{"id":45103,"date":"2026-05-26T06:00:07","date_gmt":"2026-05-25T21:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45103"},"modified":"2026-05-25T22:28:25","modified_gmt":"2026-05-25T13:28:25","slug":"live-113","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/","title":{"rendered":"\u3010Livestream-Zusammenfassung\u3011Vol. 113: Probefahrt im 987 Boxster Spyder \u2013 begeistert gekauft! Au\u00dferdem: Tesla Model YL im Test"},"content":{"rendered":"<p>Dies ist die Zusammenfassung der j\u00fcngsten Live-Radiosendung von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c.<br \/>\nH\u00f6rt gerne beim Pendeln, auf dem Weg zur Schule oder Uni oder als Begleitung zu einer Ausfahrt im Porsche rein.<br \/>\nWenn euch die Sendung gef\u00e4llt, freuen wir uns \u00fcber ein <strong>Like und ein Abo des Kanals!<\/strong><\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yu31C04pkOc?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\" >Die wichtigsten Themen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Der_Livestream_ist_jetzt_auch_auf_YouTube_Music_zu_hoeren_00_15\" >Der Livestream ist jetzt auch auf YouTube Music zu h\u00f6ren [00:15]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Tesla_Model_YL_im_Test_Ein_grosses_SUV_mit_drei_Sitzreihen_im_Paartest_05_52\" >Tesla Model YL im Test: Ein gro\u00dfes SUV mit drei Sitzreihen im Paartest [05:52]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Umfrage_zum_Alter_der_Zuhoerer_Welche_Altersgruppen_fahren_Porsche_27_01\" >Umfrage zum Alter der Zuh\u00f6rer: Welche Altersgruppen fahren Porsche? [27:01]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Probefahrt_im_987_Boxster_Spyder_Ein_Fahrerlebnis_das_alle_Erwartungen_uebertrifft_33_41\" >Probefahrt im 987 Boxster Spyder: Ein Fahrerlebnis, das alle Erwartungen \u00fcbertrifft [33:41]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Daten_und_Geschichte_des_987_Boxster_Spyder_46_39\" >Daten und Geschichte des 987 Boxster Spyder [46:39]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Im_Vergleich_zum_981_Spyder_Das_Gefuehl_den_Porsche_%E2%80%9Eanzuziehen%E2%80%9C_53_38\" >Im Vergleich zum 981 Spyder: Das Gef\u00fchl, den Porsche \u201eanzuziehen\u201c [53:38]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Kaufentscheidung_gefallen_Hiro_kauft_den_987_Boxster_Spyder_57_14\" >Kaufentscheidung gefallen: Hiro kauft den 987 Boxster Spyder! [57:14]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Tausch_gegen_den_SL_400_und_Plaene_fuer_die_Zukunft_63_42\" >Tausch gegen den SL 400 und Pl\u00e4ne f\u00fcr die Zukunft [63:42]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Die_wichtigsten_Themen_und_Inhalte\"><\/span>Die wichtigsten Themen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Der_Livestream_ist_jetzt_auch_auf_YouTube_Music_zu_hoeren_00_15\"><\/span>Der Livestream ist jetzt auch auf YouTube Music zu h\u00f6ren [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=15s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">00:15<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Zum Auftakt der zweiten Livestream-Woche in Folge gab es aktuelle Neuigkeiten. Schon zu Beginn waren rund 230 Zuh\u00f6rerinnen und Zuh\u00f6rer dabei \u2013 daf\u00fcr bedankten sich die beiden erst einmal herzlich.<\/li>\n<li>Der Livestream von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c ist jetzt auch als <a href=\"https:\/\/music.youtube.com\/playlist?list=PLvxeoec7fOXsPt4ZFJyuYcLv-4vvkjdU6&amp;si=rLeSZNKNI3Y8ItXE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Podcast auf YouTube Music<\/a> verf\u00fcgbar. Das Archiv umfasst rund 150 Stunden und ist damit die ideale Begleitung f\u00fcr lange Touren.<\/li>\n<li>Auch ohne YouTube-Music-Abo kann man die Sendungen \u00fcber die <a href=\"https:\/\/music.youtube.com\/playlist?list=PLvxeoec7fOXsPt4ZFJyuYcLv-4vvkjdU6&amp;si=rLeSZNKNI3Y8ItXE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">URL<\/a> anh\u00f6ren. Wer im Auto statt Musik lieber Gespr\u00e4che \u00fcber Porsche h\u00f6ren m\u00f6chte, sollte mal reinh\u00f6ren (lacht).<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Model_YL_im_Test_Ein_grosses_SUV_mit_drei_Sitzreihen_im_Paartest_05_52\"><\/span>Tesla Model YL im Test: Ein gro\u00dfes SUV mit drei Sitzreihen im Paartest [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=352s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">05:52<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>An einem Werktag besuchten Hiro und Mina gemeinsam den Tesla Store in Shimbashi und fuhren das gerade erst in Japan vorgestellte Model YL Probe. Mit 4.980 mm L\u00e4nge und drei Sitzreihen ist es ein gro\u00dfes SUV. Die beiden machten sich auf den Weg, weil sie einen Kauf ernsthaft in Betracht zogen.<\/li>\n<li>Die zweite Sitzreihe \u00fcberzeugte mit einer gelungenen Konstruktion, weit nach hinten verstellbaren Lehnen und einem gro\u00dfz\u00fcgigen Raumgef\u00fchl. F\u00fcr Hiro ist es \u201eein Auto, in dem man lieber hinten als auf dem Beifahrersitz sitzen m\u00f6chte\u201c. Auch die dritte Reihe bietet genug Platz f\u00fcr Erwachsene; selbst Mina hatte ausreichend Kopffreiheit.<\/li>\n<li>Im Camping-Modus lassen sich die R\u00fccksitze umklappen, sodass man bequem im Auto \u00fcbernachten kann. Tesla bietet au\u00dferdem eine passende Matratze an. Mit Klimaanlage, Musik und Netflix wird das Auto zum komfortablen Campingplatz.<\/li>\n<li>Beim Fahrverhalten sorgt ein aktives Fahrwerk \u2013 in etwa vergleichbar mit dem PASM von Porsche \u2013 f\u00fcr Komfort. Im Vergleich zum Model 3 Long Range fiel der Unterschied laut Hiro aber gering aus: Die St\u00f6\u00dfe seien vielleicht von einer Zehn auf eine Acht oder Neun zur\u00fcckgegangen, ein echter Aha-Effekt blieb jedoch aus.<\/li>\n<li>Beschleunigung, Ger\u00e4uschkomfort und Audiosystem seien dem Model 3 \u00fcberlegen. Die Sitze erinnerten mit ihrer kr\u00e4ftigen Polsterung an deutsche Autos. Auch das Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis \u00fcberzeugte: Bei einem Preis von rund sieben Millionen Yen und einem Kaufpreis von gut sechs Millionen Yen inklusive F\u00f6rderung sei das \u201eetwas, das andere Hersteller unm\u00f6glich so bauen k\u00f6nnen\u201c.<\/li>\n<li>Am Ende entschied sich das Paar gegen den Kauf: Da bereits ein Model 3 in der Garage steht, h\u00e4tte sich ein zweites Tesla-Modell zu \u00e4hnlich angef\u00fchlt. Au\u00dferdem sprachen die beiden \u00fcber die M\u00f6glichkeit, dass FSD (Full Self-Driving) noch dieses Jahr nach Japan kommt, sowie \u00fcber Ger\u00fcchte zu einem Abo-Modell.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Umfrage_zum_Alter_der_Zuhoerer_Welche_Altersgruppen_fahren_Porsche_27_01\"><\/span>Umfrage zum Alter der Zuh\u00f6rer: Welche Altersgruppen fahren Porsche? [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=1621s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">27:01<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Nachdem bei der Umfrage im vorherigen Livestream Antwortm\u00f6glichkeiten doppelt vergeben waren, starteten die beiden eine neue Erhebung zur Altersstruktur ihrer Zuschauerschaft. Zur Auswahl standen vier Gruppen: bis 20, 30, 40 sowie 50 Jahre und \u00e4lter.<\/li>\n<li>Wie erwartet war die Gruppe ab 50 Jahren am st\u00e4rksten vertreten, gefolgt von den 40-, 30- und den bis 20-J\u00e4hrigen. Mehr als 80 Prozent waren mindestens 40 Jahre alt. \u201eMit 20 schon Porsche zu fahren, ist wirklich beeindruckend\u201c, staunten die beiden.<\/li>\n<li>Hiro und Mina blickten auch darauf zur\u00fcck, dass sie selbst ihren ersten Porsche ungef\u00e4hr mit 40 gekauft hatten. Den Kommentaren aus dem Publikum, dass viele erst dann einen Porsche kaufen, wenn Kindererziehung und Ausbildungskosten nicht mehr so viel Raum einnehmen, konnten sie gut zustimmen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Probefahrt_im_987_Boxster_Spyder_Ein_Fahrerlebnis_das_alle_Erwartungen_uebertrifft_33_41\"><\/span>Probefahrt im 987 Boxster Spyder: Ein Fahrerlebnis, das alle Erwartungen \u00fcbertrifft [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=2021s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">33:41<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Hiro durfte endlich den 987 Boxster Spyder fahren, der ihn schon seit 2023 besch\u00e4ftigt. Selbst Tetsuya Tanaka, Chef-Instruktor der Porsche Driving School Japan, hebt den Klassiker in einer Sonderausgabe der Zeitschrift \u201e911 days\u201c zu den besten Porsche-Modellen hervor.<\/li>\n<li>Der erste Eindruck: \u201eunglaublich leicht\u201c. Mit rund 1.300 kg f\u00fchlt sich der Spyder noch leichter an, als es die Zahl vermuten l\u00e4sst, und lenkt ausgesprochen agil ein. Schon bei 30 oder 40 km\/h l\u00e4sst sich das Auto pr\u00e4zise durch Kurven bewegen. Den Fahrspa\u00df, den man im 981 erst bei 60 bis 80 km\/h erlebt, bietet der 987 Spyder bereits bei niedrigerem Tempo.<\/li>\n<li>Auch die Sitzposition ist besonders: Im Vergleich zum 981 oder 718 sitzt man gef\u00fchlt n\u00e4her an der Vorderachse. Es wirkt, als bef\u00e4nde man sich direkt hinter den Vorderr\u00e4dern \u2013 das sorgt f\u00fcr ein unmittelbares, fast gokartartiges Fahrgef\u00fchl.<\/li>\n<li>Das Fahrwerk ist straff, aber angenehm geschmeidig und komfortabel \u2013 ein Paradebeispiel f\u00fcr eine \u201etragf\u00e4hige\u201c Abstimmung. Es ist weicher als im 718 Spyder RS, hat aber dennoch einen klaren, festen Kern.<\/li>\n<li>Der frei saugende Sechszylinder-Boxermotor aus der MA1-Familie leistet wie im 997.2 GTS 320 PS und 370 Nm. Das getestete Exemplar war mit einer Sportabgasanlage ausgestattet. Der Klang ist jedoch nicht \u00fcberm\u00e4\u00dfig laut, sondern angenehm pr\u00e4sent \u2013 wie ein Soundtrack, der auch auf langen Fahrten nicht erm\u00fcdet.<\/li>\n<li>Die Probefahrt f\u00fchrte vom Aussichtspunkt Rokko bis nach Arima und zur\u00fcck. Weil es so viel Spa\u00df machte, drehte Hiro gleich noch zwei Extrarunden. \u201eWahnsinn\u201c und \u201eIch bin baff\u201c waren seine wiederkehrenden Reaktionen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Daten_und_Geschichte_des_987_Boxster_Spyder_46_39\"><\/span>Daten und Geschichte des 987 Boxster Spyder [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=2799s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">46:39<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der 987 Boxster Spyder wurde 2009 auf der Los Angeles Auto Show vorgestellt und kam 2010 auf den Markt. Weltweit entstanden 1.667 Exemplare; nach Japan gelangten nur rund 100. Angeboten wurde er mit Schaltgetriebe oder PDK \u2013 das gefahrene Auto hatte ein manuelles Getriebe.<\/li>\n<li>Die technischen Daten: 320 PS, 370 Nm, 0\u2013100 km\/h in 5,1 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 267 km\/h. Bei rund 1.300 kg Gewicht und knapp 1.800 mm Breite ist er erfreulich kompakt. Zur Serienausstattung z\u00e4hlen unter anderem eine um 20 mm tiefergelegte Karosserie, Sportschalensitze, 19-Zoll-R\u00e4der und Aluminiumt\u00fcren zur Gewichtsreduzierung.<\/li>\n<li>Das Modell interpretiert den Geist des 550 Spyder und des 718 RS 60 Spyder neu und stellt das unverf\u00e4lschte Fahrerlebnis in den Mittelpunkt. Bei Ausf\u00fchrungen f\u00fcr andere M\u00e4rkte konnten sogar Klimaanlage und Audiosystem abgew\u00e4hlt werden.<\/li>\n<li>Der 987 Boxster Spyder gilt au\u00dferdem als eines der letzten Fahrzeuge, an deren Abstimmung der legend\u00e4re Porsche-Entwicklungsfahrer Walter R\u00f6hrl mitwirkte. Bei der Probefahrt wurde deutlich, wie gelungen diese Abstimmung ist.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Im_Vergleich_zum_981_Spyder_Das_Gefuehl_den_Porsche_%E2%80%9Eanzuziehen%E2%80%9C_53_38\"><\/span>Im Vergleich zum 981 Spyder: Das Gef\u00fchl, den Porsche \u201eanzuziehen\u201c [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=3218s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">53:38<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Selbst im Vergleich zu Hiros hei\u00df geliebtem 981 Spyder vermittelt der 987 Spyder st\u00e4rker das Gef\u00fchl, das Auto ganz im Griff zu haben. Er verk\u00f6rpert geradezu die Vorstellung, einen Porsche \u201eanzuziehen\u201c.<\/li>\n<li>Wenn sich der 981 Spyder wie eine etwas zu gro\u00dfe Jacke anf\u00fchlt, ist der 987 Spyder eher wie ein ma\u00dfgeschneidertes St\u00fcck, das perfekt sitzt.<\/li>\n<li>Obwohl sich die Abmessungen kaum unterscheiden, zeigt die Abstimmung zusammen mit der Gewichtsreduzierung, wie viel Porsche aus einem Modell herausholen kann. \u201eVielleicht verk\u00f6rpert kein anderer wassergek\u00fchlter Porsche das Gef\u00fchl, den Porsche anzuziehen, so sehr wie dieser\u201c, sagt Hiro \u00fcberzeugt.<\/li>\n<li>Auch der Klang unterscheidet sich: Beim 981 Spyder wirkt die Inszenierung st\u00e4rker, w\u00e4hrend der 987 mit dem rohen, unverf\u00e4lschten Klang eines Motors aus einer Zeit mit weniger strengen Umweltauflagen begeistert. Er steht klanglich in der Tradition der MA1- und MA2-Motoren aus den GT3-Modellen der Baureihen 991 und 997.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaufentscheidung_gefallen_Hiro_kauft_den_987_Boxster_Spyder_57_14\"><\/span>Kaufentscheidung gefallen: Hiro kauft den 987 Boxster Spyder! [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=3434s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">57:14<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Die Probefahrt hinterlie\u00df einen so starken Eindruck, dass Hiro sich Hals \u00fcber Kopf verliebte \u2013 der Spyder tauchte sogar in seinen Tr\u00e4umen auf. Noch vor Ort entschied er sich f\u00fcr den Kauf und leitete bereits den Vorvertrag in die Wege.<\/li>\n<li>Das Fahrzeug stammt aus Kagoshima, hatte nur einen Vorbesitzer und wurde beim Porsche-H\u00e4ndler umfassend gewartet. Der Zustand ist hervorragend: Lediglich der Schaumstoff in der Klimaanlage ist altersbedingt angegriffen; Fahrwerk und Motor sind dagegen bestens in Schuss. Eine Sportabgasanlage ist ebenfalls an Bord.<\/li>\n<li>Den Ausschlag gaben die Gedanken: \u201eWenn ich mir diese Gelegenheit entgehen lasse, finde ich vielleicht keinen mehr\u201c und \u201eIch m\u00f6chte ein Auto mit dem Rang eines Weltkulturerbes in meiner Garage haben\u201c. Ein ausf\u00fchrlicher Bericht soll in einem separaten Blogbeitrag folgen.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tausch_gegen_den_SL_400_und_Plaene_fuer_die_Zukunft_63_42\"><\/span>Tausch gegen den SL 400 und Pl\u00e4ne f\u00fcr die Zukunft [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=3822s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">63:42<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der 981 Boxster GTS bleibt in der Familie: Als erster Porsche ist er Hiro besonders wichtig. Au\u00dferdem sei ein handgeschalteter 981 GTS kaum noch zu finden.<\/li>\n<li>Der 987 Spyder soll den SL 400 ersetzen, der gerade ein Jahr im Besitz ist. Hiro scherzt, die beiden Autos h\u00e4tten zwar v\u00f6llig unterschiedliche Charaktere. Mina kontert: \u201eIch bin nicht ein einziges Mal mit dem SL gefahren, und schon wird er wieder abgeschoben!\u201c<\/li>\n<li>Die Auslieferung ist f\u00fcr etwa Juni geplant. Danach stehen vielleicht l\u00e4ngere Ausfahrten an, etwa eine Tour durch Tohoku im Nordosten Japans. Weitere Neuigkeiten gibt es k\u00fcnftig im Blog und in den Livestreams.<\/li>\n<li>Hiro f\u00fchlt sich derzeit besonders zu den Extremen hingezogen: zu \u00e4lteren Motoren aus der Zeit vor den strengen Umweltauflagen und zu Elektroautos. Die neuesten Porsche-Modelle, die durch immer strengere Vorschriften leiser werden, sprechen ihn im Moment weniger an.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305fVol.113\u306e\u307e\u3068\u3081\u8a18\u4e8b\u3067\u3059\u3002Hiro\u304c2023\u5e74\u304b\u3089\u61a7\u308c\u7d9a\u3051\u305f987\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\u3092\u3064\u3044\u306b\u8a66\u4e57\u3002\u300c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u3092\u7740\u308b\u300d\u3092\u4f53\u73fe\u3059\u308b\u4e00\u53f0\u306b\u60da\u308c\u8fbc\u307f\u3001\u305d\u306e\u5834\u3067\u8cfc\u5165\u3092\u6c7a\u5b9a\u3059\u308b\u307e\u3067\u306e\u4e00\u90e8\u59cb\u7d42\u3092\u304a\u5c4a\u3051\u3057\u307e\u3059\u3002\u30c6\u30b9\u30e9 \u30e2\u30c7\u30ebYL\u8a66\u4e57\u30ec\u30dd\u30fc\u30c8\u3082\u3042\u308f\u305b\u3066\u3069\u3046\u305e\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":45070,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45091","footnotes":""},"categories":[353,32,360],"tags":[244,274,355,356,768],"class_list":["post-45103","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-353","category-aboutboxster","category-tesla","tag-244","tag-274","tag-355","tag-356","tag-yl","de-DE"],"yoast_head":"<title>\u3010Livestream-Zusammenfassung\u3011Vol. 113: Probefahrt im 987 Boxster Spyder \u2013 begeistert gekauft! 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