{"id":44275,"date":"2026-02-05T12:00:27","date_gmt":"2026-02-05T03:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=44275"},"modified":"2026-02-05T11:24:05","modified_gmt":"2026-02-05T02:24:05","slug":"live-104","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/","title":{"rendered":"\u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.104\uff1aZuk\u00fcnftige Porsche-Modelle \u2013 Unsere Prognosen und Insights"},"content":{"rendered":"<p>Der folgende Artikel fasst die j\u00fcngste Live-Radio\u00fcbertragung von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c zusammen.<br \/>\nIdeal als Begleitung f\u00fcr den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche.<br \/>\nWenn Ihnen die Inhalte gefallen, <strong>bitte geben Sie uns ein Like und abonnieren Sie den Kanal!<\/strong>  <\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TEduiF838fM?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Hauptthemen_und_Inhalte\" >Hauptthemen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Erste_Sendung_nach_zwei_Wochen_und_Winterwetter_00_15\" >Erste Sendung nach zwei Wochen und Winterwetter [00:15]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Die_Begegnung_mit_Porsche_%E2%80%9EPapa_ist_Nachrichtensprecher%E2%80%9C_02_11\" >Die Begegnung mit Porsche: \u201ePapa ist Nachrichtensprecher\u201c [02:11]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#9921_Carrera_T_oder_Turbo_S_Kaufberatung_07_31\" >992.1 Carrera T oder Turbo S: Kaufberatung [07:31]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Die_Faszination_Taycan_und_fallende_Preise_27_06\" >Die Faszination Taycan und fallende Preise [27:06]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Prognosen_zu_kommenden_Porsche-Modellen_18_18\" >Prognosen zu kommenden Porsche-Modellen [18:18]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Gebrauchtwagenangebot_987_Turbo_23_54\" >Gebrauchtwagenangebot 987 Turbo [23:54]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Fahrkomfortvergleich_997_GT3_und_GT3_RS_41_28\" >Fahrkomfortvergleich 997 GT3 und GT3 RS [41:28]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Auslieferung_Carrera_T_Cabriolet_und_Zukunft_des_Handschalters_43_39\" >Auslieferung Carrera T Cabriolet und Zukunft des Handschalters [43:39]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Bewertung_des_Motorsounds_beim_T-Hybrid_34_08\" >Bewertung des Motorsounds beim T-Hybrid [34:08]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Der_wahnsinnige_Auspuffsound_des_Spider_RS_50_30\" >Der wahnsinnige Auspuffsound des Spider RS [50:30]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Bewertung_des_Cayenne_EV_und_9911_Carrera_52_42\" >Bewertung des Cayenne EV und 991.1 Carrera [52:42]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Vorstellung_des_Smart_Rings_Oura_Ring_53_43\" >Vorstellung des Smart Rings (Oura Ring) [53:43]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-104\/#Vorschau_auf_die_naechste_Sendung_%E2%80%9EWenn_man_kein_Sportwagen_fahren_darf%E2%80%9C_60_00\" >Vorschau auf die n\u00e4chste Sendung: \u201eWenn man kein Sportwagen fahren darf\u201c [60:00]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptthemen_und_Inhalte\"><\/span>Hauptthemen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Erste_Sendung_nach_zwei_Wochen_und_Winterwetter_00_15\"><\/span>Erste Sendung nach zwei Wochen und Winterwetter [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=15s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">00:15<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Nach zwei Wochen Pause wieder live \u2013 in der Kansai-Region fallen erste Schneeflocken bei kaltem Wetter.<\/li>\n<li>In Osaka schneit es kaum, und es bleibt voraussichtlich ohne nennenswerte Schneedecke in diesem Winter.<\/li>\n<li>Viele Kommentare von Zuh\u00f6rern schaffen eine freudige Atmosph\u00e4re zum Neustart der Sendung.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Begegnung_mit_Porsche_%E2%80%9EPapa_ist_Nachrichtensprecher%E2%80%9C_02_11\"><\/span>Die Begegnung mit Porsche: \u201ePapa ist Nachrichtensprecher\u201c [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=131s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">02:11<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die japanische Serie \u201ePapa ist Nachrichtensprecher\u201c war der erste Kontakt mit Porsche.<\/li>\n<li>In der Schulzeit lag das Interesse eher bei Motorr\u00e4dern wie der HONDA NSR oder TZR mit 2-Takt-Motoren.<\/li>\n<li>2-Takt-Motoren sind heute wegen hoher Emissionen nicht mehr zul\u00e4ssig; fr\u00fcher rochen sie stark nach Abgas.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"9921_Carrera_T_oder_Turbo_S_Kaufberatung_07_31\"><\/span>992.1 Carrera T oder Turbo S: Kaufberatung [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=451s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">07:31<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Frage eines Zuh\u00f6rers: Carrera T oder Turbo S kaufen? Zwei v\u00f6llig unterschiedliche Konzepte.<\/li>\n<li>F\u00fcr Bergstra\u00dfen empfiehlt sich der Carrera T, f\u00fcr den Alltag und lange Touren eher der Turbo S.<\/li>\n<li>Der Carrera T wirkt auf Autobahnen etwas unruhig, da das sportliche Fahrwerk f\u00fcr japanische Geschwindigkeiten fast \u00fcberdimensioniert ist.<\/li>\n<li>Der Turbo S \u00fcberzeugt mit enormem Drehmoment und souver\u00e4nem Fahrgef\u00fchl, bietet eine andere Art von Fahrspa\u00df.<\/li>\n<li>Die Meinung der Ehefrau: Carrera T ist ein Auto mit klarem Fahrzweck und Spa\u00dffaktor, Turbo S eher ein komfortabler Begleiter im Alltag.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_Faszination_Taycan_und_fallende_Preise_27_06\"><\/span>Die Faszination Taycan und fallende Preise [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=1626s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">27:06<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Taycan ist im Stadtverkehr dem 911 Turbo S \u00fcberlegen: ruhiger, stabiler und mit exzellenter Reaktionsfreudigkeit.<\/li>\n<li>Der Taycan der Ehefrau wurde f\u00fcr 17 Millionen Yen gekauft, ist jetzt gebraucht f\u00fcr 8 bis 9 Millionen Yen erh\u00e4ltlich und hat \u00fcber 35.000 km Laufleistung.<\/li>\n<li>Trotz des Preisverfalls ist die Zufriedenheit hoch \u2013 ein Auto f\u00fcrs Leben.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prognosen_zu_kommenden_Porsche-Modellen_18_18\"><\/span>Prognosen zu kommenden Porsche-Modellen [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=1098s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">18:18<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Hohe Wahrscheinlichkeit f\u00fcr ein neues Modell mit Slantnose-Design aus der 930-\u00c4ra (kein runder Scheinwerfer), vermutlich als Turbo-Version.<\/li>\n<li>Ein offenes GT3-Modell ist geplant, wahrscheinlich unter dem Namen \u201eS\/C\u201c \u2013 \u00e4hnlich der legend\u00e4ren 911 ST-Serie, nicht als Speedster.<\/li>\n<li>Ger\u00fcchte \u00fcber eine Turbo-Version ohne Lufteinl\u00e4sse (\u201eTurbo Touring\u201c), die optisch einem normalen 911 ohne Spoiler \u00e4hnelt, aber mit breiterem Heck.<\/li>\n<li>Der 992.2 GT3 RS k\u00f6nnte mit Turboaufladung kommen, entweder als T-Hybrid oder echter Turbo.<\/li>\n<li>Zuk\u00fcnftig wird der T-Hybrid dominieren, w\u00e4hrend Saugmotoren wegen Umweltauflagen zunehmend schwieriger werden.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Gebrauchtwagenangebot_987_Turbo_23_54\"><\/span>Gebrauchtwagenangebot 987 Turbo [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=1434s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">23:54<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Im Porsche Zentrum Aoyama Taniyacho stand ein 997 Turbo Tiptronic (2008, Basalt-Schwarz) zum Verkauf.<\/li>\n<li>Der Preis lag bei etwas \u00fcber 10 Millionen Yen, das Fahrzeug war optisch sehr gepflegt und attraktiv.<\/li>\n<li>W\u00e4hrend der Sendung war das Fahrzeug bereits verkauft \u2013 der 997 Turbo ist sehr gefragt.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fahrkomfortvergleich_997_GT3_und_GT3_RS_41_28\"><\/span>Fahrkomfortvergleich 997 GT3 und GT3 RS [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=2488s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">41:28<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Frage eines Zuh\u00f6rers zur Kaufentscheidung 997 GT3 RS \u2013 soll angeblich komfortabler sein als der GT3.<\/li>\n<li>Auch beim 991 Vorg\u00e4ngermodell gilt: GT3 RS bietet besseren Fahrkomfort dank hochwertigerem Fahrwerk.<\/li>\n<li>Der 997 GT3 ist sehr hart und anspruchsvoll zu fahren \u2013 nur erfahrene Fahrer k\u00f6nnen das volle Potenzial nutzen.<\/li>\n<li>Der 997 GT3 RS ist als limitierte Edition sehr beliebt und hat stark an Wert gewonnen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Auslieferung_Carrera_T_Cabriolet_und_Zukunft_des_Handschalters_43_39\"><\/span>Auslieferung Carrera T Cabriolet und Zukunft des Handschalters [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=2619s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">43:39<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Ein Zuh\u00f6rer erwartet die Auslieferung seines Carrera T Cabriolets am n\u00e4chsten Tag.<\/li>\n<li>Mit dem Aufkommen des T-Hybrids k\u00f6nnte dies die letzte Generation mit Handschaltung sein.<\/li>\n<li>Beim 992.2 gibt es Handschalter nur noch f\u00fcr T und GT3 \u2013 die Community hofft auf Erhalt auch in zuk\u00fcnftigen Generationen.<\/li>\n<li>Das Carrera T Cabriolet wird als \u201eviersitziger Boxster\u201c beschrieben \u2013 ein offenes Auto mit sportlichem Charakter.<\/li>\n<li>Je neuer der Handschalter, desto besser: sanfte Schaltvorg\u00e4nge, Auto-Blip-Funktion und bei GT3 sogar Schalten mit durchgedr\u00fccktem Pedal.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bewertung_des_Motorsounds_beim_T-Hybrid_34_08\"><\/span>Bewertung des Motorsounds beim T-Hybrid [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=2048s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">34:08<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Klang des T-Hybrid-Motors ist eigenst\u00e4ndig: im mittleren Drehzahlbereich akzeptabel, aber bei hohen Drehzahlen fehlt der typische metallische Porsche-Sound.<\/li>\n<li>Der Klangbereich ist eingeschr\u00e4nkt, es fehlt die dramatische Klangentwicklung \u2013 eher ein flacher Sound.<\/li>\n<li>Der 911 GTS simuliert im Sportmodus Auspuffger\u00e4usche \u00fcber Lautsprecher \u2013 Porsche nutzt nun auch diese Technik.<\/li>\n<li>Das analoge System des GT4 RS und Spider RS mit Auspuff im Innenraum ist klanglich un\u00fcbertroffen, wird aber k\u00fcnftig nicht mehr realisierbar sein.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_wahnsinnige_Auspuffsound_des_Spider_RS_50_30\"><\/span>Der wahnsinnige Auspuffsound des Spider RS [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=3030s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">50:30<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Auspuffsound des Spider RS wird als \u201ewahnsinnig\u201c beschrieben \u2013 mit Herzklopfen und enormer Lautst\u00e4rke.<\/li>\n<li>Auf der Hanshin-Autobahn erzeugt schon leichtes Gasgeben in niedrigen G\u00e4ngen einen extremen Sound, der selbst den Fahrer erschreckt.<\/li>\n<li>Von au\u00dfen ist der Klang weniger laut als beim 981 Boxster.<\/li>\n<li>Solche kraftvollen Saugmotor-Sounds werden aufgrund von Umweltauflagen k\u00fcnftig nicht mehr produziert.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bewertung_des_Cayenne_EV_und_9911_Carrera_52_42\"><\/span>Bewertung des Cayenne EV und 991.1 Carrera [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=3162s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">52:42<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Cayenne EV wird bald in Japan eingef\u00fchrt \u2013 die Konfiguration wirkt vielversprechend.<\/li>\n<li>F\u00fcr den Alltag und ohne sportliche Ambitionen ist ein EV v\u00f6llig ausreichend.<\/li>\n<li>Mit zunehmender Elektrifizierung wird der 991.1 Carrera als letzter Saugmotor-Porsche immer mehr gesch\u00e4tzt.<\/li>\n<li>Die Preise des 991.1 Carrera k\u00f6nnten bald die des sp\u00e4teren 991-Modells \u00fcbersteigen und stark steigen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorstellung_des_Smart_Rings_Oura_Ring_53_43\"><\/span>Vorstellung des Smart Rings (Oura Ring) [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=3223s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">53:43<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Statt der Apple Watch wird nun der Smart Ring (Oura Ring) verwendet \u2013 ein ringf\u00f6rmiges Wearable.<\/li>\n<li>Erfasst Schlafdaten und analysiert sie detailliert via App mit Empfehlungen wie \u201eHeute kannst du dich anstrengen\u201c oder \u201eBesser ausruhen\u201c.<\/li>\n<li>Visualisiert Stress- und Entspannungsphasen des Tages; der Moderator hat nur etwa 15 Minuten Stress t\u00e4glich.<\/li>\n<li>W\u00e4hrend Touren steigt der Stress, da auch positive Erlebnisse als Stress gez\u00e4hlt werden.<\/li>\n<li>Beim Kauf sollte man weniger auf Design, sondern auf die App-Bewertungen achten \u2013 der Oura Ring schneidet hier sehr gut ab.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vorschau_auf_die_naechste_Sendung_%E2%80%9EWenn_man_kein_Sportwagen_fahren_darf%E2%80%9C_60_00\"><\/span>Vorschau auf die n\u00e4chste Sendung: \u201eWenn man kein Sportwagen fahren darf\u201c [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=TEduiF838fM&amp;t=3600s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">60:00<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Das n\u00e4chste Thema lautet: \u201eWas f\u00e4hrt man, wenn man keinen Sportwagen fahren darf?\u201c<\/li>\n<li>Diskussion \u00fcber alternative Fahrzeugwahl in einer Welt ohne Sportwagen wie Porsche.<\/li>\n<li>Sendetermin voraussichtlich Anfang Februar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8212;<\/p>\n<p>## Blogtitel-Vorschl\u00e4ge<\/p>\n<p>1. \u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.104\uff1aZuk\u00fcnftige Porsche-Modelle \u2013 Slantnose-Comeback und GT3 Cabrio Ger\u00fcchte<br \/>\n2. \u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.104\uff1a992.1 Carrera T oder Turbo S? Kaufberatung und T-Hybrid-\u00c4ra bei Porsche<br \/>\n3. \u3010\u30e9\u30a4\u30d6\u914d\u4fe1\u307e\u3068\u3081\u3011Vol.104\uff1aPorsche Zukunft \u2013 Neue Modelle, Spider RS Sound und mehr Insights<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der folgende Artikel fasst die j\u00fcngste Live-Radio\u00fcbertragung von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c zusammen. Ideal als Begleitung f\u00fcr den Arbeitsweg, die Schule oder eine entspannte Fahrt im Porsche. Wenn Ihnen die Inhalte gefallen, bitte geben Sie uns ein Like und abonnieren Sie den Kanal! Hauptthemen und Inhalte Erste Sendung nach zwei Wochen und Winterwetter [00:15] Nach zwei Wochen Pause wieder live \u2013 in der Kansai-Region fallen erste Schneeflocken bei kaltem Wetter. 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