{"id":45103,"date":"2026-05-26T06:00:07","date_gmt":"2026-05-25T21:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45103"},"modified":"2026-05-25T22:28:25","modified_gmt":"2026-05-25T13:28:25","slug":"live-113","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/","title":{"rendered":"\u3010Live-Zusammenfassung\u3011Vol.113: Probefahrt mit dem 987 Boxster Spyder \u2013 Verliebt und sofort Kaufentschieden! Au\u00dferdem Tesla Model Y Langstrecken-Test"},"content":{"rendered":"<p>Der folgende Artikel fasst die j\u00fcngste Live-Radio\u00fcbertragung von \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c zusammen.<br \/>\nIdeal als Begleitung im Auto, bei der Fahrt zur Arbeit oder Schule \u2013 viel Spa\u00df beim Zuh\u00f6ren!<br \/>\nWenn Ihnen die Sendung gef\u00e4llt, <strong>geben Sie uns bitte eine positive Bewertung und abonnieren Sie den Kanal!<\/strong>  <\/p>\n<div class=\"ytube\"><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/yu31C04pkOc?si=szyooyjjVT2TgULy\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_74 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">\u30b3\u30f3\u30c6\u30f3\u30c4<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Hauptthemen_und_Inhalte\" >Hauptthemen und Inhalte<\/a><ul class='ez-toc-list-level-4' ><li class='ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Live-Stream_jetzt_auch_ueber_YouTube_Music_verfuegbar_00_15\" >Live-Stream jetzt auch \u00fcber YouTube Music verf\u00fcgbar [00:15]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Tesla_Model_Y_Langstrecken-Test_%E2%80%93_3-Reihen-SUV_gemeinsam_als_Paar_erfahren_05_52\" >Tesla Model Y Langstrecken-Test \u2013 3-Reihen-SUV gemeinsam als Paar erfahren [05:52]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Altersumfrage_der_Zuhoerer_%E2%80%93_Erkenntnisse_zur_Altersstruktur_von_Porsche-Fans_27_01\" >Altersumfrage der Zuh\u00f6rer \u2013 Erkenntnisse zur Altersstruktur von Porsche-Fans [27:01]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#987_Boxster_Spyder_Probefahrt_%E2%80%93_Fahrerlebnis_das_Erwartungen_uebertrifft_33_41\" >987 Boxster Spyder Probefahrt \u2013 Fahrerlebnis, das Erwartungen \u00fcbertrifft [33:41]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Technische_Daten_und_Hintergrund_zum_987_Boxster_Spyder_46_39\" >Technische Daten und Hintergrund zum 987 Boxster Spyder [46:39]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Vergleich_mit_dem_981_Spyder_%E2%80%93_Wesen_des_%E2%80%9EPorsche_tragens%E2%80%9C_53_38\" >Vergleich mit dem 981 Spyder \u2013 Wesen des \u201ePorsche tragens\u201c [53:38]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Kaufentscheidung_fuer_den_987_Boxster_Spyder_57_14\" >Kaufentscheidung f\u00fcr den 987 Boxster Spyder! [57:14]<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-4'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/www.panamera-life.com\/de\/entry\/live-113\/#Austausch_mit_dem_SL400_und_Ausblick_auf_die_weitere_Porsche-Besitzung_63_42\" >Austausch mit dem SL400 und Ausblick auf die weitere Porsche-Besitzung [63:42]<\/a><\/li><\/ul><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n<h3 class=\"style3a\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Hauptthemen_und_Inhalte\"><\/span>Hauptthemen und Inhalte<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Live-Stream_jetzt_auch_ueber_YouTube_Music_verfuegbar_00_15\"><\/span>Live-Stream jetzt auch \u00fcber YouTube Music verf\u00fcgbar [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=15s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">00:15<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Nach zwei Wochen in Folge startet der Stream mit aktuellen Nachrichten. Bereits zum Start schalteten sich rund 230 Zuh\u00f6rer dazu, wof\u00fcr wir uns herzlich bedanken.<\/li>\n<li>Wir berichten dar\u00fcber, dass der \u201eWillkommen zu Hause, PORSCHE\u201c-Live-Stream jetzt auch als <a href=\"https:\/\/music.youtube.com\/playlist?list=PLvxeoec7fOXsPt4ZFJyuYcLv-4vvkjdU6&amp;si=rLeSZNKNI3Y8ItXE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Podcast \u00fcber YouTube Music<\/a> verf\u00fcgbar ist. Mit \u00fcber 150 Stunden Archivinhalten perfekt f\u00fcr lange Touren.<\/li>\n<li>Auch ohne YouTube-Music-Abonnement kann man <a href=\"https:\/\/music.youtube.com\/playlist?list=PLvxeoec7fOXsPt4ZFJyuYcLv-4vvkjdU6&amp;si=rLeSZNKNI3Y8ItXE\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">einfach \u00fcber den Link<\/a> h\u00f6ren. Wer im Auto statt Musik lieber spannende Porsche-Gespr\u00e4che h\u00f6ren m\u00f6chte, wird das lieben (lacht).<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tesla_Model_Y_Langstrecken-Test_%E2%80%93_3-Reihen-SUV_gemeinsam_als_Paar_erfahren_05_52\"><\/span>Tesla Model Y Langstrecken-Test \u2013 3-Reihen-SUV gemeinsam als Paar erfahren [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=352s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">05:52<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Unter der Woche besuchten wir zu zweit den Tesla Store in Shinbashi, um das gerade in Japan vorgestellte Model Y Langstrecke zu testen \u2013 ein gro\u00dfer SUV mit drei Sitzreihen und 4980 mm L\u00e4nge. Wir waren ernsthaft am Kauf interessiert.<\/li>\n<li>Die zweite Sitzreihe beeindruckte durch Qualit\u00e4t und Komfort, inklusive guter Verstellung und sehr offenem Raumgef\u00fchl. Hiro meinte: \u201eMan m\u00f6chte lieber hinten sitzen als auf dem Beifahrersitz\u201c. Die dritte Reihe bietet auch f\u00fcr Erwachsene ausreichend Platz, ohne dass Mina mit ihrer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe den Dachhimmel ber\u00fchrt.<\/li>\n<li>Mit dem Camping-Modus l\u00e4sst sich die R\u00fcckbank umklappen, was Schlaf im Fahrzeug erm\u00f6glicht. Spezielle Matratzen werden verkauft \u2013 ideal, um mit Klima, Musik und Netflix entspannt zu campen.<\/li>\n<li>Das Fahrverhalten unterscheidet sich gegen\u00fcber dem Model 3 Long Range kaum, trotz aktiver Fahrwerksd\u00e4mpfung \u00e4hnlich dem Porsche PASM. Das Fahrwerk f\u00fchlt sich nur etwas weniger hart an (von 10 auf 8\u20139), es gibt keine dramatischen Unterschiede.<\/li>\n<li>Beschleunigung, Ger\u00e4uschkomfort und Audio \u00fcbertreffen das Model 3 deutlich. Die Sitze sind typisch deutsch, dick gepolstert und hochwertig verarbeitet. Preislich liegt der Wagen inklusive Pr\u00e4mien bei rund 600.000 bis 700.000 Yen \u2013 eine Leistung, die andere Hersteller kaum nachmachen k\u00f6nnen.<\/li>\n<li>Schlussendlich war das Fazit, dass wir als Besitzer eines Model 3 \u201ezwei Mal dasselbe Auto kaufen\u201c w\u00fcrden, weshalb wir derzeit vom Kauf absehen. Das Thema Full Self Driving (FSD) f\u00fcr Japan noch 2024 und m\u00f6gliche Abonnement-Modelle wurde ebenfalls diskutiert.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Altersumfrage_der_Zuhoerer_%E2%80%93_Erkenntnisse_zur_Altersstruktur_von_Porsche-Fans_27_01\"><\/span>Altersumfrage der Zuh\u00f6rer \u2013 Erkenntnisse zur Altersstruktur von Porsche-Fans [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=1621s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">27:01<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Nach der \u00dcberschneidung der Alterskategorien bei der letzten Umfrage machten wir diesmal eine klare Echtzeitabfrage mit vier Gruppen: unter 20, 30er, 40er und \u00fcber 50 Jahre.<\/li>\n<li>Wie erwartet stellte sich heraus, dass die Mehrheit der Zuh\u00f6rer \u00fcber 50 Jahre alt ist, gefolgt von den 40ern, 30ern und schlie\u00dflich 20ern. \u00dcber 80 % sind \u00fcber 40 Jahre alt. \u201eEs ist wirklich beeindruckend, mit 20 Jahren einen Porsche fahren zu k\u00f6nnen\u201c, \u00e4u\u00dferten beide Moderatoren.<\/li>\n<li>Wir erinnern uns daran, dass Hiro und Mina ihren ersten Porsche etwa um die 40 herum gekauft haben. Viele Zuh\u00f6rer kommentierten, dass Familien- und Bildungskosten zun\u00e4chst Vorrang haben, bevor der Porsche-Traum Realit\u00e4t wird.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"987_Boxster_Spyder_Probefahrt_%E2%80%93_Fahrerlebnis_das_Erwartungen_uebertrifft_33_41\"><\/span>987 Boxster Spyder Probefahrt \u2013 Fahrerlebnis, das Erwartungen \u00fcbertrifft [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=2021s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">33:41<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Hiro konnte endlich den 987 Boxster Spyder probefahren, den er seit 2023 bewundert. Das Auto gilt als Legende, auch von Tetsuya Tanaka, Cheftrainer der Porsche Driving School Japan, als Top-Porsche empfohlen.<\/li>\n<li>Der erste Eindruck: ein unglaublich leichtes Fahrzeug. Trotz 1300 kg wirkt es agiler als das Gewicht vermuten l\u00e4sst. Der Frontbereich ist sehr gutm\u00fctig und dynamisch, mit Freude auch schon bei niedrigen Geschwindigkeiten von 30\u201340 km\/h. Bei 981 f\u00fchlt sich der Spa\u00df erst ab 60 km\/h richtig an.<\/li>\n<li>Die Sitzposition ist speziell: Man sitzt gef\u00fchlt noch n\u00e4her an der Vorderachse als in 981 oder 718 \u2013 fast wie in einem Go-Kart, mit direkter Verbindung zum Fahrzeug.<\/li>\n<li>Das Fahrwerk ist auf der h\u00e4rteren Seite, bietet aber dennoch eine geschmeidige Abstimmung, die als \u201ekraftvoller Federkomfort\u201c beschrieben wird. Es ist weicher als das des 718 Spyder RS, aber mit stabilem Kern.<\/li>\n<li>Der Motor ist ein atmosph\u00e4rischer MA1-Flat-6 mit 320 PS und 370 Nm, identisch zum 997.2 GTS. Die getestete Version mit Sportauspuff liefert kein sehr lautes, sondern genau richtig dosiertes Klangbild \u2013 perfekte Begleitung auf langen Strecken.<\/li>\n<li>Die Probefahrtstrecke verlief von der Rokko-Aussicht bis nach Arima und zur\u00fcck. Der Fahrspa\u00df war so gro\u00df, dass Hiro die Runde gleich zweimal fuhr und sich begeistert mit \u201eunglaublich\u201c und \u201eich bin platt\u201c ausdr\u00fcckte.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Technische_Daten_und_Hintergrund_zum_987_Boxster_Spyder_46_39\"><\/span>Technische Daten und Hintergrund zum 987 Boxster Spyder [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=2799s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">46:39<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Spyder wurde 2009 auf der Los Angeles Autoshow vorgestellt und 2010 in den Handel gebracht. Weltweit wurden nur 1667 St\u00fcck gebaut, in Japan sind nur rund 100 St\u00fcck erh\u00e4ltlich \u2013 eine echte Rarit\u00e4t. Es gibt Varianten mit Schaltgetriebe und PDK, das getestete Fahrzeug ist ein Handschalter.<\/li>\n<li>Die Daten: 320 PS, 370 Nm Drehmoment, 0\u2013100 km\/h in 5,1 Sekunden, H\u00f6chstgeschwindigkeit 267 km\/h. Gewicht ca. 1300 kg bei unter 1800 mm Breite. Standard sind 20 mm Tieferlegung, Sportschalen, 19 Zoll Felgen und Aluminiumt\u00fcren f\u00fcr Gewichtsreduzierung.<\/li>\n<li>Das Modell interpretiert zeitgem\u00e4\u00df den Geist der historischen 550 Spyder und des 718 RS60 Spyder neu \u2013 ein kompromissloses Fahrerlebnis. Im Ausland konnten klimaanlage und Audio optional weggelassen werden.<\/li>\n<li>Der legend\u00e4re Porsche-Entwicklungsfahrer Walter R\u00f6hrl gilt als einer der letzten Betreuer des Spyder, was sich deutlich in der gelungenen Fahrwerksabstimmung widerspiegelt.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Vergleich_mit_dem_981_Spyder_%E2%80%93_Wesen_des_%E2%80%9EPorsche_tragens%E2%80%9C_53_38\"><\/span>Vergleich mit dem 981 Spyder \u2013 Wesen des \u201ePorsche tragens\u201c [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=3218s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">53:38<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Gegen\u00fcber dem beliebten 981 Spyder vermittelt der 987 ein st\u00e4rkeres Gef\u00fchl, das Auto ganz \u201eunter Kontrolle\u201c zu haben \u2013 wie eine perfekt sitzende Ma\u00dfjacke.<\/li>\n<li>W\u00e4hrend der 981 Spyder einer etwas gr\u00f6\u00dferen Jacke gleicht, f\u00fchlt sich der 987 Spyder wie eine exakt auf den Tr\u00e4ger angepasste Ma\u00dfanfertigung an.<\/li>\n<li>Obwohl die Abmessungen \u00e4hnlich sind, zeigt die Kombination aus leichterem Gewicht und feinf\u00fchliger Abstimmung mit dem 987 die enorme technische Kompetenz von Porsche. Hiro ist \u00fcberzeugt: \u201eIm Zeitalter der wassergek\u00fchlten Porsches ist der 987 vermutlich der Inbegriff vom \u201aPorsche tragen\u2018.\u201c<\/li>\n<li>Auch klanglich gibt es Unterschiede: Der 981 Spyder klingt inszenierter, w\u00e4hrend der 987 den naturbelassenen, alten Kompressionsz\u00fcndungs-Sound aus einer Zeit mit weniger Umweltauflagen bietet \u2013 \u00e4hnlich den MA1\/MA2 Motoren der GT3-Modelle 991 und 997.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Kaufentscheidung_fuer_den_987_Boxster_Spyder_57_14\"><\/span>Kaufentscheidung f\u00fcr den 987 Boxster Spyder! [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=3434s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">57:14<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der Test war so \u00fcberw\u00e4ltigend, dass Hiro sich direkt verliebte und den Wagen spontan kaufte \u2013 bis zur vorl\u00e4ufigen Vertragsunterschrift ging es bereits. Ein Traum ist wahr geworden.<\/li>\n<li>Das Fahrzeug stammt von einem Erstbesitzer aus Kagoshima und wurde beim H\u00e4ndler vollst\u00e4ndig gewartet. Der Zustand ist hervorragend, nur die Klimaanlagenschw\u00e4mme sind altersbedingt etwas abgenutzt. Fahrwerk und Motor sind tadellos, mit sportlicher Auspuffanlage.<\/li>\n<li>Hiro betont die Dringlichkeit: \u201eWenn ich dieses Angebot verpasst h\u00e4tte, g\u00e4be es keinen zweiten\u201c, und bezeichnet das Auto als \u201eein Erbe wie ein Weltkulturerbe\u201c, das er unbedingt behalten m\u00f6chte. Ein ausf\u00fchrlicher Blogbericht folgt.<\/li>\n<\/ul>\n<h4 class=\"style4b\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Austausch_mit_dem_SL400_und_Ausblick_auf_die_weitere_Porsche-Besitzung_63_42\"><\/span>Austausch mit dem SL400 und Ausblick auf die weitere Porsche-Besitzung [<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=yu31C04pkOc&amp;t=3822s\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">63:42<\/a>]<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h4>\n<ul>\n<li>Der 981 Boxster GTS bleibt als erster Porsche im Besitz, da er unverzichtbar ist. Man ist \u00fcberzeugt, dass sich ein Automatik-981 GTS mit manueller Schaltung so schnell nicht wiederfinden l\u00e4sst.<\/li>\n<li>Der 987 Spyder ersetzt bald den SL400, den sie seit genau einem Jahr besitzen. Trotz der v\u00f6llig unterschiedlichen Charaktere der beiden Autos sorgt das f\u00fcr humorvolle Diskussionen \u2013 Mina scherzt, sie w\u00e4re nur am 1. Tag mit dem SL gefahren, schon geht er weiter.<\/li>\n<li>Die Auslieferung des Spyder wird f\u00fcr Juni erwartet, mit Pl\u00e4nen f\u00fcr eine l\u00e4ngere Tour in den Nordosten Japans. Weiterf\u00fchrende Berichte auf Blog und Stream sind bereits in Vorbereitung.<\/li>\n<li>Hiro f\u00fchlt sich zunehmend von den beiden Extremen \u2013 dem klassischen V-Motor vor Umweltauflagen einerseits und den modernen Elektroautos andererseits \u2013 mehr angezogen als von ged\u00e4mpften, neuen Porsche-Modellen mit strengeren Vorschriften.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u304c\u308f\u304c\u5bb6\u306b\u3084\u3063\u3066\u304d\u305fVol.113\u306e\u307e\u3068\u3081\u8a18\u4e8b\u3067\u3059\u3002Hiro\u304c2023\u5e74\u304b\u3089\u61a7\u308c\u7d9a\u3051\u305f987\u30dc\u30af\u30b9\u30bf\u30fc\u30b9\u30d1\u30a4\u30c0\u30fc\u3092\u3064\u3044\u306b\u8a66\u4e57\u3002\u300c\u30dd\u30eb\u30b7\u30a7\u3092\u7740\u308b\u300d\u3092\u4f53\u73fe\u3059\u308b\u4e00\u53f0\u306b\u60da\u308c\u8fbc\u307f\u3001\u305d\u306e\u5834\u3067\u8cfc\u5165\u3092\u6c7a\u5b9a\u3059\u308b\u307e\u3067\u306e\u4e00\u90e8\u59cb\u7d42\u3092\u304a\u5c4a\u3051\u3057\u307e\u3059\u3002\u30c6\u30b9\u30e9 \u30e2\u30c7\u30ebYL\u8a66\u4e57\u30ec\u30dd\u30fc\u30c8\u3082\u3042\u308f\u305b\u3066\u3069\u3046\u305e\u3002","protected":false},"author":0,"featured_media":45070,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_locale":"de_DE","_original_post":"https:\/\/www.panamera-life.com\/?p=45091"},"categories":[353,32,360],"tags":[244,274,355,356,768],"yoast_head":"<title>\u3010Live-Zusammenfassung\u3011Vol.113: Probefahrt mit dem 987 Boxster Spyder \u2013 Verliebt und sofort Kaufentschieden! 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