Ansatz (E2E) und lernt aus den Fahrdaten der Nutzer.<\/li>\n<li>Mit der \u201eTesla-Dojo\u201c-Recheninfrastruktur und einer enormen Zahl an GPUs f\u00fcr KI-Berechnungen verf\u00fcgt Tesla \u00fcber Trainingskapazit\u00e4ten der Weltspitze.<\/li>\n<li>Der Unterschied zwischen herk\u00f6mmlichen Systemen wie ProPILOT und FSD sei so gro\u00df wie zwischen Fahrrad und Auto oder Pager und iPhone.<\/li>\n<li>Der Pr\u00e4sident von Tesla Japan erkl\u00e4rte, das Unternehmen wolle 2026 zur Nummer eins unter den Importmarken in Japan aufsteigen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_718_Cayman_kaufen_und_das_Leben_als_Porsche-Fahrer_27_27\"><\/span>Porsche 718 Cayman kaufen und das Leben als Porsche-Fahrer [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=1647s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">27:27<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein 22-j\u00e4hriger Zuschauer hat sich einen Porsche 718 Cayman als Basismodell gekauft und ist damit schon in jungen Jahren Sportwagenbesitzer.<\/li>\n<li>Auch mit Blick auf Heirat und Partnerin sollte man den Sportwagen nicht gleich gegen einen Minivan eintauschen \u2013 es kommt darauf an, ihn weiterhin zu fahren.<\/li>\n<li>Aus eigener Erfahrung berichtet der Gastgeber, dass sein Leben ihn dazu gebracht hat, bis zu vier Autos pro Jahr zu kaufen \u2013 deutlich mehr, als er erwartet h\u00e4tte.<\/li>\n<li>Am besten kauft man den Minivan einfach zus\u00e4tzlich: lieber den Fuhrpark erweitern als den Sportwagen ersetzen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reparatur_des_Taycan_und_fehlende_Ersatzteile_in_Deutschland_37_42\"><\/span>Reparatur des Taycan und fehlende Ersatzteile in Deutschland [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=2262s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">37:42<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der On-Board-Lader muss ersetzt werden. Doch selbst in Deutschland sind derzeit keine Ersatzteile auf Lager.<\/li>\n<li>Als Ersatzwagen dient ein Macan GTS, der allerdings so gro\u00df ist, dass das Rangieren und Man\u00f6vrieren M\u00fche bereitet.<\/li>\n<li>Ein Ende des Werkstattaufenthalts ist nicht absehbar \u2013 der Taycan d\u00fcrfte noch l\u00e4nger in der Werkstatt bleiben.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_911_der_Generation_991_und_981_GTS_im_Klangvergleich_39_11\"><\/span>Porsche 911 der Generation 991 und 981 GTS im Klangvergleich [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=2351s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">39:11<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die unterschiedlichen Hubr\u00e4ume \u2013 3,8 Liter beim 991 GTS der ersten Modellphase und 3,4 Liter beim 981 GTS \u2013 sorgen f\u00fcr deutlich verschiedene Klangbilder.<\/li>\n<li>Der 991 GTS klingt tief und kraftvoll, der 981 GTS klarer und trockener, mit einer st\u00e4rkeren Betonung der H\u00f6hen.<\/li>\n<li>Bei hohen Drehzahlen dreht der 991 weiter frei hoch, w\u00e4hrend dem 981 in den oberen Tonlagen etwas die Puste ausgeht.<\/li>\n<li>Der 991 klingt wie ein L\u00f6we, der 981 dagegen wie ein leichteres Raubtier \u2013 ein markanter Unterschied im Charakter.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Taycan_Turbo_GT_Leistung_in_einer_eigenen_Liga_55_21\"><\/span>Taycan Turbo GT: Leistung in einer eigenen Liga [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=3321s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">55:21<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Bei hohen Autobahngeschwindigkeiten bietet der Taycan Turbo GT ein nochmals h\u00f6heres Ma\u00df an Stabilit\u00e4t als ein 911 GT3 oder Panamera Turbo.<\/li>\n<li>Schon bei etwa 70 km\/h vermittelt er ein au\u00dfergew\u00f6hnlich sicheres und stabiles Fahrgef\u00fchl \u2013 unabh\u00e4ngig vom Tempo.<\/li>\n<li>Im Vergleich zum Cayenne GTS ist der Leistungsunterschied so gro\u00df, dass man unwillk\u00fcrlich lachen muss; dessen Leistung f\u00fchlt sich ungef\u00e4hr halb so stark an.<\/li>\n<li>Trotz Elektroantrieb erzeugt der Taycan Turbo GT einen eindrucksvollen Sound, der an ein Formel-E-Auto erinnert.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hier kommt die Zusammenfassung unserer j\u00fcngsten Livestream-Radiosendung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c. 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