{"id":44040,"date":"2025-12-05T08:00:18","date_gmt":"2025-12-04T23:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=44040"},"modified":"2025-12-05T07:52:26","modified_gmt":"2025-12-04T22:52:26","slug":"live-100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/","title":{"rendered":"\u3010Livestream-R\u00fcckblick\u3011Vol. 100: Welches Auto m\u00f6chten Porsche-Fahrer als N\u00e4chstes fahren? Von McLaren bis Rolls-Royce"},"content":{"rendered":"<p>Hier kommt die Zusammenfassung der j\u00fcngsten Live-Radiofolge von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c.<br \/>\nH\u00f6rt gern unterwegs zur Arbeit oder Schule rein \u2013 oder lasst euch im Porsche auf der Fahrt begleiten.<br \/>\nWenn euch die Folge gef\u00e4llt, freuen wir uns \u00fcber <strong>einen Daumen nach oben und ein Abo!<\/strong><\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/-omJmcAI_es?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\" >Die wichtigsten Themen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#100_Livestream_ein_Rueckblick_auf_die_bisherigen_Folgen_00_15\" >100. Livestream: ein R\u00fcckblick auf die bisherigen Folgen [00:15]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Der_Reiz_luftgekuehlter_Porsche_und_die_Heizung_im_Winter_04_38\" >Der Reiz luftgek\u00fchlter Porsche und die Heizung im Winter [04:38]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Empfehlenswerte_Haendler_fuer_luftgekuehlte_Porsche_06_00\" >Empfehlenswerte H\u00e4ndler f\u00fcr luftgek\u00fchlte Porsche [06:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Inspektion_und_Wartungskosten_beim_964_10_00\" >Inspektion und Wartungskosten beim 964 [10:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Taycan_und_die_Faszination_des_Elektroautos_13_00\" >Taycan und die Faszination des Elektroautos [13:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Heizung_im_Elektroauto_Waermepumpentechnik_15_00\" >Heizung im Elektroauto: W\u00e4rmepumpentechnik [15:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Elektroautos_im_Winter_und_ihre_Vorteile_im_Stau_17_00\" >Elektroautos im Winter und ihre Vorteile im Stau [17:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Einfahren_eines_911_Darauf_kommt_es_an_20_00\" >Einfahren eines 911: Darauf kommt es an [20:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Hauptthema_Welches_Auto_moechten_Porsche-Fahrer_als_Naechstes_fahren_23_00\" >Hauptthema: Welches Auto m\u00f6chten Porsche-Fahrer als N\u00e4chstes fahren? [23:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Wunschautos_der_Zuhoerer_McLaren_27_00\" >Wunschautos der Zuh\u00f6rer: McLaren [27:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Wunschautos_der_Zuhoerer_viele_spannende_Alternativen_30_00\" >Wunschautos der Zuh\u00f6rer: viele spannende Alternativen [30:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Aston_Martin_und_die_Faszination_des_V12_35_00\" >Aston Martin und die Faszination des V12 [35:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Die_Faszination_Singer_Porsche_40_00\" >Die Faszination Singer Porsche [40:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Porsche_GT3_mieten_statt_kaufen_46_00\" >Porsche GT3 mieten statt kaufen [46:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Erinnerungen_an_den_Ferrari_F40_50_00\" >Erinnerungen an den Ferrari F40 [50:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Hat_der_McLaren_Artura_das_Zeug_zum_Wunschauto_56_00\" >Hat der McLaren Artura das Zeug zum Wunschauto? [56:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Bentley_Continental_GT_im_Vergleich_zum_Panamera_57_00\" >Bentley Continental GT im Vergleich zum Panamera [57:00]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-100\/#Ausblick_Auslieferungsbericht_zum_9922_GT3_Touring_1_00_00\" >Ausblick: Auslieferungsbericht zum 992.2 GT3 Touring [1:00:00]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\"><\/span>Die wichtigsten Themen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"100_Livestream_ein_Rueckblick_auf_die_bisherigen_Folgen_00_15\"><\/span>100. Livestream: ein R\u00fcckblick auf die bisherigen Folgen [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=15s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">00:15<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Auf YouTube ist es die 100. Folge. Z\u00e4hlt man die fr\u00fcheren Streams auf Twitter (heute X) und bei Clubhouse dazu, kommt der Host allerdings auf insgesamt 200 bis 300 Sendungen.<\/li>\n<li>Der Livestream erscheint w\u00f6chentlich \u2013 das sind rund 48 Folgen im Jahr. Einnahmen gibt es kaum, doch f\u00fcr die Zuh\u00f6rer geht es weiter.<\/li>\n<li>Zum Jubil\u00e4um gibt es kein besonderes Programm: Die Folge bleibt dem gewohnten Format treu.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Reiz_luftgekuehlter_Porsche_und_die_Heizung_im_Winter_04_38\"><\/span>Der Reiz luftgek\u00fchlter Porsche und die Heizung im Winter [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=278s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">04:38<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Im Winter flammt die Begeisterung f\u00fcr luftgek\u00fchlte Porsche immer wieder auf. Ihre Heizung verbreitet eine wohlige W\u00e4rme, fast wie ein \u00d6lradiator \u2013 ein ganz anderes Gef\u00fchl als eine moderne Klimaanlage.<\/li>\n<li>Die W\u00e4rme erinnert an einen alten Petroleumofen und an das gem\u00fctliche Zuhause bei der Gro\u00dfmutter. Genau diese besondere Atmosph\u00e4re fehlt modernen Klimaanlagen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Empfehlenswerte_Haendler_fuer_luftgekuehlte_Porsche_06_00\"><\/span>Empfehlenswerte H\u00e4ndler f\u00fcr luftgek\u00fchlte Porsche [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=360s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">06:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Mediate Cars in Gifu filmt jedes Fahrzeug sorgf\u00e4ltig und legt Wert auf eine gute Wartung. Autos, die zuerst im Newsletter vorgestellt werden, sind oft schnell verkauft.<\/li>\n<li>Auch WRP in Nagoya gilt als vertrauensw\u00fcrdiger H\u00e4ndler. Dort kaufte der Host seinen ersten 964.<\/li>\n<li>Wer einen luftgek\u00fchlten Porsche kaufen m\u00f6chte, sollte auf eine l\u00fcckenlose und aussagekr\u00e4ftige Wartungshistorie achten.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Inspektion_und_Wartungskosten_beim_964_10_00\"><\/span>Inspektion und Wartungskosten beim 964 [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=600s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">10:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Bei der Inspektion des 964 wurden lediglich \u00d6l und Filter gewechselt. Die Rechnung lag bei rund 100.000 Yen; weitere Reparaturen waren nicht n\u00f6tig, der Wagen ist in sehr gutem Zustand.<\/li>\n<li>Auch die Jahresinspektion des 981 Cayman stand an und kostete ebenfalls rund 100.000 Yen.<\/li>\n<li>Bei regelm\u00e4\u00dfiger Wartung sind hohe Zusatzkosten bei der Inspektion eher selten. Wichtig ist, die j\u00e4hrliche Inspektion zuverl\u00e4ssig durchf\u00fchren zu lassen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Taycan_und_die_Faszination_des_Elektroautos_13_00\"><\/span>Taycan und die Faszination des Elektroautos [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=780s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">13:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Taycan f\u00fchlt sich f\u00fcr den Host wie eine konsequente Weiterentwicklung des 964 an. Auch Mitarbeiter im Porsche Zentrum teilen diesen Eindruck.<\/li>\n<li>Ideal w\u00e4re f\u00fcr ihn eine Kombination aus Elektroauto und Porsche mit Verbrennungsmotor. Zwei grundverschiedene Autos erm\u00f6glichen es, jeweils ganz eigene Qualit\u00e4ten zu erleben.<\/li>\n<li>Eine Probefahrt mit dem Taycan d\u00fcrfte auch ohne eigene Wallbox zu Hause Freude machen. Wer ihn einmal gefahren ist, kann kaum nachvollziehen, warum manche Elektroautos ablehnen \u2013 so gut f\u00e4hrt er sich.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Heizung_im_Elektroauto_Waermepumpentechnik_15_00\"><\/span>Heizung im Elektroauto: W\u00e4rmepumpentechnik [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=900s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">15:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Beim Taycan der ersten Modellphase steigt der Stromverbrauch beim Heizen sp\u00fcrbar. Die \u00fcberarbeitete Version nutzt eine W\u00e4rmepumpe und ist in dieser Hinsicht effizienter.<\/li>\n<li>Elektroautos mit W\u00e4rmepumpenheizung verlieren im Winter weniger Reichweite. Auch das Model 3 und der Taycan GT setzen auf eine W\u00e4rmepumpe.<\/li>\n<li>Beim Kauf eines Elektroautos lohnt es sich, auf eine W\u00e4rmepumpe zu achten. Gegen\u00fcber den fr\u00fchen Modellen haben sich die Wintereigenschaften aktueller Elektroautos deutlich verbessert.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Elektroautos_im_Winter_und_ihre_Vorteile_im_Stau_17_00\"><\/span>Elektroautos im Winter und ihre Vorteile im Stau [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=1020s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">17:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Host fuhr ein Model 3 bei Temperaturen von minus 7 bis minus 10 Grad in Nagano und Niigata. Der Stromverbrauch stieg gegen\u00fcber dem Sommer nur um etwa zehn Prozent.<\/li>\n<li>Im Stau sind Elektroautos energieeffizienter als Benziner: Da sie nicht im Leerlauf laufen, verbrauchen sie weniger Energie.<\/li>\n<li>Die Sorge, im Stau mit leerem Tank liegen zu bleiben, bezieht sich auf Verbrenner. Elektroautos kommen mit Stop-and-go-Verkehr sogar gut zurecht.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Einfahren_eines_911_Darauf_kommt_es_an_20_00\"><\/span>Einfahren eines 911: Darauf kommt es an [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=1200s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">20:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Vorgaben zu Einfahrstrecke und Drehzahl unterscheiden sich je nach Modell und Ausf\u00fchrung. Ein Blick in die Betriebsanleitung ist deshalb unerl\u00e4sslich.<\/li>\n<li>Bei Modellen wie dem GT3 RS oder Spyder RS kann die Drehzahlgrenze w\u00e4hrend der Einfahrphase bei 7.000\/min liegen \u2013 anders als die h\u00e4ufig genannten 4.000\/min.<\/li>\n<li>Die Start-Stopp-Automatik sollte w\u00e4hrend der Einfahrphase grunds\u00e4tzlich nicht verwendet werden. Sie kann Motor, Anlasser und Batterie belasten.<\/li>\n<li>Idealerweise f\u00e4hrt man w\u00e4hrend der Einfahrphase l\u00e4ngere Strecken auf der Autobahn und l\u00e4sst den Motor bei etwa 2.000 bis 3.000\/min sanft arbeiten.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptthema_Welches_Auto_moechten_Porsche-Fahrer_als_Naechstes_fahren_23_00\"><\/span>Hauptthema: Welches Auto m\u00f6chten Porsche-Fahrer als N\u00e4chstes fahren? [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=1380s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">23:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die Zuh\u00f6rer wurden gefragt, welches Auto sie als N\u00e4chstes fahren m\u00f6chten \u2013 ausdr\u00fccklich auch Modelle anderer Marken. Der Wiederverkaufswert sollte dabei keine Rolle spielen, gefragt war der ganz pers\u00f6nliche Wunsch.<\/li>\n<li>Die \u00fcberraschende Antwort der Ehefrau: ein Rolls-Royce. Nachdem sie den hohen Fahrkomfort des Taycan erlebt hat, m\u00f6chte sie wissen, wie sich eine noch luxuri\u00f6sere Fahrt anf\u00fchlt.<\/li>\n<li>Hiro h\u00e4tte gern einen McLaren 540C. Auch der 720S ist reizvoll, doch der 540C gilt als alltagstauglicher und macht ebenfalls gro\u00dfen Fahrspa\u00df.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wunschautos_der_Zuhoerer_McLaren_27_00\"><\/span>Wunschautos der Zuh\u00f6rer: McLaren [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=1620s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">27:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der McLaren 540C ist einfacher positioniert als der 720S, steht bei vielen Fahrbegeisterten aber besonders hoch im Kurs. Mit 540 PS bietet er eine ausgewogene Mischung.<\/li>\n<li>Wer einen Supersportwagen kauft, greift oft zum Spitzenmodell. Echte Fahrenthusiasten entscheiden sich dagegen nicht selten f\u00fcr ein Einstiegsmodell wie den 540C.<\/li>\n<li>Der Host fuhr fr\u00fcher einen 650S und war von einer Probefahrt im 720S begeistert. Der Wunsch, wieder einen McLaren zu fahren, ist gro\u00df.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wunschautos_der_Zuhoerer_viele_spannende_Alternativen_30_00\"><\/span>Wunschautos der Zuh\u00f6rer: viele spannende Alternativen [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=1800s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">30:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Viele Zuh\u00f6rer nannten Rallye-Ikonen wie den Subaru Impreza 22B und den Lancia Delta. Auch unter Autofans gibt es eine treue Fangemeinde f\u00fcr Rallye-Fahrzeuge.<\/li>\n<li>Mehrere Stimmen entschieden sich f\u00fcr den Alpine A110, der f\u00fcr sein geringes Gewicht und sein pr\u00e4zises Handling gesch\u00e4tzt wird.<\/li>\n<li>Auch britische Marken wie Aston Martin und McLaren wecken gro\u00dfes Interesse.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aston_Martin_und_die_Faszination_des_V12_35_00\"><\/span>Aston Martin und die Faszination des V12 [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=2100s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">35:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Aston Martin gilt zwar als wertstabilit\u00e4tskritisch, doch das Design ist ausgesprochen sch\u00f6n. Wenn in der Nachbarschaft ein Modell vorbeif\u00e4hrt, zieht es sofort alle Blicke auf sich.<\/li>\n<li>Der Host w\u00fcrde gern einen Vanquish mit V12 fahren. Der aktuelle DB12 hat einen V8 von AMG; wer einen Aston Martin mit V12 erleben m\u00f6chte, f\u00fcr den ist der Vanquish die passende Wahl.<\/li>\n<li>Bei Aston Martin geht es weniger um H\u00f6chstgeschwindigkeit als um Ausstrahlung, Design und Atmosph\u00e4re.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Faszination_Singer_Porsche_40_00\"><\/span>Die Faszination Singer Porsche [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=2400s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">40:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Singer ist ein US-amerikanischer Spezialist f\u00fcr Restomods, der den 964 mit moderner Technik neu interpretiert. In Japan wird die Marke von Cornes vertreten.<\/li>\n<li>Da Singer weltweit 964er aufkauft und zu Einzelst\u00fccken umbaut, tr\u00e4gt das Unternehmen auch zum Preisanstieg dieser Modelle bei.<\/li>\n<li>Jeder Wagen wird in Handarbeit gefertigt, die Wartezeit von der Bestellung bis zur Auslieferung betr\u00e4gt mehrere Jahre. Singer ist besonders bei wohlhabenden Fans beliebt, die den ultimativen luftgek\u00fchlten Porsche suchen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Porsche_GT3_mieten_statt_kaufen_46_00\"><\/span>Porsche GT3 mieten statt kaufen [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=2760s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">46:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die Porsche Zentren Osaka-Naka und Hachioji haben einen Mietwagenservice mit dem GT3 gestartet.<\/li>\n<li>F\u00fcr manche ist es realistischer, einen GT3 zu mieten, statt ihn zu besitzen \u2013 schlie\u00dflich ist er kein Auto, das man st\u00e4ndig f\u00e4hrt.<\/li>\n<li>Auch der Host findet, dass ein GT3 als Mietwagen vollkommen ausreicht. Ihm ist die M\u00f6glichkeit, bei Bedarf damit zu fahren, wichtiger als das Gef\u00fchl, ihn zu besitzen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erinnerungen_an_den_Ferrari_F40_50_00\"><\/span>Erinnerungen an den Ferrari F40 [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=3000s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">50:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der F40 z\u00e4hlt zu den sch\u00f6nsten Ferrari-Designs \u00fcberhaupt \u2013 und sieht auf Anhieb einfach gro\u00dfartig aus.<\/li>\n<li>Der Host durfte einmal im F40 Platz nehmen und die Kupplung treten. Sie war unglaublich schwerg\u00e4ngig.<\/li>\n<li>Wer einen F40 f\u00e4hrt, beeindruckt nicht nur mit einem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Auto, sondern auch mit fahrerischem K\u00f6nnen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hat_der_McLaren_Artura_das_Zeug_zum_Wunschauto_56_00\"><\/span>Hat der McLaren Artura das Zeug zum Wunschauto? [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=3360s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">56:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Artura kombiniert einen V6 mit einem Hybridsystem, ist ausgesprochen schnell und l\u00e4sst sich leichtf\u00fc\u00dfig und agil bewegen.<\/li>\n<li>Auch der Host interessiert sich f\u00fcr den Artura. Besonders reizvoll findet er die Kombination aus Hybridtechnik und V6-Motor.<\/li>\n<li>Ein McLaren passt seiner Meinung nach gut zu seinem Fahrstil und seinem Alltag. Entsprechend gro\u00df ist der Wunsch, wieder einen McLaren zu fahren.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bentley_Continental_GT_im_Vergleich_zum_Panamera_57_00\"><\/span>Bentley Continental GT im Vergleich zum Panamera [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=3420s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">57:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Continental GT nutzt dieselbe Plattform wie der Panamera und vermittelt ein \u00e4hnliches Fahrgef\u00fchl.<\/li>\n<li>Der Bentley punktet vor allem mit seinem luxuri\u00f6sen Innenraum. Als Sportwagen ist der Panamera jedoch konsequenter und macht auf der Stra\u00dfe mehr Spa\u00df.<\/li>\n<li>Wer Innenraum und Atmosph\u00e4re sch\u00e4tzt, ist mit dem Continental GT gut beraten. F\u00fcr ein sportlicheres Fahrerlebnis empfiehlt sich der Panamera.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ausblick_Auslieferungsbericht_zum_9922_GT3_Touring_1_00_00\"><\/span>Ausblick: Auslieferungsbericht zum 992.2 GT3 Touring [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=-omJmcAI_es&amp;t=3600s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">1:00:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>N\u00e4chste Woche f\u00e4llt der Livestream aus: Der Host begleitet seinen j\u00fcngeren Bruder zur Abholung seines 992.2 GT3 Touring mit PDK.<\/li>\n<li>Die Reise f\u00fchrt mit dem Shinkansen zu einem weiter entfernten Porsche Zentrum. Von dort soll es auf eigener Achse \u00fcber 1.000 Kilometer zur\u00fcckgehen \u2013 inklusive Fahrten auf kurvigen Landstra\u00dfen.<\/li>\n<li>In der darauffolgenden Folge ist ein besonders ausf\u00fchrlicher Testbericht zum 992.2 GT3 Touring geplant, mit einem Vergleich zum regul\u00e4ren GT3 und Eindr\u00fccken vom PDK.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hier kommt die Zusammenfassung der j\u00fcngsten Live-Radiofolge von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c. H\u00f6rt gern unterwegs zur Arbeit oder Schule rein \u2013 oder lasst euch im Porsche auf der Fahrt begleiten. Wenn euch die Folge gef\u00e4llt, freuen wir uns \u00fcber einen Daumen nach oben und ein Abo! Die wichtigsten Themen und Inhalte 100. Livestream: ein R\u00fcckblick auf die bisherigen Folgen [00:15] Auf YouTube ist es die 100. Folge. 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