{"id":44213,"date":"2026-01-09T17:00:58","date_gmt":"2026-01-09T08:00:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=44213"},"modified":"2026-01-09T15:35:13","modified_gmt":"2026-01-09T06:35:13","slug":"2025%e5%b9%b4%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%82%aa%e3%83%96%e3%83%bb%e3%82%b6%e3%83%bb%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e5%8f%97%e8%b3%9e%e3%81%97%e3%81%9f%e5%90%8d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2025%e5%b9%b4%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%82%aa%e3%83%96%e3%83%bb%e3%82%b6%e3%83%bb%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e5%8f%97%e8%b3%9e%e3%81%97%e3%81%9f%e5%90%8d\/","title":{"rendered":"Die Fahrprobe des Jahres 2025: Die Faszination der Siegerfahrzeuge im Detail"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2025%e5%b9%b4%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%82%aa%e3%83%96%e3%83%bb%e3%82%b6%e3%83%bb%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e5%8f%97%e8%b3%9e%e3%81%97%e3%81%9f%e5%90%8d\/#14_Fahrzeuge_die_ich_2025_gefahren_bin\" >14 Fahrzeuge, die ich 2025 gefahren bin<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2025%e5%b9%b4%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%82%aa%e3%83%96%e3%83%bb%e3%82%b6%e3%83%bb%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e5%8f%97%e8%b3%9e%e3%81%97%e3%81%9f%e5%90%8d\/#Platz_3_Porsche_9921_911_Turbo_%E2%80%93_Perfekte_Balance_ohne_Schnoerkel\" >Platz 3: Porsche 992.1 911 Turbo \u2013 Perfekte Balance ohne Schn\u00f6rkel<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2025%e5%b9%b4%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%82%aa%e3%83%96%e3%83%bb%e3%82%b6%e3%83%bb%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e5%8f%97%e8%b3%9e%e3%81%97%e3%81%9f%e5%90%8d\/#Platz_2_Mazda_Roadster_ND_Facelift_%E2%80%93_Reiner_Fahrspass_unter_20000_Euro\" >Platz 2: Mazda Roadster (ND Facelift) \u2013 Reiner Fahrspa\u00df unter 20.000 Euro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2025%e5%b9%b4%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%82%aa%e3%83%96%e3%83%bb%e3%82%b6%e3%83%bb%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e5%8f%97%e8%b3%9e%e3%81%97%e3%81%9f%e5%90%8d\/#Platz_1_Porsche_9922_911_GT3_MT_%E2%80%93_Die_Demokratisierung_des_GT3\" >Platz 1: Porsche 992.2 911 GT3 (MT) \u2013 Die Demokratisierung des GT3<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/2025%e5%b9%b4%e3%81%ae%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%82%aa%e3%83%96%e3%83%bb%e3%82%b6%e3%83%bb%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8%ef%bc%81%e5%8f%97%e8%b3%9e%e3%81%97%e3%81%9f%e5%90%8d\/#Auf_zu_neuen_Begegnungen_mit_vielen_Autos_im_Jahr_2025\" >Auf zu neuen Begegnungen mit vielen Autos im Jahr 2025<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"14_Fahrzeuge_die_ich_2025_gefahren_bin\"><\/span>14 Fahrzeuge, die ich 2025 gefahren bin<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Bekanntgabe hat diesmal etwas l\u00e4nger gedauert, aber nun pr\u00e4sentiere ich die Fahrprobe des Jahres 2025.<\/p>\n<p>Auch 2025 hatte ich das Gl\u00fcck, viele verschiedene Autos fahren zu d\u00fcrfen \u2013 darunter der Porsche 992.2 GT3 und Carrera GTS, der 991.2 GT3RS, aber auch ein BMW E46 M3, Mazda Roadster und Toyota 86GR. Insgesamt 14 abwechslungsreiche Fahrzeuge konnte ich erleben. Die vier Autos, die ich im letzten Jahr selbst gekauft habe, lasse ich dabei au\u00dfen vor. Die Auswahl f\u00fcr die Fahrprobe des Jahres erfolgt ausschlie\u00dflich aus den Fahrzeugen, die ich dank meiner Leser fahren durfte.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/9922-gt3touring-1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 992.2 911 GT3 (MT)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/9922-gt3-mt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 992.2 911 GT3 Touring (PDK)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/9922-gts\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 992.2 911 Carrera GTS<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/9912-gt3rs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 991.2 911 GT3RS<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/bmw-m3-custom\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BMW E46 M3 (modifiziert)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/9911-blacked\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 991.1 911 Carrera Black Edition<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%82%a8%e3%83%b3gts%e3%82%af%e3%83%bc%e3%83%9a%e8%a9%a6%e4%b9%97%e3%83%ac%e3%83%93%e3%83%a5%e3%83%bc%ef%bc%9av8%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e3%81%ae%e9%ad%85%e5%8a%9b\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche E3 Facelift Cayenne GTS Coup\u00e9<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/992turbo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 992.1 911 Turbo<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/defender-octa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Land Rover Defender Octa Edition 1<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/9922-carrerat-review\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 992.2 911 Carrera T (MT)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/9922-carrera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche 992.2 911 Carrera (PDK)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/macan-ev\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Porsche Macan Electric<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/86gr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota 86GR<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/entry\/mazda-ndroadstar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mazda Roadster (ND Facelift)<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Bewertungskriterien bleiben unver\u00e4ndert.<\/p>\n<p>Im Mittelpunkt steht der Fahrspa\u00df, besonders ob sich ein Auto auch f\u00fcr Touren und den Alltag eignet. Dabei z\u00e4hlen nicht nur Beschleunigung oder H\u00f6chstgeschwindigkeit, sondern vor allem <strong>wie angenehm und handlich das Fahrzeug auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen ist und ob es beim Fahren ein L\u00e4cheln ins Gesicht zaubert.<\/strong><\/p>\n<p>Kommen wir nun zur Bekanntgabe der Fahrprobe des Jahres 2025.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Platz_3_Porsche_9921_911_Turbo_%E2%80%93_Perfekte_Balance_ohne_Schnoerkel\"><\/span>Platz 3: Porsche 992.1 911 Turbo \u2013 Perfekte Balance ohne Schn\u00f6rkel<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Den dritten Platz belegt der Porsche 992.1 911 Turbo \u2013 nicht der Turbo S, sondern das \u201enormale\u201c Turbo-Modell.<\/p>\n<p>Wenn ich den Reiz dieses Fahrzeugs in einem Satz zusammenfassen m\u00fcsste, w\u00e4re es: <strong>\u201eNichts hinzuf\u00fcgen, nichts weglassen\u201c.<\/strong> Die Balance ist schlichtweg beeindruckend. Nat\u00fcrlich ist auch der Turbo S ein sehr ausgereiftes Auto ohne erkennbare Schw\u00e4chen, doch der normale Turbo fokussiert sich mehr auf den Alltag. Er ist ein Auto, das komfortabel und zugleich schnell f\u00e4hrt \u2013 kaum vorstellbar, dass es besser geht.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-41692\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/IMG_6568-1280x960.jpeg\" alt=\"992 Turbo\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Besonders beeindruckend war die geschmeidige Zwischenspurt-Performance und das nat\u00fcrliche Drehmomentgef\u00fchl.<\/p>\n<p>Das Ansprechverhalten ist so sanft wie bei einem gro\u00dfen Saugmotor, ohne sp\u00fcrbaren Turboloch. Im Sport- oder Sport-Plus-Modus verwandelt sich das Auto zwar, doch <strong>f\u00fcr Fans von GT3 oder noch h\u00e4rteren, leichteren Fahrzeugen k\u00f6nnte es etwas zu zahm sein.<\/strong> Dennoch ist es aus meiner Sicht ein gro\u00dfartiges Auto.<\/p>\n<p>Es hat das Potenzial, ein treuer Begleiter zu werden, mit dem man \u00fcberall gerne unterwegs ist.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Platz_2_Mazda_Roadster_ND_Facelift_%E2%80%93_Reiner_Fahrspass_unter_20000_Euro\"><\/span>Platz 2: Mazda Roadster (ND Facelift) \u2013 Reiner Fahrspa\u00df unter 20.000 Euro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der zweite Platz geht an den Mazda Roadster der ND Facelift-Generation.<\/p>\n<p>Dies war meine erste ausf\u00fchrliche Fahrt mit einem nahezu serienm\u00e4\u00dfigen Roadster, und ich war \u00fcberrascht, wie gro\u00dfartig dieses Auto ist. <strong>Die Motorleistung ist nicht hoch, und die Beschleunigung nicht spektakul\u00e4r.<\/strong> Doch die leichte, agile Kurvenlage und das Handling, das perfekt zu den japanischen Bergstra\u00dfen passt, sind die gr\u00f6\u00dften St\u00e4rken.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-35410\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/IMG_3644-1280x960.jpeg\" alt=\"\u30ed\u30fc\u30c9\u30b9\u30bf\u30fc\" width=\"1280\" height=\"960\" \/><\/p>\n<p>Die Faszination eines Sportwagens ist individuell. <strong>Wer vor allem Leistung und Beschleunigung sucht, wird mit diesem Auto nicht gl\u00fccklich.<\/strong> Doch f\u00fcr alle, die den Fahrspa\u00df und die Momente lieben, in denen man beim Fahren l\u00e4chelt, gibt es kaum ein passenderes Fahrzeug. W\u00e4re es eine reine Spa\u00dfwertung, st\u00fcnde der Roadster 2025 wohl ganz oben. Nach nur zwei, drei Kurven fragt man sich: \u201eWar das schon immer so viel Spa\u00df?\u201c Die Steuerung ist einfach, und der Motor l\u00e4sst sich hochdrehen. Das Getriebe passt perfekt zu den japanischen Bergstra\u00dfen und bietet genau die richtige Leistung.<\/p>\n<p>F\u00fcr lange Autobahnfahrten als Grand Tourer ist er weniger geeignet, doch <strong>f\u00fcr normale Landstra\u00dfen, ruhige Nationalstra\u00dfen und Bergp\u00e4sse in Japan gibt es kaum ein besseres Auto.<\/strong><\/p>\n<p>Und das alles zu einem Preis von unter 20.000 Euro \u2013 das ist wirklich ein Gl\u00fccksfall.<\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Platz_1_Porsche_9922_911_GT3_MT_%E2%80%93_Die_Demokratisierung_des_GT3\"><\/span>Platz 1: Porsche 992.2 911 GT3 (MT) \u2013 Die Demokratisierung des GT3<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Der wohlverdiente erste Platz geht an den Porsche 992.2 911 GT3 mit manuellem Getriebe.<\/p>\n<p>Der Grund f\u00fcr die Wahl ist vor allem die treffende Beschreibung als <strong>\u201edemokratisierter GT3\u201c<\/strong>. Der GT3 war bisher ein etwas elit\u00e4rer Sportwagen, dessen Anspruch auch seinen Reiz ausmachte. F\u00fcr den Alltag und Touren, wie ich sie fahre, war er aber manchmal zu extrem. Der 992.2 ist deutlich komfortabler, die Ger\u00e4uschkulisse wurde stark reduziert, und das Auto l\u00e4sst sich viel leichter fahren.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-43883\" src=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/IMG_7277-1280x958.jpeg\" alt=\"992.2 GT3\" width=\"1280\" height=\"958\" \/><\/p>\n<p>Das manuelle Getriebe ist hervorragend bedienbar und deutlich besser als das meines fr\u00fcheren 991 GT3 Touring. Vor allem aber ist die \u00dcbersetzung so kurz, dass man den Motor mit bis zu 9000 U\/min auch auf \u00f6ffentlichen Stra\u00dfen voll auskosten kann. Bisher war das bei GT3-Modellen kaum m\u00f6glich, doch hier macht das Fahren in der Stadt mit hohen Drehzahlen richtig Spa\u00df.<\/p>\n<p>Warum nicht der GT3 Touring, sondern der normale GT3?<\/p>\n<p>Weil dieser das manuelle Getriebe hat. Dieses Getriebe ist wirklich erstklassig, inklusive der GT3-typischen M\u00f6glichkeit, beim Hochschalten das Gaspedal durchgedr\u00fcckt zu halten. Die Bedienung wurde verbessert, und ich bin \u00fcberzeugt: Das manuelle Getriebe ist heute besser denn je. Dieses Modell verk\u00f6rpert das perfekt. Zudem geh\u00f6rt der Heckfl\u00fcgel zum typischen GT3-Charakter und ist ein weiteres Highlight.<\/p>\n<p>Ich habe viele 992-Modelle gefahren, aber <strong>unter den sp\u00e4ten 992-Modellen ist der GT3 f\u00fcr mich der mit dem meisten Fahrspa\u00df.<\/strong> W\u00e4hrend ich bei den fr\u00fchen 992-Modellen Carrera T und Dakar mochte, <strong>empfehle ich diesmal eindeutig den GT3.<\/strong><\/p>\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auf_zu_neuen_Begegnungen_mit_vielen_Autos_im_Jahr_2025\"><\/span>Auf zu neuen Begegnungen mit vielen Autos im Jahr 2025<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Die Fahrprobe des Jahres 2025 sieht also so aus: Platz 3 belegt der 992.1 911 Turbo, Platz 2 der Mazda Roadster ND Facelift und Platz 1 der 992.2 911 GT3 mit manuellem Getriebe.<\/p>\n<p>Jedes dieser Fahrzeuge hat seine ganz eigene Faszination, und je nach Bewertungskriterium k\u00f6nnte die Reihenfolge anders aussehen. F\u00fcr mich, der Fahrspa\u00df und Alltagstauglichkeit bei Touren priorisiert, waren diese drei besonders beeindruckend.<\/p>\n<p>Auch 2026 freue ich mich darauf, viele neue Autos zu testen und meine Erfahrungen im Blog zu teilen. Ich hoffe, meine Leser begleiten mich weiterhin auf dieser spannenden Reise. Jede Begegnung mit einem Auto bringt neue Entdeckungen und Emotionen.<\/p>\n<p>Ich freue mich auf viele weitere faszinierende Fahrzeuge im kommenden Jahr.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"14 Fahrzeuge, die ich 2025 gefahren bin Die Bekanntgabe hat diesmal etwas l\u00e4nger gedauert, aber nun pr\u00e4sentiere ich die Fahrprobe des Jahres 2025. Auch 2025 hatte ich das Gl\u00fcck, viele verschiedene Autos fahren zu d\u00fcrfen \u2013 darunter der Porsche 992.2 GT3 und Carrera GTS, der 991.2 GT3RS, aber auch ein BMW E46 M3, Mazda Roadster und Toyota 86GR. Insgesamt 14 abwechslungsreiche Fahrzeuge konnte ich erleben. 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