{"id":43696,"date":"2025-10-06T17:30:03","date_gmt":"2025-10-06T08:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=43696"},"modified":"2025-10-06T16:24:18","modified_gmt":"2025-10-06T07:24:18","slug":"live-92","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/","title":{"rendered":"\u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.92\uff1aWenn Sie nur einen Porsche behalten d\u00fcrften \u2013 die ultimative Wahl"},"content":{"rendered":"<p>Der folgende Artikel fasst die k\u00fcrzliche Live-Radio\u00fcbertragung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c zusammen.<br \/>\nIdeal als Begleitung auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder w\u00e4hrend der Fahrt im Porsche.<br \/>\nWenn Ihnen die Inhalte gefallen, <strong>bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal!<\/strong>  <\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Snf_ql72VYs?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Hauptthemen_und_Inhalte\" >Hauptthemen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Thema_der_Folge_Welchen_Porsche_behalten_Sie_wenn_nur_ein_einziges_Fahrzeug_erlaubt_ist_00_16\" >Thema der Folge: Welchen Porsche behalten Sie, wenn nur ein einziges Fahrzeug erlaubt ist? [00:16]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Zuschauerwahl_Die_Vielseitigkeit_des_981_Boxster_GTS_00_36\" >Zuschauerwahl: Die Vielseitigkeit des 981 Boxster GTS [00:36]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Die_Option_911_Carrera_T_05_29\" >Die Option 911 Carrera T [05:29]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Die_ueberwaeltigende_Unterstuetzung_fuer_den_Taycan_06_56\" >Die \u00fcberw\u00e4ltigende Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Taycan [06:56]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Unterschiede_zwischen_Taycan_Turbo_GT_und_Taycan_4S_13_13\" >Unterschiede zwischen Taycan Turbo GT und Taycan 4S [13:13]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Der_Reiz_des_997_Turbo_Vorfacelift_mit_Schaltgetriebe_16_06\" >Der Reiz des 997 Turbo Vorfacelift mit Schaltgetriebe [16:06]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Rueckkehr_zum_klassischen_911_Carrera_18_00\" >R\u00fcckkehr zum klassischen 911 Carrera [18:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Die_Wahl_Panamera_20_01\" >Die Wahl Panamera [20:01]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Die_richtige_Wahl_9911_Carrera_4S_23_28\" >Die richtige Wahl: 991.1 Carrera 4S [23:28]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Praktikabilitaet_des_Taycan_Cross_Turismo_27_24\" >Praktikabilit\u00e4t des Taycan Cross Turismo [27:24]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Die_Einzigartigkeit_des_911T_Cabriolet_28_17\" >Die Einzigartigkeit des 911T Cabriolet [28:17]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Die_Wahl_der_Moderatoren_Taycan_Turbo_oder_Turbo_GT_34_30\" >Die Wahl der Moderatoren: Taycan Turbo oder Turbo GT [34:30]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Beratung_zum_Umstieg_auf_den_718_Spyder_mit_Schaltgetriebe_36_45\" >Beratung zum Umstieg auf den 718 Spyder mit Schaltgetriebe [36:45]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Vergleich_mit_Tesla_Model_3_Performance_40_09\" >Vergleich mit Tesla Model 3 Performance [40:09]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Tesla-Verkaufszahlen_und_Autonomes_Fahren_48_24\" >Tesla-Verkaufszahlen und Autonomes Fahren [48:24]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Innenraumdesign_des_neuen_Cayenne_EV_50_52\" >Innenraumdesign des neuen Cayenne EV [50:52]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-92\/#Vorschau_Welcher_ist_der_beste_Porsche-Motor_57_01\" >Vorschau: Welcher ist der beste Porsche-Motor? [57:01]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptthemen_und_Inhalte\"><\/span>Hauptthemen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Thema_der_Folge_Welchen_Porsche_behalten_Sie_wenn_nur_ein_einziges_Fahrzeug_erlaubt_ist_00_16\"><\/span>Thema der Folge: Welchen Porsche behalten Sie, wenn nur ein einziges Fahrzeug erlaubt ist? [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=16s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">00:16<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Nach zwei Wochen Pause eine neue Sendung mit der Diskussion \u00fcber die ultimative Wahl eines einzigen Porsche<\/li>\n<li>Voraussetzung: Nur ein Porsche im Besitz, Familienkonstellation Eheleute plus Kind<\/li>\n<li>Kein zus\u00e4tzlicher Familienwagen \u2013 es geht wirklich um das eine Fahrzeug<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Zuschauerwahl_Die_Vielseitigkeit_des_981_Boxster_GTS_00_36\"><\/span>Zuschauerwahl: Die Vielseitigkeit des 981 Boxster GTS [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=36s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">00:36<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer empfiehlt den 981 Boxster GTS wegen seines Komforts und seiner universellen Einsatzf\u00e4higkeit<\/li>\n<li>Die Bodenfreiheit ist ausreichend, sodass man auch an Tankstellen ohne Kratzer vorbeikommt<\/li>\n<li>Leises Fahren ist m\u00f6glich, bei Bedarf aber auch kraftvoll \u2013 ideal f\u00fcr lange Touren ohne Erm\u00fcdung<\/li>\n<li>Der Moderator selbst hat in den ersten sechs Monaten 15.000 km mit dem Wagen zur\u00fcckgelegt, vom Pendeln bis zum Einkauf<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Option_911_Carrera_T_05_29\"><\/span>Die Option 911 Carrera T [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=329s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">05:29<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer schl\u00e4gt vor, zum Ursprung zur\u00fcckzukehren und den Carrera T zu w\u00e4hlen, idealerweise als 992 Vor- oder Nachfacelift<\/li>\n<li>Sportlich, aber mit einem feinen Gleichgewicht, das den Alltag nicht unangenehm macht<\/li>\n<li>Mit R\u00fccksitzen auch f\u00fcr die Familie nutzbar, einzig die Bodenfreiheit k\u00f6nnte problematisch sein<\/li>\n<li>Mit Lift-Funktion ist der Alltagseinsatz problemlos m\u00f6glich<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_ueberwaeltigende_Unterstuetzung_fuer_den_Taycan_06_56\"><\/span>Die \u00fcberw\u00e4ltigende Unterst\u00fctzung f\u00fcr den Taycan [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=416s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">06:56<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer w\u00e4hlt den Taycan als ultimativen Familien-Porsche f\u00fcr vier Personen<\/li>\n<li>Der Moderator stimmt zu: \u201eHeute w\u00e4re es wohl der Taycan\u201c \u2013 wegen seiner enormen Vielseitigkeit<\/li>\n<li>Selbst nach dem Fahren eines neuen 911 f\u00fchlt man sich vom Taycan noch beeindruckter<\/li>\n<li>Das Fahrgef\u00fchl ist eine ganz andere Liga, weit entfernt vom \u00fcblichen Sedan-Standard<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Unterschiede_zwischen_Taycan_Turbo_GT_und_Taycan_4S_13_13\"><\/span>Unterschiede zwischen Taycan Turbo GT und Taycan 4S [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=793s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">13:13<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Hiro und Mina vergleichen auf der Fahrt nach Okayama den Taycan Turbo GT mit dem 4S<\/li>\n<li>Der Turbo GT ist so intensiv, dass man \u201esatt\u201c wird \u2013 Handling, Sound und Schalensitze sind auf einem anderen Level<\/li>\n<li>Er bewegt sich in einer v\u00f6llig anderen Liga als der 4S, was auch den fehlenden Turbo-Schriftzug erkl\u00e4rt<\/li>\n<li>Der Turbo GT ist als eigenst\u00e4ndiges Modell mit deutlichem Unterschied zu betrachten<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Reiz_des_997_Turbo_Vorfacelift_mit_Schaltgetriebe_16_06\"><\/span>Der Reiz des 997 Turbo Vorfacelift mit Schaltgetriebe [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=966s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">16:06<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer empfiehlt den 997 Turbo Vorfacelift mit manuellem Getriebe<\/li>\n<li>Die 997- und 996-Modelle sind leicht zu fahren und vermitteln nicht das sterile Gef\u00fchl moderner Porsche<\/li>\n<li>Das Fahrgef\u00fchl ist \u201emenschlich\u201c und \u201eauto\u00e4hnlich\u201c, der Motorlauf \u00e4hnelt dem des GT3<\/li>\n<li>Die Kombination aus manuellem Getriebe und 997 Turbo ist \u00e4u\u00dferst reizvoll<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rueckkehr_zum_klassischen_911_Carrera_18_00\"><\/span>R\u00fcckkehr zum klassischen 911 Carrera [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=1080s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">18:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer meint: \u201eF\u00fcr zwei Personen ist der 911 Carrera die beste Wahl\u201c<\/li>\n<li>Viele Porsche-Enthusiasten landen nach diversen Modellen letztlich beim Carrera<\/li>\n<li>Oft beginnt man vorsichtig mit dem Carrera, steigt dann auf GT3 oder GTS um, kehrt aber zum Carrera zur\u00fcck<\/li>\n<li>Der Carrera bietet eine ausgewogene Performance f\u00fcr Stadt, Autobahn, Rennstrecke und Bergstrecken<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Wahl_Panamera_20_01\"><\/span>Die Wahl Panamera [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=1201s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">20:01<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer bevorzugt den Panamera<\/li>\n<li>Der sportlichste Porsche mit 4-5 Sitzpl\u00e4tzen, abgesehen vom Taycan am n\u00e4chsten am 911<\/li>\n<li>Auf der Autobahn vermittelt er eine majest\u00e4tische Pr\u00e4senz und ein beeindruckendes \u00c4u\u00dferes<\/li>\n<li>Der Panamera Turbo \u00fcberzeugt durch hervorragende Stabilit\u00e4t, selbst bei Regen \u2013 trotz seiner Gr\u00f6\u00dfe sehr agil<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_richtige_Wahl_9911_Carrera_4S_23_28\"><\/span>Die richtige Wahl: 991.1 Carrera 4S [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=1408s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">23:28<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer f\u00e4hrt aktuell einen 991 Vorfacelift Carrera 4S PDK<\/li>\n<li>F\u00fcr zwei Personen reicht der 911, der Allradantrieb sorgt f\u00fcr kraftvollen Fahrspa\u00df im Alltag und auf Touren<\/li>\n<li>Der 4S ist ausgewogen, ohne zu dominant zu wirken \u2013 im Gegensatz zum 4 GTS, der manchmal zu fordernd ist<\/li>\n<li>Ein anderer Zuschauer stimmt zu, dass der 991.1 mit Allrad die perfekte Wahl sein k\u00f6nnte<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Praktikabilitaet_des_Taycan_Cross_Turismo_27_24\"><\/span>Praktikabilit\u00e4t des Taycan Cross Turismo [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=1644s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">27:24<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer gibt dem Taycan Cross Turismo f\u00fcr eine vierk\u00f6pfige Familie eine Stimme<\/li>\n<li>Das Cross Turismo wirkt optisch sportlich und modern<\/li>\n<li>Mit Offroad-Paket ver\u00e4ndert sich der Charakter komplett, die erh\u00f6hte Bodenfreiheit erm\u00f6glicht Fahrten \u00fcberall<\/li>\n<li>Auch auf Schnee oder bei Skiausfl\u00fcgen zeigt er seine Praxistauglichkeit<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Einzigartigkeit_des_911T_Cabriolet_28_17\"><\/span>Die Einzigartigkeit des 911T Cabriolet [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=1697s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">28:17<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer hat einen 911T Cabriolet bestellt \u2013 offen, manuell, 4-Sitzer<\/li>\n<li>Eine Kombination, die bei Sportwagen fast einzigartig ist<\/li>\n<li>4-Sitzer, Cabrio und Schaltgetriebe in einem Modell \u2013 sehr selten<\/li>\n<li>Allerdings sind die R\u00fccksitze im Cabriolet sehr aufrecht, was l\u00e4ngere Fahrten erschweren k\u00f6nnte<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Wahl_der_Moderatoren_Taycan_Turbo_oder_Turbo_GT_34_30\"><\/span>Die Wahl der Moderatoren: Taycan Turbo oder Turbo GT [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=2070s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">34:30<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Hiro tendiert zu Taycan-Modellen oder dem 911 Turbo<\/li>\n<li>Praktisch w\u00e4re der Taycan Turbo GT (nicht die Weissach-Version) oder der 911 Turbo<\/li>\n<li>Wer Zuverl\u00e4ssigkeit und Ausfallrisiko ignoriert, findet auch die Tiptronic-Turbos der 996\/997 attraktiv<\/li>\n<li>Mina favorisiert den Taycan Turbo Cross Turismo, liebt die Autobahn und die elektrische Beschleunigung<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Beratung_zum_Umstieg_auf_den_718_Spyder_mit_Schaltgetriebe_36_45\"><\/span>Beratung zum Umstieg auf den 718 Spyder mit Schaltgetriebe [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=2205s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">36:45<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer fragt zum Wechsel vom 991.1 GTS Cabriolet auf den 718 Spyder mit manuellem Getriebe<\/li>\n<li>Hiro warnt: \u201eSie werden es bereuen\u201c \u2013 der 991.1 Sound geht verloren<\/li>\n<li>Der 718 4LNA hat Drehmoment von unten, eher wie ein Turbo als ein klassischer Saugmotor<\/li>\n<li>Das Ansprechverhalten ist v\u00f6llig anders als beim drehzahlabh\u00e4ngigen 991.1<\/li>\n<li>Wer das Design liebt und den Sound opfert, soll kaufen \u2013 viele sind aber zur\u00fcckgekehrt<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergleich_mit_Tesla_Model_3_Performance_40_09\"><\/span>Vergleich mit Tesla Model 3 Performance [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=2409s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">40:09<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer sagt: \u201eWenn ich nur ein Auto h\u00e4tte, w\u00e4re es das Model 3 Performance, aber ich will das noch nicht\u201c<\/li>\n<li>Der Moderator stimmt zu, wenn es keine Porsche-Bindung g\u00e4be, w\u00e4re es wohl das Model 3 Performance<\/li>\n<li>Es ist schnell genug f\u00fcr die Rennstrecke, im Alltag extrem komfortabel und leise<\/li>\n<li>Mit FSD (vollautonomes Fahren) f\u00fchlt es sich an, als h\u00e4tte man einen pers\u00f6nlichen Chauffeur<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla-Verkaufszahlen_und_Autonomes_Fahren_48_24\"><\/span>Tesla-Verkaufszahlen und Autonomes Fahren [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=2904s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">48:24<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer berichtet, dass Tesla laut Prognosen in diesem Jahr bei den EV-Verk\u00e4ufen Nissan \u00fcberholen wird<\/li>\n<li>Model Y ist das meistverkaufte Elektroauto in Japan<\/li>\n<li>N\u00e4chstes Jahr veranstaltet der Tesla Owners Club Japan eine EV-Messe, bei der auch japanische Hersteller ausstellen k\u00f6nnen<\/li>\n<li>Die Auslieferungen sind stark ausgelastet, Liefertermine verschieben sich teilweise von Ende September auf Mitte Oktober<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Innenraumdesign_des_neuen_Cayenne_EV_50_52\"><\/span>Innenraumdesign des neuen Cayenne EV [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=3052s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">50:52<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Das neue Cayenne EV wurde mit einem dreifachen Bildschirm-Setup vorgestellt<\/li>\n<li>Hiro meint: \u201ePorsche-Fahrer wollen das gar nicht\u201c und fragt, warum hier so viel Aufwand betrieben wird<\/li>\n<li>Ohne autonomes Fahren ist ein umfangreiches Infotainment wenig sinnvoll<\/li>\n<li>Er schl\u00e4gt vor, die analogen 5-Ziffern-Instrumente zur\u00fcckzubringen, das w\u00fcrde besser verkaufen<\/li>\n<li>Zuerst sollten aktuelle Infotainment-Probleme behoben werden, bevor Neues eingef\u00fchrt wird<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorschau_Welcher_ist_der_beste_Porsche-Motor_57_01\"><\/span>Vorschau: Welcher ist der beste Porsche-Motor? [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=Snf_ql72VYs&amp;t=3421s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">57:01<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuschauer schl\u00e4gt als n\u00e4chstes Thema vor: \u201eWelcher ist der beste 911-Motor?\u201c<\/li>\n<li>Die Moderatoren erkennen, dass dies ein sehr fortgeschrittenes Thema ist, nehmen es aber an<\/li>\n<li>Diskussion wird nicht nur den 911, sondern auch Boxster und Cayman umfassen<\/li>\n<li>Auch der V8 aus dem Panamera k\u00f6nnte als Kandidat dabei sein<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der folgende Artikel fasst die k\u00fcrzliche Live-Radio\u00fcbertragung \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c zusammen. Ideal als Begleitung auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder w\u00e4hrend der Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, bitte geben Sie eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Thema der Folge: Welchen Porsche behalten Sie, wenn nur ein einziges Fahrzeug erlaubt ist? [00:16] Nach zwei Wochen Pause eine neue Sendung mit der Diskussion \u00fcber die ultimative...","protected":false},"author":0,"featured_media":43600,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=43692"},"categories":[353,30,32,62,31],"tags":[183,184,185,197,218,355],"yoast_head":"<title>\u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.92\uff1aWenn Sie nur einen Porsche behalten d\u00fcrften \u2013 die ultimative Wahl - \u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305f - \u30aa\u30fc\u30ca\u30fc\u30ba\u30d6\u30ed\u30b0<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Welchen Porsche behalten Sie, wenn nur ein Fahrzeug erlaubt ist? 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