{"id":44205,"date":"2026-01-05T15:33:26","date_gmt":"2026-01-05T06:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=44205"},"modified":"2026-01-05T18:03:50","modified_gmt":"2026-01-05T09:03:50","slug":"chademo_errot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/chademo_errot\/","title":{"rendered":"Mit dem Taycan nach Awaji: Warum gibt es immer wieder CHAdeMO-Ladefehler?"},"content":{"rendered":"<p>Neulich bin ich mit dem Taycan nach Awaji gefahren. Ende vergangenen Jahres habe ich beschlossen, \u201e<strong>k\u00fcnftig \u00f6fter Zeit f\u00fcr Besuche von Schreinen und das Sammeln von G\u014dshuin-Stempeln einzuplanen<\/strong>\u201c. Deshalb m\u00f6chte ich mit meinem Taycan verschiedene Schreine erkunden. Doch unterwegs gab es wieder den altbekannten \u00c4rger:<\/p>\n<p>Ladefehler an einer CHAdeMO-Schnellladestation.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/chademo_errot\/#Schnellladen_unterwegs_Nur_gelegentlich\" >Schnellladen unterwegs? Nur gelegentlich<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/chademo_errot\/#Laden_als_Gast_umstaendlich_und_nervig\" >Laden als Gast: umst\u00e4ndlich und nervig<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/chademo_errot\/#Der_enorme_Unterschied_zum_Tesla_Supercharger\" >Der enorme Unterschied zum Tesla Supercharger<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schnellladen_unterwegs_Nur_gelegentlich\"><\/span>Schnellladen unterwegs? Nur gelegentlich<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Da wir zu Hause mit normaler Wechselstromleistung laden k\u00f6nnen, nutze ich Schnellladestationen unterwegs so gut wie nie. Im Alltag fahre ich meist beruflich in die Gegend um Osaka und lege dabei h\u00f6chstens etwa 100 Kilometer zur\u00fcck. Daf\u00fcr muss ich unterwegs nicht laden \u2013 <strong>\u00fcber Nacht zu Hause aufzuladen reicht v\u00f6llig aus.<\/strong><\/p>\n<p>Normalerweise lade ich den Akku nur bis auf 80 Prozent. Selbst wenn der Ladestand einmal auf etwa 50 Prozent sinkt, ist er am n\u00e4chsten Morgen wieder fast bei 80 Prozent. Damit komme ich ungef\u00e4hr 300 Kilometer weit \u2013 im Alltag ist das mehr als genug.<\/p>\n<p>Schnellladen brauche ich eigentlich nur, wenn ich wie diesmal eine <strong>l\u00e4ngere Strecke zur\u00fccklege<\/strong>. Auf Awaji wollten wir die Kinder im Park spielen lassen und gleich mehrere Schreine besuchen. Da kamen insgesamt etwa 150 bis 200 Kilometer zusammen.<\/p>\n<p>An diesem Tag h\u00e4tte ich es wohl mit rund 15 Prozent Restladung nach Hause geschafft. Trotzdem dachte ich: <strong>\u201eEigentlich sollte es reichen, aber zur Sicherheit k\u00f6nnte ich auf dem R\u00fcckweg noch an einem Autobahn-Rastplatz laden.\u201c<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Laden_als_Gast_umstaendlich_und_nervig\"><\/span>Laden als Gast: umst\u00e4ndlich und nervig<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Schnellladen nutze ich vielleicht einmal im Monat \u2013 wenn \u00fcberhaupt. <strong>Deshalb kommt mir eine Mitgliedschaft bei e-Mobility Power (eMP) f\u00fcr rund 4.000 Yen im Monat ehrlich gesagt nicht besonders sinnvoll vor.<\/strong> Als Mitglied l\u00e4dt man zwar g\u00fcnstiger, aber bei meiner seltenen Nutzung lande ich am Ende doch immer wieder beim Bezahlen pro Ladevorgang, also beim Laden als Gast.<\/p>\n<div id=\"attachment_44198-2\" style=\"width: 453px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-44198-2\" class=\"wp-image-44198 size-size3\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8-2026-01-05-15.28.32-443x480.jpg\" alt=\"\" width=\"443\" height=\"480\" \/><p id=\"caption-attachment-44198-2\" class=\"wp-caption-text\">Bildquelle: Preistabelle f\u00fcr die e-Mobility-Power-Gastnutzung<\/p><\/div>\n<p>Doch das Laden als Gast ist wirklich umst\u00e4ndlich. Schon das Einstecken des schweren Ladekabels, das aussieht wie ein Elefantenr\u00fcssel, ist m\u00fchsam. Dann muss ich mit Smartphone und Portemonnaie zum Terminal gehen, den QR-Code aufrufen und jedes Mal meine Kreditkartendaten eingeben. Bis der Ladevorgang startet, vergehen meist zwei bis drei Minuten.<\/p>\n<p>Das w\u00e4re alles noch zu verkraften, wenn es danach zuverl\u00e4ssig funktionieren w\u00fcrde. <strong>Das Problem: Es gibt einfach viel zu viele Fehlermeldungen.<\/strong><\/p>\n<p>Gef\u00fchlt bricht ungef\u00e4hr jeder dritte Versuch mit einem Fehler ab. Ich beginne inzwischen schon mit dem Gedanken: <strong>\u201eDas klappt bestimmt wieder nicht.\u201c<\/strong> Wenn es dann ausnahmsweise beim ersten Anlauf funktioniert, bin ich tats\u00e4chlich \u00fcberrascht: <strong>\u201eOh, es geht! Heute habe ich Gl\u00fcck!\u201c<\/strong><\/p>\n<p>Auf dem R\u00fcckweg von Awaji war es diesmal genauso. Ich hielt am Awaji Highway Oasis an \u2013 und prompt erschien wieder eine Fehlermeldung. Normalerweise klappt es nach ein oder zwei weiteren Versuchen, doch diesmal half auch wiederholtes Probieren nichts. <strong>F\u00fcr einen kurzen Moment sah es so aus, als w\u00fcrde es funktionieren \u2013 doch nach 15 Sekunden kam erneut der Fehler.<\/strong><\/p>\n<p>Und obwohl die Verbindung nur kurz zustande gekommen war, wurden mir immerhin 385 Yen berechnet. (Seufz.)<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-44199\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/G8mlXOZbMAID85u-1280x960.jpeg\" alt=\"e-Mobility-Power-Fehler\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Es gab zwei Ladestationen, also versuchte ich es auch an der anderen. Mit dem gleichen Ergebnis. Gerade \u00fcberlegte ich noch: <strong>\u201eStimmt etwas mit dem Taycan nicht \u2013 oder liegt es an CHAdeMO?\u201c<\/strong>, da kam zuf\u00e4llig ein Toyota an und begann zu laden. Doch auch bei diesem Auto trat derselbe Fehler auf.<\/p>\n<p>Vielleicht lag es diesmal also tats\u00e4chlich an der CHAdeMO-Station. Am Ende gab ich das Laden auf, stellte das Navi auf die schnellste Route ein und fuhr \u00fcber die am Feiertagabend v\u00f6llig \u00fcberlastete Hanshin-Autobahn nach Hause.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_enorme_Unterschied_zum_Tesla_Supercharger\"><\/span>Der enorme Unterschied zum Tesla Supercharger<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Ich schrieb meinem \u00c4rger spontan auf X Luft \u2013 und der Beitrag bekam erstaunlich viele Impressionen. (lacht) Offenbar sind viele genauso unzufrieden mit der Ladeinfrastruktur.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-44200 size-size3\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/\u30b9\u30af\u30ea\u30fc\u30f3\u30b7\u30e7\u30c3\u30c8-2026-01-05-15.31.26-606x480.jpg\" alt=\"CHAdeMO-Ladefehler\" width=\"606\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>Einige Zeit sp\u00e4ter ergab sich die Gelegenheit, mit einem Tesla unterwegs zu sein. Ich hielt an einem Supercharger in der N\u00e4he meines Arbeitsplatzes \u2013 in der Hoffnung, w\u00e4hrend des Ladens noch etwas arbeiten zu k\u00f6nnen. Wie unkompliziert das dann war, hat mich wirklich \u00fcberrascht.<\/p>\n<p><strong>Das schlanke Ladekabel einstecken \u2013 klack, fertig.<\/strong> (Die Kreditkarte hatte ich zuvor in der App hinterlegt; vor Ort musste ich also nicht einmal mein Smartphone bedienen.)<\/p>\n<p>Es ging so einfach, dass ich kaum glauben konnte, wie schnell es war. Ich wollte eigentlich <strong>\u201ew\u00e4hrend des Wartens noch etwas arbeiten\u201c<\/strong>, doch der Akku war im Nu zu 80 Prozent geladen \u2013 und ich konnte schon wieder losfahren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-44201 size-large\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/G9EY9Ehb0Agqi6c-960x1280.jpeg\" alt=\"Tesla Supercharger\" width=\"960\" height=\"1280\" \/><\/p>\n<p>Ich fragte mich: \u201eWarum l\u00e4sst sich das nicht \u00fcberall so einfach machen?\u201c Gleichzeitig wurde mir einmal mehr klar, wie \u00fcberzeugend das Supercharger-System von Tesla ist.<\/p>\n<p>Der Taycan ist als Auto wirklich gro\u00dfartig. Gerade deshalb w\u00fcnsche ich mir, dass die Schnellladeinfrastruktur in Japan endlich reibungsloser funktioniert.<\/p>\n<p>Zur Sicherheit lasse ich Anfang des neuen Jahres beim Porsche Zentrum pr\u00fcfen, ob am Taycan selbst ein Defekt beim Schnellladen vorliegt. Normales Laden funktioniert zwar problemlos, aber ich hoffe, dass bald die Voraussetzungen geschaffen werden, um auch l\u00e4ngere Fahrten mit dem Taycan entspannt genie\u00dfen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Neulich bin ich mit dem Taycan nach Awaji gefahren. Ende vergangenen Jahres habe ich beschlossen, \u201ek\u00fcnftig \u00f6fter Zeit f\u00fcr Besuche von Schreinen und das Sammeln von G\u014dshuin-Stempeln einzuplanen\u201c. Deshalb m\u00f6chte ich mit meinem Taycan verschiedene Schreine erkunden. Doch unterwegs gab es wieder den altbekannten \u00c4rger: Ladefehler an einer CHAdeMO-Schnellladestation. Schnellladen unterwegs? Nur gelegentlich Da wir zu Hause mit normaler Wechselstromleistung laden k\u00f6nnen, nutze ich Schnellladestationen unterwegs so gut wie nie. 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