{"id":41875,"date":"2025-08-25T17:00:29","date_gmt":"2025-08-25T08:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=41875"},"modified":"2025-08-25T15:33:54","modified_gmt":"2025-08-25T06:33:54","slug":"live-88","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/","title":{"rendered":"\u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.88\uff1aTesla FSD Praxistest in Japan, Klangunterschiede zwischen Porsche 981GTS und 991GTS und mehr"},"content":{"rendered":"<p>Der folgende Artikel fasst die Live-Radio\u00fcbertragung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c vom anderen Tag zusammen.<br \/>\nIdeal als Begleitung auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder w\u00e4hrend der Fahrt im Porsche.<br \/>\nWenn Ihnen die Inhalte gefallen, <strong>bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal!<\/strong>  <\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nbdre0QFOR8?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Hauptthemen_und_Inhalte\" >Hauptthemen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Start_des_umfassenden_Tesla_FSD_Praxistests_in_Japan_01_21\" >Start des umfassenden Tesla FSD Praxistests in Japan [01:21]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Ueberraschungen_und_Kaufbericht_zum_Tesla_Model_3_04_05\" >\u00dcberraschungen und Kaufbericht zum Tesla Model 3 [04:05]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Technische_Unterschiede_zwischen_Tesla_und_herkoemmlichen_Fahrzeugen_12_55\" >Technische Unterschiede zwischen Tesla und herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen [12:55]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Kauf_eines_718_Cayman_und_das_Porsche-Leben_27_27\" >Kauf eines 718 Cayman und das Porsche-Leben [27:27]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Reparatursituation_des_Taycan_und_Teileknappheit_in_Deutschland_37_42\" >Reparatursituation des Taycan und Teileknappheit in Deutschland [37:42]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Vergleich_der_Porsche_991-_und_981-Generation_GTS_39_11\" >Vergleich der Porsche 991- und 981-Generation GTS [39:11]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-88\/#Die_beeindruckende_Performance_des_Taycan_Turbo_GT_55_21\" >Die beeindruckende Performance des Taycan Turbo GT [55:21]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptthemen_und_Inhalte\"><\/span>Hauptthemen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Start_des_umfassenden_Tesla_FSD_Praxistests_in_Japan_01_21\"><\/span>Start des umfassenden Tesla FSD Praxistests in Japan [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=81s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">01:21<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>In Yokohama wurde ein Video ver\u00f6ffentlicht, das den realen Fahrtest von Tesla FSD zeigt \u2013 inklusive Ampelerkennung und Spurwechsel f\u00fcr vollautomatisiertes Fahren<\/li>\n<li>In China bew\u00e4ltigt das System auch komplexe Verkehrssituationen, reagiert schneller als Menschen und bietet h\u00f6here Sicherheit<\/li>\n<li>Mit einer europaweiten Gesetzgebung k\u00f6nnte die praktische Nutzung in Japan in naher Zukunft m\u00f6glich werden<\/li>\n<li>Obwohl es sich um ein Level-2-System mit \u00dcberwachungspflicht handelt, entspricht die Funktionalit\u00e4t bereits Level 4 des autonomen Fahrens<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ueberraschungen_und_Kaufbericht_zum_Tesla_Model_3_04_05\"><\/span>\u00dcberraschungen und Kaufbericht zum Tesla Model 3 [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=245s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">04:05<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer entschied sich nach nur 100 Metern Probefahrt spontan zum Kauf des Model 3 \u2013 beeindruckt von der Beschleunigung und dem Fahrkomfort<\/li>\n<li>Beeindruckend sind die vibrationsfreie Drehung, das sanfte Fahrwerk und die pr\u00e4zise Lenkreaktion<\/li>\n<li>Ein Erlebnis vergleichbar mit dem ersten iPhone, mit F\u00f6rderungen ist das Auto ab etwa 50.000 Euro erh\u00e4ltlich<\/li>\n<li>Auch die Familie ist begeistert \u2013 besonders Menschen ohne Vorurteile verstehen die Vorz\u00fcge von Tesla<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Technische_Unterschiede_zwischen_Tesla_und_herkoemmlichen_Fahrzeugen_12_55\"><\/span>Technische Unterschiede zwischen Tesla und herk\u00f6mmlichen Fahrzeugen [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=775s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">12:55<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Japanische Hersteller setzen auf regelbasierte Systeme, Tesla nutzt E2E (End to End) und lernt aus Fahrerdaten<\/li>\n<li>Mit Tesla Dojo und einer Vielzahl von GPUs besitzt Tesla eine der weltweit f\u00fchrenden KI-Lernplattformen<\/li>\n<li>Der Unterschied zwischen Systemen wie ProPilot und FSD ist vergleichbar mit dem Unterschied zwischen Pager und iPhone<\/li>\n<li>Der Tesla-Japan-Chef k\u00fcndigte an, 2026 die Nummer 1 unter den Importfahrzeugen in Japan werden zu wollen<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kauf_eines_718_Cayman_und_das_Porsche-Leben_27_27\"><\/span>Kauf eines 718 Cayman und das Porsche-Leben [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=1647s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">27:27<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein 22-j\u00e4hriger Zuschauer kaufte einen Basis-718 Cayman und wurde so fr\u00fch zum Sportwagenbesitzer<\/li>\n<li>Er betont die Bedeutung, trotz Heirat oder Beziehung keinen Minivan zu kaufen, sondern den Sportwagen zu behalten<\/li>\n<li>Er berichtet von einem Leben, in dem er j\u00e4hrlich vier Autos kauft \u2013 mehr als erwartet<\/li>\n<li>Ein zus\u00e4tzlicher Minivan ist sinnvoll, idealerweise als Erg\u00e4nzung und nicht als Ersatz<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Reparatursituation_des_Taycan_und_Teileknappheit_in_Deutschland_37_42\"><\/span>Reparatursituation des Taycan und Teileknappheit in Deutschland [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=2262s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">37:42<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Austausch des Onboard-Ladeger\u00e4ts ist notwendig, doch auch in Deutschland sind Ersatzteile knapp<\/li>\n<li>Als Ersatzfahrzeug wird ein Macan GTS genutzt, der jedoch wegen seiner Gr\u00f6\u00dfe schwer zu man\u00f6vrieren ist<\/li>\n<li>Ein Reparaturabschluss ist derzeit nicht absehbar, ein l\u00e4ngerer Werkstattaufenthalt wird erwartet<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergleich_der_Porsche_991-_und_981-Generation_GTS_39_11\"><\/span>Vergleich der Porsche 991- und 981-Generation GTS [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=2351s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">39:11<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Unterschied im Hubraum (991 fr\u00fche GTS: 3,8L, 981 GTS: 3,4L) f\u00fchrt zu deutlich unterschiedlichem Klangbild<\/li>\n<li>Der 991 fr\u00fche GTS klingt mit tiefen, satten B\u00e4ssen, der 981 GTS eher klar und trocken mit h\u00f6heren T\u00f6nen<\/li>\n<li>Im hohen Drehzahlbereich zieht der 991 l\u00e4nger durch, w\u00e4hrend der 981 in den H\u00f6hen etwas nachl\u00e4sst<\/li>\n<li>Der Klang des 991 erinnert an einen wilden L\u00f6wen, der des 981 eher an ein leichteres Raubtier<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_beeindruckende_Performance_des_Taycan_Turbo_GT_55_21\"><\/span>Die beeindruckende Performance des Taycan Turbo GT [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=nbdre0QFOR8&amp;t=3321s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">55:21<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Auf der Autobahn \u00fcbertrifft die Stabilit\u00e4t des Taycan Turbo GT die von GT3 und Panamera Turbo \u2013 ein v\u00f6llig anderes Level<\/li>\n<li>Schon bei etwa 70 km\/h zeigt das Fahrzeug eine enorme Stabilit\u00e4t, unabh\u00e4ngig von der Geschwindigkeit<\/li>\n<li>Im Vergleich zum Cayenne GTS ist der Unterschied so gro\u00df, dass man lachen muss \u2013 das Fahrgef\u00fchl ist etwa halb so schwer<\/li>\n<li>Als Elektroauto erzeugt der Taycan einen kraftvollen Sound, der an ein Formel-E-Rennfahrzeug erinnert<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der folgende Artikel fasst die Live-Radio\u00fcbertragung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c vom anderen Tag zusammen. 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